JPS60174691U - ボトムケ−スカバ−の取付構造 - Google Patents

ボトムケ−スカバ−の取付構造

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JPS60174691U
JPS60174691U JP6267784U JP6267784U JPS60174691U JP S60174691 U JPS60174691 U JP S60174691U JP 6267784 U JP6267784 U JP 6267784U JP 6267784 U JP6267784 U JP 6267784U JP S60174691 U JPS60174691 U JP S60174691U
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JP
Japan
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bottom case
mounting structure
case cover
cover mounting
cover
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JP6267784U
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Inventor
光雄 中川
荻島 哲雄
昭浩 小松
Original Assignee
本田技研工業株式会社
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Publication date
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  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は本考案に係るボトムケースカバーの取付構造の
平面図、第2図は同取付構造を適用し六自動二輪車の前
部の斜視図、第3図は同取付構造を適用した自動二輪車
の全体側面図である。 尚、図面中6は前輪、8はフロントフォーク、8−1は
フロントフォークメンバ、9はフロントフェンダ、9a
は膨出部、10はボトムケース、11はインナーパイプ
、12はボトムケースカッ−、12aはボトムケースカ
バー前半部、12bはボトムケースカバー後半部、13
は取付穴、15はステー、16はネジ穴、17はボルト
である。 12

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ボトムケースとインナーチューブとを摺り自在に嵌合し
    てなり、自動二輪車の前側クッション装置を構成スるテ
    レスフ−ピック式フロントフォークにおいて、前記ボト
    ムケースはボトムケースカバーで覆われており、このボ
    トムケースカバー後半部がボトムケースと略同−形状を
    なし、この前半部をボトムケースに嵌合した状態で中間
    部の1点が係合子を介してボトムケースに対し固着きれ
    ていることを特徴とするボトムケースカバーの取付構造
JP6267784U 1984-04-27 1984-04-27 ボトムケ−スカバ−の取付構造 Granted JPS60174691U (ja)

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Publication Number Publication Date
JPS60174691U true JPS60174691U (ja) 1985-11-19
JPH0235594Y2 JPH0235594Y2 (ja) 1990-09-27

Family

ID=30592115

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014141200A (ja) * 2013-01-25 2014-08-07 Honda Motor Co Ltd フォークガード構造
JP2016168889A (ja) * 2015-03-11 2016-09-23 本田技研工業株式会社 自動二輪車の前部構造

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014141200A (ja) * 2013-01-25 2014-08-07 Honda Motor Co Ltd フォークガード構造
JP2016168889A (ja) * 2015-03-11 2016-09-23 本田技研工業株式会社 自動二輪車の前部構造
US9878756B2 (en) 2015-03-11 2018-01-30 Honda Motor Co., Ltd. Front structure of motorcycle

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JPH0235594Y2 (ja) 1990-09-27

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