JPS6072962U - エンジンの気化器構造 - Google Patents

エンジンの気化器構造

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JPS6072962U
JPS6072962U JP16508583U JP16508583U JPS6072962U JP S6072962 U JPS6072962 U JP S6072962U JP 16508583 U JP16508583 U JP 16508583U JP 16508583 U JP16508583 U JP 16508583U JP S6072962 U JPS6072962 U JP S6072962U
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JP
Japan
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main well
main
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utility
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Pending
Application number
JP16508583U
Other languages
English (en)
Inventor
荻野　亮市
博之 木本
石田　隆俊
丸山　光浩
Original Assignee
マツダ株式会社
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Publication date
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  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は、気化器におけるスロットルバルブ開度と燃料
流出量との関係を示す特性図、第２図は本考案に係るエ
ンジンの気化器構造の一例の要部を示す断面図、第３図
は第２図に示される例の動作の説明に供される拡大断面
図、第４図は本考案に係るエンジンの気化器構造の他の
例の要部を示す断面図である。 図中、１は気化器本体、３はフロートチェンバー、４は
メインジェット、５はメインウェル、６はベンチュリ部
、６ａはラージベンチュリ、６ｂはスモールベンチュリ
、７はメインノズル、７Ｐはメインノズル通路、７ａ及
び１７ａは上部メインノズル通路、７ｂ及び１７ｂは下
部メインノズル通路、８はメインエアーブリードジェッ
ト、９　−はエマルジョンチューブである。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）メインジェットを介してフローチェンバーに連通
    される底部を有し、上端部にエアーブリードジェットが
    配されたエマルジョンチューブを収納するメインウェル
    部から、上記フロートチェンバーからの燃料及び上記エ
    マルジョンチューブからのブリードエアーをベンチュリ
    部へ流通せしめるメインノズル通路が、上記メインウェ
    ル部に対する開口部を該メインウェル部の深さ方向に沿
    って複数個形成する複数の分割通路により形成されたこ
    とを特徴とするエンジンの気化器構造。　　　・
  2. （２）上記複数の分割通路のうち、上記メインウェル部
    に対する開口部を上記メインウェル部の底部に近い位置
    に有するものの通路径が、他のものの通路径に比して小
    とされたことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
    項記載のエンジンの気化器構造。
JP16508583U 1983-10-25 1983-10-25 エンジンの気化器構造 Pending JPS6072962U (ja)

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JPS6072962U true JPS6072962U (ja) 1985-05-22

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ID=30361760

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