JPS61106966A - 吸気デミスタ−凍結防止装置 - Google Patents
吸気デミスタ−凍結防止装置Info
- Publication number
- JPS61106966A JPS61106966A JP59226793A JP22679384A JPS61106966A JP S61106966 A JPS61106966 A JP S61106966A JP 59226793 A JP59226793 A JP 59226793A JP 22679384 A JP22679384 A JP 22679384A JP S61106966 A JPS61106966 A JP S61106966A
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- Japan
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- demister
- intake air
- intake
- louver
- heated gas
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
- F02M35/10268—Heating, cooling or thermal insulating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
- F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
- F02M31/04—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture
- F02M31/06—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air
- F02M31/08—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air the gases being exhaust gases
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
- Separating Particles In Gases By Inertia (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、船舶等におけるエンジンの吸気ダクトに用い
られる吸気デミスタ−の凍結防止装置に関する。
られる吸気デミスタ−の凍結防止装置に関する。
舶用エンジンの吸気ダクト内の微細な水滴を除去するた
め、一般に、吸気デミスタ−が設けられるが、気温が低
下すると、水滴が吸気デミスタ−において凍結し、吸気
が満足に行なわれない場合がある。
め、一般に、吸気デミスタ−が設けられるが、気温が低
下すると、水滴が吸気デミスタ−において凍結し、吸気
が満足に行なわれない場合がある。
そこで、従来より、吸気デミスタ−には第２図に示すよ
うな凍結防止装置がそなえられている。
うな凍結防止装置がそなえられている。
この従来の吸気デミスタ−凍結防止装置では、吸気ダク
ト７内において、吸気デミスタ−１のに流側に加熱ガス
噴出管２が複数本（第２図では３本）鉛直方向に配列さ
れ、同噴出管２に等間隔に形成される噴出孔５から左右
水平方向に加熱ガス６を噴出するようになっている。さ
らに、加熱がス噴出管２の上流側における吸気ダクト７
の吸気取入口には、波浪が浸入するのを防市するために
、多数の並列板からなるルーパー３が下流方向へ昇傾斜
して設置されている。
ト７内において、吸気デミスタ−１のに流側に加熱ガス
噴出管２が複数本（第２図では３本）鉛直方向に配列さ
れ、同噴出管２に等間隔に形成される噴出孔５から左右
水平方向に加熱ガス６を噴出するようになっている。さ
らに、加熱がス噴出管２の上流側における吸気ダクト７
の吸気取入口には、波浪が浸入するのを防市するために
、多数の並列板からなるルーパー３が下流方向へ昇傾斜
して設置されている。
したがって、吸気取入口からルーパー３を介し吸気ダク
ト７内に入る吸気流は、加熱ガス噴出管２の噴出孔５か
ら噴出される加熱〃ス６により暖められる。このように
して、暖められた吸気流により、吸気デミスタ−１にお
いて吸気流中の微細な水滴が凍結するのを防ＩＦ、シて
いる。
ト７内に入る吸気流は、加熱ガス噴出管２の噴出孔５か
ら噴出される加熱〃ス６により暖められる。このように
して、暖められた吸気流により、吸気デミスタ−１にお
いて吸気流中の微細な水滴が凍結するのを防ＩＦ、シて
いる。
なお、第２図中においで吸気デミスタ−１および噴出孔
５はその一部のみ示されている。
５はその一部のみ示されている。
ところで、上述のような従来の吸気デミスタ−凍結防止
装置では、波浪の浸入を防止すべく設置されているルー
パー３が下流方向へ昇傾斜しているため、吸気ダクト７
内の吸気流は、斜め上向きの速度を与えられることにな
り、第２図中に矢印および一点鎖線で示すような」二下
方向の速度分布を有する。すなわち、吸気ダクト７上部
の吸気流は下部の吸気流に比べて極端に速度が大きくな
る。
装置では、波浪の浸入を防止すべく設置されているルー
パー３が下流方向へ昇傾斜しているため、吸気ダクト７
内の吸気流は、斜め上向きの速度を与えられることにな
り、第２図中に矢印および一点鎖線で示すような」二下
方向の速度分布を有する。すなわち、吸気ダクト７上部
の吸気流は下部の吸気流に比べて極端に速度が大きくな
る。
この結果、」二部の吸気流は、下部の吸気流に比べ、加
熱ガスによってあまり暖められず、その温度が低下する
。したがって、凍結を防止すべく吸気デミスタ−１全面
の温度をある規定値以」二にするために、上部の吸気流
に適当な熱量を与えるようにすると、下部の吸気流に余
分な熱量を与えることになり、エンジン効率を；、
“１°゛１１“’＋”ａｆｖ＞Ｚ。
熱ガスによってあまり暖められず、その温度が低下する
。したがって、凍結を防止すべく吸気デミスタ−１全面
の温度をある規定値以」二にするために、上部の吸気流
に適当な熱量を与えるようにすると、下部の吸気流に余
分な熱量を与えることになり、エンジン効率を；、
“１°゛１１“’＋”ａｆｖ＞Ｚ。
本発明は、上述の問題点の解決をはかろうとするもので
、加熱ガスと吸気流とを均一に混合させて、吸気デミス
タ−全面の温度分布が均一になるようにした、吸気デミ
スタ−凍結防止装置を提供することを目的とする。
、加熱ガスと吸気流とを均一に混合させて、吸気デミス
タ−全面の温度分布が均一になるようにした、吸気デミ
スタ−凍結防止装置を提供することを目的とする。
このため本発明の吸気デミスタ−凍結防止装置は、エン
ジンの吸気ダクトに設けられるデミスタ−の」二流側に
おいて、下流方向へ昇傾斜し？ユ多数の並列板からなる
ルーパーをそなえるとともに、同ルーバーよりも下流側
に鉛直方向の加熱ガス噴出管をそなえ、上記のルーパー
と加熱がス噴出管との間に、吸気流に平行で旧つ水平方
向の板面を有する整流板が設けられたことを特徴として
いる。
ジンの吸気ダクトに設けられるデミスタ−の」二流側に
おいて、下流方向へ昇傾斜し？ユ多数の並列板からなる
ルーパーをそなえるとともに、同ルーバーよりも下流側
に鉛直方向の加熱ガス噴出管をそなえ、上記のルーパー
と加熱がス噴出管との間に、吸気流に平行で旧つ水平方
向の板面を有する整流板が設けられたことを特徴として
いる。
」−述の本発明の吸気デミスタ−凍結防止装置では、」
二記整流板によって斜め上向外の速度を有する吸気流が
整流され、吸気ダクト中における吸気流の速度分布が」
二下方向に一様になるので、加熱ガスと吸気流とが均一
に混合され、吸気流の温度分布が均一になる。
二記整流板によって斜め上向外の速度を有する吸気流が
整流され、吸気ダクト中における吸気流の速度分布が」
二下方向に一様になるので、加熱ガスと吸気流とが均一
に混合され、吸気流の温度分布が均一になる。
以下、図面により本発明の一実施例としての吸気デミス
タ−凍結防止装置について説明すると、第１図はその斜
視図であり、吸気ダクト７内において、吸気デミスタ−
１の上流側に加熱ガス噴出管２が複数本（本実施例では
３本）鉛直方向に配列され、同噴出管２に等間隔に形成
される噴出孔５から左右水平方向に加熱ガス６を噴出す
るようになっている。さらに、加熱ガス噴出管２の上流
側における吸気ダクト７の吸気取入口には、波浪が浸入
するのを防止するために、多数の並列板からなるルーパ
ー３が下流方向へ昇傾斜して設置されでいる。
タ−凍結防止装置について説明すると、第１図はその斜
視図であり、吸気ダクト７内において、吸気デミスタ−
１の上流側に加熱ガス噴出管２が複数本（本実施例では
３本）鉛直方向に配列され、同噴出管２に等間隔に形成
される噴出孔５から左右水平方向に加熱ガス６を噴出す
るようになっている。さらに、加熱ガス噴出管２の上流
側における吸気ダクト７の吸気取入口には、波浪が浸入
するのを防止するために、多数の並列板からなるルーパ
ー３が下流方向へ昇傾斜して設置されでいる。
また、ルーパー３と加熱ガス噴出管２との間には、吸気
流に対し平行で且つ水平方向の板面を有する多数の整流
板４が、それぞれルーパー３の下流側端部に取り付けら
れて設けられている。
流に対し平行で且つ水平方向の板面を有する多数の整流
板４が、それぞれルーパー３の下流側端部に取り付けら
れて設けられている。
なお、第１図中において吸気デミスタ−１ｔ、９よび噴
出孔５はその一部のみ示されている。
出孔５はその一部のみ示されている。
本発明の吸気デミスタ−凍結防止装置は上述のごとく構
成されているので、ルーパー３を通過した吸気流は、吸
気ダクト７に流入する際、斜め上向きの速度を与えられ
るが、ルーパー３の下流側に設置された水平な板面を持
つ整流板４によって、第１図中に矢印および一点鎖線で
示すような上下方向に一様の速度分布を有する流れに整
流される。
成されているので、ルーパー３を通過した吸気流は、吸
気ダクト７に流入する際、斜め上向きの速度を与えられ
るが、ルーパー３の下流側に設置された水平な板面を持
つ整流板４によって、第１図中に矢印および一点鎖線で
示すような上下方向に一様の速度分布を有する流れに整
流される。
したがって、吸気流は、加熱がス噴出管２から噴出され
る加熱ガス６と一様に混合され、吸気ダクト７の」二部
と下部とにおける吸気流の温度を均一にすることができ
る。これにより、吸気デミスタ−１全面の温度分布が均
一になる。
る加熱ガス６と一様に混合され、吸気ダクト７の」二部
と下部とにおける吸気流の温度を均一にすることができ
る。これにより、吸気デミスタ−１全面の温度分布が均
一になる。
このようにして、吸気ダクト７内の吸気流の温度を均一
に暖め、吸気デミスタ−１における凍結を防止すること
により、吸気流に余分な熱量を与えることがなくなるの
で、加熱ガス噴出量を減少できるとともに、エンジン効
率を改善することがで外る。
に暖め、吸気デミスタ−１における凍結を防止すること
により、吸気流に余分な熱量を与えることがなくなるの
で、加熱ガス噴出量を減少できるとともに、エンジン効
率を改善することがで外る。
なお、整流板４は、ルーパー３に連続して設置されるが
、ルーパー３から離して設置しでもよい。
、ルーパー３から離して設置しでもよい。
以−Ｌ詳述したように、本発明の吸気デミスタ−凍結−
〇− 防止装置によれば、エンジンの吸気ダクトに設けられる
デミスタ−の上流側において、下流方向へ別傾斜した多
数の並列板からなるルーバーをそなえるとともに、同ル
ーバーよりも下流側に鉛直方向の加熱ガス噴出管をそな
え、−に記のルーバーと加熱ガス噴出管との間に、吸気
流に平行で且つ水平方向の板面を有する整流板が設けら
れるという極めて簡素な構成で、吸気流が、吸気ダクト
内において上下方向に一様な速度分布を有するようにな
り、加熱ガスによって均一に暖められるので、吸気流に
余分な熱量を与える必要がなくなり、加熱ガス噴出量を
減少できるとともに、エンジン効率を大幅に改善できる
利点がある。
〇− 防止装置によれば、エンジンの吸気ダクトに設けられる
デミスタ−の上流側において、下流方向へ別傾斜した多
数の並列板からなるルーバーをそなえるとともに、同ル
ーバーよりも下流側に鉛直方向の加熱ガス噴出管をそな
え、−に記のルーバーと加熱ガス噴出管との間に、吸気
流に平行で且つ水平方向の板面を有する整流板が設けら
れるという極めて簡素な構成で、吸気流が、吸気ダクト
内において上下方向に一様な速度分布を有するようにな
り、加熱ガスによって均一に暖められるので、吸気流に
余分な熱量を与える必要がなくなり、加熱ガス噴出量を
減少できるとともに、エンジン効率を大幅に改善できる
利点がある。
第１図は本発明の一実施例としての吸気デミスタ−凍結
防止装置を示す斜視図であり、第２図は従来の吸気デミ
スタ−凍結防止装置を示す斜視図である。 １・・吸気デミスタ−１２・・加熱ガス噴出管、３・・
ルーバー、４・・整流板、５・・噴出孔、６・・加熱ガ
ス、７・・吸気ダクト。
防止装置を示す斜視図であり、第２図は従来の吸気デミ
スタ−凍結防止装置を示す斜視図である。 １・・吸気デミスタ−１２・・加熱ガス噴出管、３・・
ルーバー、４・・整流板、５・・噴出孔、６・・加熱ガ
ス、７・・吸気ダクト。
Claims (1)
- エンジンの吸気ダクトに設けられるデミスターの上流側
において、下流方向へ昇傾斜した多数の並列板からなる
ルーバーをそなえるとともに、同ルーバーよりも下流側
に鉛直方向の加熱ガス噴出管をそなえ、上記のルーバー
と加熱ガス噴出管との間に、吸気流に平行で且つ水平方
向の板面を有する整流板が設けられたことを特徴とする
、吸気デミスター凍結防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59226793A JPS61106966A (ja) | 1984-10-30 | 1984-10-30 | 吸気デミスタ−凍結防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59226793A JPS61106966A (ja) | 1984-10-30 | 1984-10-30 | 吸気デミスタ−凍結防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61106966A true JPS61106966A (ja) | 1986-05-24 |
| JPS635585B2 JPS635585B2 (ja) | 1988-02-04 |
Family
ID=16850702
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59226793A Granted JPS61106966A (ja) | 1984-10-30 | 1984-10-30 | 吸気デミスタ−凍結防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61106966A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02128290A (ja) * | 1988-11-08 | 1990-05-16 | Nec Off Syst Ltd | 入力装置 |
| JPH07334758A (ja) * | 1994-06-14 | 1995-12-22 | Nippon Denki Joho Service Kk | Ｐｏｓレジスター |
-
1984
- 1984-10-30 JP JP59226793A patent/JPS61106966A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS635585B2 (ja) | 1988-02-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |