JPS6042108A - 自走式航空機 - Google Patents
自走式航空機Info
- Publication number
- JPS6042108A JPS6042108A JP58151173A JP15117383A JPS6042108A JP S6042108 A JPS6042108 A JP S6042108A JP 58151173 A JP58151173 A JP 58151173A JP 15117383 A JP15117383 A JP 15117383A JP S6042108 A JPS6042108 A JP S6042108A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- airplane
- self
- taxing
- engine
- aircraft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C25/00—Alighting gear
- B64C25/32—Alighting gear characterised by elements which contact the ground or similar surface
- B64C25/405—Powered wheels, e.g. for taxing
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/80—Energy efficient operational measures, e.g. ground operations or mission management
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は航空機の下部に動力駆動輪を取り付け、自刃
で地」ニを走行できる様にしたものである。
で地」ニを走行できる様にしたものである。
従来の航空機、特に飛行機は、空港間を結ぶ「点から点
へ」の輸送機関で、自動車・鉄道等の併用が必要だった
。又、空港に広大な面積が必要なため都心部での建設は
困難で、「戸口から戸口」の所要時間は短縮されないの
が現状である。
へ」の輸送機関で、自動車・鉄道等の併用が必要だった
。又、空港に広大な面積が必要なため都心部での建設は
困難で、「戸口から戸口」の所要時間は短縮されないの
が現状である。
これらは民間航空の発展に大きな妨げとなってきたが、
本発明は航空機の下部に動力駆動輪を取り付けることで
この問題を解決したものである。
本発明は航空機の下部に動力駆動輪を取り付けることで
この問題を解決したものである。
自走式航空機は「空港まで」と「空港から」を自刃で地
」二走行できる一方、空中性能は従来の航空機とIi?
1等であるから、中距離以上の輸送について、「戸口か
ら戸口」の速度は全輸送機間中最高のものとなりうる。
」二走行できる一方、空中性能は従来の航空機とIi?
1等であるから、中距離以上の輸送について、「戸口か
ら戸口」の速度は全輸送機間中最高のものとなりうる。
この他、一般の飛行機に動力駆動輪をとりつけると、短
距離離陸が可能となる。これは、停止状態からの加速に
ついてプロペラよりも車輪の方が効率がよ(、短距離で
離陸速度に達しつるがらである。
距離離陸が可能となる。これは、停止状態からの加速に
ついてプロペラよりも車輪の方が効率がよ(、短距離で
離陸速度に達しつるがらである。
なお、車輪の駆動力は、飛行用のエンジンを流用するも
のと、専用のエンジンを用いるものが考えられる。
のと、専用のエンジンを用いるものが考えられる。
)第1図は自走式飛行機の立面図
第2図は同1部断面図
第3図は開平面1郎断面図
第4図は自走式回転翼機の立lni図
第5図は開平面1郎断面図
1は飛行用エンジン
2は地上走行用エンノン
3は兼用エンジン
4は動力駆動輪
特Sv−巳慧人 軟 旧 人 θμ
Claims (1)
- 航空機の下部に動力駆動輪を取り付けた自走式
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58151173A JPS6042108A (ja) | 1983-08-19 | 1983-08-19 | 自走式航空機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP58151173A JPS6042108A (ja) | 1983-08-19 | 1983-08-19 | 自走式航空機 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6042108A true JPS6042108A (ja) | 1985-03-06 |
Family
ID=15512902
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58151173A Pending JPS6042108A (ja) | 1983-08-19 | 1983-08-19 | 自走式航空機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6042108A (ja) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006138267A2 (en) * | 2005-06-13 | 2006-12-28 | The Boeing Company | Powered nose aircraft wheel system |
US7275715B2 (en) | 2004-05-17 | 2007-10-02 | The Boeing Company | Operational ground support system |
US7546978B2 (en) | 2004-05-17 | 2009-06-16 | The Boeing Company | Isolated crew deck for an operational ground support system |
US7549607B2 (en) | 2004-05-17 | 2009-06-23 | The Boeing Company | Aircraft having a dual floor servicing system associated with an operational ground support system |
US7575197B2 (en) | 2004-05-17 | 2009-08-18 | The Boeing Company | Mobile transporter servicing unit for an operational ground support system |
US7578469B2 (en) | 2004-05-17 | 2009-08-25 | The Boeing Company | Terminal docking port for an operational ground support system |
US7614585B2 (en) | 2004-05-17 | 2009-11-10 | The Boeing Company | Multi-servicing and retractable bridge for an operational ground support system |
CN108437725A (zh) * | 2018-03-12 | 2018-08-24 | 北京零创众成科技有限公司 | 旋翼式飞行汽车 |
-
1983
- 1983-08-19 JP JP58151173A patent/JPS6042108A/ja active Pending
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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CN108437725A (zh) * | 2018-03-12 | 2018-08-24 | 北京零创众成科技有限公司 | 旋翼式飞行汽车 |
CN108437725B (zh) * | 2018-03-12 | 2019-11-26 | 北京零创众成科技有限公司 | 旋翼式飞行汽车 |
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