JPS6038747Y2

JPS6038747Y2 - 浮防油堤の連結装置

Info

Publication number: JPS6038747Y2
Application number: JP2978482U
Authority: JP
Inventors: 攻高松
Original assignee: 日立造船株式会社
Priority date: 1982-03-02
Filing date: 1982-03-02
Publication date: 1985-11-19
Also published as: JPS58134432U

Description

【考案の詳細な説明】この考案は、浮防油堤の連結装置、さらに詳しくは、潮
位の変化に追従できるように海面に浮かべて設置される
浮防油堤を護岸壁、防波堤、係留ドルフィンなどの固定
構造物に連結する連結装置に関する。

近年、石油の安定持続的な供給および安全な貯蔵を企画
して、たとえば防波堤などに囲まれたタンクヤード内に
係留された複数の大形貯蔵タンク船による石油の洋上備
蓄が考えられている。

このような洋上備蓄基地においては、タンクヤード内に
複数のタンク船係留ドルフィンが配置され、ドルフィン
と防波堤などとの間およびドルフィン相互間に管理道路
橋が設置される。

また、タンク船から石油が漏洩した場合に漏油の拡散を
最小限にとどめるための防油堤が、各タンク船毎にまた
はいくつかのタンク船毎に配置され、管理道路橋、ドル
フィン、防波堤などに固定される。

防油堤には、石油の流出を確実に防止するために、海面
上十分な高さと海面下十分な深さが要求される。

ところが、防油堤が管理道路橋などに固定されている場
合には、潮位の変化によって上記高さおよび深さが変化
するため、潮位の変化が大きい場合でも常に上記の要求
を満たそうとすると、防油堤全体の高さが大きくなり、
不経済である。

また、一般に、防油堤を支持するために、支柱などの堅
牢な構造物が必要になる。

海面に浮かべて設置される浮防油堤は、これを支持する
ために支柱などの堅牢な構造物を必要とせず、かつ潮位
の変化に追従して常に吃水が一定に保たれるため、従来
の固定式のものに比べて小形に構成しても石油の流出を
確実に防止できるという利点を有するが、このような浮
防油堤を固定構造物に連結する場合には、その連結部分
も潮位の変化に追従して上下動できるようにすることが
必要であり、かつ連結部分においても石油の流出を確実
に防止できるようにすることも必要である。

このような浮防油堤の連結装置として、たとえば第７図
に示されているようなものが知られている。

この連結装置は、固定構造物５０に取付けられかつ幅の
狭いスリット５１を有する筒状のスライドガイド５２と
、このガイド５２内に上下動自在に挿入された浮子５３
と、スリット５１を通って浮子５３とオイルフェンス（
浮防油堤）５４を連結する連結金具５５とからなり、オ
イルフェンス５４は潮位の変化に追従して上下動しうる
。

しかしながら、スライドガイド５２のスリット５１両側
縁と連結金具５５との間に若干の隙間があり、大量の石
油が漏洩した場合には、この隙間を通って石油が流出す
るおそれがある。

これを防止するためにスライドガイド５２と連結金具５
５に可撓板の両側縁部が固定されたものも知られている
が、この場合には、可撓板の変形量に限度があるため大
きな潮位の変化に追従するのが困難である。

この考案は、上記の実情に鑑みてなされたものであって
、浮防油糧の連結端部が潮位の変化に追従して上下動す
ることができ、かつ大量の液体燃料が漏洩したような場
合であっても、その流出を確実に防止できる浮防油糧の
連結装置を提供することを目的とする。

この考案による浮防油糧の連結装置は、固定構造物に連
結される浮防油糧の端部に垂直状の金属製防油壁が設け
られ、この防油壁と固定構造物の側面とのいずれか一方
に、上下に伸びる幅の狭い開口を有する垂直状の金属製
防油筒体が設けられ、上記他方に、開口から筒体内に進
入して筒体と相対的に上下動しうる垂直状の金属製防油
板が設けられ、筒体の開口両側縁部に、弾性力により防
油板の両側面に圧接して液密状態を保つ金属製防油薄板
が取付けられているものである。

この考案の連結装置によれば、固定構造物と浮防油糧端
部の防油壁のいずれか一方に設けられた防油筒体と、他
方に設けられた防油板とが相対的に上下動しうるので、
浮防油糧の連結端部が潮位の変化に追従して上下動だき
る。

また、筒体の開口両側縁部に、弾性力により防油板の両
側面に圧接して液密状態を保つ金属製防油薄板が取付け
られているので、大量の液体燃料が漏洩したような場合
であっても、筒体の開口両側縁と防油板との間から液体
燃料が流出するおそれがなく、連結装置の部分における
液体燃料の流出を確実に防止できる。

以下図面を参照してこの考案の実施例を説明する。

第１図は石油の洋上備蓄基地の一部分を示しており、瞳
側の護岸壁１と防波堤２とに囲まれた方形のタンクヤー
ド内の海面に、細長い箱形の石油貯蔵タンク船３が複数
個平行に並べて係留され、タンク船３相互間および両端
のタンク船３側方の海面には、各１対の係留ドルフィン
４が固定状に設置されている。

護岸壁１と対向する防波堤２の１辺は、各１対のドルフ
ィン４に対応して海底に立設された固定部５と、固定部
５相互間に配置されて、タンク船３を出し入れするとき
には撤去しうる可動部６とから構成され、固定部５と可
動部６との間は、油の流出を防止しうる構造となってい
る。

ドルフィン４はタンク船３の長さ方向両端部にタンク船
３の側面３ａに面するように配置されており、瞳側の各
ドルフィン４の護岸壁１に面する側面および伸側の各ド
ルフィン４の防波堤固定部５に面する側面には、タンク
船３の端面３ｂに面するように側方に水平に突出したア
ーム７゜８が取付けられている。

各ドルフィン４および各アーム７．８には、タンク船３
の側面３ａおよび端面３ｂを受ける防舷材（図示略）が
設けられ、これらにより、各タンク船３が定位置に係留
される。

また、伸側のアーム８は、タンク船３を出し入れすると
きには撤去しうるように、着脱自在となっている。

護岸壁１と瞳側のいくつかのドルフィン４との間に、固
定式の管理道路橋９が設置されており、護岸壁１、防波
堤２および管理道路橋９の上を車両などが通行できるよ
うになっている。

なお、図示は省略したが、タンク船３の内部は複数の独
立した貯蔵タンクに分割されている。

タンクヤード内の相隣り合うタンク船３の間の海面には
、それぞれ１本に連結された数個の浮防油糧１０が浮か
べられ、これらの両端部が１対のドルフィン４に上下動
自在にかつ液密状にそれぞれ取付けられている。

また、タンク船３相互間の瞳側のドルフィン４と護岸壁
１との間には、それぞれ１本に連結された２個の浮防油
糧１０が同様に配置され、タンク船３相互間の伸側のド
ルフィン４と防波堤固定部５との間には、それぞれ１個
の浮防油糧１０が同様に配置されている。

第２図〜第５図に詳細に示されているように、各浮防油
糧１０は、細長い箱形の鋼製中空浮体１１および浮体１
１の下面中央にほぼ垂直に固着された細長い方形状の鋼
製防油板１２よりなる。

浮体１１の下面および両側面は防油壁１３となっており
、浮体１１の上部全長に、はぼ垂直な板状の鋼製防油壁
１４が、ひとつの側面を上方に延長したかたちに形成さ
れている。

この防油壁１４と浮体１１上面との間および防油板１２
と浮体１１下面との間には、複数の鋼製リブ１５，１６
が所定の間隔をおいて取付けられている。

浮体１１の上面には、人が通行できる管理道路（歩廊）
１７が設けられ、さらに図示は省略したが手摺などが設
けられている。

防油板１２、浮体１１およびその上部の防油壁１４の両
端に、はぼ垂直な方形板状の鋼製防油壁１８が直角に固
着されている。

この防油壁１８は、防油板１２の下端から浮体１１上部
の防油壁１４上端に至る高さを有する。

また、防油堤１０相互の連結端部の防油壁１８は、浮体
１１の両側面より若干外側方に張出し、ドルフィン４な
どの固定構造物との連結端部の防油壁１８は、上部防油
壁１４側の浮体１１側面か反対側の浮体１１側面の外側
方まで伸びている。

なお、図示は省略したが、浮体１１の内部は、その長さ
方向に複数の独立した浮力タンクに分割されている。

浮防油温１０相互の連結部の構造すなわち連結装置の詳
細は、第２図〜第４図に示されている。

すなわち、２個の防油堤１０は、端面の防油壁１８が互
いに対向するように配置され、これらの防油壁１８の上
部中央同志が連結金具１９によって連結されている。

第６図に詳細に示されているように、連結金具１９は、
各防油壁１８にそれぞれ突出状に固定された固定部材２
０，２１、垂直ピン２２によって一方の固定部材２０に
回動自在に取付けられたコ字形部材２３、防油堤１０幅
方向の水平ピン２４によって他方の固定部材２１に回動
自在に取付けられたコ字形部材２５よりなり、これらの
コ字形部材２３．２５同志が防油堤１０長さ方向の水平
ピン２６によって回動自在に連結されている。

したがって、２個の防油堤１０の互いに接近、離隔する
方向の運動は連結金具１９により拘束されるが、上記垂
直軸、防油堤１０長さ方向の水平軸および防油堤１０幅
方向の水平軸のまわりの回転運動は自由であり、２個の
防油堤１０はこれらの軸を中心にして自由に折れ曲がる
ことができる。

また、連結金具１９の各部材２０゜２１．２３，２５相
互間には若干の遊びがあるので、２個の防油堤１０は任
意の方向に若干相対移動しうる。

２個の防油堤１０の互いに対応する防油壁１８側端部同
志が、２枚の方形状のステンレス鋼防油薄板２７によっ
て連結されている。

各薄板２７の高さは防油壁１８の高さと等しく、各薄板
２７の両側端部は、防油壁１８にパツキンなどを介して
ボルト・ナツトなどにより液密状に固定されている。

また、各薄板２７は、防油壁１８の相互間隔よりかなり
大きい横幅を有し、内側すなわち互いに接近する方向に
半円状もしくは半長円状またはそれ以上に彎曲させられ
ている。

防油堤１０相互間の連結部には、２個の防油堤１０の連
結端部の両側方に１本ずつ合計４本の鋼製支柱２８が配
置されている。

これら４本の支柱２８は海底に立設されて互いに連結さ
れており、各防油堤１０連結端部の浮体１１の両側面お
よび防油板１２の下端部が、チェーン２９によって両側
の支柱２８に接続されている。

これらのチェーン２９は、防油堤１０が潮位の変化に追
従しうるように、十分な長さを有する。

ドルフィン４と浮防油温１０の連結部の構造すなわち連
結装置の詳細が、第２図および第５図に示されている。

すなわち、ドルフィン４に連結される防油堤１０端部の
防油壁１８にはこれと同じ大きさの鋼板３９が固定され
ており、この銅板３９に垂直角筒状の銅製防油筒体３０
の隅部が細長い方形状の鋼製防油板４０を介して固定さ
れている。

筒体３０および防油板４０は防油壁１８と等しい高さを
有し、筒体３０と鋼板３９との間には複数の水平補強部
材３２が適宜取付けられている。

ドルフィン４に面する筒体３０の隅部には、比較的幅の
狭い開口３１がその全高にわたって形成されている。

一方、防油堤１０に面するドルフィン４の側面には、開
口３１から筒体３０内に進入する方形状の垂直な鋼製防
油板３３が固着されており、防油板３３とドルフィン４
との間には複数の水平補強部材３４が適宜取付けられて
いる。

防油板３３の先端部には、筒体３０に嵌まってこれと相
対的に上下動しつる円筒状の鋼製案内部材３５が防油板
３３の全高にわたって固着されている。

また、筒体３０の開口３１両側縁部に、防油板３３の両
側面に当たって若干彎曲した細長い方形状のステンレス
鋼防油薄板３６の一側端部が液密状に固定されている。

各薄板３６の他側端寄りの部分は、弾性力により、防油
板３３両側面に固着されたステンレス鋼薄板３７に圧接
し、防油板３３との間を液密状態に保っている。

また、筒体３０の開口３１より若干ドルフィン４寄りの
水平補強部材３２の部分に、防油板３３との間に緩く嵌
まる垂直なステンレス鋼管３８が固着されている。

この管３８は、防油薄板３６と等しい高さを有腰防油薄
板３６を防油板３３の方に押して、ステンレス鋼薄板３
７に強く面接触させている。

護岸壁１、防波堤固定部５など他の固定構造物と浮防油
堤１０の連結部の構造も上記と同様である。

浮防油堤１０の浮体１１の高さ、浮体１１上部の防油壁
１４の高さおよび防油板１２の高さならびに防油堤１０
の吃水などは、タンク船３の１つの貯蔵タンクから石油
が全て漏洩した場合でもその流出、拡散を確実に防止す
るのに十分な海面上の高さと海面下の深さを有するよう
に、決定される。

また、ドルフィン４などの固定構造物に固定される防油
板３３の高さは、潮位が変化した場合でも漏油の流出、
拡散を確実に防止しうるように、上記の他にタンクヤー
ド内の潮位の変化を考慮して決定される。

上記において、浮防油堤１０の防油筒体３０は、潮位の
変化に従い、固定構造物の防油板３３の案内部材３５に
沿って上下動する。

したがって、潮位の変化が大きい場合でも、防油堤１０
の吃水が常に一定に保たれ、防油堤１０、防油堤１０相
互間の連結部および固定構造物と防油堤１０との連結部
のいずれの部分においても、常に海面上十分な高さと海
面不十分な深さが確保されるため、漏油の流出を確実に
防止できる。

また、多量の石油が漏洩した場合には、石油と海水の比
重の差によって、防油堤１０の片側の油面が反対側の水
面よりかなり高くなり、水面より上方の石油によって防
油堤１０およびその連結部にかなり大きな圧力（たとえ
は防油堤１０１？７Ｌ当たり数百〜千数百ｋｐ）が作用
する。

しかしながら、上記の防油堤１０相互間を連結する防油
薄板２７は金属製であるから、このような圧力に耐えて
石油の流出を確実に防止する。

また、固定構造物と防油堤１０の連結部においても、防
油筒体３０と防油板３３との間に設けられた金属製防油
薄板３６により石油の流出が確実に防止される。

さらに、防油堤１０、防油堤１０相互の連結装置および
固定構造物と防油堤１０の連結装置は金属製であるから
、石油の漏洩にともなって火災が発生したような場合で
も、燃焼や熱による破損のおそれがなく、確実に石油の
流出を防止できる。

また、防油堤１０は波浪などによって動揺腰前記のよう
に相互間で折れ曲がったり、若干相対移動したりするが
、大きく彎曲した防油薄板２７がこれにしたがって弾性
変形しうるので、防油堤１０の相対運動が阻害されるこ
とがない。

浮防油堤１０の浮体１１および防油板１２の構成は、上
記実施例のものに限らず、適宜変更可能である。

防油堤１０相互の連結装置の連結金具１９の構成も、上
記実施例のものに限らず。

適宜変更可能である。

上記実施例では、防油筒体３０が浮防油堤１０側に設け
られ、防油板３３が固定構造物側に設けられているが、
これらの配置は逆であってもよい。

また、上記実施例では、ステンレス鋼管３８が水平補強
部材３２に固定されているが、場合によっては、これは
なくてもよく、また石油が漏洩したときにこのような管
が打込まれてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第６図はこの考案の実施例を示し、第１図は石
油の洋上備蓄基地のタンクヤードを示す平面図、第２図
は第１図■−■線の中間省略拡大矢視図、第３図は第２
図■−■線の矢視図、第４図は第２図ＩＶ−ＩＶ線の断
面図、第５図は第２図■−Ｖ線の矢視図、第６図は第２
図ＶＩ−ＶＩ線の拡大矢視図、第７図は従来例を示す斜
視図である。１・・・・・・護岸壁、４・・・・・・係留ドルフィン
、５・・・・・・防波堤固定部、１０・・・・・・浮防
油堤、１８・・・・・・防油壁、３０・・・・・・防油
筒体、３１・・・・・・開口、３３・・・・・・防油板
、３６・・・・・・防油薄板。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

固定構造物に連結される浮防油堤１０の端部に垂直状の
金属製防油壁１８が設けられ、この防油壁１８と固定構
造物の側面とのいずれか一方に、上下に伸びる幅の狭い
開口３１を有する垂直状の金属製防油筒体３０が設けら
れ、上記他方に、開口３１から筒体３０内に進入して筒
体３０と相対的に上下動しうる垂直状の金属製防油板３
３が設けられ、筒体３０の開口３１両側縁部に、弾性力
により防油板３３の両側面に圧接して液密状態を保つ金
属製防油薄板３６が取付けられている浮防油堤の連結装
置。