JPS60145448A - ラムタ−ボ多段式超音速ジエツトエンジン - Google Patents

ラムタ−ボ多段式超音速ジエツトエンジン

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Publication number
JPS60145448A
JPS60145448A JP83184A JP83184A JPS60145448A JP S60145448 A JPS60145448 A JP S60145448A JP 83184 A JP83184 A JP 83184A JP 83184 A JP83184 A JP 83184A JP S60145448 A JPS60145448 A JP S60145448A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
check valve
turbojet engine
engine
suction port
suction
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP83184A
Other languages
English (en)
Inventor
Hideyori Takahashi
高橋　英頼
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication date
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Publication of JPS60145448A publication Critical patent/JPS60145448A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K7/00—Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof
    • F02K7/10—Plants in which the working fluid is used in a jet only, i.e. the plants not having a turbine or other engine driving a compressor or a ducted fan; Control thereof characterised by having ram-action compression, i.e. aero-thermo-dynamic-ducts or ram-jet engines
    • F02K7/16—Composite ram-jet/turbo-jet engines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ターボジエツトエンジンの排気口に取りつける逆止弁を
外に飛び出すように取りつけると次段のラムジエツトエ
ンジンの吸入口から入いる空気がみだれるのでこの逆止
弁をターボジエツトエンジンのノズル内に入れる。
このエンジンの場合、ラムジエツトエンジン吸気口は離
陸時と、離陸後からマツハ３までとマツハ３以上の３つ
の吸入口が別々に必要になるが、離陸時の吸入効率を上
げるためにターボジエツトエンジン導管の間の吸気口１
から吸入する。
離陸後は吸気口１と逆止弁２を開き吸気口２から吸入す
る。
マツハ３以上ではターボジエツトエンジンを停止させ逆
止弁１を止じ、吸気口１と吸気口２と逆止弁３を開き吸
気口３から吸入する。
最後部のラムジエツトエンジンの吸気は排気ガスが十分
加速されているので、離陸時からマツハ３までを吸気口
４から取り入れる。
マツハ３以上では吸気口４と逆止弁４を開き吸気口５か
ら取り入れる。
着陸しようとする時ターボジエツトエンジンの再始動が
必要になるため再始動用排気口１をもうける。再始動は
マツハ３程度の速度で逆止弁５を開き、風圧でターボジ
エツトエンジンのローターを回転させ行う。アイドリン
グ状態になつたのちターボジエツトエンジンの出力をあ
げ逆止弁５止じラムジエツトエンジンの出力を下げて飛
行速度を落し着陸する。
このエンジンの特徴は安定してマツハ３以上で飛行でき
、なおかつ経済性を有したジエツトエンジンである。
【図面の簡単な説明】
第１図は本エンジンの縦断面図である。 １　は吸気口１ ２　は逆止弁２ ３　は吸気口２ ４　は逆止弁１ ５　は逆止弁３ ６　は吸気口３ ７　は吸気口４ ８　は逆止弁４ ９　は吸気口５ １０　はターボジエツトエンジン １１　はラムジエツトエンジン １２　はラムジエツトエンジン １３　は燃料ノズル １４　は再始動用排気口１ １５　は逆止弁５ １６　は導管 第２図は４の逆止弁１の様子を表わした図第３図は燃料
ノズルの様子 特許出願人　高橋英頼

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 ラムターボ多段式超音速ジエツトエンジンにおいて、タ
    ーボジエツトエンジンとラムジエツトの間に導管をもう
    け、導管とターボジエツトエンジンの間に吸気口をもう
    ける。 ターボジエツトエンジンの排気口につける逆止弁はター
    ボジエツトエンジンのノズル内に入れる。 又ターボジエツトエンジンの排気ノズルの途中にターボ
    ジエツトエンジンの再始動用排気口をもうけその排気口
    に逆止弁をとりつける。
JP83184A 1984-01-09 1984-01-09 ラムタ−ボ多段式超音速ジエツトエンジン Pending JPS60145448A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP83184A JPS60145448A (ja) 1984-01-09 1984-01-09 ラムタ−ボ多段式超音速ジエツトエンジン

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JP83184A JPS60145448A (ja) 1984-01-09 1984-01-09 ラムタ−ボ多段式超音速ジエツトエンジン

Publications (1)

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JPS60145448A true JPS60145448A (ja) 1985-07-31

Family

ID=11484566

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JP83184A Pending JPS60145448A (ja) 1984-01-09 1984-01-09 ラムタ−ボ多段式超音速ジエツトエンジン

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JP (1) JPS60145448A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102606311A (zh) * 2011-01-24 2012-07-25 万学先 气动喷气发动机

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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