JPS6095395A - Receiving storage facility for used fuel - Google Patents
Receiving storage facility for used fuelInfo
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- JPS6095395A JPS6095395A JP58204314A JP20431483A JPS6095395A JP S6095395 A JPS6095395 A JP S6095395A JP 58204314 A JP58204314 A JP 58204314A JP 20431483 A JP20431483 A JP 20431483A JP S6095395 A JPS6095395 A JP S6095395A
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- Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は原子力発電プラントにおいて使用した原子炉の
使用済み燃料を受入れ貯蔵する施設に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Technical Field of the Invention] The present invention relates to a facility for receiving and storing spent fuel from a nuclear reactor used in a nuclear power plant.
原子力発電プラントにおいて使用された燃料は、使用済
み燃料に含まれているウランやノルドニウムなどの有効
成分を分離、抽出するため、専用の工場において再処理
が行われる。Fuel used in nuclear power plants is reprocessed at a dedicated factory in order to separate and extract active components such as uranium and nordonium contained in the spent fuel.
通常、使用済みの燃料集合体は、特殊構造の容器(以下
「キャスク」と称する)に収納されて原子力発電所から
再処理工場に搬送される。このキャスクは、内部に収納
された燃料集合体の発生する熱を外部に放出するために
冷却機構を備えており、その冷却機構としては、一般に
空冷式冷却機借および水冷式冷却機構が採用されている
。Usually, spent fuel assemblies are stored in specially constructed containers (hereinafter referred to as "casks") and transported from nuclear power plants to reprocessing plants. This cask is equipped with a cooling mechanism to release the heat generated by the fuel assemblies stored inside to the outside.As the cooling mechanism, an air-cooled cooling system or a water-cooled cooling system is generally adopted. ing.
空冷式冷却機構は、キャスクの内部に空気あるいは窒素
ガス等が封入され、外部に放熱フィンが取付けられたも
のからなり、水冷式冷却機構は・通常、キャスクの内部
に循環水が供給された構造からなっている。An air-cooled cooling mechanism consists of a cask in which air or nitrogen gas is sealed inside and radiation fins are attached to the outside, while a water-cooled cooling mechanism usually has a structure in which circulating water is supplied inside the cask. It consists of
キャスクに収納されて再処理工場に搬送された燃料集合
体は、再処理工場において化学的処理を受けるため、キ
ャスクから取出されいったん燃料貯蔵プール内に貯蔵さ
れる。この燃料集合体のキャスクからの取出し作業は、
常に放射線被ばくの危険があるため、再処理工場に付属
して、特別の使用済み燃料の受入貯蔵施設が設けられて
いる。The fuel assemblies housed in casks and transported to a reprocessing plant are removed from the casks and temporarily stored in a fuel storage pool to undergo chemical treatment at the reprocessing plant. The work of removing this fuel assembly from the cask is as follows:
Because of the constant risk of radiation exposure, special spent fuel reception and storage facilities are attached to reprocessing plants.
この使用済み燃料の受入貯蔵施設としては、前述した2
種類の冷却方式によるキャスクのいずれでも受入れ処理
することが可能であるように計画されたものが用いられ
ており、空冷式キャスクを取扱う乾式燃料取扱い設備お
よび水冷式キャスクを取扱う湿式燃料取扱い設備が併設
されている。The above-mentioned 2 facilities will be used as the receiving and storage facility for this spent fuel.
The system is designed to be able to accept and process casks using any type of cooling method, and there is a dry fuel handling facility that handles air-cooled casks and a wet fuel handling facility that handles water-cooled casks. has been done.
第1図は本発明のなされる以前に開発された使用済み燃
料の受入貯蔵施設を示す平面図である。FIG. 1 is a plan view showing a spent fuel receiving and storage facility developed prior to the invention.
受入貯蔵施設は、キャスク保管室10.燃イ」取扱い設
備加および燃料貯蔵プール40から構成されている。キ
ャスク保管室10は、多数の燃料集合体の収納されてい
るキャスク(燃料装荷キャスク)Cを保管する燃料装荷
キャスク保管室11と、燃料集合体が取出され、空とな
った空キャスクC′を保管する空キャスク保管室12と
に分離されている。燃料装荷キャスク保管室11と空キ
ャスク保管室12との1川にGま、2組のレール13
、14がそれぞれ丈内宿上役扱い設備20に向けて配設
されている。この2組のレール13 、14には、それ
ぞれキャスク移送台車15゜16が走行可能に載置され
ている。The receiving storage facility is cask storage room 10. It consists of fuel handling equipment and a fuel storage pool 40. The cask storage chamber 10 includes a fuel-loaded cask storage chamber 11 that stores casks (fuel-loaded casks) C containing a large number of fuel assemblies, and a fuel-loaded cask storage chamber 11 that stores casks C that store a large number of fuel assemblies, and an empty cask C' that is empty after the fuel assemblies have been taken out. It is separated into an empty cask storage room 12 for storage. There are two sets of rails 13 in one river between the fuel loaded cask storage room 11 and the empty cask storage room 12.
, 14 are respectively disposed toward the equipment 20 for handling Jouchijuku superior. Cask transfer carts 15 and 16 are movably mounted on these two sets of rails 13 and 14, respectively.
燃料取扱い設(Iiif 20は、乾式燃料取扱い設備
と湿式燃料取扱い設(+iffと3備えている。乾式燃
料取扱い設備は、人口劇から順次配設されたキャスク仮
置場21.キャスク除染室221m料取出し準備室おお
よび乾式燃料取出しセルあからなり、また、湿式燃料取
扱い設備は、同じく入O側から順次配設されたゴトヤス
ク除染室32.ギャスク仮置場31゜δ゛
〒び湿式燃料取出しノールあからなっている。乾式燃料
取扱い設備と湿式燃料取扱い設備の上方にば、それぞれ
キャスク移送りレーンb、35が配設されている。キャ
スク移送りレーン6は、キャスク移送台車16により人
口側に搬入されたキャスクを吊上げて、旨−ヤスク仮置
場21 * ”eヤスク除染室四および燃料取出し準備
室あの間の移送作業を行う。また、もう−力のキャスク
移送りレーンあは、斤ヤスク移送台車15により人口側
に搬入されたキャスクを吊」二げて、キャスク仮置場3
1.キャスク除染室32.燃料取出し準01U室33お
よび湿式燃料取出しプール34の1田の移送作業を行う
0なお一燃料取出し11β備室ると乾式燃料取出しセル
囚との間のキャスクの移送は、ギヤスフ移送台軍部を用
いて行われる。The fuel handling facility (Iiif 20 is equipped with 3 dry fuel handling facilities and wet fuel handling facility (+iff). It consists of an extraction preparation room and a dry fuel extraction cell, and the wet fuel handling equipment is also located in the Gotoyask decontamination room 32, gask temporary storage area 31゜δ゛, and wet fuel extraction noll, which are also arranged sequentially from the inlet O side. Cask transfer lanes b and 35 are provided above the dry fuel handling equipment and wet fuel handling equipment, respectively.The cask transfer lane 6 is connected to the population side by a cask transfer cart 16 The carried-in casks will be lifted up and transferred between the Yask temporary storage area 21, the Yask decontamination room 4, and the fuel removal preparation room. The casks transported to the population side by the transfer trolley 15 are lifted and moved to the cask temporary storage area 3.
1. Cask decontamination room 32. The transfer of casks between the fuel extraction semi-01U room 33 and the wet fuel extraction pool 34, where 1 field is transferred, is carried out between the 01 fuel extraction room 11β and the dry fuel extraction cell prisoner. will be carried out.
乾式燃料取出しセルああるいは湿式燃料取出し〕0−ル
34内においてキャスクから取出された燃料集合体は、
バスケット36に収納され、ノぐスケット移送台車37
により燃料貯蔵プール40へ移送される。The fuel assembly taken out from the cask in the dry fuel removal cell or wet fuel removal] 0-ru 34 is
It is stored in a basket 36 and a nogsket transfer trolley 37
The fuel is then transferred to the fuel storage pool 40.
話−東11P+ 、’−4: −fi −n、 Jll
Ill八4へ26−〜°41 ≠−7()h−ソ k
2ら山の燃料集合体は、ノールクレーン41により吊上
げられ、慾料貯藏プール40内の貯蔵用ぎツクス42に
収納されて、再処理を受ける時まで貯蔵される。Story-East 11P+, '-4: -fi -n, Jll
Ill 84 to 26-~°41 ≠-7()h-so k
The two piles of fuel assemblies are lifted up by a knoll crane 41, stored in storage gears 42 in a fuel storage pool 40, and stored until they are reprocessed.
なお、符号39は作業用クレーンである。In addition, the code|symbol 39 is a crane for work.
ところで、このような使用済み燃料の受入貯蔵施設にお
いて受入れ処理される燃料集合体の数は、一般に1日1
体程度ときわめて少ない。そのため、上述したような受
入貯蔵施設においては、乾式燃料取扱い設備かあるいは
湿式燃料取扱い設備のいずれか一方が常に未使用の状態
にあり、それぞれの設備を完全に分離独立させて設置す
ることは、その稼働率をきわめて低いものとすることに
なる。By the way, the number of fuel assemblies accepted and processed at such spent fuel receiving and storage facilities is generally one per day.
The number of cases is extremely small. Therefore, in the above-mentioned receiving and storage facilities, either the dry fuel handling equipment or the wet fuel handling equipment is always unused, and it is difficult to install each equipment completely separately and independently. This results in extremely low operating rates.
また、施設全体が大きくなるとともにコストアップの原
因ともなる。とりわけコストが高く、メインテナンスを
要するキャスク移送りレーンを2台設置することは、き
わめて不経済である。Furthermore, as the entire facility becomes larger, it also causes an increase in costs. In particular, it is extremely uneconomical to install two cask transfer lanes, which are costly and require maintenance.
本発明はこのような点を考慮してなされたものであり、
設置スペースの縮小化および稼働率の向I−を’i@’
A;’−)−の″7%立入面壬炉の付i用済み供昶lの
少人好t2施設を提供することを目的とする。The present invention has been made in consideration of these points,
'i@' to reduce installation space and improve operating rate
A;'-)-'s purpose is to provide a t2 facility for small people with a 7% entry-level furnace and used supplies.
本発明は、キャスク保管室に保管されているキャスク分
キャスク移送台車により受入れ、キャスク移送りレーン
を用いて、キャスク除染室、燃料取出し準備室および乾
式11λ料取出しセル全備えた乾式燃料取扱い設D1u
あるいはキャスク除染室、燃料取出し準備室および湿式
燃料取出しブールを備えた湿式燃料取扱い設合IMに移
送して前記キャスクから使用済み燃料を取出し、前記取
出された使用済み燃料を燃料計EJ2プールに移送して
貯蔵する使用済み燃料の受入貯蔵11Ii設であって、
前記乾式燃料取扱い設備のキャスク除染室および燃料取
出し準11iif室は前記湿式燃料取扱い設備のキャス
ク除染室および燃料取出し阜01η室と共用されている
ことを特徴としている。The present invention utilizes a dry fuel handling facility, which is equipped with a cask decontamination room, a fuel removal preparation room, and a dry 11λ fuel removal cell, by receiving casks stored in a cask storage room using a cask transfer cart and using a cask transfer lane. D1u
Alternatively, the spent fuel is transferred to the wet fuel handling facility IM, which is equipped with a cask decontamination room, a fuel removal preparation room, and a wet fuel removal boule, and the spent fuel is removed from the cask, and the removed spent fuel is transferred to the fuel gauge EJ2 pool. A spent fuel receiving and storage 11Ii facility for transporting and storing,
The cask decontamination room and the fuel removal sub-11iif room of the dry fuel handling equipment are shared with the cask decontamination room and the fuel removal room 01η of the wet fuel handling equipment.
本発明においては、キャスク除染室および燃料取出し準
備室が共用されることにより、設備の設置スペースが縮
l」\され、効率良く施設の運用を図ることができる。In the present invention, by sharing the cask decontamination room and the fuel removal preparation room, the installation space for equipment is reduced, and the facility can be operated efficiently.
以下図面を参照して、本発明の一実施例について説明す
る。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第2図は本発明による使用済み燃料の受入貯蔵施設の一
例を示す平面図、第3図は第2図oト+n線断面図、第
4図は第2図IV−IV線断面図である。FIG. 2 is a plan view showing an example of a spent fuel receiving and storage facility according to the present invention, FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line O+N in FIG. 2, and FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line IV--IV in FIG. .
受入貯蔵施設は、キャスク保管室101 釉イ31取扱
い設備50および燃料貯蔵ブール40から構成されてい
る。キャスク保管室10は前述した例と同様、燃料装荷
キャスク保管室」Jと空キャスク保管室12とに分離さ
れている。なお、本実施例においては、空ギャスク保管
室12の入口(あるいは出口)酊近に、除染検査ビット
15が設けられている(第4図も参照)。この除染検査
ビット15は、燃料取出し後の空キャスクC′を、再使
用の目的で受入貯&2ii1i設から搬出する際に、再
度放射能検査を行うとともにλ除染作業を行うためのも
のである。なお、符号16はクレーンであり、トレーラ
−などを用いて搬入されたキャスクを吊り降す作業など
を行うものである。また、符号17(第3図、沃4図)
はギヤスフ保管室10内でキャスクを移送するキャスク
移送台車17である。The receiving and storage facility consists of a cask storage room 101, glaze case 31, handling equipment 50, and fuel storage boule 40. The cask storage room 10 is separated into a fuel-loaded cask storage room J and an empty cask storage room 12, as in the example described above. In this embodiment, a decontamination inspection bit 15 is provided near the entrance (or exit) of the empty gask storage chamber 12 (see also FIG. 4). This decontamination inspection bit 15 is used to perform a radioactivity test again and perform λ decontamination work when the empty cask C' after fuel removal is transported from the reception storage &2ii1i facility for the purpose of reuse. be. Incidentally, reference numeral 16 is a crane, which performs operations such as lifting and lowering casks brought in using a trailer or the like. Also, code 17 (Figure 3, Figure 4)
is a cask transfer cart 17 that transfers casks within the gear storage room 10.
キャスク保管室10と燃料貯蔵ブール40との間に配設
された燃料取扱い設備50は、周囲をコンクリートの壁
51により取り囲まれ、内部に乾式燃料取扱い設備と湿
式燃料取扱い設備とが併設されている。燃料取扱い設備
50には、入口側からキャスク仮置場52.燃料取出し
準flti室53.キャスク除染室54、キャスク移送
用ビット55などが配設されている。これらの配置は、
第2図に示した位置に限定されることはなく、適宜その
位置を変更することが可能である。また、キャスク仮置
場52は、全体の処理工程をスムースに行わせるために
設けられているものであり、次の処理のため一時的にキ
ャスクCを載置しておいたり、燃料取出し後の空キャス
クC′を搬出前に一時的に載置しておく場合などに用い
られる。燃料取出し準備室53は、キャスク内部の空気
あるいは水をサンブリングするなどして燃料集合体から
の放射性物質の漏れなどを検査するために用いられる。The fuel handling equipment 50 arranged between the cask storage room 10 and the fuel storage boule 40 is surrounded by a concrete wall 51, and has dry fuel handling equipment and wet fuel handling equipment installed inside. . The fuel handling equipment 50 has a cask temporary storage area 52. Fuel extraction semi-flti chamber 53. A cask decontamination chamber 54, a cask transfer bit 55, and the like are provided. These arrangements are
The position is not limited to that shown in FIG. 2, and the position can be changed as appropriate. In addition, the cask temporary storage area 52 is provided to ensure that the entire processing process is carried out smoothly, and is used to temporarily store casks C for the next process, or to temporarily store casks C after fuel removal. This is used when the cask C' is temporarily placed there before being carried out. The fuel removal preparation chamber 53 is used to inspect the leakage of radioactive substances from the fuel assembly by sampling the air or water inside the cask.
また、キャスク除染室シは、キャスクの外周囲に付着し
ている放射性物質等を除染するためのものであり、第4
図に示すように床面下に設けられている。本実施例にお
いては、上述したキャスク仮置場52.燃料取出し準備
室おおよびキャスク除染室54は、乾式あるいは湿式の
いずれの燃料が収納されているキャスクでも取扱い得る
よう、乾式燃料取扱い設備と湿式燃料取扱い設備とで共
用可能とされている。キャスク移送用ビット55は、床
面下に設けられるとともに、第3図に示すようにトンネ
ル羽により乾式燃料取出しセル60と接続され、ビット
55内に搬入されたキャスク企トンネル58内を移動す
る移送台4159を用いて乾式燃料取出しセルωのマン
ホール61の真下位置まで搬送し得るようになっている
。In addition, the cask decontamination room is for decontaminating radioactive materials etc. attached to the outside of the cask.
It is installed below the floor as shown in the figure. In this embodiment, the above-mentioned cask temporary storage area 52. The fuel removal preparation room and cask decontamination room 54 can be shared by dry fuel handling equipment and wet fuel handling equipment so that casks containing either dry or wet fuel can be handled. The cask transfer bit 55 is provided under the floor surface and is connected to a dry fuel extraction cell 60 by a tunnel wing as shown in FIG. Using the stand 4159, it can be transported to a position directly below the manhole 61 of the dry fuel extraction cell ω.
乾式燃料取出しセル60は、コンクリート壁62に取り
囲まれて外部から完全にしゃ断されている。The dry fuel extraction cell 60 is surrounded by a concrete wall 62 and is completely cut off from the outside.
乾式燃料取出しセルωの内部には、走行うレーンを備え
た自動燃料取出し機63.取出された燃料集合体を配置
しておく燃料仮置場64.取出された燃料集合体の破損
等を検査する燃料横歪ボート65などが配設されている
。Inside the dry fuel extraction cell ω, there is an automatic fuel extraction machine 63 with a running lane. Temporary fuel storage area 64 where the removed fuel assemblies are placed. A fuel transverse distortion boat 65 and the like are provided to inspect the removed fuel assembly for damage, etc.
符号70は、湿式燃料取扱い設備の構成要素である湿式
燃料取出しゾールである。湿式燃料取出しゾール70は
、床面下に設けられたゾールに水が貯留され、この水中
内で燃料取出し作業を行うものである。湿式燃料取出し
グールア0には、走行うレーン71.燃料仮置場72な
どが配設されている。Reference numeral 70 is a wet fuel removal sol that is a component of the wet fuel handling equipment. In the wet fuel extraction sol 70, water is stored in a sol provided under the floor surface, and fuel extraction work is performed in this water. The wet fuel removal grouper 0 has a running lane 71. A temporary fuel storage area 72 and the like are provided.
乾式燃料取出しセル60および湿式燃料取出しグールア
0の下面には、燃料貯留ゾール40内に連通ずるキャナ
ル(水路)75が設けられ、このキャナル75内に、取
出された燃料集合体を収納する/<スケット36を移送
するノ々スケットe送台車37が水中走行可能に配設さ
れている0
キャスク保管室10から燃料取扱い設備間の人口付近へ
キャスクを移送するため、燃料装荷キャスク保管室11
と空キャスク保管室12との間に1組のレール17が配
設され、キャスク移送台車57が往復移動可能に載置さ
れている。A canal (water channel) 75 communicating with the fuel storage sol 40 is provided on the lower surface of the dry fuel extraction cell 60 and the wet fuel extraction grouper 0, and the extracted fuel assembly is stored in this canal 75. A Nono Sket e transport truck 37 for transporting the Sket 36 is arranged to be able to travel underwater.0 A fuel loaded cask storage room 11 is used to transport the casks from the cask storage room 10 to the vicinity of the population between the fuel handling facilities.
A set of rails 17 is provided between the empty cask storage chamber 12 and the empty cask storage chamber 12, and a cask transfer trolley 57 is placed thereon so as to be able to reciprocate.
キャスク移送台車57により水平方向に向けて搬入され
たキャスクCは、キャスク移送りレーン%によりキャス
クの蓋側を上にして吊り上げられ、燃料取扱い設備閣内
の所定の箇所へ移送される。The cask C carried in horizontally by the cask transfer trolley 57 is lifted by the cask transfer lane with the cask lid side up, and is transferred to a predetermined location in the fuel handling facility.
このキャスク移送りレーン56は、キャスク仮置場52
、燃料取出し準備室53.キャスク除染室54.キャス
ク移送用ビット55および湿式燃料取出しプール70の
所定位置の間をそれぞれ移動可能でなければならないが
、本実施例においては、キャスク仮置場52.燃料取出
し準備室53.キャスク除染室54などが共用され、上
記のものの配置位置がほぼ長方形範囲内に入っているの
で、1台のキャスク移送りレーン56のみで足りる。This cask transfer lane 56 is connected to the cask temporary storage area 52.
, fuel removal preparation room 53. Cask decontamination room 54. Although it must be possible to move between the cask transfer bit 55 and the predetermined positions of the wet fuel removal pool 70, in this embodiment, the cask temporary storage area 52. Fuel removal preparation room 53. Since the cask decontamination room 54 and the like are shared and the above-mentioned components are arranged within a substantially rectangular area, only one cask transfer lane 56 is sufficient.
燃料貯蔵ゾール40は、第1図に示した例と同様、メー
ルクレーン41.燃料貯蔵用がツクス42などを備えて
いるう
なお、クレーン41 、71 、自動燃料取出し機63
のクレーンは、燃料集合体あるいは燃料集合体の入った
バスケットを吊り上げる能力があればよく、キャスク移
送りレーン犯に比べ小型のもので足りる。As in the example shown in FIG. 1, the fuel storage sol 40 is connected to a mail crane 41. Cranes 41, 71, and automatic fuel take-out machine 63 are equipped with fuel storage devices such as Tux 42.
The crane only needs to be capable of lifting fuel assemblies or baskets containing fuel assemblies, and needs to be smaller than cask transfer lane cranes.
次にこのような構成からなる本実施例の作用について説
明する。Next, the operation of this embodiment having such a configuration will be explained.
まず、トレーラ−などにより運搬された燃料装荷キャス
クCは、クレーン16などに用いてトレーラ−から降さ
れ、キャスク移送台車17により燃料装荷キャスク保管
室11に水平方向に向けて収納保管される。燃料装荷キ
ャスク保管室11に保管されているキャスクCは、キャ
スク移送台車57により、順次、燃料取扱い設備(資)
に搬入される。燃料取扱い設備閣内に搬入されたキャス
クは、キャスク移送りレーン56により吊り上げられ、
必要に応じていったんキャスク仮置場52に仮置される
。続いて燃料取出し準備室53.キャスク除染室Mに移
送され新装の処理を行う。このキャスクの移送作業は、
キャスク移送りレーン56により行われる。キャスクC
が空冷式のものの場合には、続いてキャスク移送用ピッ
ト55内に搬入され、トンネル58を通って移送台車5
9により乾式燃料取出しセルωのマンホール61の真下
位置に搬送される。キャスクCは乾式燃料取出しセルω
の床面に密着するまで上昇され、キャスク蓋およびマン
ホール61を取除くことにより、キャスク内部を乾式燃
料取出しセル60内に開口する。このようにした状態で
キャスク内部の燃料集合体を自動燃料取出し機63によ
り取出し、燃料仮置場64に載置する。このように、キ
ャスクの上方開口部のみを乾式燃料取出しセル60の内
部に臨ませることにより、キャスク内の放射性物質が漏
洩してキャスクの外周回分汚染することが防止される。First, the fuel-loaded cask C transported by a trailer or the like is unloaded from the trailer using a crane 16 or the like, and stored horizontally in the fuel-loaded cask storage room 11 by the cask transfer cart 17. The casks C stored in the fuel loading cask storage room 11 are sequentially transferred to fuel handling equipment (materials) by the cask transfer cart 57.
will be transported to. The casks delivered to the fuel handling facility are lifted up by the cask transfer lane 56.
The cask is temporarily stored in a temporary cask storage area 52 as needed. Next is the fuel removal preparation room 53. The cask will be transferred to decontamination room M and will be refurbished. This cask transport work is
This is done by a cask transfer lane 56. Cask C
If the cask is of an air-cooled type, the cask is then carried into the transfer pit 55 and passed through the tunnel 58 to the transfer cart 5.
9, it is transported to a position directly below the manhole 61 of the dry fuel extraction cell ω. Cask C is a dry fuel extraction cell ω
By removing the cask lid and manhole 61, the inside of the cask is opened into the dry fuel extraction cell 60. In this state, the fuel assembly inside the cask is taken out by an automatic fuel take-out machine 63 and placed in a temporary fuel storage area 64. In this manner, by allowing only the upper opening of the cask to face the inside of the dry fuel extraction cell 60, radioactive substances within the cask are prevented from leaking and contaminating the outer circumference of the cask.
このキャスク内からの燃料取出し方法として、この池に
、乾式燃料取出しセル60内に水を貯留しておき、マン
ホール61を取除いた際、キャスク内部にのみ水が注入
され、水を注入した状態で燃料を取出す方法も考えられ
る。キャスクから取出された燃料集合体は1燃料検査ボ
ート65で検査した後、バスケット36に収納され、移
送台車37によりキャナル752通って燃料貯蔵プール
40に搬送される。As a method for extracting fuel from inside the cask, water is stored in this pond in a dry fuel extraction cell 60, and when the manhole 61 is removed, water is injected only into the cask, and the water is injected. Another option is to extract the fuel. After the fuel assembly taken out from the cask is inspected by a fuel inspection boat 65, it is stored in a basket 36 and conveyed to the fuel storage pool 40 by a transfer truck 37 through a canal 752.
一方、キャスクCが水冷式のものの場合には、キャスク
除染室54から湿式燃料取出しグールア0に移送される
。湿式燃料取出しグールア0内では、水中作業によりキ
ャスク内から燃料が取alされ、バスケット36に収納
される。バスケット36は続いて移送台車37によりキ
ャナル75を通って燃料貯蔵プール40へ搬送され、プ
ールクレーン41を用いてバスケット36内から燃料が
抜出され、所定の貯蔵用ボックス42に収納される。な
お、バスケット移送台車37は水中を移動するため、外
部動力を用いてローフ°索引されることが望ましいっ
乾式燃料取出しセルωあるいは湿式燃料取出しグールア
0において、燃料集合体を取出された後の空キャスクC
′は、キャスク移送りレーン島により、キャスク除染室
54に移送され、除染された後、キャスク移送台車57
で空キャスク保管室12に運ばれ保管される。空キャス
ク保管室12から施設の外部に搬出される際には、前述
したように、一度、除染検査ピット15で除染、検査さ
れる。On the other hand, if the cask C is water-cooled, it is transferred from the cask decontamination chamber 54 to the wet fuel removal guru 0. In the wet fuel removal gourer 0, fuel is removed from the cask by underwater work and is stored in a basket 36. The basket 36 is then transported by the transfer cart 37 through the canal 75 to the fuel storage pool 40, and the fuel is extracted from the basket 36 using the pool crane 41 and stored in a predetermined storage box 42. In addition, since the basket transfer cart 37 moves underwater, it is preferable to index the loaf using external power. Cask C
' is transferred to the cask decontamination room 54 by the cask transfer lane island, and after being decontaminated, the cask transfer cart 57
The cask is transported to the empty cask storage room 12 and stored there. When the empty casks are carried out of the facility from the storage room 12, they are once decontaminated and inspected in the decontamination inspection pit 15, as described above.
以上説明したように、本発明によれば、燃料取扱い設備
内の、燃料取出し準備室およびキャスク除染室が、乾式
燃料取扱い設備と湿式燃料取扱い設備とで共用されてい
るので、設備の設置スペースが縮小され、かつ施設稼働
率の向上を図ることができる。また、本発明によれば、
キャスク移送りレーンは、燃料取扱い設備内に1台配設
され、乾式燃料取扱い設備へのキャスク移送用と湿式燃
料取扱い設備へのキャスク移送用とが共用されているの
で、キャスク移送りレーンの設備が簡単になるとともに
、設置スペースの縮小、メインテナンスの省力化などを
図る上でも効果がある。As explained above, according to the present invention, the fuel removal preparation room and the cask decontamination room in the fuel handling equipment are shared by the dry fuel handling equipment and the wet fuel handling equipment, so the equipment installation space is It is possible to reduce the size of the facility and improve the facility operating rate. Further, according to the present invention,
One cask transfer lane is installed in the fuel handling equipment, and it is used for both cask transfer to the dry fuel handling equipment and wet fuel handling equipment, so the cask transfer lane equipment In addition to simplifying the process, it is also effective in reducing installation space and labor-saving maintenance.
第1図は従来の使用済み燃料の受入貯蔵施設を示す平面
図、第2図は本発明による使用済み燃料の受入貯蔵施設
を示す平面図、第3図は■2図III −III線断面
図、第4図は第2図rVIV腺断面図である。
10・・・キャスク保管室、40・・・燃料貯蔵プール
。
50・・・燃料取扱い設備、53・・・燃料取出し準備
室。
8・・・キャスク除染室、56・・・キャスク移送りレ
ーン。
57・・・キャスク移送台車、60・・・乾式燃料取出
しセル。
70・・・湿式燃料取出しプール、75・・・キャナル
。
C・・・恭Fl装荷キャスク、C′・・・空キャスク。
出願人代理人 猪 股 清
手続ネ111正書(方式)
昭和59年2月10日
特許庁長官 若 杉 和 夫 殿
1 事件の表示
昭和58年 特許願 第204314号2 発明の名称
使用済み燃料の受入貯蔵施設
3 補正をする者
事件との関係 特許出願人
(307)東京芝浦電気株式会社
4代理人
口H和 59年 1月 11日
(発送日 1「1和59年1 月31日)6 補正の対
象
明細書Fig. 1 is a plan view showing a conventional spent fuel receiving and storage facility, Fig. 2 is a plan view showing a spent fuel receiving and storage facility according to the present invention, and Fig. 3 is a sectional view taken along the line III-III in Fig. , FIG. 4 is a cross-sectional view of the rVIV gland in FIG. 2. 10... Cask storage room, 40... Fuel storage pool. 50...Fuel handling equipment, 53...Fuel removal preparation room. 8... Cask decontamination room, 56... Cask transfer lane. 57... Cask transfer trolley, 60... Dry fuel extraction cell. 70... Wet fuel removal pool, 75... Canal. C...Kyo Fl loading cask, C'...empty cask. Applicant's agent Inomata Sei Proceedings No. 111 (Method) February 10, 1980 Commissioner of the Patent Office Kazuo Wakasugi 1 Indication of the case 1981 Patent Application No. 204314 2 Name of the invention Spent fuel Acceptance storage facility 3 Relationship with the person making the amendment Case Patent applicant (307) Tokyo Shibaura Electric Co., Ltd. 4 Agent population Hwa January 11, 1959 (Shipping date 1 January 31, 1959) 6 Amendment Target statement of
Claims (1)
ク移送台車により受入れ、キャスク移送りレーンを用い
て、キャスク除染室、燃料取出し準備室および乾式燃料
取扱しセルを備えた乾式燃料取扱い設備、あるいは、キ
ャスク除染室。 燃料取出し準備室および湿式燃料取出しプールを備えた
湿式燃料取扱い設備に移送して、前記キャスクから使用
済み燃料を取出し、前記取出された使用済み燃料を燃料
貯蔵プールに移送して貯蔵する使用済み燃料の受入貯蔵
施設におし)で、前記キャスク除染室および燃料取出し
準備室は、乾式燃料取扱い設備と湿式燃料取扱い設備と
で共用されていることを特徴とする使用済み燃料の受入
貯蔵施設。 0 上ンフカ貸光力1ノーンL+−散dltiL取扱い
l備と湿式燃料取扱い設備ととで共用されていることを
特徴とする特許請求の範囲第1項記載の使用済み燃料の
受入貯蔵施設。[Scope of Claims] 1. A cask transfer vehicle receives casks stored in a cask storage room, and a cask transfer lane is used to provide a cask decontamination room, a fuel removal preparation room, and a dry fuel handling cell. Dry fuel handling equipment or cask decontamination room. Spent fuel is transferred to a wet fuel handling facility equipped with a fuel removal preparation room and a wet fuel removal pool, the spent fuel is removed from the cask, and the removed spent fuel is transferred to a fuel storage pool for storage. 2. A spent fuel receiving and storage facility, characterized in that the cask decontamination room and the fuel removal preparation room are shared by dry fuel handling equipment and wet fuel handling equipment. The spent fuel receiving and storage facility according to claim 1, characterized in that it is shared by a wet fuel handling facility and a wet fuel handling facility.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58204314A JPS6095395A (en) | 1983-10-31 | 1983-10-31 | Receiving storage facility for used fuel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58204314A JPS6095395A (en) | 1983-10-31 | 1983-10-31 | Receiving storage facility for used fuel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6095395A true JPS6095395A (en) | 1985-05-28 |
Family
ID=16488428
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58204314A Pending JPS6095395A (en) | 1983-10-31 | 1983-10-31 | Receiving storage facility for used fuel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6095395A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5234682A (en) * | 1990-06-21 | 1993-08-10 | Revlon Consumer Products Corporation | Cosmetic compositions |
-
1983
- 1983-10-31 JP JP58204314A patent/JPS6095395A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5234682A (en) * | 1990-06-21 | 1993-08-10 | Revlon Consumer Products Corporation | Cosmetic compositions |
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