JPS60248515A - Transfer mechanism of different shape articles - Google Patents

Transfer mechanism of different shape articles

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JPS60248515A
JPS60248515A JP10510184A JP10510184A JPS60248515A JP S60248515 A JPS60248515 A JP S60248515A JP 10510184 A JP10510184 A JP 10510184A JP 10510184 A JP10510184 A JP 10510184A JP S60248515 A JPS60248515 A JP S60248515A
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JP
Japan
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engine
gripping
gripping mechanism
odd
sides
Prior art date
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Application number
JP10510184A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hitoshi Abe
仁 阿部
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Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
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Abstract

PURPOSE:To save a space for the captioned device for motorcycle engines or the like in such a way that each of different shape articles is held at both sides of it, transfered on a movable table to be made to recede from a lowering and elevating route and carried in the cross direction at right angles to the lowering and elevating route by means of another holding implement. CONSTITUTION:A completely assembled engine 1 which was transfered t a supply portion 2 is held at both sides of it by a first holding mechanism 5 and is heaved by a lowering and elevating mechanism 7. Then, a moving table 9 enters under the engine 1 and is raised to support the engine 1. Then, the holding mechanism 5 is opened to put the engine 1 on the moving table 9. In the next step, a second holding mechanism 11 is actuated to hold the engine 1 at both sides of it. And the engine 1 is heaved by a lowering and elevating mechanism 12 and is carried horizontally along the guide rail of a transfer mechanism 13 to be transferred to the next process station. By this constitution, the transfer in stabilized condition and in a small space can be made.

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この金量は、たとえば2輪周エンジンなどの異形物を搬
送する異形物の搬送装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Technical Field of the Invention] This quantity relates to an odd-shaped object conveying device for conveying odd-shaped objects, such as, for example, a two-wheel circumference engine.

〔発明の技術的背景とその問題点3 2輪エンジンの組立ラインにおいて、エンジンフレーム
に対して各種の部品を自動組立装置によって組立てたの
ち、つぎの組立工程に搬送する場合には、そのエンジン
を組立用治具から取り出し、コンベア等に移載して搬送
する必要がある。
[Technical background of the invention and its problems 3 On a two-wheel engine assembly line, after various parts are assembled to the engine frame by automatic assembly equipment, when the engine is transported to the next assembly process, It is necessary to take it out of the assembly jig, transfer it to a conveyor, etc., and transport it.

この場合、従来は作業者が組立用治具からエンジンを取
り外し、走行中のコンベア上に手作業で移載している。
In this case, conventionally, a worker removes the engine from the assembly jig and manually transfers it onto a running conveyor.

しかしながら、エンジンは重量物であるため大きな労力
を要するとともに危険性も伴う。
However, since the engine is heavy, it requires a lot of effort and is also dangerous.

そこで、最近ではエンジンを握持機構によって握持し、
機械的に持ち上げてコンベア上に移載して搬送する搬送
装置も開発されている。しかし、エンジンは2輪用でも
排気量および機種によって構造、形状が異なり、異なる
機種が混在して組立ラインを流れる。したがって、エン
ジンの機種に応じて異なる握持機構を用意する必要があ
り、設備が多がかりになるなどの理由から今だ実用化さ
れていない。
Therefore, recently, the engine is held by a gripping mechanism,
A conveying device has also been developed that mechanically lifts the object and transfers it onto a conveyor. However, even for two-wheel engines, the structure and shape vary depending on displacement and model, and a mixture of different models flow through the assembly line. Therefore, it is necessary to prepare a different gripping mechanism depending on the engine model, and this requires a large amount of equipment, so it has not been put into practical use yet.

〔発明の目的〕[Purpose of the invention]

この発明は上記事情に着目してなされたもので、その目
的とするところは、エンジンなどの異形物をその両側か
ら安定した状態で握持して搬送することができ、しかも
、次工程への搬送も立体的で占有スペースの減少を図る
ことができる異形物の搬送装置を提供しようとするもの
である。
This invention was made in view of the above-mentioned circumstances, and its purpose is to be able to transport an irregularly shaped object such as an engine while stably gripping it from both sides, and to transport the object to the next process. The object of the present invention is to provide a device for conveying irregularly shaped objects that can be conveyed three-dimensionally and occupy less space.

〔発明の概要〕[Summary of the invention]

この発明は上記目的を達成するために、異形物をその両
側から握持する第1の握持機構を昇降機構によって昇降
させ、上昇時にその昇降路に前進して第1の握持機構か
らの異形物を載置し、載置後、後退して異形物を昇降路
から退避させる移動テーブルを設け、さらに、この移動
テーブル上の異形物を第2の握持機構によって握持して
上記昇降機構と直交する方向へ搬送するようにしたこと
にある。
In order to achieve the above object, the present invention raises and lowers a first gripping mechanism for gripping an odd-shaped object from both sides thereof by an elevating mechanism, and when raised, advances to the hoistway and lifts the object from the first gripping mechanism. A moving table is provided on which an odd-shaped object is placed and, after being placed, moves backward to evacuate the odd-shaped object from the hoistway.Furthermore, the odd-shaped object on the moving table is gripped by a second gripping mechanism to move the object up and down the hoistway. The reason is that it is conveyed in a direction perpendicular to the mechanism.

以下、この発明を図面に示す一笑施例にもとづいて説明
する。
Hereinafter, this invention will be explained based on a simple embodiment shown in the drawings.

第1図および第2図は異形物たとえば2輪用エンジン1
を搬送する搬送装置を示すもので、2は自動組立機3に
よって組立てられたエンジンlを供給する供給部である
。この供給部2は治具取外し装置4の上部に設けられ、
この供給部2の上部にはエンジンlを握持する第1の握
持機構5が設けられている。この第1の握持機構5は架
台6に設けられた第1の昇降機構7によって支持されて
おり、エンジンlをその両側から握持して上昇させるよ
うになっている。
Figures 1 and 2 show an unusually shaped object, such as a two-wheel engine 1.
2 is a supply unit that supplies the engine l assembled by the automatic assembly machine 3. This supply section 2 is provided at the top of the jig removal device 4,
A first gripping mechanism 5 for gripping the engine 1 is provided at the upper part of the supply section 2 . This first gripping mechanism 5 is supported by a first elevating mechanism 7 provided on a pedestal 6, and is configured to grip the engine l from both sides and raise it.

さらに、上記第1の握持機構5の隣側には支持台8が設
けられ、この支持台8には移動テーブル9が支承されて
いる。この移動テーブル9は上下動可能であるとともに
上nF2 m lの握持機構5の昇降路10に対して進
退自在であり、前進時に第1の握持機構5に握持された
エンジン1の直下に位置してエンジン1を載置するよう
になっている。また、移動テーブル9の上方には第2の
握持機構11が設けられ、これは第2の昇降機構12に
支持されている。さらに、この第2の昇降機構J2は上
記移動テーブル9の進退方向に対して傾斜しており、第
1の昇降機構7と直交する方向に搬送する搬送機構13
が設けられている。
Furthermore, a support stand 8 is provided next to the first gripping mechanism 5, and a movable table 9 is supported on this support stand 8. This movable table 9 is movable up and down, and can also move forward and backward with respect to the hoistway 10 of the upper nF2 ml gripping mechanism 5, and when moving forward, it is directly below the engine 1 gripped by the first gripping mechanism 5. The engine 1 is placed at a location where the engine 1 is placed. Further, a second gripping mechanism 11 is provided above the movable table 9, and this is supported by a second elevating mechanism 12. Further, the second elevating mechanism J2 is inclined with respect to the advancing and retracting direction of the moving table 9, and the conveying mechanism 13 transports in a direction perpendicular to the first elevating mechanism 7.
is provided.

つぎに、上記各機構についての構造を説明する。まず、
上記第1の握持機構5および第1の昇降機構7について
第3図および第4図にもとづき説明する。すなわち、1
4は第1の握持機構5の支持部材であり、この支持部材
14の下面にはY軸ガイドレール15,15を介してY
軸スライダ16が設けられている。そして、上記支持部
材1,4にはY軸スライダ16をY軸方向にスライドさ
せるY軸駆動機構12が設けられている。さらに、Y軸
スライダ16の下面にはX軸ガイドレール1B、1Bを
介してX軸方向にスライド自在な一対の握持アーム19
.20がスライド自在に設けられている。また、一方の
握持アーム19には開閉シリンダ21のシリンダs22
がブラケット23を介して固定され、このロッドs24
の先端は他方の握持アーム20に連結されている。そし
て、上記開閉シリンダ21によって一対の握持アーム1
9.20がX軸方向に移動して開閉するようになってい
る。
Next, the structure of each of the above mechanisms will be explained. first,
The first gripping mechanism 5 and the first elevating mechanism 7 will be explained based on FIGS. 3 and 4. That is, 1
Reference numeral 4 denotes a support member of the first gripping mechanism 5, and a Y-axis is connected to the lower surface of this support member 14 via Y-axis guide rails 15, 15.
A shaft slider 16 is provided. The support members 1 and 4 are provided with a Y-axis drive mechanism 12 that slides the Y-axis slider 16 in the Y-axis direction. Furthermore, a pair of gripping arms 19 are provided on the lower surface of the Y-axis slider 16 and are slidable in the X-axis direction via the X-axis guide rails 1B, 1B.
.. 20 is slidably provided. Further, one gripping arm 19 is provided with a cylinder s22 of an opening/closing cylinder 21.
is fixed via the bracket 23, and this rod s24
The tip of the grip arm 20 is connected to the other grip arm 20. Then, the pair of gripping arms 1 are opened and closed by the opening/closing cylinder 21.
9.20 moves in the X-axis direction to open and close.

さらに、上記一対の握持アーム19.20の下端部には
互いに対向する開口部25.26が設けられ、この開口
部25.26内にはベアリング27.28を介して回転
盤29.30が回転自在に支承されている。これら回転
盤29゜30にはリングギヤ31.32が嵌着され、こ
れらリングギヤ31,32はそれぞれ握持アーム19.
20に取付けられたパルスモータ33゜34のギヤに噛
合している。そして、これら回転盤29.30は独立し
て回転できるように構成されている。さらに、一方の回
転盤29にはその軸心と偏心した位置に軸受孔35が穿
設され、この軸受孔35は外側へ突出するエヤシリンダ
36が一体に設けられている。また、このエヤシリンダ
36にはピストンロッド37が挿入さn、これは上記軸
受孔35を貫通して回転盤29の内側に突出している。
Furthermore, openings 25.26 facing each other are provided at the lower ends of the pair of gripping arms 19.20, and a rotary disk 29.30 is inserted into the openings 25.26 via bearings 27.28. It is rotatably supported. Ring gears 31 and 32 are fitted into these rotating discs 29 and 30, and these ring gears 31 and 32 are connected to the gripping arms 19 and 30, respectively.
It meshes with the gears of pulse motors 33 and 34 attached to 20. These rotary disks 29 and 30 are configured to be able to rotate independently. Furthermore, a bearing hole 35 is bored in one rotary disk 29 at a position eccentric to its axis, and this bearing hole 35 is integrally provided with an air cylinder 36 that projects outward. Further, a piston rod 37 is inserted into the air cylinder 36, and this piston rod 37 passes through the bearing hole 35 and projects inside the rotary disk 29.

そして、このピストンロッド37の先端には円盤状でそ
の内面がゴムなどの弾性体によって形成された押え盤3
8が固定されており、これはピストンロッド37によっ
て進退するようになっている。さらに、上記軸受孔35
の内周面にはクランピングスリーブ39が設けられ、油
圧によって°上記ピストンロッド37をクランプし、所
定位置でクランプできるようになっている。
At the tip of the piston rod 37, there is a presser plate 3 which has a disk shape and whose inner surface is made of an elastic material such as rubber.
8 is fixed, and is moved forward and backward by a piston rod 37. Furthermore, the bearing hole 35
A clamping sleeve 39 is provided on the inner peripheral surface of the piston rod 37 so that the piston rod 37 can be clamped at a predetermined position using hydraulic pressure.

また、他方の回転盤3oにはその軸心と偏心した位置に
複数個、本冥施例ではそれぞれクランピングスリーブ3
9・・・を有する5個の軸受孔40・・・が穿設され、
これら軸受孔4o・・・は外側へ独立して突出するエヤ
シリンダ41・・・が一体に設けられている。また、こ
れらエヤシリンダ41・・・にはピストンロッド42・
・・が挿入され、これは上記軸受孔40・・・を貫通し
て回転盤30の内1411に突出している。そして、こ
れらピストンロッド42・・・の先端部にはゴムなどの
弾性体からなる押え盤43・・・が固定され、これらピ
ストンロッド42・・・は独立して進退するようになっ
ている。
In addition, the other rotary disk 3o has a plurality of clamping sleeves 3 at positions eccentric to its axis, and in this embodiment, each clamping sleeve 3
Five bearing holes 40... having 9... are drilled,
These bearing holes 4o... are integrally provided with air cylinders 41... that independently protrude outward. In addition, these air cylinders 41... have piston rods 42.
. . are inserted, which pass through the bearing holes 40 . A presser plate 43 made of an elastic material such as rubber is fixed to the tip of each of these piston rods 42, and these piston rods 42 are configured to move forward and backward independently.

しかして、この第1の握持機構5は一対の握持アーム1
9.20の握持力と各握持アーム19.20に設けられ
、ピストンロッド37゜42・・・の握持力との2段締
めによってエンジン1を握持てきるようになっている。
Therefore, this first gripping mechanism 5 has a pair of gripping arms 1.
The engine 1 can be gripped by two-stage tightening of the gripping force of 9.20 and the gripping force of the piston rods 37, 42, etc. provided on each gripping arm 19.20.

一方、この第1の握持機構5の支持部材14には上方へ
突出する一対のガイドロッド44゜44が設けられてい
る。これらガイドロッド44.44は上記架台6に取付
けられたガイドスリーブ45.45に上下動自在に挿入
されている。さらに、ガイドスリーブ45.45間の架
台6には昇降用シリンダ46のシリンダ部47が垂直状
態に取付けられ、このロッド部48の先端部は上記支持
部材14に連結されてG)る。
On the other hand, the support member 14 of the first gripping mechanism 5 is provided with a pair of guide rods 44, 44 that protrude upward. These guide rods 44, 44 are inserted into guide sleeves 45, 45 attached to the pedestal 6 so as to be vertically movable. Further, a cylinder portion 47 of a lifting cylinder 46 is vertically attached to the frame 6 between the guide sleeves 45 and 45, and the tip of this rod portion 48 is connected to the support member 14 (G).

そして、上記第1の握持機構5を昇降する第1の昇降機
構7を構成している。
A first elevating mechanism 7 for elevating and lowering the first gripping mechanism 5 is configured.

つぎに、上記移動テーブル9および第2の握持機構1ノ
について第5図ないし第7図にもとづいて説明する。す
なわち、50は往復動シリンダであり、このシリンダ部
5ノは上記支持台8に水平に固定されている。このロッ
ド部52の先端部にはブラケット53を介して上記移動
テーブル9が取付けられている。この移動テーブル9は
1台のエンジン1を載置できるスペースに形成され、前
進時には上記第1の握持機構5が上昇したときにその直
下に位置して上昇し、エンジン1を受けるとともに後退
時に第2の握持機構11の直下に位置するようになって
いる。
Next, the movable table 9 and the second gripping mechanism 1 will be explained based on FIGS. 5 to 7. That is, 50 is a reciprocating cylinder, and this cylinder portion 5 is horizontally fixed to the support base 8. The moving table 9 is attached to the tip of the rod portion 52 via a bracket 53. This moving table 9 is formed in a space where one engine 1 can be placed, and when moving forward, when the first gripping mechanism 5 rises, it rises to be located directly below it, receives the engine 1, and when moving backward, it rises. It is located directly below the second gripping mechanism 11.

また、第2の握持機構11は第1の握持機構5と、第2
の昇降機構12は第1の昇降機構7と基本的に同一構造
であるため同一構成部分は同一番号に添字aを伺してそ
の説明を省略する。
Further, the second gripping mechanism 11 is connected to the first gripping mechanism 5 and the second gripping mechanism 5.
Since the elevating mechanism 12 has basically the same structure as the first elevating mechanism 7, the same constituent parts will have the same numbers followed by the suffix a, and their explanation will be omitted.

ただし、第2の握持機構11の各握持アーム19a 、
20aに設けられた回転盤29a、30aは手動で回転
させるようになっており、係上部材であるストッパ機構
54.55によって回転盤29a、30aを所定位置で
ロックできるようになっている。すなわち、56はスト
ッパ本体で、このストッパ本体56のシリンダ室57に
はストッパピン59が挿入されている。このストッパピ
ン59はシリンダ室57内の圧縮はね60によって突出
方向に付勢されており、その先端はりングギャ31a、
32aに係止して回転盤29a、30aを回転不能にロ
ックできるようになっている。
However, each gripping arm 19a of the second gripping mechanism 11,
The rotary disks 29a, 30a provided in the rotary disk 20a can be manually rotated, and the rotary disks 29a, 30a can be locked at a predetermined position by a stopper mechanism 54, 55, which is an engaging member. That is, 56 is a stopper body, and a stopper pin 59 is inserted into a cylinder chamber 57 of this stopper body 56. This stopper pin 59 is urged in the protruding direction by a compression spring 60 in the cylinder chamber 57, and its tip end is a ring gear 31a,
32a to lock the rotary disks 29a, 30a so that they cannot rotate.

また、搬送機構13はガイドレール6ノと、このガイド
レール6ノをスライドするスライダ62と、このスライ
ダ62を往復運動するシリンダ63とから構成されてお
り、上記スライダ62に上記第2の昇降機構12が固定
されている。
The transport mechanism 13 is composed of a guide rail 6, a slider 62 that slides on the guide rail 6, and a cylinder 63 that reciprocates the slider 62. 12 is fixed.

つぎに、上述のように構成された搬送装置の作用につい
て説明する。
Next, the operation of the conveying device configured as described above will be explained.

自動組立機3によって組立てられたエンジン1が治具取
外し装置4によって供給部2に供給されると、第1の昇
降機構7によって第1の握持機構5が下降する。このと
き、握持アーム19゜20は開状態にあり、第1の握持
機構5の下降に伴ってエンジン1の両側に一対の握持ア
ーム19.20が対向する。この場合、握持アーム19
.20は支持部材14のY軸ガイドレール15.15を
介してY軸方向に移動可能なY軸スライダ16に取付け
ているため、Y軸スライダ16を移動させることにより
エンジン1に対して握持アーム19.20を対向できる
。つぎに、開閉シリンダ21を作動させ、ロッド部24
を没入すると、一対の握持アーム19.20は互いに接
近方向(x@丈方向へ移動する。したがって、握持アー
ム19.20の回転盤29゜30に設けられた押え盤3
8.43・・・はエンジン1の側面に当接し、エンジン
1をその両側から握持する。つぎに、一方からエヤシリ
ンダ36によってピストンロッド37を突出させるとと
もに、他方からエヤシリンダ41・・・によってピスト
ンロッド42・・・を突出させると、押え盤38.43
・・・はエンジンlにその両側から圧接し、エンジン1
は2段締めされる。エンジン1が2段締めされると、そ
れぞれのクランピングスリーブ39・・・に油圧が込り
込まれ、ピストンロッド37.42・・・をクランプす
る。この場合、エンジン1は一側が接触面積の大きい押
え盤38、他側が5個の押え盤43・・・によって多点
支持されるため、クランプ後においてエンジンlが回動
することはなく強固に握持てきる。ここで、パルスモー
タ33.34を駆動すると、リングギヤ31.32を介
して回転盤29.30が回転する。このため、握持した
エンジン1を安定した状態つまり、重心を下にした状態
に整位することができ、供給部2から供給されるエンジ
ン1の向きにバラツキがあっても一定向きに整位するこ
とができる。また、上記パルスモータ33.34によっ
て回転盤29.30を回転させることにより押え盤38
.43・・・の位置を任意に調節でき、エンジン1の握
持箇所を選定することもできる。
When the engine 1 assembled by the automatic assembly machine 3 is supplied to the supply section 2 by the jig removal device 4, the first gripping mechanism 5 is lowered by the first elevating mechanism 7. At this time, the gripping arms 19 and 20 are in the open state, and as the first gripping mechanism 5 is lowered, the pair of gripping arms 19 and 20 are opposed to each other on both sides of the engine 1. In this case, gripping arm 19
.. 20 is attached to the Y-axis slider 16 which is movable in the Y-axis direction via the Y-axis guide rail 15.15 of the support member 14, so by moving the Y-axis slider 16, the grip arm 19.20 can be faced. Next, the opening/closing cylinder 21 is operated, and the rod portion 24
When the gripping arms 19.20 are retracted, the pair of gripping arms 19.20 move toward each other (in the
8.43... comes into contact with the side of the engine 1 and grips the engine 1 from both sides. Next, when the piston rod 37 is made to protrude from one side by the air cylinder 36, and the piston rods 42... are made to protrude from the other side by the air cylinder 41..., the presser plates 38, 43
... is pressed against engine 1 from both sides, and engine 1
is tightened in two steps. When the engine 1 is tightened in two stages, hydraulic pressure is applied to each clamping sleeve 39, and the piston rods 37, 42, etc. are clamped. In this case, the engine 1 is supported at multiple points by the holding plate 38 with a large contact area on one side and the five holding plates 43 on the other side, so the engine 1 does not rotate after being clamped and is firmly gripped. I can hold it. Here, when the pulse motor 33.34 is driven, the rotary disk 29.30 rotates via the ring gear 31.32. Therefore, the gripped engine 1 can be aligned in a stable state, that is, in a state with the center of gravity facing downward, and even if there are variations in the orientation of the engine 1 supplied from the supply section 2, it can be aligned in a constant direction. can do. Further, by rotating the rotary disks 29 and 30 by the pulse motors 33 and 34, the presser disk 38 is rotated.
.. 43... can be arbitrarily adjusted, and the gripping location of the engine 1 can also be selected.

このようにして第1の握持機構5によってエンジンlを
握持すると、第1の昇降機構7の昇降シリンダ46が作
動し、第1の握持機構5の全体が上昇する。エンジン1
が所定の高さまで上昇すると、移動テーブル9が作動す
る。すなわち、往復動シリンダ50が作動して移動テー
ブル9が前進し、昇降路10内における第1の握持機構
5の直下に位置する。ここで、移動テーブル9が上昇し
、低圧でエンジン1に当接したのち第1の握持機s5の
各握持アームJ 9,20が開閉シリンダ2ノによって
開くと、エンジン1は迩持力から解放され、移動テーブ
ル9に載置される。このとき、エンジン1は予め安定し
た状態に整位されているために移動テーブル9上で転動
することなく整位され、移動テーブル9が後退すると、
エンジン1は第2の傷待機構1ノに対向する。
When the engine 1 is gripped by the first gripping mechanism 5 in this manner, the lifting cylinder 46 of the first lifting mechanism 7 is operated, and the entire first gripping mechanism 5 is raised. engine 1
When the height rises to a predetermined height, the moving table 9 is activated. That is, the reciprocating cylinder 50 operates to move the movable table 9 forward, and it is positioned directly below the first gripping mechanism 5 in the hoistway 10 . Here, after the movable table 9 rises and contacts the engine 1 at low pressure, each gripping arm J9, 20 of the first gripping device s5 opens by the opening/closing cylinder 2, and the engine 1 is and placed on the moving table 9. At this time, since the engine 1 has been aligned in a stable state in advance, it is aligned without rolling on the moving table 9, and when the moving table 9 retreats,
The engine 1 faces the second damage waiting mechanism 1no.

第2の握持機構11の握持作用は基本的に第1の握持機
構5と同一であるが、エンジン1(ま移動テーブル9上
に一定向きに整位されているため、各握持アーム19a
、20aに設けられた回転盤29a 、30.をその都
度回転させる必要がない。つまり、予めストッパ機構5
4゜56のストッパピン59をリングギヤ31a。
The gripping action of the second gripping mechanism 11 is basically the same as that of the first gripping mechanism 5. Arm 19a
, 20a are rotary disks 29a, 30. There is no need to rotate each time. In other words, the stopper mechanism 5
The stopper pin 59 of 4°56 is connected to the ring gear 31a.

32aに一係止して回転盤29a、ROaをロックさせ
ることにより、エンジンIの所定位置を握持することが
できる。
32a to lock the rotary disk 29a and ROa, the engine I can be held at a predetermined position.

第2の握持機構11におけるエンジン1の握持が完了す
ると、第2の昇降機構12によって上昇する。そして、
搬送機構13のガイドレール61に沿って第2の昇降機
4%12および第2の握持機構11がスライドし、エン
ジン1を次の工程へ搬送する。
When the gripping of the engine 1 by the second gripping mechanism 11 is completed, the engine 1 is raised by the second elevating mechanism 12. and,
The second elevator 4% 12 and the second grip mechanism 11 slide along the guide rail 61 of the transport mechanism 13 to transport the engine 1 to the next process.

このような作用を繰返すことにより、供給部2から供給
されるエンジン1を整位して所定位置に搬送することが
できる。
By repeating such actions, the engine 1 supplied from the supply section 2 can be aligned and transported to a predetermined position.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上説明したように、この発明によれば、エンジンなど
の異形物をその両側から握持して安定した状態に整位し
、整位された異形物を次工程へ搬送することが全自動的
に行なえるとともに、握持機構を昇降機構によって昇降
して異形物の受渡しを行なうようにしたから、装置が立
体的で、占有スペースを減少することができるという効
果がある。
As explained above, according to the present invention, it is possible to grip an odd-shaped object such as an engine from both sides, align it in a stable state, and transport the aligned odd-shaped object to the next process in a fully automatic manner. In addition, since the gripping mechanism is moved up and down by the elevating mechanism to transfer the odd-shaped object, the device is three-dimensional and the space occupied can be reduced.

なお、異形物はエンジンに限らず、コンプレッサ、モー
タなとにおいても適用できる。
Note that the irregularly shaped object is not limited to engines, but can also be applied to compressors, motors, etc.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面はこの発明の一実施例を示すもので、第1図は全体
の平面図、第2図は同正面図、第3図は第1の握持機構
の一部萌面した正面図、第4図は同1則萌図、第5図は
第2の握持機構の一部断面した正面図、第6図は同側面
図、第7図は第6図V11部を拡大した正面図である。 1・・・エンジン(異形物)、2・・・供給部、5・・
・第1の握持Ja構、?・・・第1の昇降機構、9・・
・移動テーブル、IO・・・昇降路、11・・・第2の
握持機構、13・・・搬送機構。
The drawings show an embodiment of the present invention; FIG. 1 is a plan view of the entire structure, FIG. 2 is a front view of the same, and FIG. Figure 4 is a drawing of the same principle, Figure 5 is a partially sectional front view of the second gripping mechanism, Figure 6 is a side view of the same, and Figure 7 is an enlarged front view of section V11 in Figure 6. be. 1... Engine (unusual shape), 2... Supply section, 5...
・The first grip Ja structure? ...first lifting mechanism, 9...
- Moving table, IO... hoistway, 11... second gripping mechanism, 13... transport mechanism.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 異形物を1個づつ供給する供給部と、この供給部に対向
して設けられ供給された異形物をその両側から握持する
第1の握持機構と、この第1の握持機構を支持しこの第
1の握持機構によって異形物を握持したのち上昇させる
昇降機構と、この昇降機構によって昇降する第1の握持
機構の昇降路に対して進退自在に設けられ上昇したのち
前進して第1の抱持機構の直下に位置し上記異形物を載
置するとともに載置したのち後退して異形物を昇降路か
ら退避させる移動テーブルと、この移動テーブル上に移
載された異形物をその両側から握持する第2の握持機構
と、この第2の握持機構を支持しこの第2の握持機構に
よって異形物を握持したのち上記昇降機構と直交する方
向へ搬送する搬送機構とを具備したことを特徴とする異
形物の搬送装置N
A supply section that supplies the odd-shaped objects one by one, a first gripping mechanism that is provided opposite to the supply section and grips the supplied odd-shaped objects from both sides, and supports the first gripping mechanism. This first gripping mechanism grips an odd-shaped object and then lifts it up, and the first gripping mechanism is moved up and down by this lifting mechanism. a moving table located directly below the first holding mechanism on which the odd-shaped object is placed and then retreating to evacuate the odd-shaped object from the hoistway; and the odd-shaped object transferred onto the moving table. a second gripping mechanism that grips the object from both sides thereof; and a second gripping mechanism that supports the second gripping mechanism, grips the odd-shaped object with the second gripping mechanism, and then transports the object in a direction perpendicular to the lifting mechanism. A conveyance device N for irregularly shaped objects characterized by comprising a conveyance mechanism.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02261728A (en) * 1989-03-30 1990-10-24 Honda Motor Co Ltd Transferrer for internal combustion engine

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02261728A (en) * 1989-03-30 1990-10-24 Honda Motor Co Ltd Transferrer for internal combustion engine

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