JPS6020805Y2 - hydraulic cylinder - Google Patents

hydraulic cylinder

Info

Publication number
JPS6020805Y2
JPS6020805Y2 JP1979123779U JP12377979U JPS6020805Y2 JP S6020805 Y2 JPS6020805 Y2 JP S6020805Y2 JP 1979123779 U JP1979123779 U JP 1979123779U JP 12377979 U JP12377979 U JP 12377979U JP S6020805 Y2 JPS6020805 Y2 JP S6020805Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
piston rod
oil chamber
piston
hydraulic cylinder
oil
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1979123779U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5640210U (en
Inventor
亮介 古賀
行博 高田
Original Assignee
カヤバ工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by カヤバ工業株式会社 filed Critical カヤバ工業株式会社
Priority to JP1979123779U priority Critical patent/JPS6020805Y2/en
Publication of JPS5640210U publication Critical patent/JPS5640210U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS6020805Y2 publication Critical patent/JPS6020805Y2/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Actuator (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は油圧シリンダに関し、更に詳しくは最伸長時に
クッションを効かせることによりピストンロッドに連結
された支持台上の荷物等に振動、衝撃を与えないように
したフォークリフトトラックの荷役装置等の使用に好適
な単動型油圧シリンダに関する。
[Detailed description of the invention] This invention relates to a hydraulic cylinder, and more specifically to a forklift truck that uses a cushion when fully extended to prevent vibrations and shocks from being applied to cargo on a support platform connected to a piston rod. This invention relates to a single-acting hydraulic cylinder suitable for use in cargo handling equipment, etc.

一般にフォークリフトトラックの荷役装置では一本の単
動型油圧シリンダを使用したり、単動型油圧シリンダを
複数本多段式に連結した多段伸びシリンダを使用し、こ
れらの油圧シリンダに作業台、支持台を連結して荷物を
上下動させているのが普通であるが、油圧シリンダの最
伸長時にピストンがシリンダヘッドに衝突すると大きな
振動、衝撃が発生し、これらの振動等が支持台に伝達さ
れて支持台上の荷物を落下させたり、荷ずれ等を起こさ
せ大変危険であるばかりか荷物を破損させてしまうおそ
れがある。
In general, the cargo handling equipment of forklift trucks uses a single single-acting hydraulic cylinder or a multi-stage extension cylinder in which multiple single-acting hydraulic cylinders are connected in a multi-stage manner, and these hydraulic cylinders are connected to a work platform and a support platform. Normally, cargo is moved up and down by connecting hydraulic cylinders, but when the piston collides with the cylinder head when the hydraulic cylinder is fully extended, large vibrations and shocks are generated, and these vibrations are transmitted to the support base. This can cause the load on the support stand to fall or shift, which is very dangerous and may even damage the load.

従って本考案の目的はピストンロッドの最伸長時にクッ
ションを効かせてピストンロッドの伸長速度を下げ、荷
物に振動、衝撃が作用しないようにしたフォークリフト
トラックの荷役装置等の使用に好適な油圧シリンダを提
供することである。
Therefore, the purpose of the present invention is to provide a hydraulic cylinder suitable for use in forklift truck cargo handling equipment, etc., which uses a cushion to reduce the speed of piston rod extension when the piston rod is fully extended, thereby preventing vibrations and shocks from being applied to the cargo. It is to provide.

以下本考案の実施の一態様を図面について説明する。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

単動型油圧シリンダに於て、シリンダチューブ1内にピ
ストン2を介して中空ピストンロッド3が移動自在に挿
入され、ピストン2とシリンダチューブ1間にはシール
4,5が介装され、ピストン2はシリンダチューブ1内
に上下二つの油室6.7を区画し、ピストンロッド3内
には油室8が区画され、該油室8の上方には空気ガス等
の気体室9が形成されている。
In a single-acting hydraulic cylinder, a hollow piston rod 3 is movably inserted into a cylinder tube 1 via a piston 2, and seals 4 and 5 are interposed between the piston 2 and the cylinder tube 1. The cylinder tube 1 is divided into two upper and lower oil chambers 6.7, the piston rod 3 is divided into an oil chamber 8, and above the oil chamber 8, a gas chamber 9 for air gas, etc. is formed. There is.

シリンダチューブ1の上端にはシリンダヘッド11が結
合され、このシリンダヘッド11をピストンロッド3が
貫通して上下移動自在に案内され、ヘッド11とシリン
ダチューブ1及びビス1フ0フ13間にはOリング12
、シール13が介装されている。
A cylinder head 11 is connected to the upper end of the cylinder tube 1, and a piston rod 3 passes through this cylinder head 11 and is guided to be vertically movable. ring 12
, a seal 13 is interposed.

シリンダチューブ1の下端ボトム部14には通路15が
穿設され、この通路15は下部油室7をポンプもしくは
タンクの油圧源に接続させている。
A passage 15 is bored in the bottom portion 14 of the lower end of the cylinder tube 1, and this passage 15 connects the lower oil chamber 7 to a hydraulic pressure source of a pump or a tank.

ピストンロッド3の上端には注油柱16が設けられ、油
を注入する時はこの栓をはずして行うものであり、通常
は密封されている。
An oil filler column 16 is provided at the upper end of the piston rod 3, and when injecting oil, this stopper is removed and the oil is normally sealed.

ピストンロッド3の下方部には一つもしくは複数の通孔
17,18,19・・・・・・が穿設され、これらの通
孔17,18,19の高さを異ならせている。
One or more through holes 17, 18, 19... are bored in the lower part of the piston rod 3, and the heights of these through holes 17, 18, 19 are made to be different.

上記油圧シリンダはフォークリフトトラックの昇降装置
に使用される場合にはシーブとワイヤ等を介してピスト
ンロッド3上端に支持台を連結して荷物を乗せられるよ
うにするものである。
When the hydraulic cylinder is used in a lifting device for a forklift truck, a support base is connected to the upper end of the piston rod 3 via a sheave, wire, etc., so that a load can be placed thereon.

本考案の単動型油圧シリンダによれば、伸長作動では通
路15より高圧を下部油室7に導きピストン2及びピス
トンロッド3を上昇させ、この時上部油室6を収縮して
その排出油が通孔17,18.19を介してピストンロ
ッド内の油室8内に流出する。
According to the single-acting hydraulic cylinder of the present invention, in the extension operation, high pressure is introduced from the passage 15 to the lower oil chamber 7 to raise the piston 2 and piston rod 3, and at this time, the upper oil chamber 6 is contracted to discharge the oil. It flows out into the oil chamber 8 in the piston rod via the through holes 17, 18, 19.

しかして最伸長時近辺では通路17,18,19に於て
、上方の通孔17より徐々にシリンダヘッド11の内周
で一つづつ閉じられる為に油室6から流出する作動油が
絞られてくる為流動抵抗が大きくなりクッションが効い
てくる。
However, near the maximum extension, the passages 17, 18, and 19 gradually close one by one on the inner periphery of the cylinder head 11 from the upper passage hole 17, so that the hydraulic oil flowing out from the oil chamber 6 is throttled. As the flow resistance increases, the cushion becomes effective.

この為最伸長時にはピストン2がシリ、ンダヘッド11
に急激に衝突するのが防止される為大きな衝撃が発生せ
ず、ピストンロッド3に連結された支持台や荷物に振動
や衝撃を与えないものである。
Therefore, when the piston 2 is fully extended, the cylinder head 11
Since a sudden collision with the piston rod 3 is prevented, no large impact is generated, and no vibration or impact is applied to the support base or cargo connected to the piston rod 3.

又圧縮時には通路15をタンク側に接続するとピストン
ロッド3、及びピストン2は自重により下降し、この時
上部油室6が拡大し、ピストンロッド内の油室8の作動
油が通孔17. 18. 19を介して上部油室に導入
される。
Also, during compression, when the passage 15 is connected to the tank side, the piston rod 3 and the piston 2 descend due to their own weight, and at this time, the upper oil chamber 6 expands and the hydraulic oil in the oil chamber 8 in the piston rod flows into the through hole 17. 18. 19 into the upper oil chamber.

ところが最伸長時には油室8に作動油が供給されること
からその分気体室9が圧縮されていてゲージ圧より高く
なっており、しかもこの圧と同圧が上部油室6にもかか
つている為圧縮始動時でも上部油室6は真空になること
なくスムースに圧縮作動が行なわれるものである。
However, when it is fully extended, hydraulic oil is supplied to the oil chamber 8, so the gas chamber 9 is compressed accordingly and the pressure is higher than the gauge pressure, and the same pressure is also applied to the upper oil chamber 6. Therefore, even when compression is started, the upper oil chamber 6 is not vacuumed and the compression operation is performed smoothly.

次に第2図は本考案の他の実施態様に係る。Next, FIG. 2 relates to another embodiment of the present invention.

これはピストンロッド3の基端側もしくはピストン2に
ピストンロッド内の油室8と上部油室6を通じさせる通
路20を穿ち、この通路20の途中にボールバルブ、そ
の他同様のチェックバルブ21を開閉自在に配設させ、
圧縮作動時に油室8の油がチェックバルブ21を押し開
いて上部油室6に流出できるようにしたものである。
This is a passage 20 that communicates with the oil chamber 8 in the piston rod and the upper oil chamber 6 on the base end side of the piston rod 3 or the piston 2, and a ball valve or other similar check valve 21 in the middle of this passage 20 can be opened and closed. be placed in
During compression operation, the oil in the oil chamber 8 pushes open the check valve 21 so that it can flow into the upper oil chamber 6.

この場合には最伸時から圧縮作動する時上部油室6の負
圧が完全に防止されるものである。
In this case, negative pressure in the upper oil chamber 6 is completely prevented during compression operation from the maximum extension.

更に第3図は本考案の他の実施態様に係り、これはピス
トンロッド3の上端、その他同様の位置に気体室9を外
部に開放する通孔22を穿ち、この通孔22の途中にボ
ールバルブ、その他同様の弁体23とスプリング24と
からなるリリーフバルブ25を開閉自在に配設させたも
のである。
Furthermore, FIG. 3 shows another embodiment of the present invention, in which a through hole 22 for opening the gas chamber 9 to the outside is bored at the upper end of the piston rod 3 or other similar positions, and a ball is inserted in the middle of the through hole 22. A relief valve 25 consisting of a valve body 23 and a spring 24, such as a valve or other similar valve body, is arranged to be openable and closable.

これは下部油室7から上部油室6へ作動油が侵入して油
量が多くなったり、ピストンロッド3外周から空気が気
体室9に侵入したような場合に気体室9の内圧が異常に
上昇したような場合に弁体23がスプリング24に抗し
てこの異常圧を外部に逃がすようにしたものである。
This occurs when hydraulic oil enters the upper oil chamber 6 from the lower oil chamber 7 and the amount of oil increases, or when air enters the gas chamber 9 from the outer circumference of the piston rod 3, the internal pressure of the gas chamber 9 becomes abnormal. When the abnormal pressure rises, the valve body 23 resists the spring 24 and releases this abnormal pressure to the outside.

以上のように本考案は中空ピストンロッドの基端部に一
つもしくは複数の通孔を穿ち、この通孔はピストン上部
油室とピストンロッド内の油室を連通させると共に最伸
長近辺でシリンダヘッドにより開口面積が絞られるよう
にしたから、最伸長時近辺でクッションが効き、ピスト
ンロッドの伸長速度が下げられ、最伸長時ピストンがシ
リンダヘッドに当っても大きな振動、衝撃が発生せず安
全である。
As described above, the present invention has one or more through holes bored in the base end of the hollow piston rod, and these through holes communicate the piston upper oil chamber with the oil chamber inside the piston rod, and the cylinder head near the maximum extension. Since the opening area is narrowed down, the cushion is effective near the maximum extension, and the extension speed of the piston rod is reduced, so even when the piston hits the cylinder head at the maximum extension, large vibrations and shocks do not occur, making it safe. be.

又ピストンロッドを中空にし、その基端部に通孔を設け
ただけであるから構造が簡単且つコンパクトで経済性に
もすぐれている。
Furthermore, since the piston rod is made hollow and only has a through hole provided at its base end, the structure is simple and compact, and is highly economical.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本考案の一実施態様に係る油圧シリンダの縦断
側面図、第2図、第3図は他の実施態様に係る油圧シリ
ンダの一部切欠き縦断側面図である。 1・・・・・・シリンダチューブ、2・・・・・・ピス
トン、3・・・・・・ピストンロッド、6,7・・・・
・・油室、8・・・・・・油室、9・・・・・・気体室
、17. 18. 19・・・・・・通孔、20・・・
・・・通孔、21・・・・・・チェックバルブ、25・
・・・・・リリーフバルブ。
FIG. 1 is a longitudinal sectional side view of a hydraulic cylinder according to one embodiment of the present invention, and FIGS. 2 and 3 are partially cutaway longitudinal sectional side views of hydraulic cylinders according to other embodiments. 1... Cylinder tube, 2... Piston, 3... Piston rod, 6, 7...
...Oil chamber, 8...Oil chamber, 9...Gas chamber, 17. 18. 19...through hole, 20...
...Through hole, 21...Check valve, 25.
·····Relief valve.

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] (1)シリンダヘッドに結合されたシリンダチューブ内
にピストンを介して中空ピストンロッドが移動自在に挿
入され、ピストンはシリンダチューブ内に上下二つの油
室を区画し、ピストンロッド内には油室と気体室を形成
し、ピストンロッド下方部には一つもしく、は複数の通
孔を穿ち、この通孔を通して上部油室とピストンロッド
内の油室を連通させると共に前記ピストンロッドが最伸
長近辺まで移動した時上記シリンダヘッドにより当該通
孔の開口面積を絞り、クッションを効かせるようにした
油圧シリンダ。
(1) A hollow piston rod is movably inserted into a cylinder tube connected to a cylinder head via a piston, and the piston defines two upper and lower oil chambers within the cylinder tube, and an oil chamber and an oil chamber within the piston rod. A gas chamber is formed, one or more through holes are bored in the lower part of the piston rod, and the upper oil chamber and the oil chamber in the piston rod are communicated through the through holes until the piston rod reaches its maximum extension. When the hydraulic cylinder moves, the opening area of the through hole is reduced by the cylinder head to provide a cushioning effect.
(2)複数の通孔の高さを異ならした実用新案登録請求
の範囲第1項記載の油圧シリンダ。
(2) A hydraulic cylinder according to claim 1, in which the plurality of through holes have different heights.
JP1979123779U 1979-09-07 1979-09-07 hydraulic cylinder Expired JPS6020805Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1979123779U JPS6020805Y2 (en) 1979-09-07 1979-09-07 hydraulic cylinder

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1979123779U JPS6020805Y2 (en) 1979-09-07 1979-09-07 hydraulic cylinder

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5640210U JPS5640210U (en) 1981-04-14
JPS6020805Y2 true JPS6020805Y2 (en) 1985-06-21

Family

ID=29355707

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1979123779U Expired JPS6020805Y2 (en) 1979-09-07 1979-09-07 hydraulic cylinder

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6020805Y2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5980512A (en) * 1982-10-27 1984-05-10 Taiyo Tekko Kk Multistage fluid pressure cylinder with cushion
JPH0221609Y2 (en) * 1984-09-25 1990-06-11
JPH0535203Y2 (en) * 1985-05-14 1993-09-07

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS436858Y1 (en) * 1967-01-10 1968-03-27

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5815682Y2 (en) * 1976-02-12 1983-03-30 日本フルハ−フ株式会社 Quick return mechanism of single acting hydraulic cylinder

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS436858Y1 (en) * 1967-01-10 1968-03-27

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5640210U (en) 1981-04-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4706781A (en) Fluid-operated cylinder with cushioning flow rate control valve means
US2621631A (en) Telescopic hydraulic mine roof support
JPS6321050B2 (en)
JPS6020805Y2 (en) hydraulic cylinder
US2520426A (en) Hydraulic jack
EP0021698B1 (en) Cushioning devices
KR101721792B1 (en) Fluid pressure cylinder
CN206219120U (en) Combined type jack
JPH10122205A (en) Hydraulic cylinder
JP5212812B2 (en) Hydraulic buffer
US3664636A (en) Fluid pressure vehicle jack
JPS6030316Y2 (en) Sudden fall prevention device for lift cylinders
JP4020353B2 (en) Shock absorber
JPH09235096A (en) Lift cylinder on industrial vehicle
JPS5927528Y2 (en) hydraulic cylinder
HU187192B (en) Amortizer buffer for hydraulic hoist
JP2001522439A (en) Shock absorbing hydraulic cylinder
CA1060487A (en) Snubber for one end lift jacks
JPS6123683Y2 (en)
US11167385B2 (en) Balancer cylinder and workpiece-conveying apparatus in which balancer cylinder is used
JPS6123682Y2 (en)
JP4100681B2 (en) Accumulator structure
CN216764158U (en) Spring-driven double-layer piston oil cylinder
JPH0640237Y2 (en) Telescopic spreader reach cylinder
US3774503A (en) Safety slow-down device for hydraulic elevators