JPS6036503Y2 - ワイパ−装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は除霜機能と高速走行時の除水動作の安定化機能
とを兼備した自動車その他の乗物用ワイパー装置に関す
る。

周知のように、自動車、鉄道車両或いは船舶等の前面の
風防ガラスの表面には、雨天走行時の視界確保のため、
ガラス表面を払拭するワイパー装置が設けられている。

ところが、従来のワイパー装置の多くは除水機能のみを
主眼として設けられ、冬期にガラス表面に霜や雪などが
凍り着いた場合は一般にそれらの除去が困難であった。

また一方、従来では自動車等の高速走行時に振動等によ
ってワイパー装置のワイパーブレードがガラス表面から
浮上り、除水作用が確実に行なえなくなる場合があった
。

本考案はこのような事情に着目してなされたもので、比
較的簡単な構成によって、ガラス表面に凍り着いた霜や
雪などを除去する（代表的に除霜と称する）ことができ
ると共に、その除霜機能を発揮する部位を利用して高速
走行時における除水機能の安定化も図れるワイパー装置
を提供することを目的とする。

このような目的を遠戚するため本考案はワイパーブレー
ドの互に反対側の縁部に除氷部材と除霜用のスクレーパ
とを配し、これらを必要に応じて交換使用できるように
すると共に、除水作用時は除霜用スクレーパが風圧を受
けてワイパーブレードをガラス表面に圧接するようにし
たものである。

以下、本考案の一実施例を図面を参照して説明する。

乗物、例えば自動車の前面の風防ガラス１の表面に沿っ
て円形の軌跡Ａで動作するワイパーアーム２を設けてい
る。

即ち、このワイパーアーム２は車体フロント１Ａ外部に
突出した往復回動部材３にガラス１と平行な連結軸４を
介して一体動作可能に、かつ必要時、ガラス１の前方略
直角方向Ｂに連結軸４を介して立上り可能にその一端を
連結したものである。

なお、このワイパーアーム２は所定のスプリング５によ
って常時ガラス１の表面に接する方向（Ｂと逆方向）に
弾性を付与されている。

このワイパーアーム２の他端、つまり回動先端にワイパ
ーブレード６をガラス１の表面を所定範囲に亘って払拭
し得る如く取付け、かつそのワイパーブレード６はガラ
ス１の表面と対向する一側縁及びこれと反対側の他側縁
を互に配置交換可能としている。

即ち、ワイパーブレード６は棒状で一側縁に例えばゴム
製の柔軟な除水部材７を設けると共に、他側縁に除水部
材よりも硬質な除霜用のスクレーパ８を立上り状態で設
けたものである。

そして、このワイパーブレード６の長手力向略中間部で
、かつ除水部材７と除霜用スクレーパ８との間の部位を
、ワイパーアーム２の回動先端にガラス１と略平行な支
軸９を介して枢支し、これによってワイパーブレード６
を各側縁側に反対可能としている。

このような支持構成によって例えば除水部材７をガラス
側に向けた状態にして往復回動部材３を介してワイパー
アーム２を往復回動させた場合に、ワイパーブレード６
が支軸９による略中央部分の支持により長子方向両端部
分への各分力をバランスさせ、略一定方向に保持されつ
つ回動動作して、ガラス表面を払拭し得るようにしてい
る。

また、ワイパーアーム２を適宜の停止位置で往復回動部
材３への連結軸４を介してガラス１の前方略直角方向Ｂ
に回動起立させた状態にし、ワイパーブレード６をワイ
パーアーム２への支軸９を介して略１８０度回転させる
ことにより、このワイパーブレード６の一側縁の除水部
材７と他側縁の除霜用スクレーパ８とを互にガラス１表
面に対して配置交換できるようにしている。

なお、除水部材７は一側縁が尖った帯形状のものであり
、また、除霜用のスクレーパ８は断面略３ケ月状の湾曲
帯状でその凹面部分８Ａが除水部材７に対して反対方向
に略４５度の傾斜で配置するようにしたもので、該凹面
部分８Ａが走行時に風圧を受けて該風圧を前記除水部材
７のガラス１表面への押圧力に変換伝達する風圧受面と
して構成されている。

このような構成によると、雨天走行時等においては、例
えば第２図に示すように、除水部材７をガラス１の表面
に向けた配置にして除水動作が行なえる。

この場合、除霜用スクレーパ８は凹面部分８Ａがガラス
１の前方に表出しているので、走行中はこのスクレーパ
８が風圧を受けてワイパーブレード６がガラス１側に押
付けられる状態になる。

従って、高速走行時はワイパーブレード６がスクレーパ
８によって大きい風圧でガラス１の表面に強く押付けら
れ、浮上りを防止される状態となって、除水部材７によ
るガラス１の表面からの除氷動作が安定して行なえる。

この結果、ワイパーブレード６をガラス１側に押圧する
ためのスプリング５等も過度に強大にする必要もなくな
り、低速速行時の円滑な払拭作用と高速走行時の安定な
払拭作用の両方が確実に、かつ簡単な装置で実現できる
ようになる。

また、冬期にガラス１の表面に霜や雪などが凍り着いた
場合は、ワイパーアーム２を前述した如く一旦ガラス１
の前面直角方向に立上らせてワイパーブレード６を反転
させて向きを換え、その後再びワイパーアーム２をガラ
ス１に沿う配置に戻して往復回動させればよい。

そうすれば、例えば第３図に示すように、除霜用スクレ
ーパ８が、ガラス１の表面に所定の立上り角度で先端エ
ツジ部分８Ｂを当接するようになり、例えば凹面部８Ａ
側への移動時に、ガラス１の表面からの霜や雪などの掻
き取り、即ち除霜作用が行なえるようになる。

従って、ワイヤーブレード８の位置交換によって除水作
用と除霜作用とを必要に応じて行なえると共に、その除
霜用のスクレーパ８を利用して自動車等の高速走行時の
除水作用の安定化が図れるようになる。

なお、前記実施例では、ワイパーブレード６をワイパー
アーム２に支軸９によって枢支したが、これはワイパー
ブレード６の配置交換を回動操作によってワンタッチ式
に行なえるようにしたものであって、必ずしもこのよう
な構成に限定されるものでないことは勿論である。

例えばワイパーブレード６をワイパーアーム２に締付具
等による着脱配置交換可能な構成にするなど、種々の態
様で実施できるものである。

また、前記実施例では除霜用スクレーパ８を湾曲帯状と
したが、これはワイパーブレード６の反除水部材側縁部
に除水状態下で風圧を受は易い形状の一実施例として設
けたものであり、従ってこれに限らず風圧によりワイパ
ーブレード６をガラス１の表面に押付は得る形状であれ
ば、例えば平板帯状その他のものでも種々適用できるも
のである。

以上のように、本考案によれば、ワイパーブレードの互
の反対側の縁部に除氷部材と除霜用のスクレーパとを配
し、これらを必要に応じて交換使用できるようにすると
共に、除氷作用時は除霜用スクレーパが風圧を受けてワ
イパーブレードをガラス表面に圧接するようにしたので
、比較的簡単な構成によって、ガラス表面からの除霜機
能が発揮できると共に、その除霜用の部位を利用して高
速走行時における除水機能の安定化も図れるようになり
、効率よい構成で多機能が発揮できるものである。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示すもので、第１図は一部断面
にして示す全体斜視図、第２図は一部断面にして示す除
水動作時の要部側面図、第３図は一部断面にして示す除
霜動作時の要部側面図である。 １・・・・・・ガラス、２・・・・・・ワイパーアーム
、６・・・・・・ワイパーブレード、７・・・・・・除
氷部材、８・・・・・・除霜用スクレーパ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 乗物常面の風防ガラスの表面に沿って所定の軌跡で動作
   するワイパーアームと、このワイパーアームに前記ガラ
   スの表面を所定範囲に亘って払拭し得る如く取付けられ
   、前記ガラスの表面と対向する一側縁及びこれと反対側
   の他側縁を互に配置交換可能としたワイパーブレードと
   、このワイパーブレードの一側縁に設けられた柔軟な除
   氷部材と、前記ワイパーブレードの他側縁に前記除氷部
   材よりも硬質な素材により形成されていると共に、前記
   除氷部材が前記ガラ亥−表面に当接している状態では風
   圧を受けて該風圧を前記除氷部材のガラス表面への押圧
   力に変換伝達する風圧受面を有する除霜用のスクレーパ
   とを具備してなることを特徴とするワイパー装置。