JPS61101653U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案の実施例を示すもの
で、第１図は縦形エンジンのギヤケースとオイル
パンとの境界付近を示す要部右側面図、第２図は
同エンジンの要部縦断右側面図、第３図は同エン
ジンの縦断正面図、第４図はトラクタを示す概略
縦断面図、第５図は従来例を示す第１図相当図で
ある。 １…クランクケース、２…１の下面、３・１４
…ガスケツト、４…オイルパン、５…１の前面、
６…ギヤケース、７…４の延出前部、８…６の下
側、１０…７の上面、１１…７の上端縁、１２…
６の下端縁、Ａ…３の挾持隙間、Ｂ…１４の挾持
隙間、Ｅ…トラクタ用縦形エンジン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クランクケース１の下面２にガスケツト３を挾
   んでオイルパン４を固定し、クランクケース１の
   前面５にギヤケース６を固定し、オイルパン４の
   前部７をクランクケース１の前面５よりも前側に
   延出させてギヤケース６の下側８に位置させ、オ
   イルパン４の延出前部７の上面１０及びギヤケー
   ス６の下面８を開放するとともに、延出前部７の
   上端縁１１にギヤケース６の下端縁１２をガスケ
   ツト１４を挾んで接当して成るトラクタ用縦形エ
   ンジンのケース構造体において、クランクケース
   １下のガスケツト３の挾持隙間Ａよりもギヤケー
   ス６下のガスケツト１４の挾持隙間Ｂを大きく形
   成し、ギヤケース６下のガスケツト１４をクラン
   クケース１下のガスケツト３よりも体積弾性変形
   し易い材料で形成し、クランクケース１及びオイ
   ルパン４を鉄系の鋳造品で形成するのに対して、
   ギヤケース６をアルミ系のダイカスト鋳造品で各
   々形成した事を特徴とするトラクタ用縦形エンジ
   ンのケース構造体。