JPS6026967U - サスペンシヨンメンバの取付部構造 - Google Patents

サスペンシヨンメンバの取付部構造

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Publication number
JPS6026967U
JPS6026967U JP11867483U JP11867483U JPS6026967U JP S6026967 U JPS6026967 U JP S6026967U JP 11867483 U JP11867483 U JP 11867483U JP 11867483 U JP11867483 U JP 11867483U JP S6026967 U JPS6026967 U JP S6026967U
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JP
Japan
Prior art keywords
suspension member
member mounting
mounting structure
groove
bolt
Prior art date
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Pending
Application number
JP11867483U
Other languages
English (en)
Inventor
久保 義弘
Original Assignee
日産自動車株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 日産自動車株式会社 filed Critical 日産自動車株式会社
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Publication of JPS6026967U publication Critical patent/JPS6026967U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は本考案が適用されるサスペンションメンバの取
付状態を示した斜視図、第2図は従来のサスペンション
メンバのサイドメンバへの取付状態を詳細に示した第1
図中■部相当拡大分解斜視図、第3図は第2図中サイド
メンバ及びブラケット等の組付状態を示す斜視図、第4
図は第2図中IV−TV線断面図、第5図は本考案に係
るサスペンションメンバの取付部構造を示す第4図相当
断面図、第6図は本考案あ作用を示す模式図である。 S・・・サイドメンバ、B・・・ブラケット、1・・・
サスペンションメンバ、11,12,27.28・・・
ボルト通孔、13. 14.29.30・・・溝、21
゜22・・・ボルト、l□9129 )1tt H2・
・・ボルト通孔の内径、kl、に29M19M2・・・
溝の幅。 to)   1−−−−m 「−−1 (C)   「’−i

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 相対向する軸部を有するサイドメンバの両壁部に夫々対
    になったボルト通孔を車体前後方向に複数併設し、上記
    ボルト通孔に対応したボルト挿通用の溝部を有するブラ
    ケットを上記両壁部間に配設すると共に、上記ボルト通
    孔及び溝部にボルトを挿通し、該ボルト及びナツトでサ
    スペンションメンバを上記サイドメンバに締付固定する
    サスペンションメンバの取付部構造において、上記車体
    前方の溝部の幅を上記車体後方の溝部の幅より小さく設
    定したことを特徴とするサスペンションメンバの取付部
    構造。
JP11867483U 1983-08-01 1983-08-01 サスペンシヨンメンバの取付部構造 Pending JPS6026967U (ja)

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Family

ID=30272672

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63203480A (ja) * 1987-02-19 1988-08-23 Nissan Motor Co Ltd フロントサスペンシヨンメンバの取付部構造
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WO2014119363A1 (ja) * 2013-01-30 2014-08-07 本田技研工業株式会社 車体前部構造

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