JPS60185631A - Agricultural tractor - Google Patents
Agricultural tractorInfo
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- JPS60185631A JPS60185631A JP4322484A JP4322484A JPS60185631A JP S60185631 A JPS60185631 A JP S60185631A JP 4322484 A JP4322484 A JP 4322484A JP 4322484 A JP4322484 A JP 4322484A JP S60185631 A JPS60185631 A JP S60185631A
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
- B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（イ）産業上の利用分野
本発明は展剤トラクターにおいて、ボンネット内に配置
されるエンジン、ラジェーター、マフラー、エアクリー
ナー等に関するものであシ、これらを合理的に配置する
ことによシオペレーターが前方の視界を十分得ることが
でき、かつコンパクトにまとめられた農用トラクターを
傅んとするものである。Detailed Description of the Invention (a) Industrial Application Field The present invention relates to an engine, radiator, muffler, air cleaner, etc. placed in the bonnet of a spreader tractor, and relates to a rational arrangement of these. As a result, the operator can obtain sufficient forward visibility, and the tractor is compactly packaged.
（ロ）従来技術
従来のボンネット内の構造は、実開昭５８−５２０６９
号の如く構成されておシ、大体においてラジェーターの
下端はエンジンの下端よりも上方に自己直されて′Ｊ？
シ、又、マフラーはボンイ、ットの外に、エアクリーナ
ーはラジェーターの前方等に配置されていたのである。(B) Prior art The conventional structure inside the bonnet is based on Utility Model Application No. 58-52069.
The lower end of the radiator is generally self-adjusted above the lower end of the engine.
Also, the muffler was placed outside the bonnet and the air cleaner was placed in front of the radiator.
（ハ）発明が解決しようとする問題点
従来の構造は以上の如くでｌ）、この結果、ボンネット
の天板が略水平に配置されることとなシ、オペレーター
が跪席に座った状態では前方の視界は不良であったので
ある。(c) Problems to be solved by the invention The conventional structure is as described above (1).As a result, the top plate of the bonnet is placed approximately horizontally, and when the operator is sitting in a kneeling seat, The visibility ahead was poor.
本発明は何とかこの不具合いを解決せんとするものであ
り、エンジンの配置はミッションケースとの関係でそれ
ほど変えられないので、前方位置で高さを規制している
ラジェーターを前フレームの間に洛ち込ませて、上下方
向の略中央部をブラケットにて支持させ、低く位置させ
たものである。The present invention attempts to somehow solve this problem, and since the arrangement of the engine cannot be changed much due to its relationship with the transmission case, the radiator, which regulates the height at the front position, is placed between the front frames. It is placed low and supported by a bracket at approximately the center in the vertical direction.
これによシボンネット天板を前方へ向けて１頃斜させ視
界を良好にし、又、ボンネットの前フレームよシも下に
突出した部分の保護の為にフロントウェイト永のプロテ
クターを設けることによシ、ラジェーターを保訛せしめ
たものである。As a result, the top plate of the bonnet is tilted forward to improve visibility, and a protector for the length of the front weight is installed on the front frame of the bonnet to protect the downwardly protruding part. This is a modified version of the radiator.
に）問題を解決する為の手段
本発明は前記目的を達成する為に、次のように構成した
ものでめる。前フレームにラジェーターを装着するにお
いて、ラジェーターの上下方向の中央部をプラケットを
介して前フレームに固設し、ラジェーターの下端は前フ
レームよシも下方に突出せしめ、又、ボンネット天板を
画工９状に形成し、後方のエンジンとラジェーターとの
間にエアクリーナー及びマフラー等を配置し、又、前端
に配直したラジェーターの前フレーム部分よシ、下位部
分を覆うプロテクターを前フレームに装着しだものであ
る。B) Means for solving the problem In order to achieve the above object, the present invention is constructed as follows. When attaching the radiator to the front frame, the vertical center of the radiator is fixed to the front frame via a placket, the lower end of the radiator protrudes downward from the front frame, and the bonnet top plate is fixed to the front frame by a painter. The air cleaner, muffler, etc. are placed between the rear engine and the radiator, and a protector is attached to the front frame to cover the front frame part and the lower part of the radiator, which has been relocated to the front end. It is something.
（ホ）実施例
本発明の目的・構成は以上の如くで６Ｄ、次に両肘の図
面に基づいて、本発明の詳細な構成を説明すると。(E) Embodiment The purpose and structure of the present invention are as described above, and the detailed structure of the present invention will be explained based on the drawings of 6D and both elbows.
第１図は本発明の農用トラクターの全体側面図。FIG. 1 is an overall side view of the agricultural tractor of the present invention.
第２図は同じくボンネット内の側面断面図。第３図は同
じく前面図。第４図はラジェーター（２）の取付部を示
す前面断面図。第５図はプロテクター（３）の斜視図。FIG. 2 is a side sectional view of the inside of the bonnet. Figure 3 is also a front view. FIG. 4 is a front sectional view showing the mounting part of the radiator (2). FIG. 5 is a perspective view of the protector (3).
第６図、第７図、第８図はプロテクター（３）の平面断
面図、前面断面図、側面断面図である。6, 7, and 8 are a plan sectional view, a front sectional view, and a side sectional view of the protector (3).
第１図において示す如く、ボンネットはボンネット天板
（８）と、フロントグリルＣｆ９１と、左右のボンネッ
ト側板（３０Ｌ） （３０Ｒ）よシ４イ成されている。As shown in FIG. 1, the bonnet is made up of a bonnet top plate (8), a front grille Cf91, and left and right bonnet side plates (30L) (30R).
１２勾はステアリングハンドル、□）は座席であり、前
フレーム（９）から一体重に形成されたメインフレーム
上に配置されている。（１）は前輪、（７！６）は後輪
、（３）はプロテクターである。12 is a steering handle, and □) is a seat, which are arranged on a main frame that is integrally formed from the front frame (9). (1) is the front wheel, (7!6) is the rear wheel, and (3) is the protector.
第２図、第３図、第４図において示す如く、ボンネット
大板（８）は画工シ状に傾斜して構成され、該ボンイ、
ット天板（８）に上下回動じて突出、収納自在の前照灯
（７）が設けられている。前照灯（７）は上下の閉鎖板
７２１ ′、１３１にて扇状に挾持されて、扇の要の位
置をボンネット天板（８）に枢支軸シ９）にて枢支して
いる。ボンネット天板（８）が前下）状ｌこ構成できた
ので、前照灯（７）を上面に突出収納自在に設けても遠
くを照射することができるようになったのである。As shown in FIG. 2, FIG. 3, and FIG.
A headlamp (7) that can be moved up and down to protrude and be retracted is provided on the top plate (8) of the car seat. The headlight (7) is held in a fan shape by the upper and lower closing plates 721' and 131, and the key position of the fan is pivotally supported on the bonnet top plate (8) by a pivot shaft 9). Since the bonnet top plate (8) can be configured in a (front and lower) shape, it is now possible to illuminate a long distance even if the headlight (7) is provided on the top surface so that it can be protruded and stored.
ボンネット内の前端にはラジェーター（２）を配置し、
その後部にラジェーターファン（６）、その後にエアク
リーナー（４八その後にマフラー（５）、その後ニエン
ジン（Ｑが配直されている。エンジン（Ｅ） （１）
１＋１１面に固定されたり、メインフレームと一体重ニ
なって前後に突出された前フレーム上にラジェーター（
２）、エアクリーナー（４）、マフラー（５）が固定さ
れている。具体的には、左右の前フレーム間に支柱ｕ２
１ｉ架設し、これに取付板−を渡架して該取付板ｕ４１
の前後面からエアクリーナー（４）とマフラー（５）葡
ボルトにて締結している。A radiator (2) is placed at the front end inside the hood,
Behind it is the radiator fan (6), then the air cleaner (48), then the muffler (5), then the second engine (Q has been rearranged.Engine (E) (1)
A radiator (
2), air cleaner (4), and muffler (5) are fixed. Specifically, there is a support post u2 between the left and right front frames.
1i, and cross the mounting plate U41 over this.
The air cleaner (4) and muffler (5) are connected with bolts from the front and rear sides.
（４））はエアクリーナーからエンジンへの吸気ダクト
、（２１）は大気からエアクリーナーまでの吸気ダクト
である。(4)) is an intake duct from the air cleaner to the engine, and (21) is an intake duct from the atmosphere to the air cleaner.
又、従来のラジェーターの配置では、ラジェーターファ
ン（６）の中心と、エンジン（Ｑのクランクシャツ）
＋３１１の中心とは一致していなかったので、ベルトに
てラジェーターファン（６）を駆動回転していたのであ
るが本発明では、ラジェーターファン（６）の中心とエ
ンジンクランクシャツ） ＋ａｌの中心を略一致させて
カップリングｕ３）、駆動軸ｔｌｌｌｅ介して直接に回
転している。＋３２１１３３＋は軸受装置である。又、
このラジェーターファン、駆ｍ４ＩＩＩＩａｎを直接に
フロントＰＴＯ＠３と兼用し、フロントＰＴＯプーリー
をラジェーターファン（６）の後部に設けている。Also, in the conventional radiator arrangement, the center of the radiator fan (6) and the engine (Q's crank shirt)
Since the center of the radiator fan (6) was not aligned with the center of +311, the radiator fan (6) was driven and rotated by a belt. Coupled with the coupling U3), it rotates directly via the drive shaft tlle. +321133+ is a bearing device. or,
This radiator fan, M4IIIan, is directly used as the front PTO@3, and the front PTO pulley is provided at the rear of the radiator fan (6).
第３図、第４図にて示す如く、前フレーム（９）はラジ
ェーター（２）の取付部近傍で広がっておムこの内側に
ラジエーターブラケット［１８１を固設している。この
ラジエーターブラヶッ） （＋８１を介してラジェータ
ー（２）を固設しているのである。As shown in FIGS. 3 and 4, the front frame (9) widens in the vicinity of the mounting portion of the radiator (2), and a radiator bracket [181] is fixedly installed inside the umbilical cord. The radiator (2) is fixedly installed via this radiator bracket (+81).
ＺＯ（４）は熱風逼閉材でめシ、ラバー等にょ多構成さ
れて、ラジェーター（２）とボンネットとの間隙を埋め
ている。The ZO (4) is made up of hot air sealing materials such as metal, rubber, etc., and fills the gap between the radiator (2) and the bonnet.
第３図の（５ａ）はマフラーの排気筒である。(5a) in FIG. 3 is the exhaust pipe of the muffler.
このようにラジェーター（２）を前フレーム（９）より
も下方へ芙出すると、従来の如くフロントアクスルブラ
ケットにて保護されないので突出部が障害物等に触れて
、破損する恐れが出てきたのである。If the radiator (2) is extended below the front frame (9) in this way, it will not be protected by the front axle bracket like in the past, so there is a risk that the protruding part will come into contact with obstacles and be damaged. be.
これを解消する為に本発明では前フレーム（９）の先端
下方にラジェーター（２）の下部を保護すべく、プロテ
クター（３）ヲ設けている。プロテクター（３）の外径
は第５図の如くであシ、鉄板や合成樹脂や鋳物で構成し
てもよいものであるが、第６図、第７図、第８図のｙ口
＜、厚内の鋳物で構成すればフロントウェイトの兼用も
することができるのである。In order to solve this problem, the present invention provides a protector (3) below the tip of the front frame (9) to protect the lower part of the radiator (2). The outer diameter of the protector (3) is as shown in Fig. 5, and may be made of iron plate, synthetic resin, or cast metal, but If it is made of thick casting, it can also be used as a front weight.
（へ）発明の効果
本発明は以上の如く構成したので、ボンネット天板が前
方下が９気味の傾斜としたことによシ、オペレーターは
前方の視界を良好にすることができ、又、ラジェーター
を低くしたことによシ重心を下げることができ、ラジェ
ーターへの給水作業がやシやすくなシ、更にラジェータ
ーの前フレームへのサポートが従来よりも強固になった
のである。又、ラジェーター下部を保護する為のプロテ
クターをフロントウェイトに兼用させることもでき、又
、ボンネットのデザインを向上させることができたもの
である。(f) Effects of the Invention Since the present invention is constructed as described above, the hood top plate is inclined at a slightly 9-9 angle at the bottom of the front, so that the operator can have a good view of the front. By lowering the height, the center of gravity can be lowered, making it easier to supply water to the radiator, and the support for the front frame of the radiator is now stronger than before. Additionally, the front weight could also be used as a protector to protect the lower part of the radiator, and the hood design could be improved.
渠１図は本発明の農用トラクターの全体側面図。
Ｍ２図は同じくボンネット内の側面断面図。第３図は同
じく前面図。第４図はラジェーター（２）の取付部を示
す前面断面図。第５図はプロテクター（３）の斜併図。
第６図、第７図、第８図はプロテクター（３）の平面＠
面図、前面断面図、側面断面図である。
（２）・・・ラジェーター （３）・・・プロテクター
（４）・・・エアクリーナー （５）・・マ フ ラ
−（６）・・・ラジェーターファン （７）・・・前
照 灯（８）・・・ボンネット天板 （９）・・・前フ
レー ム出願人 ヤンマーディーゼル株式会社
代理人 弁理士 矢 野 寿一部Figure 1 is an overall side view of the agricultural tractor of the present invention. Figure M2 is also a side sectional view of the inside of the bonnet. Figure 3 is also a front view. FIG. 4 is a front sectional view showing the mounting part of the radiator (2). Figure 5 is an oblique view of the protector (3). Figures 6, 7, and 8 are planes of the protector (3)
They are a top view, a front sectional view, and a side sectional view. (2)...Radiator (3)...Protector (4)...Air cleaner (5)...Muffler
-(6)...Radiator fan (7)...Front
Light (8)...Bonnet top plate (9)...Front frame Applicant Yanmar Diesel Co., Ltd. Agent Patent attorney Toshikazu Yano
Claims (3)
ラジェーターの上下方向の中央部を、ｐｉｆ ７レーム
に固設し、ラジェーターの下端は前フレームよシも下方
に芙出せしめたことを特徴とする農用トラクター。(1) When installing the radiator on the front frame,
This agricultural tractor is characterized in that the vertical center of the radiator is fixed to the PIF 7 frame, and the lower end of the radiator is extended downward as well as the front frame.
ジンとラジェーターとの間に、エアクリーナー及びマフ
ラー等を配置ｄシたことを特徴とするｔｆｊ肝請求の範
囲第１項記載の農用トラクター。(2) A TFJ according to claim 1, characterized in that the bonnet top plate is formed in the shape of a lower front, and an air cleaner, a muffler, etc. are arranged between the rear engine and the radiator. agricultural tractor.
υ下位部分ヲ覆うプロテクターを前フレームに装着した
こと全特徴とする特許請求の範囲第１項記載の農用トラ
クター。(3) The agricultural tractor according to claim 1, characterized in that the front frame is equipped with a protector that covers the front frame portion and the lower portion of the radiator disposed at the front end.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4322484A JPS60185631A (en) | 1984-03-06 | 1984-03-06 | Agricultural tractor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4322484A JPS60185631A (en) | 1984-03-06 | 1984-03-06 | Agricultural tractor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60185631A true JPS60185631A (en) | 1985-09-21 |
| JPH0362567B2 JPH0362567B2 (en) | 1991-09-26 |
Family
ID=12657940
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4322484A Granted JPS60185631A (en) | 1984-03-06 | 1984-03-06 | Agricultural tractor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60185631A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6261922U (en) * | 1985-10-09 | 1987-04-17 | ||
| JPS63176772U (en) * | 1987-01-13 | 1988-11-16 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55102649U (en) * | 1979-01-12 | 1980-07-17 | ||
| JPS586730U (en) * | 1981-07-01 | 1983-01-17 | 三菱化学株式会社 | Instrument stand |
-
1984
- 1984-03-06 JP JP4322484A patent/JPS60185631A/en active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55102649U (en) * | 1979-01-12 | 1980-07-17 | ||
| JPS586730U (en) * | 1981-07-01 | 1983-01-17 | 三菱化学株式会社 | Instrument stand |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6261922U (en) * | 1985-10-09 | 1987-04-17 | ||
| JPS63176772U (en) * | 1987-01-13 | 1988-11-16 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0362567B2 (en) | 1991-09-26 |
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