JPS6017469Y2 - Storage device for bicycles, etc. - Google Patents

Storage device for bicycles, etc.

Info

Publication number
JPS6017469Y2
JPS6017469Y2 JP6380980U JP6380980U JPS6017469Y2 JP S6017469 Y2 JPS6017469 Y2 JP S6017469Y2 JP 6380980 U JP6380980 U JP 6380980U JP 6380980 U JP6380980 U JP 6380980U JP S6017469 Y2 JPS6017469 Y2 JP S6017469Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pallet
floor
hangar
bicycles
pit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP6380980U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS56165859U (en
Inventor
平 金田
正彦 佐藤
Original Assignee
株式会社新潟鐵工所
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社新潟鐵工所 filed Critical 株式会社新潟鐵工所
Priority to JP6380980U priority Critical patent/JPS6017469Y2/en
Publication of JPS56165859U publication Critical patent/JPS56165859U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS6017469Y2 publication Critical patent/JPS6017469Y2/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、例えば多数の自転車を出し入れして保管す
る建築設備としての自転車等の格納装置に関するもので
ある。
[Detailed Description of the Invention] This invention relates to a storage device for bicycles, etc., which is used as a building facility for storing a large number of bicycles, for example.

市街地には駐車スペースが得難いことと、石油供給に対
する将来の不安などの理由から、自動車に替って自転車
が重要な交通手段になって来ており、このため最近は、
駅前等の人が集まる処では、著しい数の自転車が違法か
つ無秩序に放置されて、正常な道路交通を阻害し、この
ような自転車公害が都市環境上の大きな社会問題となっ
ている。
Due to the difficulty in finding parking spaces in urban areas and concerns about the future oil supply, bicycles have become an important means of transportation instead of cars.
In places where people gather, such as in front of stations, a significant number of bicycles are left illegally and in a disorderly manner, obstructing normal road traffic, and bicycle pollution has become a major social problem in the urban environment.

しかも現状では、これに対する有効な対策手段が見当ら
ず、その結果数自転車公害は、各地で益々増大する傾向
にある。
Moreover, as of now, no effective countermeasures have been found for this problem, and as a result, bicycle pollution tends to increase more and more in various places.

ところで、この問題を解決するための自転車保管手段の
一試案として、自転車用の立体駐車設備が検討されてい
るが、しかし、現在のように個人が夫々の自転車を専用
している条件下では、駐車設備から選択的に自転車を出
し入れしなければならないことから、設備のスペース効
率を高めることが困難であって、駅前等の高地価の場所
に設置することは、費用効果の点で実現性に乏しばかり
でなく、自転車出し入れ時における待時間が長くかかつ
て、この点からも実用性に乏しく、この試案は、有効な
解決手段とは考えられない。
By the way, multi-story parking facilities for bicycles are being considered as a proposal for bicycle storage to solve this problem, but under the current situation where individuals use their own bicycles for exclusive use, Since bicycles must be selectively taken in and out of parking facilities, it is difficult to improve the space efficiency of the facilities, and it is not feasible from a cost-effective point of view to install them in locations with high land prices, such as in front of stations. Not only is it inconvenient, but the waiting time for loading and unloading bicycles is long, and from this point of view it is also impractical, and this proposal cannot be considered as an effective solution.

このような現状から見て、自転車公害を解消させるため
には、その前提として自転車をレンタル使用により共用
化し、これに伴い、自転車の駐車設備に先入れ先出し式
の格納方式を採用して、駐車設備の経済性と実用性を高
めることが有用である。
Given this current situation, in order to eliminate bicycle pollution, the prerequisite is to share bicycles by renting them, and to do so by adopting a first-in, first-out storage system for bicycle parking facilities. It is useful to increase economy and practicality.

本考案は、このような現状に鑑みなされたものであって
、すなわち、本考案の目的は、多数の自転車等の保管物
を密に格納し得ると共に、短時間で保管物を出し入れし
得るようにした自転車等の格納装置を提供することにあ
る。
The present invention was developed in view of the current situation, and the purpose of the present invention is to enable storage of a large number of stored items such as bicycles in a close manner, and to enable the storage of stored items to be taken out and put in in a short period of time. The purpose of the present invention is to provide a storage device for bicycles, etc.

以下、図示の一実施例に基づいて本考案を説明する。Hereinafter, the present invention will be explained based on an illustrated embodiment.

実施例の自転車格納装置は、第1図ないし第4図に示す
ように、中空の高層格納庫としての建屋1と、同建屋1
の内壁面に沿って昇降するリフト機構2と、同建屋1の
ピット7内に配設されたパレット取置機構3と、不使用
時には回装置機構3内に重積取置されると共に、使用時
には、該リフト機構2により上動されて、各上層階ごと
の床板をなす、上記建屋1の階数と同数の複数の方形パ
レット4とにより構成されていて、格納される自転車(
図示せず)は、1階の床面GLで乗入れたパレット4上
に密に整列支持された上で、建屋1の上層階に格納され
るようになっており、以下、上述各部の形成態様につき
具体的に述べる。
As shown in FIGS. 1 to 4, the bicycle storage device of the embodiment includes a building 1 serving as a hollow high-rise hangar;
A lift mechanism 2 that moves up and down along the inner wall surface of the building, a pallet taking mechanism 3 installed in the pit 7 of the same building 1, and a pallet taking mechanism 3 that is stacked in the rotating mechanism 3 when not in use. Sometimes, the bicycles (
(not shown) are stored in the upper floor of the building 1 after being closely aligned and supported on pallets 4 that have been boarded on the floor surface GL of the first floor. I will discuss this in detail.

(a) 建屋1 建屋1には、リフト駆動用原動機5が設置された天井6
が張られているほかは、各階に床が張られておらず、従
って、地下のピット7から天井6までの間が、方形箱型
の空洞をなすと共に、建屋前壁1aの1階部分には、人
間が作業できる程度の高さく1.8〜2.0m、)のシ
ャッタ付き出入口8が設けられていて、出入口8の前庭
Aが自転車の出入通路になっている。
(a) Building 1 Building 1 has a ceiling 6 on which a lift drive motor 5 is installed.
There is no floor on each floor except for the one where the floor is laid, so the space between the underground pit 7 and the ceiling 6 forms a rectangular box-shaped cavity, and the first floor part of the front wall 1a of the building An entrance/exit 8 with a shutter is provided with a height of 1.8 to 2.0 m, which is high enough for a person to work, and the vestibule A of the entrance 8 serves as a passageway for bicycles to enter and exit.

この出入口8の底部付近に上記床面GLが定められ、そ
の下方が上記ピット7となっている。
The floor surface GL is defined near the bottom of the entrance/exit 8, and the pit 7 is located below it.

なお、建屋1の左側側傍の後部の地上には、後述する収
置台昇降機構の一部を構成する取置台駆動用原動機9が
設置されている。
In addition, on the ground at the rear near the left side of the building 1, there is installed a prime mover 9 for driving a storage table, which constitutes a part of a storage table lifting mechanism which will be described later.

次に、建屋1の左右側壁1bの各内壁面には、受金10
とがイドレール11が固設されており、すなわち、建屋
1の各上層階(図示では、第12図に示す2階ないし1
俤昔)ごとの床の高さの後壁1c至近箇所と前壁1a寄
りの箇所の2箇所に、くさび形の受金10が複膜(9段
)に突設されており、しかして、各階の高さ間隔は、自
転車の車高より若干大きい寸度に設定されている。
Next, on each inner wall surface of the left and right side walls 1b of the building 1, receivers 10 are placed.
In other words, an idle rail 11 is fixedly installed on each upper floor of the building 1 (in the illustration, the second floor to the first floor shown in FIG.
Wedge-shaped supports 10 are protruded from the double membrane (nine stages) at two locations, one near the rear wall 1c and one near the front wall 1a, at the height of the floor for each floor. The height interval between each floor is set to be slightly larger than the height of a bicycle.

更に、同内壁面の受金10より中央寄りの位置には、天
井6付近からピット7の上半部まで縦通ずる左右各1対
のガイドレール11が固設されている。
Further, a pair of left and right guide rails 11 are fixedly installed on the inner wall surface at a position closer to the center than the receiver 10, and extend vertically from the vicinity of the ceiling 6 to the upper half of the pit 7.

(b) パレット取置機構3(第5図参照)横幅がパ
レット4の幅寸より若干広く、かつ奥行がパレット4の
奥行寸度とほぼ等しい方形板より戒る収置台30は、下
記の収置台昇降機構により支持され、すなわち建屋1に
縦架された図示しない案内部材に上下動可能に支持され
ると共に、その前端面の左右と、その後端面の左右の夫
々に、各1対の動滑車31A、31Bおよび動滑車31
C,31Dが取付けられていて、収置台30は、各滑車
31A〜31Dに結着されたワイヤ32A〜32Dで引
揚げられることにより、所要の高さく後述)を保つごと
く駆動されている。
(b) Pallet holding mechanism 3 (see Figure 5) The storage stand 30, which is a rectangular plate whose width is slightly wider than the width of the pallet 4 and whose depth is approximately equal to the depth of the pallet 4, is as follows. The platform is supported by a lifting mechanism, that is, it is vertically supported by a guide member (not shown) vertically suspended in the building 1 so as to be able to move up and down. 31A, 31B and movable pulley 31
C and 31D are attached, and the storage stand 30 is driven to maintain a required height (described later) by being pulled up by wires 32A to 32D tied to pulleys 31A to 31D.

一方、建屋1の前壁1aの左右と、後壁1cの左右の床
面GLより若干高い位置の内壁面には、夫々1対の固定
2連滑車33A〜33Dが取付けられると共に、ピット
7の床面の要所には、アイドラ34A、35A、36A
、34B、35Bが取付けられており、更に、建屋1の
左側壁1bの内面に4連滑車より戒るアイドラ37が取
付けられると共に、同アイドラ37より斜下方向の側壁
1bには、ワイヤ32A〜32Dが外部に導き出される
窓孔1dが穿開されている。
On the other hand, a pair of fixed twin pulleys 33A to 33D are installed on the left and right sides of the front wall 1a of the building 1, and on the inner wall surface at a position slightly higher than the left and right floor surface GL of the rear wall 1c, respectively. Idlers 34A, 35A, 36A are installed at key points on the floor.
, 34B, and 35B are attached to the inner surface of the left side wall 1b of the building 1. Furthermore, an idler 37 is attached from a quadruple pulley to the inner surface of the left side wall 1b of the building 1, and wires 32A to 32A are attached to the side wall 1b diagonally downward from the idler 37. A window hole 1d through which 32D is led out is bored.

しかして各ワイヤ32A〜32Dは、夫々次の経路を経
て、せり出し駆動用原動機9のドラムに巻取られている
Each of the wires 32A to 32D passes through the following routes and is wound around the drum of the motor 9 for driving the protrusion.

(イ)ワイヤ32A →滑車33A→滑車31A→滑車33A→アイドラ34
A→アイドラ35A→アイドラ36A→アイドラ37→
窓孔1d→原動機7 (ロ)ワイヤ32B →滑車33B→滑車31B→滑車33B→アイドラ34
B→アイドラ35B→アイドラ37→窓孔1d→ (ハ)ワイヤ32C →滑車33C→滑車31C→滑車33C→アイドラ37
→窓孔1d→ に)ワイヤ32D →滑車33D→滑車31D→滑車33D→アイドラ37
→窓孔1d→ このようなワイヤの伝動糸路構造により、収置台30は
、倍力伝動方式による収置台昇降機構でせり出し駆動さ
れている。
(a) Wire 32A → Pulley 33A → Pulley 31A → Pulley 33A → Idler 34
A → Idler 35A → Idler 36A → Idler 37 →
Window hole 1d → prime mover 7 (b) wire 32B → pulley 33B → pulley 31B → pulley 33B → idler 34
B → Idler 35B → Idler 37 → Window hole 1d → (c) Wire 32C → Pulley 33C → Pulley 31C → Pulley 33C → Idler 37
→ Window hole 1d → ) Wire 32D → Pulley 33D → Pulley 31D → Pulley 33D → Idler 37
→Window hole 1d→ With such a wire transmission line structure, the storage table 30 is driven to protrude by a storage table lifting mechanism using a boost transmission method.

次にピット7の不動部には、図示しないレベルセンサが
配設されていて、このセンサは、収置台30上に重積さ
れたパレット4の中の最上部に置かれたパレット4の高
さを検出すると共に、その検出高さを床面GLに合わせ
るごとく原動機9を通電制御し、これにより、収置台3
0は、その上に重積載置された最上位のパレット4の上
面を、常に床面GLに一致させる高さに昇降動する制御
機構によって作動され、従って、建屋1の出入口から乗
入れた自転車は、そのま)パレット4上に載るようにな
っている。
Next, a level sensor (not shown) is installed in the stationary part of the pit 7, and this sensor detects the height of the pallet 4 placed at the top of the pallets 4 stacked on the storage table 30. is detected, and the power supply to the prime mover 9 is controlled so as to match the detected height with the floor surface GL.
0 is operated by a control mechanism that raises and lowers the upper surface of the highest pallet 4 heavily loaded on it to a height that always matches the floor surface GL. Therefore, bicycles entered from the entrance of building 1 are , as it is) so that it rests on pallet 4.

(C) IJフト機構2(第6図ないし第9図参照)
リフト機構2は、ガイドレール11に案内されて昇降動
するリフト20と、天井6裏の駆動用原動機5とにより
形成されていて、更に同リフト20は、レール11に嵌
合する両端のサドル21と、両サイド21間に渡設され
たバー22と、同バー22上ご横行摺動するスライダー
23と、同スライダ23を駆動するモータ24により形
成されている。
(C) IJ foot mechanism 2 (see Figures 6 to 9)
The lift mechanism 2 is formed by a lift 20 that moves up and down guided by a guide rail 11 and a driving motor 5 behind the ceiling 6. The lift 20 also includes saddles 21 at both ends that fit into the rails 11. It is formed by a bar 22 extending between both sides 21, a slider 23 that slides horizontally on the bar 22, and a motor 24 that drives the slider 23.

しかしてサドル21は、断面コ形のアングルで形成され
ると共に、サドル21の上部と下部の各アングル内面に
取付けられた2方向3個のコロ25を介してレール11
の突条11aに滑液している。
Thus, the saddle 21 is formed of an angle with a U-shaped cross section, and the rails are connected to each other through three rollers 25 in two directions attached to the inner surface of each angle at the upper and lower parts of the saddle 21.
There is synovial fluid in the protrusion 11a of the ridge.

次に、桟状のバー22は、下面が開口する断面コ形のア
ングルで形成されると共に、アングル上面の両側にスリ
ット22aが穿設されており、かつアングル内面の両側
には、ガイド板22bが棚状に突設されている。
Next, the bar-shaped bar 22 is formed of an angle having a U-shaped cross section with an open bottom surface, and slits 22a are bored on both sides of the top surface of the angle, and guide plates 22b are provided on both sides of the inside surface of the angle. is protruding like a shelf.

更に、スライド23は、両端のフォーク26、両フォー
ク26を結合する連結杆27とで形成されていて、断面
T形のフォーク26は、スリット22a内に差入れたそ
の縦板26aを、4個のコロ28を介してガイド板22
b上に乗せており、またフォーク26上板の一部分は、
内向きに張出して爪26bを形成している。
Furthermore, the slide 23 is formed of forks 26 at both ends and a connecting rod 27 that connects both forks 26. Guide plate 22 via rollers 28
b, and a part of the upper plate of the fork 26 is
It protrudes inward to form a claw 26b.

そのほか、連結杆27の中央部分にはラック27aが成
形されていて、かつ同ラック27aは駆動モータ24の
出力ピニオン29に係合し、これによりスライダ23は
、爪26bを前進させた退位Fと、後退させた退位Rと
の間を横行移動するように形成されている。
In addition, a rack 27a is formed in the center of the connecting rod 27, and the rack 27a engages with the output pinion 29 of the drive motor 24, thereby causing the slider 23 to move forward with the claw 26b. , and the retracted position R.

このように形成されたリフト20は、各サドル21の上
端に結着されたワイヤ12に引かれて昇降動するもので
、すなわちサドル21からレール11沿って引上げられ
たワイヤ12は、天井6を貫通した後、その先端が原動
機5のドラムに巻取られている。
The lift 20 formed in this way moves up and down by being pulled by the wire 12 tied to the upper end of each saddle 21. That is, the wire 12 pulled up from the saddle 21 along the rail 11 moves up and down the ceiling 6. After penetrating, its tip is wound around the drum of the prime mover 5.

(d) パレット4(第4図、第10図参照)パレッ
ト4の左右各側縁の前後端部には、つば付き突片より成
る耳板13が張出すると共に、同耳板13の中央寄りの
個所には、同様の突片より戒る1対の掛板14が張出し
ている。
(d) Pallet 4 (See Figures 4 and 10) Ear plates 13 made of flanged protrusions protrude from the front and rear ends of each left and right side edge of the pallet 4. A pair of hanging plates 14 protruding from similar protrusions are placed at the closer locations.

そのほか図示しないが、パレット4の上面には、多数の
自転車を密に詰合わせた状態で配列保持させるための車
輪嵌入溝が形成されている。
Although not shown in the drawings, a wheel fitting groove is formed on the upper surface of the pallet 4 for holding a large number of bicycles in a closely packed arrangement.

ここで、以上のように構成された実施例の格納装置の取
扱および作動について説明する。
Here, the handling and operation of the storage device of the embodiment configured as described above will be explained.

先ず、全部のパレット4が収置台30上に置かれている
第1図ないし第4図の状態では、パレット4が前壁1a
に接する位置にあることから、パレット4の耳板13の
平面位置が、建屋1の受金10に対し前にずれており、
従って、パレット4が上昇しても受金10に当ることが
ない。
First, in the state shown in FIGS. 1 to 4 in which all the pallets 4 are placed on the storage stand 30, the pallets 4 are placed on the front wall 1a.
, the plane position of the ear plate 13 of the pallet 4 is shifted forward with respect to the support 10 of the building 1.
Therefore, even if the pallet 4 rises, it will not hit the receiver 10.

また、リフト20のフォーク爪26bの平面位置が退位
Rにあることから、爪26bの平面位置は、パレット4
の掛板14に対し後にずれており、従ってリフト20は
、パレット4に当ることなく昇降動することができる。
Furthermore, since the plane position of the fork claw 26b of the lift 20 is in the retracted position R, the plane position of the fork claw 26b is the same as that of the pallet 4.
The lift 20 is displaced backward with respect to the hanging plate 14 of the pallet 4, so that the lift 20 can move up and down without hitting the pallet 4.

以下、自転車格納作動を工程順に述べる。The bicycle storage operation will be described below in order of process.

(a) 自転車の搬入 建屋1の出入口から屋内に自転車を乗入れることにより
、最上部にあるパレット4上に多数の自転車を並べて置
くことができる。
(a) By bringing bicycles indoors through the entrance/exit of the bicycle carrying building 1, a large number of bicycles can be placed side by side on the pallet 4 at the top.

(b) パレットの挙上 最上部のパレット4上一杯に自転車が詰った時点でパレ
ット4を格納する操作指令を行うと、リフト20が該パ
レット4の下まで降下した後、スライダ23が前進横行
して爪26bが掛板14下方の退位Fに移る(第11図
a)。
(b) Lifting the Pallet When the bicycle is fully loaded on the topmost pallet 4, an operation command to store the pallet 4 is issued. After the lift 20 has descended to the bottom of the pallet 4, the slider 23 moves forward and sideways. Then, the claw 26b moves to the retracted position F below the hanging plate 14 (FIG. 11a).

その状態でリフト20がわずかに上昇し、これにより同
パレット4は収置台30から持上げられる。
In this state, the lift 20 rises slightly, thereby lifting the pallet 4 from the storage table 30.

(C) パレットの格納 引続きリフト20が昇動し、建屋最上階の受金10より
わずかに高い位置で一旦停止する。
(C) Storing the pallet The lift 20 continues to move up and temporarily stops at a position slightly higher than the receiver 10 on the top floor of the building.

その後、スライダ23が後退横行して退位Rに移動する
と、パレット4の耳板13が、受金10の上方に来る(
第11図b)のでリフト20が降動すれば、パレット4
が受金10上に載って、最上階の床となる。
After that, when the slider 23 moves backward and moves to the retreating position R, the ear plate 13 of the pallet 4 comes to be above the receiver 10 (
Fig. 11 b), if the lift 20 is lowered, the pallet 4
is placed on the receiver 10 and becomes the top floor.

なお、前項作動でパレット4が挙上された直後に次のパ
レットが床面GLにせり上げられるので、上述格納作動
間に、次のパレットに自転車を乗入れることができ、従
って、乗入れのための待時間はわずかである。
In addition, since the next pallet is raised to the floor GL immediately after pallet 4 is raised in the operation described above, it is possible to ride the bicycle on the next pallet during the above-mentioned storage operation. The waiting time is small.

(d) パレット格納の繰返しく第12図参照)この
ような格納作動を繰返すことにより、最上階から順次パ
レットを格納することが可能であって、例えばiC$i
と9階への格納が終って、8階への格納作動中の図示状
態では、取置台30上のパレット4への自転車の乗入れ
が行われている。
(d) Repeating pallet storage (see Figure 12) By repeating this storage operation, it is possible to store pallets sequentially from the top floor.
In the illustrated state in which the storage on the 9th floor has been completed and the storage on the 8th floor is in progress, a bicycle is being loaded onto the pallet 4 on the holding table 30.

なお、パレット4の耳板13と掛板14には、滑落防止
のためのつばが形成されていることから、パレット4が
受金10やフォーク爪26bから脱落する虞れがなく、
作動は安全である。
In addition, since the ear plate 13 and hanging plate 14 of the pallet 4 are formed with a collar to prevent them from falling, there is no risk that the pallet 4 will fall off from the receiver 10 or the fork claw 26b.
Operation is safe.

(e) パレットの取出 上述格納作動を逆方向に行う。(e) Removal of pallet The above retraction operation is performed in the opposite direction.

実施例の格納装置の稼動はこのようにして行われること
から、レンタル式に自転車を先出し先入れ使用すること
により、高密度で狭いスペース内に自転車を保管すこと
ができ、また自転車の出し入れに殆ど待時間が生じない
Since the storage device of the embodiment is operated in this manner, bicycles can be stored in a narrow space with high density by renting bicycles in a first-out, first-in manner. There is almost no waiting time.

そのほか装置の上述した構造により、パレット4上の保
管物の重量荷重が各受金10を経て建屋1の壁面に分散
されることから、建屋1に局所的に剛性を持たせる必要
がなく、また、パレット4を個別に上昇駆動させる構造
にしたために、リフト20の駆動が小容量の原動機で行
い得るほか、特に、重積パレット4のせり上げ駆動に倍
力滑車構造を用いたので、取置台30の駆動が極めて小
容量の原動機で行い得るなど、装置の製作費は極めて安
価である。
In addition, due to the above-described structure of the device, the weight load of the stored items on the pallet 4 is distributed to the wall surface of the building 1 via each receiver 10, so there is no need to provide local rigidity to the building 1, and Since the structure is such that the pallets 4 are individually driven upwards, the lift 20 can be driven by a small-capacity motor, and in particular, a booster pulley structure is used to drive the stacked pallets 4 upward, so that the loading platform can be easily moved. 30 can be driven by an extremely small-capacity prime mover, and the manufacturing cost of the device is extremely low.

なお、上述実施例の構成においては、グランドレベルG
Lを地表に設定したが、これに替え地下乗入れ、あるい
は2階乗入れ等の方式に構成しても、全く同様な作動と
利点が得られる。
Note that in the configuration of the above embodiment, the ground level G
Although L is set on the ground surface, the same operation and advantages can be obtained even if the system is configured to be installed underground or on the second floor.

そのほか、上述実施例の構造は、保管物が自転車以外の
部品、すなわち多頻度で先出し先入れするような大型の
流通商品の格納の場合にも、その有用性が高い。
In addition, the structure of the above-mentioned embodiment is highly useful when the stored item is a part other than a bicycle, that is, a large-sized circulating product that is often first-out, first-in.

以上述べたように、本考案に係る自転車等の格納装置に
よれば、高層格納庫のピット内に取置されて上面には格
納庫内部の各階の床板を構成する複数のパレットを重積
取置させた取置台の外周複数か所の左右対向位置に動滑
車を軸支し、この動滑車に各一端を巻込係止したワイヤ
の各他端側を格納庫内壁上部の固定滑車を回って格納庫
側部の原動機の駆動ドラムに巻取ると共に、上記最上部
のパレットの高さをレベルセンサにより検出して上記ワ
イヤの巻込駆動ドラムを正逆回転する制御機構により、
取置台上の最上部のパレットと常に1段の床面レベルに
位置させるようにしたので、格納庫の出入口より自転車
等を出し入れさせる際、出入口の底部と、一階の床板を
構成する上記最上部のパレット収納面との間に段差が生
ずることがなく、この種格納装置における自転車等の出
し入れ操作業を常に安全になすことが出来るという効果
がある。
As described above, according to the storage device for bicycles, etc. according to the present invention, it is placed in the pit of a high-rise hangar, and a plurality of pallets constituting the floorboards of each floor inside the hangar are piled up on the top surface. A movable pulley is pivotally supported at multiple left and right opposing positions around the outer circumference of the holding table, and each end of each wire is wrapped around the movable pulley and locked. A control mechanism detects the height of the uppermost pallet using a level sensor and rotates the wire winding drive drum in forward and reverse directions.
Since it is always located at the same floor level as the topmost pallet on the storage stand, when loading and unloading bicycles etc. from the entrance/exit of the hangar, the bottom of the entrance/exit and the above-mentioned top part that constitutes the floorboard of the first floor are placed at the same level. There is no difference in level between the pallet storage surface and the pallet storage surface, which has the effect that it is always possible to safely insert and remove bicycles, etc. from this type of storage device.

また上記取置台の昇降制御を上記複数の動滑車を用いた
バランスの良い省エネ機構により行なわせることが出来
ると言う効果があり、また取置台はピットのほぼ底面近
く迄下降し得るところからピットをそれほど深く掘り下
げる必要がなく、経済的となる効果がある。
Another advantage is that the raising and lowering of the holding table can be controlled by a well-balanced energy-saving mechanism using the plurality of movable pulleys, and the holding table can be lowered almost to the bottom of the pit. There is no need to dig very deeply, which has the effect of being economical.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、本考案の一実施例を示す自転車等の格納装置
の正面図、第2図は、同左側面図、第3図は、同平面図
、第4図は、第1図のIV−IV線における拡大断面図
、第5図は第1図および第2図のピット付近の拡大斜視
図、第6図は、第4図の部分■の拡大図、第7図は、第
7図の内部側面図、第8図は、第6図の部分■の拡大図
、第9図は、第7図のIX−IX線における拡大端面図
、第10図は、パレットの側面図、第11図aおよび第
11図すは、第4図の右半部の作動図、第12図は、第
2図の拡大作動図である。 CL・・・・・・床面、1・・・・・・格納庫としての
建屋、2・・・・・・リフト機構、4・・・・・・パレ
ット、7・・・・・ゼット、30・・・・・・取置台、
31A〜31D、33A〜33D・・・取置台昇降機構
を構成する滑車、32A〜32D・・・・・・取置台昇
降機構を構成するワイヤ。
Fig. 1 is a front view of a storage device for bicycles, etc. showing an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a left side view of the same, Fig. 3 is a plan view of the same, and Fig. 4 is an IV of Fig. 5 is an enlarged perspective view of the vicinity of the pit in FIGS. 1 and 2, FIG. 6 is an enlarged view of part 2 in FIG. 4, and FIG. 8 is an enlarged view of part 1 in FIG. 6, FIG. 9 is an enlarged end view taken along line IX-IX in FIG. 7, and FIG. 10 is a side view of the pallet. Figures a and 11 are operation views of the right half of Figure 4, and Figure 12 is an enlarged operation view of Figure 2. CL... Floor surface, 1... Building as a hangar, 2... Lift mechanism, 4... Pallet, 7... Z, 30・・・・・・holding stand,
31A to 31D, 33A to 33D... Pulleys constituting the holding table elevating mechanism, 32A to 32D... Wires forming the holding table elevating mechanism.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 内部が上下に連通ずる中空の高層格納庫とされると共に
各階の床板を構成するパレットは上記格納庫の内壁面に
沿って昇降自在とされた格納庫の、外部から自転車等を
出し入れさせる出入口の底部付近に設定される床面より
下方にピットを形成させ、このピット内に上記格納庫の
階数に対応する複数枚のパレットを収納させると共に、
リフト機構により上記各パレットを順次上記格納庫の内
壁面に沿って各階の底面位置に迄上動させて各階の床板
となし、あるいはこの各パレットを格納庫の内壁面に沿
って下降させて上記ピット内に収納させるようにした自
転車等の格納装置において、上記ピット内に昇降可能に
配設され上部には上記各パレットを重積させて載置させ
る収置台と、上記収置台の外周複数か所の左右対向位置
に軸支された動滑車に各一端が巻込係止されると共に各
他端側は対応する上方の格納庫内壁部に軸支された固定
滑車を回って格納庫側部の原動機の駆動ドラムに巻取ら
れたワイヤを有する収置台昇降機構と、上記収置台の最
上部に置かれている上記パレットの高さをレベルセンサ
により検出させると共に該最上部のパレットの高さを床
面に合わせるごとく上記原動機の駆動ドラムを正逆回動
制御する制御機構と、が設けられていることを特徴とす
る自転車等の格納装置。
The inside is a hollow high-rise hangar with vertical communication, and the pallets that make up the floorboards on each floor can be raised and lowered along the inner wall of the hangar, near the bottom of the entrance where bicycles etc. can be taken in and out from the outside. A pit is formed below the set floor surface, and a plurality of pallets corresponding to the number of floors of the hangar are stored in this pit,
The lift mechanism sequentially moves each pallet up along the inner wall of the hangar to the bottom of each floor to serve as the floorboard for each floor, or lowers each pallet along the inner wall of the hangar to the bottom of each floor. In a storage device for bicycles, etc., which is arranged to be stored in the pit, there is a storage table which is movable up and down in the pit and on which each of the above pallets is stacked and placed, and a plurality of places around the outer periphery of the storage table. One end of each is wrapped around and locked to a movable pulley that is pivotally supported at left and right opposing positions, and each other end rotates around a fixed pulley that is pivotally supported on the corresponding upper inner wall of the hangar to drive the prime mover on the side of the hangar. A storage table lifting mechanism having a wire wound around a drum, and a level sensor detecting the height of the pallet placed at the top of the storage table, and also adjusting the height of the top pallet to the floor surface. A storage device for a bicycle, etc., comprising: a control mechanism for controlling forward and reverse rotation of the drive drum of the prime mover.
JP6380980U 1980-05-12 1980-05-12 Storage device for bicycles, etc. Expired JPS6017469Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6380980U JPS6017469Y2 (en) 1980-05-12 1980-05-12 Storage device for bicycles, etc.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6380980U JPS6017469Y2 (en) 1980-05-12 1980-05-12 Storage device for bicycles, etc.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS56165859U JPS56165859U (en) 1981-12-08
JPS6017469Y2 true JPS6017469Y2 (en) 1985-05-29

Family

ID=29658016

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6380980U Expired JPS6017469Y2 (en) 1980-05-12 1980-05-12 Storage device for bicycles, etc.

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6017469Y2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JPS56165859U (en) 1981-12-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20060228196A1 (en) Car park
US20070294952A1 (en) Car park
US20020146305A1 (en) Automated parking tower
JP4085416B1 (en) Parking facilities
JPS6017469Y2 (en) Storage device for bicycles, etc.
WO2021244382A1 (en) Straddle type planar mobile parking device
JPH0711670U (en) Parallel parking
JP3216400B2 (en) Multi-level parking device
JP3664548B2 (en) Underground parking system
JPS6023753B2 (en) Storage device for bicycles, etc.
JP3710212B2 (en) 3 column type elevating parking system
JPS5931866Y2 (en) Storage device for bicycles, etc.
JPS5931867Y2 (en) Storage device for bicycles, etc.
JPH06235269A (en) Horizontal circulating system multistory garage
JPH02269273A (en) Tunnel type parking system
JP4415500B2 (en) Pallet storage device
JPS61286465A (en) Three-dimensional housing apparatus utilizing pallet
JPH0743376Y2 (en) Control device for elevator parking system
JPH04347276A (en) Container of car and driving in and out
JPH0520840Y2 (en)
JPH09100646A (en) Storing system
JP2717766B2 (en) Vehicle three-dimensional storage facility at storage bases such as trains
JP3965333B2 (en) Parking equipment
JP3088523U (en) Underground multi-story parking facilities
JP2002317567A (en) Boat and vehicle storehouse