JPS6037346Y2 - Floor structures such as containers - Google Patents

Floor structures such as containers

Info

Publication number
JPS6037346Y2
JPS6037346Y2 JP15936381U JP15936381U JPS6037346Y2 JP S6037346 Y2 JPS6037346 Y2 JP S6037346Y2 JP 15936381 U JP15936381 U JP 15936381U JP 15936381 U JP15936381 U JP 15936381U JP S6037346 Y2 JPS6037346 Y2 JP S6037346Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
floor
floating
fixed
cargo
cushioning material
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP15936381U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5865289U (en
Inventor
喜久雄 天野
Original Assignee
日本トレ−ルモ−ビル株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 日本トレ−ルモ−ビル株式会社 filed Critical 日本トレ−ルモ−ビル株式会社
Priority to JP15936381U priority Critical patent/JPS6037346Y2/en
Publication of JPS5865289U publication Critical patent/JPS5865289U/en
Application granted granted Critical
Publication of JPS6037346Y2 publication Critical patent/JPS6037346Y2/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41WEAPONS
    • F41HARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H7/00Armoured or armed vehicles
    • F41H7/02Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
    • F41H7/04Armour construction
    • F41H7/042Floors or base plates for increased land mine protection

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はコンテナなどの床構造に係り、特に固定された
床部上に緩衝材を介して浮動床を形成せしめ、そして該
浮動床がガイド機構により案内されるようにして、振動
を極力低減せしめたコンテナ等貨物運搬車両の床構造に
関するものである。
[Detailed description of the invention] The present invention relates to the floor structure of containers and the like, and in particular, a floating floor is formed on a fixed floor via a cushioning material, and the floating floor is guided by a guide mechanism. The present invention relates to a floor structure for cargo transport vehicles such as containers that reduces vibration as much as possible.

従来より、衝撃や振動などをきらう積荷、例えばビデオ
カメラ等の精密な電気製品をトラックやトレーラにて運
搬する場合には、これら車両の緩衝装置が一般的に固く
、床部の振動が直接に積荷に伝わるところから、緩衝材
を十分に取り入れた厳重な梱包や包装が必要とされ、或
いは車両の走行スピードを制限したりしなければならす
、このことが輸送コストの増大、輸送効率の低下の原因
となっていたのである。
Conventionally, when transporting cargo that is sensitive to shocks and vibrations, such as precision electronic products such as video cameras, by truck or trailer, the shock absorbers of these vehicles are generally hard, and the vibrations of the floor are directly affected. From the point of view of the cargo, strict packing and wrapping with sufficient cushioning material is required, or the traveling speed of the vehicle must be restricted, which increases transportation costs and reduces transportation efficiency. It was the cause.

ここにおいて、本考案は、かかる事情に鑑みて為された
ものであって、固定床の上に緩衝材を介して浮動床を設
置し、且つこの浮動床ががイド機構によって上下方向に
案内されるようにして、積荷への振動の直接的な伝達を
阻止した床構造を提供することを目的とするものである
The present invention was developed in view of the above circumstances, and includes a floating floor installed on a fixed bed via a cushioning material, and the floating floor being guided in the vertical direction by an id mechanism. The object of this invention is to provide a floor structure that prevents direct transmission of vibrations to cargo.

そして、かかる目的を遠戚するために、本考案では、コ
ンテナや貨物運搬車両の荷台などの荷物の載置されるべ
き床部を、固定床と、該固定床の上方に位置せしめた浮
動床と、該固定床と該浮動床との間に配置され、該浮動
床を支持するようにした緩衝材とにより構成すると共に
、該床部の側部に立設される側壁面に接触させることな
く該浮動床を上下方向に自由に移動せしめ得るガイド機
構を設けたことにある。
In order to achieve this objective, the present invention has a fixed floor and a floating floor positioned above the fixed floor for the floor on which cargo is to be placed, such as a container or the loading platform of a cargo transport vehicle. and a cushioning material disposed between the fixed bed and the floating bed to support the floating bed, and in contact with a side wall surface erected on the side of the floor. This is because a guide mechanism is provided that allows the floating floor to move freely in the vertical direction.

かくして、かくの如き本考案に従えば、緩衝材を固定床
と浮動床との間に配置し、且つガイド機構によって側壁
面に接触させることなく浮動床の上下移動を案内せしめ
るようにしたことにより、浮動床は上下移動のみを許容
され、その他の方向の運動は阻止されるのであり、以て
床部からの直接的な振動の伝達が効果的に阻止され、ま
た緩衝材によって振動、衝撃を効果的に緩和させられ、
それ故そのための積荷の被害が著しく減少されることと
なるのである。
Thus, according to the present invention, the cushioning material is placed between the fixed bed and the floating bed, and the guide mechanism guides the vertical movement of the floating bed without contacting the side wall surface. , the floating floor is only allowed to move up and down, and movement in other directions is prevented.This effectively prevents direct transmission of vibrations from the floor, and the cushioning material reduces vibrations and shocks. effectively relieved,
Therefore, damage to the cargo due to this will be significantly reduced.

従って、従来のような厳重な梱包や包装も不要で、梱包
費の節減が可能となり、更にまた走行スピードの制限も
緩和されるので輸送効率も向上され得る優れた効果が生
ずるのである。
Therefore, there is no need for strict packing and packaging as in the past, making it possible to reduce packaging costs, and furthermore, the restrictions on traveling speed are relaxed, resulting in an excellent effect of improving transportation efficiency.

以下、図面に示すいくつかの実施例に基づいて更に詳細
に説明することとする。
Hereinafter, a more detailed explanation will be given based on some embodiments shown in the drawings.

先ず、第1図において、2は通常のパン型トラックの気
密とされたパンボデーであり、そして該パンボデー2の
下面を構成する固定床4上には緩衝材6を介して浮動床
8が配設されているのである。
First, in FIG. 1, reference numeral 2 is an airtight pan body of a normal pan type truck, and a floating floor 8 is disposed on a fixed bed 4 constituting the lower surface of the pan body 2 via a cushioning material 6. It is being done.

即ち、該トラックのシャシフレーム10に固定のクロス
メンバ12には、適数箇所に、第2図に拡大して示され
るように、該クロスメンバ12と固定床4とを貫通して
ガイドパイプ14が固定されており、一方浮動床8の前
記ガイドパイプ14に相対する位置に、浮動床8より垂
下してガイド棒16が固定され、このガイド棒16がガ
イドパイプ14に案内されて浮動床8が上下方向に浮動
し得るようになっている。
That is, the cross member 12 fixed to the chassis frame 10 of the truck is provided with guide pipes 14 at appropriate locations, passing through the cross member 12 and the fixed bed 4, as shown in an enlarged view in FIG. is fixed, and on the other hand, a guide rod 16 is fixed at a position opposite to the guide pipe 14 on the floating floor 8, hanging down from the floating floor 8, and this guide rod 16 is guided by the guide pipe 14 to move the floating floor 8. can float vertically.

なお、緩衝材6は板状のスポンジゴムや樹脂発泡体など
から威り、その弾性によって浮動床8を支持するのであ
る。
The cushioning material 6 is made of a plate-shaped sponge rubber or resin foam, and supports the floating floor 8 by its elasticity.

また、緩衝材6は取外し可能に固定床4上に載置されて
いるのみであり、更に浮動床8にあっても、そのガイド
棒16が固定床に設けられたガイドパイプ14から抜き
出されるようにされることにより、床部から容易に取り
出さられるようになっている。
Further, the cushioning material 6 is only removably placed on the fixed bed 4, and even if it is on the floating bed 8, its guide rod 16 can be pulled out from the guide pipe 14 provided on the fixed bed. By doing so, it can be easily taken out from the floor.

このように構成されているので、車両の振動に基づいて
浮動床8が固定床4に対して上下に移動する場合には、
ガイド棒16とガイドパイプ14とは浮動床8の上下移
動を許容するが、基地の方向、即ち前後、左右方向の運
動に対してはその移動を阻止し、浮動床8の横ずれを効
果的に防止し得るのであり、以て床部側部に立設される
側壁面(パンボデー2)に当接して、そこから振動が伝
達されるようなこともないのである。
With this configuration, when the floating floor 8 moves up and down with respect to the fixed floor 4 based on vibrations of the vehicle,
The guide rod 16 and the guide pipe 14 allow the floating floor 8 to move up and down, but prevent movement in the direction of the base, that is, in the front-back and left-right directions, effectively preventing lateral displacement of the floating floor 8. This prevents vibrations from coming into contact with the side wall surface (pan body 2) erected on the side of the floor and being transmitted therefrom.

また、緩衝材6は振動を効果的に減衰せしめる弾性体の
特性でもって浮動床8の振動を効果的に緩和し、衝撃や
振動による積荷の被害を著しく減少させ得るものである
Furthermore, the cushioning material 6 has the characteristics of an elastic body that effectively damps vibrations, and can effectively alleviate the vibrations of the floating floor 8, thereby significantly reducing damage to cargo caused by shocks and vibrations.

それ故に、従来のように緩衝材を十分に取り入れた厳重
な梱包や包装が全く必要でなくなり、また振動の被害を
避けるための走行スピードの制限などを実施することも
不要となって、梱包費の節減と輸送効率の向上が効果的
に遠戚され得ることとなったのである。
Therefore, there is no need for strict packing and packaging that incorporates sufficient cushioning material as in the past, and there is no need to limit travel speed to avoid damage from vibrations, reducing packaging costs. As a result, savings in transportation costs and improvements in transportation efficiency can be effectively achieved.

また、本例の如く、緩衝材6、浮動床8を単に固定床4
上に載置せしめたのみの如き状態と為すことにより、そ
の取外しを可能にして一般の固定床の状態としても使用
し得るように為し、以て内法高さを大きくして多くの荷
物を運ぶことが出来る利点をも発揮し得るのである。
In addition, as in this example, the cushioning material 6 and the floating floor 8 can be simply replaced with the fixed bed 4.
By making it as if it were only placed on top, it is possible to remove it and use it as a general fixed bed. It also has the advantage of being able to carry.

次に、別の緩衝材を備えた床構造を第3図に基づ°いて
説明する。
Next, a floor structure provided with another cushioning material will be explained based on FIG.

図において、浮動床8は固定床4に対して前実施例と同
様にガイドパイプ14とガイド棒16とによって上下方
向に案内されて移動可能とされているが、該固定床4と
浮動床8との間には、緩衝材として、前実施例のスポン
ジゴムなどに代ってエアーマット20が載置、介在させ
られている。
In the figure, the floating bed 8 is movable relative to the fixed bed 4 by being guided in the vertical direction by a guide pipe 14 and a guide rod 16 as in the previous embodiment. An air mat 20 is placed and interposed as a cushioning material in place of the sponge rubber or the like of the previous embodiment.

該エアーマット20は自動車のタイヤの様な空気の出し
入れができるバルブ22を備えている。
The air mat 20 is equipped with a valve 22 that allows air to be taken in and out, similar to a car tire.

その故に、前実施例では困難であった緩衝機能の調整が
本実施例では極めて容易に可能となったのである。
Therefore, adjustment of the buffer function, which was difficult in the previous embodiment, can be made extremely easily in this embodiment.

即ち、積載物の種類や積載重量の大小に応じてエアーの
圧力を増減することによって、その積載物に最適なりッ
ション作用を利用することができるのである。
In other words, by increasing or decreasing the air pressure depending on the type of loaded item and the weight of the loaded item, it is possible to utilize the optimal cushioning effect for the loaded item.

次に、更に別の緩衝材を備えた床構造を第4図に基づい
て説明する。
Next, a floor structure equipped with yet another cushioning material will be explained based on FIG. 4.

この場合には、固定床4と浮動床8との間には多数のコ
イルスプリング24が介在せしめられており、且つ浮動
床8に立設された適数個のガイド棒16はガイドパイプ
14を貫通させられた後、更に下端にて緩衝器26に連
結されており、該緩衝器26の下端はクロスメンバ12
の下面にブラケット28にて固定されている。
In this case, a large number of coil springs 24 are interposed between the fixed bed 4 and the floating bed 8, and an appropriate number of guide rods 16 erected on the floating bed 8 support the guide pipes 14. After being penetrated, it is further connected to a buffer 26 at the lower end, and the lower end of the buffer 26 is connected to the cross member 12.
It is fixed to the lower surface of with a bracket 28.

従って、積載物を載せた浮動床8は多数のコイルスプリ
ング24と適数個の緩衝器26によって振動を減衰させ
られ、積載物の衝撃、振動による被害を効果的に阻止し
得るのである。
Therefore, the vibrations of the floating floor 8 on which the load is placed are damped by the large number of coil springs 24 and the appropriate number of shock absorbers 26, and damage caused by impact and vibration of the load can be effectively prevented.

なお、本実施例では、コイルスプリング24と緩衝器2
6とが併設された例を示したのであるがいずれか一方の
みを備えた床構造も可能である。
In addition, in this embodiment, the coil spring 24 and the shock absorber 2
6 has been shown, but a floor structure with only one of them is also possible.

次に、ガイド棒方式でないガイド機構を備えた床構造の
一例を第5図にて説明する。
Next, an example of a floor structure equipped with a guide mechanism other than a guide rod type will be described with reference to FIG.

この場合には、固定床4と浮動床8との間に緩衝材6が
介在させられ、且つ浮動床8の両側壁28側の端部には
複数個のローラ60がそれぞれブラケット62により回
転可能に保持されており、このローラ60が側壁28に
案内されることによって浮動床8が該側壁28面に全面
的に当接することなく上下に移動せしめられ得るように
なっている。
In this case, a buffer material 6 is interposed between the fixed bed 4 and the floating bed 8, and a plurality of rollers 60 are rotatable by brackets 62 at the ends of the floating bed 8 on the side walls 28. The rollers 60 are guided by the side wall 28 so that the floating floor 8 can be moved up and down without fully contacting the side wall 28 surface.

また、第6図に示す本考案に従う床構造では、スポンジ
ゴムなどの緩衝材6が両側壁28に接して固定床4上に
敷かれていり、更に浮動床8が両側壁28とは若干離隔
されて緩衝材6上に敷かれているのである。
In addition, in the floor structure according to the present invention shown in FIG. 6, a cushioning material 6 such as sponge rubber is laid on the fixed floor 4 in contact with both side walls 28, and a floating floor 8 is placed slightly apart from both side walls 28. It is placed on the cushioning material 6.

従って、浮動床8は上下移動時に緩衝材6によって緩衝
されるが、両側壁28と接触することは防止されている
のである。
Therefore, while the floating floor 8 is cushioned by the cushioning material 6 when moving up and down, it is prevented from coming into contact with the side walls 28.

特に、第5図、第6図に示される実施例では、浮動床8
と緩衝材6とは単に固定床4上に置いであるのみである
ため、固定床4には何等の部材も設ける必要がなく、ま
たそれらを容易に取り除いて通常の固定床4のみに戻す
ことができるのである。
In particular, in the embodiment shown in FIGS. 5 and 6, the floating floor 8
Since the and buffer material 6 are simply placed on the fixed bed 4, there is no need to provide any members on the fixed bed 4, and they can be easily removed to return to the normal fixed bed 4. This is possible.

即ち、振動をきらう積荷を運ぶ時のみ浮動床を使用し得
る効果を発揮し得るのである。
In other words, the floating floor can be used only when transporting cargo that is sensitive to vibrations.

なお、積荷35を浮動床8の上面に固定させる手段とし
ては、例えば、第7図に示されるように、パンボデー2
の長手方向の両側壁28に沿って浮動床8に多数の床リ
ング30が固定され、これに積荷固定用ロープまたはベ
ルト32が挿通され、押え板34を介して積荷35が締
め付けられるようにする手段が採用される。
In addition, as a means for fixing the cargo 35 to the upper surface of the floating floor 8, for example, as shown in FIG.
A number of floor rings 30 are fixed to the floating floor 8 along the longitudinal side walls 28 of the frame, through which load fixing ropes or belts 32 are inserted, so that the load 35 can be tightened through a holding plate 34. means are adopted.

また、第8図に示されるように、多数ののフック36が
両側壁28に水平に多数段けられ、このフック36と押
え板34とかばねまたはゴムベルト38にて連結された
構造のものを用いて積荷35を固定せしめる手法なども
ある。
Further, as shown in FIG. 8, a structure is used in which a large number of hooks 36 are arranged horizontally on both side walls 28, and these hooks 36 are connected to a presser plate 34 by a spring or a rubber belt 38. There is also a method of fixing the cargo 35 by using the method.

なお、かかる押え板34の下面には積荷35の保護のた
めのスポンジシート4が敷き込まれている。
Note that a sponge sheet 4 for protecting the cargo 35 is laid on the lower surface of the holding plate 34.

一方、進行方向の緊定手段としては、第9図のように、
両側壁28に設けられたフック42にラッシングベルト
44を挿通させ、積荷35を前方に押し付けるか、また
は第10図に示されるように、両側壁28に取り付けら
れた複数段の固定金具46に掛は渡されたラッシングビ
ーム48が発泡スチロール50を介して積荷35を前方
に押し付は得るようになっているのである。
On the other hand, as a tensioning means in the advancing direction, as shown in Fig. 9,
The lashing belt 44 is inserted through the hooks 42 provided on both side walls 28 and the cargo 35 is pushed forward, or as shown in FIG. The lashing beam 48 that is passed through the styrofoam 50 presses the cargo 35 forward.

また、第9図及び第10図では、積荷35が両側壁28
に設けられたフック36.36間に架は渡されたバンド
52によって、押え板54を介して、浮動床8に押し付
けられるようになっている。
In addition, in FIGS. 9 and 10, the cargo 35 is
The rack is pressed against the floating floor 8 via a holding plate 54 by a band 52 passed between hooks 36 and 36 provided on the rack.

更に、第10図では複数個の緩衝材6が、固定床4と浮
動床8との間に配置されている。
Furthermore, in FIG. 10, a plurality of cushioning materials 6 are arranged between the fixed bed 4 and the floating bed 8.

尤も、緩衝材6は、1個の一体的な大きな形状で固定床
4と浮動床8との間に配置せしめ得ることは言うまでも
ないところである。
Of course, it goes without saying that the cushioning material 6 can be placed between the fixed bed 4 and the floating bed 8 in one large, integral shape.

なお、前述の各実施例では、いずれもバントラックの床
構造について述べたのであるが、本考案は何等これに限
定されるものではなく、例えばトラック、トレーラまた
は鉄道車両などに積卸し可能なコンテナ、またはアオリ
付き平ボデーの通常の貨物運搬車両などにおいても同様
の床構造を採用することが可能である。
In each of the above-mentioned embodiments, the floor structure of a van truck was described, but the present invention is not limited to this in any way. It is also possible to adopt a similar floor structure in a normal cargo transport vehicle with a flat body with a tilt-and-swing mechanism.

また、その他、本考案の趣旨を逸脱しない範囲内におい
て、本考案には当業者の知識に基づいて種々なる変形・
改良などを加え得ることは言うまでもないところである
In addition, the present invention may be modified in various ways based on the knowledge of those skilled in the art without departing from the spirit of the present invention.
Needless to say, improvements can be made.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の一実施例を示すパン型トラックの断面
図であり、第2図は第1図における■−■部分拡大断面
図、第3図は本考案に係る、別の緩衝材を備えた床構造
を示す要部断面図、第4図は更に別の緩衝材を備えた床
構造を示す要部断面図、第5図、第6図はそれぞれガイ
ド棒方式でないガイド機構を備えたそれぞれ別の床構造
を示す要部断面図、第7図、第8図はそれぞれ積荷固定
の別の手段を示す断面図、第9図は積荷の取付は手段を
示す要部平面断面図、第10図は同じく積荷の取付は手
段を示す要部側面断面図である。 4:固定床、6:緩衝材、8:浮動床、14ニガイドパ
イプ、16:ガイド棒。
Fig. 1 is a cross-sectional view of a bread-type truck showing an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a partially enlarged cross-sectional view taken along the line ■-■ in Fig. 1, and Fig. 3 is another cushioning material according to the present invention. FIG. 4 is a cross-sectional view of the main part showing a floor structure equipped with another cushioning material, and FIGS. 5 and 6 are each equipped with a guide mechanism that is not a guide rod type. FIGS. 7 and 8 are cross-sectional views showing different means for securing cargo, and FIG. 9 is a plan cross-sectional view of main parts showing means for attaching cargo. FIG. 10 is a side sectional view of the main part showing the means for attaching the cargo. 4: fixed bed, 6: buffer material, 8: floating bed, 14 guide pipes, 16: guide rod.

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] (1)コンテナや貨物運搬車両の荷台などの荷物の載置
されるべき床部を、固定床と、該固定床の上方に位置せ
しめた浮動床と、該固定床と該浮動床との間に配置され
、該浮動床を支持するようにした緩衝材とにより構成す
ると共に、該床部の側部に立設される側壁面に接触させ
ることなく該浮動床を上下方向に自由に移動せしめ得る
ガイド機構を設けたことを特徴とするコンテナなどの床
構造。
(1) Between a fixed floor, a floating floor positioned above the fixed floor, and a space between the fixed floor and the floating floor, on which the cargo is to be placed, such as a container or the loading platform of a cargo transport vehicle. and a cushioning material disposed on the floor to support the floating floor, and allowing the floating floor to move freely in the vertical direction without contacting the side wall surface erected on the side of the floor. A floor structure of a container, etc., characterized by being provided with a guide mechanism to obtain the desired results.
(2)前記ガイド機構が、前記固定床に設けられたガイ
ド孔と、該ガイド孔に対応して前記浮動床から垂下せし
められたガイド棒にて構成され、該ガイド棒が該ガイド
孔にて案内されることにより該浮動床が上下方向に案内
されるようにした実用新案登録請求の範囲第1項記載の
コンテナなどの床構造。
(2) The guide mechanism includes a guide hole provided in the fixed bed and a guide rod suspended from the floating bed in correspondence with the guide hole, and the guide rod is connected to the guide hole in the guide hole. A floor structure for a container or the like according to claim 1, wherein the floating floor is guided in the vertical direction by being guided.
JP15936381U 1981-10-26 1981-10-26 Floor structures such as containers Expired JPS6037346Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15936381U JPS6037346Y2 (en) 1981-10-26 1981-10-26 Floor structures such as containers

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP15936381U JPS6037346Y2 (en) 1981-10-26 1981-10-26 Floor structures such as containers

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5865289U JPS5865289U (en) 1983-05-02
JPS6037346Y2 true JPS6037346Y2 (en) 1985-11-07

Family

ID=29951817

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP15936381U Expired JPS6037346Y2 (en) 1981-10-26 1981-10-26 Floor structures such as containers

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6037346Y2 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002308379A (en) * 2001-04-19 2002-10-23 Nippon Trex Co Ltd Freight transporting container
CN106379423A (en) * 2016-10-26 2017-02-08 浙江星驰汽车有限公司 Buffer structure of car compartment
CN106379424A (en) * 2016-10-26 2017-02-08 浙江星驰汽车有限公司 Automobile compartment
CN106428249A (en) * 2016-10-26 2017-02-22 浙江星驰汽车有限公司 Partitioning structure of automobile compartment

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6038289U (en) * 1983-08-20 1985-03-16 株式会社 くろがね工作所 container
JP3047406B2 (en) * 1988-11-07 2000-05-29 株式会社ブリヂストン Transportation anti-vibration device
JP2007308186A (en) * 2006-05-22 2007-11-29 Tokyu Car Corp Container floor structure
JP5115694B2 (en) * 2007-03-08 2013-01-09 いすゞ自動車株式会社 Anti-vibration structure for truck bed

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002308379A (en) * 2001-04-19 2002-10-23 Nippon Trex Co Ltd Freight transporting container
CN106379423A (en) * 2016-10-26 2017-02-08 浙江星驰汽车有限公司 Buffer structure of car compartment
CN106379424A (en) * 2016-10-26 2017-02-08 浙江星驰汽车有限公司 Automobile compartment
CN106428249A (en) * 2016-10-26 2017-02-22 浙江星驰汽车有限公司 Partitioning structure of automobile compartment

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5865289U (en) 1983-05-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS6037346Y2 (en) Floor structures such as containers
JP5804402B2 (en) Vehicle assembly line
US3779174A (en) Bulkhead
US2873693A (en) Resiliently mounted tie-down support rails
US3203361A (en) Resiliently suspended transport structure
JP3047406B2 (en) Transportation anti-vibration device
US4923346A (en) System for anchoring a mobile equipment carrier on a platform
JP2011005932A (en) Mounting structure of shock absorber
KR100441165B1 (en) Caster a shock absorbing structure
JPH08268462A (en) Container for transportation
JP3388238B2 (en) Rail Cargo Transport Container
US3665866A (en) Method and apparatus for handling articles in transit
JPH0885393A (en) Luggage rack for vehicle
JP3040401B2 (en) Automatic vibration isolator for transportation
US3330521A (en) Resilient skid for shock mounted packaging
KR102529320B1 (en) Quake proof container
JP2936328B1 (en) Low vibration container
CN219668067U (en) Prevent inertial injury equipment conveyer
JP3122863B2 (en) Container collapse prevention device
CN218199708U (en) Conveyer that waterproof material used
JPS63255693A (en) Transport vessel for fuel aggregate
US3728975A (en) Method and apparatus for transportation of readily damaged articles
CN216995524U (en) Transport package box of steel production equipment
JP3000850U (en) container
CN115151493B (en) Coil stock rack