JPS6075635U - デイ−ゼルエンジンの渦流室 - Google Patents

デイ−ゼルエンジンの渦流室

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Publication number
JPS6075635U
JPS6075635U JP16880283U JP16880283U JPS6075635U JP S6075635 U JPS6075635 U JP S6075635U JP 16880283 U JP16880283 U JP 16880283U JP 16880283 U JP16880283 U JP 16880283U JP S6075635 U JPS6075635 U JP S6075635U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
swirl chamber
diesel engine
protrusion
hot plug
width
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Pending
Application number
JP16880283U
Other languages
English (en)
Inventor
下向　博
山本　芳一
松嶋　豊
Original Assignee
いすゞ自動車株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by いすゞ自動車株式会社 filed Critical いすゞ自動車株式会社
Priority to JP16880283U priority Critical patent/JPS6075635U/ja
Publication of JPS6075635U publication Critical patent/JPS6075635U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案のディーゼルエンジンの渦流室の一実施
例の構成を示すシリンダヘッド゛１の部分断面図、第２
図Ａ、　Ｂは本考案のホットプラグの一実施例の平面図
、縦断面図、第３図は距離Ｅ、厚さｔ１半径ｒを一定に
して突起幅Ｗを変化させた時の線図、第４図は幅Ｗ、厚
さｔ１半径ｒを一定にして中心点Ｐまでの距離Ｅを変化
させた時の線図、第５図は距離Ｅ１幅Ｗ、半径ｒを一定
にして突起の厚さｔを変化させた時の線図、第６図は幅
ｗ１距離Ｅ１厚さｔを一定にして突起１３のつけ根半径
ｒを変化させた時の線図である。 １・・・・・・シリンダヘッド、４・・・・・・渦流室
、１０・・パ　・・・ホットプラグ、１１・・・・・・
噴孔部、１３・・・・・・突起。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 渦流室の噴孔部延長線上に、平板状突起が一体形成され
    たホットプラグが圧入され、さらにホットプラグの噴孔
    幅をＷ１燃焼室最大径をＤとしたときに、前記突起の幅
    Ｗが０．２Ｗ〜０．８Ｗであり、前記突起のホットプラ
    グの中心点までの距離Ｅが０．１５Ｄ〜０．３５Ｄであ
    るディーゼルエンジンの渦流室。
JP16880283U 1983-10-31 1983-10-31 デイ−ゼルエンジンの渦流室 Pending JPS6075635U (ja)

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JP16880283U JPS6075635U (ja) 1983-10-31 1983-10-31 デイ−ゼルエンジンの渦流室

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JP16880283U JPS6075635U (ja) 1983-10-31 1983-10-31 デイ−ゼルエンジンの渦流室

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JPS6075635U true JPS6075635U (ja) 1985-05-27

Family

ID=30368941

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