JPS6040269B2 - インバ−タ出力による電動機の始動方法 - Google Patents

インバ−タ出力による電動機の始動方法

Info

Publication number
JPS6040269B2
JPS6040269B2 JP51064248A JP6424876A JPS6040269B2 JP S6040269 B2 JPS6040269 B2 JP S6040269B2 JP 51064248 A JP51064248 A JP 51064248A JP 6424876 A JP6424876 A JP 6424876A JP S6040269 B2 JPS6040269 B2 JP S6040269B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
inverter
starting
motor
current
transformer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP51064248A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS52146820A (en
Inventor
弘紀 清水
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shinko Electric Co Ltd
Original Assignee
Shinko Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shinko Electric Co Ltd filed Critical Shinko Electric Co Ltd
Priority to JP51064248A priority Critical patent/JPS6040269B2/ja
Publication of JPS52146820A publication Critical patent/JPS52146820A/ja
Publication of JPS6040269B2 publication Critical patent/JPS6040269B2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Motor And Converter Starters (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はィンバー外こよって駆動される交流電動機の始
動方法に関するものである。
一般にィンバータで電動機を速度制御する場合ィンバー
タの容量は運転に必要な定常容量と電動機の始動電流に
よる始動容量により決定される。
一方、ィンバータの過負荷容量は定格容量に対して15
0〜200%(100KVA以下では200%、150
KVA以上では150%程度で、この限度を越える際に
はィンバータの過電流保護装置が働き運転できない。そ
して負荷としてかご形誘導電動機を採用した際には始動
電流はその定常電流に対し約500〜600%以上にも
達することになる。従って、1のィンバ−外こ対して多
数の電動機が並列運転される場合にはィンバータが全電
動機の容量の和に相当する定格容量を有していることに
関連して1個ずつ始動することにより特に問題を生じな
いにしても、例えば1のィンバータから電力を受けて運
転される電動機の台数が1〜2と少数のときは定格電圧
始動を行うとすればィンバ−夕の容量を始動時のみのた
めに著しく大としなければならずィンバータの利用率の
低下を来すことになる。このため、従来はこのような弊
害を防止し始動電流を制限するために■減電圧始動、@
リアクトル乃至抵抗始動、公針氏周波始動等の手段が採
用されている。しかるに、■@の始動手段にあってはィ
ンバータの最大許容電流に対する電圧まで低減する必要
があり、始動トルクの減少が大で比較的トルクを必要と
しない用途にしか適用できない。またQに示す始動手段
にあってはィンバータの出力電圧と周波数とがほぼ比例
していることに関連して始動電流を定格周波数で始動す
る場合に比してやや小とすることができるがィンバータ
の通常の過負荷耐量150〜200%に押えることは難
しい。また周波数を下げるに従って電動機の巻線抵抗の
インピーダンス値に占める割合が増加してくるのでトル
クが減少する頚向があり、始動トルクをより必要とする
ときは電圧を上昇させることが強いられ、これに伴って
始動電流も増加する欠点があった。今、ィンバータから
直接負荷用電動機を始動する場合の動作を第2図に示す
グラフに基づいて説明すると次の通りである。
同第2図は時間Tに対する周波数F、ィンバータ出力電
圧(=電動機入力電圧)V、ィンバー夕出力電流(=電
動機入力電流)1の変イけ伏態を示している。まず、時
点toにおいて、始動時入力電圧v仇入力周波数fo(
定格電圧、定格周波数の約10%程度)をィンバータよ
り与えると、電動機には始動電流ioが流入し、一定の
時間経過後の時点t,において、電動機回転数が入力周
波数に見合った値に達すると、電動機の入力インピーダ
ンスの増加に伴ってィンバー夕電流は一定値i,に減少
して安定する。
その後時点t2において、定格運転への加速状態に移行
する際、インバータの出力電圧Vと周波数Fはほぼ比例
関係を保って増加してゆき、加速のためィンバータの出
力電流はj2にまで増加する。ところで、上記始動電流
i。は過負荷最大許容電流ixに比してかなり高い値を
示し、このため始動時のみのためにィンバータ容量を大
とする必要があった。本発明の目的はィンバー夕の出力
端子と被制御電動機の入力端子間に始動時に際してのみ
変圧器を介在させ、上記電動機に対しては充分な始動ト
ルクを与えつつィンバータから流出する電流値を過負荷
耐量を越えることなく規制してィンバータの利用率の低
下を防止することにある。
以下、本発明に係る方法を説明すると、まず、図面にお
いて、1はインバータで、その出力端子laには変圧器
2の1次側端子2aが接続される。
3は被制御電動機で、その入力端子3aは上記変圧器2
の2次側端子2bに接続される。
そしてこの変圧器2は電動機3の始動時においてィンバ
ー夕1から流れ出る電流が過負荷耐量の限度を越えない
ような巻線比に設定するものとする。上記構成において
、その動作の1具体例について第3図に基づいて説明す
る。第3図は時間rに対するィンバータ1の出力周波数
(電動機3への入力周波数)F′、ィンバータ1の出力
電圧V′、ィンバータ1の出力電流1′、電動機3への
入力電圧V″、電動機3への入力電流rの変化を示した
ものである。まず、時点t′oにおいて、電動機3への
始動時印加電圧をv″。
、周波数をf′。として与える場合、v″o,roはそ
れぞれ電動機3の定格が例えば220V、60HZとす
れば約10分の1の20y、5HZ程度に設定される。
このとき、インバーターの出力電圧v′oは変圧器2の
変圧比をNとすればv′o=Nv″。
で与えられる。すなわち、変圧器2の降圧作用により始
動時におけるィンバータ1よりの高い電圧v′。
より所望の電動機3への入力電圧v″oを得る。このと
き、電動機3には始動電流i″。が流入するが、電動機
3が始動時周波数f′oに応じた回転数に達する時点t
′,からは電動機3の入力インピーダンスの増加に伴い
電動機電流1″はi″,に減少する。一方、ィンバータ
1からの出力電流1′もi′。から時点t′,以後i′
,にまで減少する。この際のィンバータ1からの出力電
流i′。,i″,は変圧器2の変圧比Nにおいてi′。
=学,i′.=許与えられ前記変職2を備えない始動に
比して著しく減少していることが分る。さて、時点t′
2から時点t′3において例えば変圧器2として摺動変
圧器を用い、変圧比Nを1にまで移行させるとともにイ
ンバータ1の出力電圧V′を電動機3の始動時電圧v″
oに等しくなるまで変化させると、当該ィンバータ1の
出力電圧の低下を補償すべくインバータ1の出力電流1
′はi′,からi′2にまで上昇過程をたどる。
このように変圧器2の巻線比を1に設定した後は当該変
圧器は実質的に切離され、以後は前記動作同様に時点t
′4にて周波数と電圧とを比例させて電動機2は加速し
てゆき定格運転に移行していく。このとき、インバータ
ーの出力電流1′(=電動機3への流入電流1″)は加
速エネルギー供給のため電流レベルをi′3に上昇する
。なお、上記インバーターの出力電流1′は始動時を始
め全範囲にわたりインバーターの過負荷最大許容電流i
x′を越える余地がない。
以上述べたように本発明に係る方法はィンバータ1から
の出力によって電動機3を始動するに際して、インバー
ターと電動機3との間に変圧器2を介在させ、この変圧
器2の1次側及び2次側の電圧、電流が変圧比Nに関係
して反比例して変化する作用を巧みに利用して、始動ト
ルクを得るに充分な始動電流を電動機3に供給するとと
もに、ィンバータ1から流出する始動電流はィンバータ
1の定格連転における過負荷容量を越えないように規制
するようにしたものである。
通常ィンバー夕と負荷間には変圧器を介在させているこ
ともあるがこのように始動時における特性をィンバータ
からの電流及び負荷としての電動機に流入する電流を最
適に規定する方法に採用した例はなく、かつ従来問題と
されている事項則ち、始動トルクの減少による始動不能
が生じ得る現象か、あるいは始動電流を増すことのみに
よりィンバータ容量を増すことに伴うィンバータの利用
率低下現象のうちいずれか一方の難点を強いられていた
ことから比較して本発明に係る方法は著しい特長をもた
らしている。このように本発明によれば特に始動電流供
給に際してィンバー夕の出力電圧を若干上昇させて電動
機に充分なる始動トルクを与えかつィンバータから流出
する電流を定格運転における過負荷容量の範囲内に押え
ることによりィンバータの利用率の向上をもたらすこと
ができる実利がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の実施例を示す回路図、第2図は従来の
動作を示すグラフ、第3図は本発明の動作を示すグラフ
である。 1・・…・ィンバータ、2・・・・・・変圧器、3・・
・・・・電動機。 髪ー図 紫Z囚 婆i図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 インバータ出力により電動機に電力を供給する装置
    において、変圧器によりインバータ出力を降圧させるこ
    とに基づき、インバータから流出する電流値が定格運転
    に対する過負荷最大許容電流の範囲内でインバータの出
    力電圧を高め、上記過負荷最大許容電流を超えることな
    しに上記変圧器の巻線比が1になるまで変化させて後上
    記変圧器を切離すことを特徴とするインバータ出力によ
    る電動機の始動方法。
JP51064248A 1976-06-01 1976-06-01 インバ−タ出力による電動機の始動方法 Expired JPS6040269B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP51064248A JPS6040269B2 (ja) 1976-06-01 1976-06-01 インバ−タ出力による電動機の始動方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP51064248A JPS6040269B2 (ja) 1976-06-01 1976-06-01 インバ−タ出力による電動機の始動方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS52146820A JPS52146820A (en) 1977-12-06
JPS6040269B2 true JPS6040269B2 (ja) 1985-09-10

Family

ID=13252653

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP51064248A Expired JPS6040269B2 (ja) 1976-06-01 1976-06-01 インバ−タ出力による電動機の始動方法

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6040269B2 (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS55117483A (en) * 1979-02-28 1980-09-09 Toyo Electric Mfg Co Ltd Commutatorless electric motor

Also Published As

Publication number Publication date
JPS52146820A (en) 1977-12-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4152630A (en) Multi-phase motor
IE42909B1 (en) Electric motors having controlled magnetic flux density
US4482852A (en) Motor slip controller for AC motors
CN106953560A (zh) 一种高压无刷双馈电机重载启动控制系统和方法
JPS6040269B2 (ja) インバ−タ出力による電動機の始動方法
CN113364318A (zh) 逆变器驱动感性负载的输出控制方法、装置、设备及介质
US2371030A (en) Control system
JP2640641B2 (ja) 交流発電機の電圧垂下制御装置
Finley et al. Understanding Alternate Methods of Motor Starting, an Investigation on Advantages and Disadvantages
JP2001251883A (ja) 巻線型誘導電動機の制御装置
GB2100894A (en) Motor slip controller for AC induction motor
KR810001040B1 (ko) 토오크 제어 모터
RU2032889C1 (ru) Нагружающее устройство стенда для испытания двигателей внутреннего сгорания
JP2710020B2 (ja) 交流発電機の電圧制御装置
JP2569016B2 (ja) 誘導機の制御装置
JPH0343693Y2 (ja)
JP4117642B2 (ja) 力率および電流位相を改善する三相誘導電動機のためのリアクトルコイル、及び同コイルを用いた三相誘導電動機起動用リアクトルコイル
JPS6111997Y2 (ja)
SU111554A1 (ru) Автоматический регул тор напр жени синхронных машин
JPS5824923A (ja) スイツチング・レギユレ−タ
JPS59127582A (ja) 誘導電動機の始動方法
JPH0415384B2 (ja)
JPH01264595A (ja) 可変周波数変換装置
KR830000562B1 (ko) 토오크 제어 전동기
JPH0534631B2 (ja)