JPS60133297A - エアーランチヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用〕 本発明はエアーランチャに関する。

〔従来の技術及びその問題点〕

本発明で使用される゛エアーランチャ″は砲を操作させ
る圧縮ガスを意味し、この砲は砲身と、この砲身の砲尾
に配設する発射バルブと、上記バルブが砲発射のために
開放された時砲身へ圧縮ガスを供給し、発射バルブを介
して砲身の砲尾へ連結される圧縮ガス装填庫とを備えて
いる。

通常、圧縮ガスは空気であるが他のガスでも使用できる
。

一般に、砲の砲身に沿って発射体を推進するガスの圧力
は、砲身の砲口へ発射体が移動してガスが膨張すると低
下する。バルブ内の圧力損失がないとすると、その膨張
は本質的に次記の断熱則に依る。

（但し、Ｘ　圧力、Ｙ：容積） Ｘ−一定 」二弐Ｇこよる膨張は最初ノくルブの開放時では高くそ
の後低下する発射体への加速を引き起し、この加速はほ
ぼ圧力に比例する。複数の発射体Ｇこ対して一定の加速
が与えられることが望ましい。例えば、発射体がある加
速だけで推進される場合、最初最高値で次第に低下する
加速よりも砲身に沿って発射体を通過させる間一定しこ
維持される加速の方がより速い速度を促進できる。

はぼ一定の加速を得るには圧縮ガスの圧力をほぼ一定に
維持することにより可能となる。発射体が砲身を下方に
押す際装填庫内のガスが作用する容積の変化がより少な
いため、大きな装填庫の方が小さなものよりもより一定
の加速を発生できる。しかし、大きな装填庫を備えたエ
アーランチャは発射体が砲身から飛出した後すべてのガ
スが大気中に排気されるのでガス族」１′Ｉの利用効率
がより悪化する。

本発明の目的は発射の際発射体へ一定Ｑ）もしくわ少な
くともほぼ一定の加速を供給することのできる改良され
たエアーランチャを提供するものである。

〔発明の概要〕

本発明のエアーランチャは容積の可変な装填庫を有し、
エアーランチャ発射時に装填庫σ〕容積を減少するのし
こ適用される移動部組と発射時に同様Ｏこ移動部側を作
動させるアクチュエーターを備えている。

通常のエアーランチャは発射ノくルブの同すに円周上に
配設された装填庫を有している。本発明はこの配置が可
能であり、移動部４．／ｌが装填庫の一側壁を形成する
環状のピストンである。しかし、環状のピストンが複雑
であればこの配置ｉ’＋゛は小都合である。変形例とし
てはノクルフ゛を包囲している主装填庫に連結する円筒
状の第２の装填庫内にピストンを設けることであるＯし
かし、この配置はほぼ装填庫全体をエアーランチャの砲
身から離して位ｉ１ｔさせることにより好ましい具体例
に改良できる。これは装填庫を砲身の横にコンバク１１
こ配設できる長所がある。〕＜ルブも砲の砲尾に備える
ことができる。しかし、１ｊひ、装填庫を砲身に連結し
ている通路内Ｇこノ（ルブを砲身から離して備える方が
好ましい。これはバルブの長さと径を比較的フンバクト
にできる利点がある。

移動部イ２が仕切り板であってもよいことは大いＧこ予
想できるか、むしろそれが円筒状の装填外内を移動する
ピストンであった方が好ましい。

アクチュエーターは水圧式ピストン・シリンダー・ユニ
ットで構成でき、また好ましくは、空気式ピストン争シ
リンダー〇ユニットでも良い１、アクチュエーターを作
動させる空気圧はアクチュエーターの最初の容積どなる
装填庫内の装填圧縮ガスの圧力と同じであり、その圧力
ガス貯蔵量は装填庫より多い。しかし、」−記空気圧は
好ましくは装填庫よりも高く、そのためアクチュエータ
のピストンは装填庫のピストンよりも小さく形成できる
。このように、アクチュエーター内の掃引容積は少なく
とも２つのピストン間に１対１の機械的手段を用いた場
合より小さくなる。これはアクチュエーターの容積の変
化が毎秒装填庫の容積の変化と比較して小さいという利
点を有する（関連している砲身の容積を含む）。このよ
うに、もし例えば、最初の装填庫の容積が最初のアクチ
ュエーターと貯蔵庫の容積と比較可能であれば、アクチ
ュエーターと貯蔵庫の容積の変化は、掃引された容積が
本来の装填庫の大部分と好ましくは一致することによっ
て、はぼ一定の装填庫圧力を発生ずるほぼ一定のアクチ
ュエーターの推力を供給するその本来の容積の小部分と
なる。

装填庫の圧力が比較的低くかつアクチュエーターの圧力
と装填庫の圧力との比（各々のビス１ンの容積比）がそ
れを許すほどであれば、アクチュエーターの圧力は貯蔵
庫のカス圧力から貯蔵庫とアクチュエーター間Ｇこ介在
する主力調整機内の一定圧力に低下させられた圧力を有
する圧力カスを利用して一定に維持できる。

圧力、！、＋ｉ整機が使用できない程装填庫で高圧が必
要とされる場合、もしくは一定のアクチュエーター圧力
を得るためｔこ圧力調整機を通じて十分な流量が得られ
ない場合、もしくは装填庫の容積と比較して少ない貯蔵
庫の容積だけが適用される場合では、移動中のアクチュ
エーターの圧力損失はアクチュエーターのピストンと装
填庫σ）ピストンとの間に可変の機械的手段を用いるこ
とによって補償することができる。便宜上、このような
可変な機械的手段の利用はレバルシステムによって成さ
れることができる。好ましくは、装填庫のピストンに関
してアクチュエーターのピストンの機械的手段の利用は
アクチュエーターのピストンによって移動する距離にほ
ぼ比例して増加し力Ｙまで上昇する。そこで、アクチュ
エーター内の圧力損失が補償されて、装填庫内で一定の
圧力が提供される。

好ましくは、より長い時間及び距離を通じてより速い速
度【二発射体全加速するため、装填ＦｌＦとそのピスト
ンのストロークの長さくこ関して、砲身が比較的長い場
合、装填庫の径を砲身の径よりも相当大きくする。

装填庫ピストンの移動を少なくするため、多数のより短
いストロークを有する装填庫ピストンを１個のアクチュ
エーターに同時に組み合ワせることができる。

−般的ｃこ装填庫とアクチュエーターとの圧力比は１０
．１〜４０：１の間である。

本発明のエアーランチャの２つの重要な利点は第１に比
較的少ない装填用の容積の使用が許されること、第２に
最大の加速ど゛砲百゛沫度を得るために比較的短かい砲
身を用いることができる点である。

〔発明の第１実施例〕 第１図及び第２図において、エアーランチャ１はいわゆ
る尚３＋１きのシリンターから成る砲身２を有しており
、この砲身２の可動部分４は発射体を推進するピストン
５から伸長している。

（１７１（’Ｊきシリンダーは気密手段Ｇこおいて常時
？１４を閉しる図Ｉ示しない一対のストリップをそれ自
身備えた周知の装置２ｔである。可動部分で一方のスト
リップが砲身の内面の上を通り他〜方のストリップが十
−を通っており、そのため、可動部分が砲身の内面から
外へ伸びて砲身に沿って移動できる。砲身は砲身の両側
のストリップにより密閉ＪＪ止されたままである。） ピストン５は端キャップ１１，１２Ｔこよって中すＪ管
部月１０に各々嵌挿されるフランジ付きの１＋ニア状部
月８，９Ｊ−：の０リシール６と後シール７とを移動さ
ゼる組合せ構造となっている。可動部Ａ＞ｆ　４にｔ管
部拐１０に固着されている。砲、身２は１ｊ１１ψ１１
，１と後！／１ｉ）ｔ　’こ各々密閉蓋体１３，１４を
イｒしており、そのためピストン５σ〕各々の側の砲身
空間１５．１６は密閉されている。

砲身の後端側蓋体１４に隣接して、装填空気ボート１７
がピストン５の後方の砲身空間１６に装填圧縮ガス好ま
しくは空気を供給するために設けられている。ポー１・
１７ではバルブハウジング１８が砲身２ｔこ気密【こ固
着されている。

ハウジング１８は一般に円筒状であり、密閉自由端１９
を有する円筒状の内筒１９を備えている。内＠１９とハ
ウジング１８とのｌ１ＺＪ　Ｈｗはスリーブバルブ部材
２０が摺動自在に配役さＪ＋ており、第２図ではそれが
開放された位置を示している。バルブ部材２０が砲身２
の方向しこ前進する時、その前端部は環状シール２１と
連動してバルブ部材２０内のボート２２を閉鎖しそれ故
バルブ１８を閉鎖する。バルブ部イΔ２０が後退すると
、ボー）２２は開放する。

バルブ部材２０はシール２４を有する後フランジ２３を
備えており、このフランジはピストン・シリンダー・ユ
ニット手段内のハウジング１８と内面１９との間の環状
空間２５と連動ず４）。ハウジング１８の内側Ｇこ伸長
しているフランジ２６は空間２５の前端を定義し、内筒
１９内しこ対峙して位１６するシール２８と同時に、バ
ルブハウジング１８の内側２９からバルブピストン・シ
リンダーを密閉するシール２７を動かす。内筒１９の後
端内のフランジ３０はハウジング１８に気密して固着さ
れて、空間２５の後端を定尤している。ピストンフラン
ジ２３０反対側の空間２５へ通じるハウジング１８内の
ボート３１，３２４こより空間２５のどちらが一方の端
へ高１１Ｅ空気が（ＪＣ給され、バルブ部材２ｏを動か
ず。ｑ、寵と、バルブ部材内の圧力がより高くそしてバ
ルブが開放された時、バルブ部イ′Ａ２０を通る圧力が
その動きＧこ無視できる抵抗力を与え、それ故後に親く
無視てきる圧力低下により非常ＣＪニ速く開放するよう
しこバルブ１８゛は圧力調整される点に召・目すべきで
ある。バルブ゛１８゛の開放過程の初期では、装填庫内
はバルブ１８″の開放過程を促進するようバルブスリー
ブの上面２０′上Ｏこ作用する。

内筒１９を通じて、４バルブ２０は屈曲部３３に気密し
て連結され、それ自身装填庫３４４こ気密して連結され
ている。装填庫３４は円筒状で、屈曲部３３と連結して
いる端板３８と反対側の端板３７から突出しているロッ
ド３６イ］のピストン３５を有している。ピストン３５
はシール３９を介して装填庫３４【こ密閉されている。

それにより、バルブ１８′の開放とともＧこ装填空気は
装填庫３４のピストン３５と砲身２内のピストン５との
間に密閉される。

装填庫３４の端板３７に当接して、ロッド３６の装填庫
ピストン３５と反対側に連結されているピストン４７を
有する高圧ピスト／・シリンダー・ユニット形態のアク
チュエーター４０が設けられている。ボート４１を介し
て、アクチュエーター４００作動空間が、第３図に示す
貯蔵庫４２からアクチュエーターへ一定の圧力で空気を
通過するための減圧調」ｉシバルブ４３　全介在して比
較的大きな高圧空気貯蔵庫４２へ連結されている。

砲身２σ〕前側蓋体１３に近接して、砲身２には大気と
密閉可能なボート４４が設けられている。ボート４４と
蓋体１３との間にはもう１つのボー１・４５が設けられ
パイプ４６Ｄこより高圧空気貯蔵庫４２Ｔこ連結されて
いる。バルブ４８がバイブ４６内に設けられている。

以Ｆはピストンの代表的な径である。

メインピストン５　：　７．８フインチ（２ｏｏｍｍ）
装填庫ピストン３５　：］５５．７５インチ４００　ｒ
ｎ＋ｎ）アク−１°−”　−Ｔ、　：　３．９４インチ
（］　Ｑ　０ｍｍ）ピストン４７ 以卜゛はピストンの代表的なストロークである。

メインピストン５　：　２０フイート（６ｍ）装ｊ貞ｊ
ＩＩｉビス　１・　ン３５　゛　３フィート３インチ（
Ｉｎ）（ｔｔＸ身２上の軌跡６０は可動部側４を介して
ピストン５に固着しているトロー９〜６１のために提供
されている。発射される発射体はトロー９−の」ニに載
置できる。

〔第１実施例の作用〕 第１図と第２図により構成されるエアーランチャの動作
は実際に発射する装置を示す第；３図Ｇこより説明され
る。バルブ１８′が開放されて、装填空気が装填庫３４
からピストン５後方の空間１６へ通過し、それによって
砲身２に沿つ−Ｃピストン５が駆動できる。貯蔵庫４２
からの代表的な４５００ｐｓｉ（ポンド・スクウ千アー
・インチ）　（３０ＭＮ／ｍ”）の高圧空気は調整機４
３で２４００　ｐｓ　ｉ　（１６ＭＮ／ｙｎ、’）の圧
力【こ低−卜され、アクチュエーター４０のピストン４
７　Ｊ：で作用する。このピストン４７と装填庫３４の
ピストン３５の容積比により装填圧力（ｊそこて１５０
０　ｐｓｉ　（１ＭＮ／ｍ２）　Ｇこ維持される。

砲身２内のピストン５の移動中、ボート４４は開放され
たままであり、そのためピストン５前方の圧力は少なく
ともピストン５かボート４４を通過するまて大気と同し
圧力である。この点でピストン５とこれに接しているト
ロー９−６１は最大発射速度Ｇこ到達している。ボート
４４を通過と同時に、圧力はピストン５を（停止させる
ためピストン５の前方で上昇し、一方ピストン５を作動
する装填圧力がボート４４を通じて大気に排気される。

その結果ピストン３５と４７はその移動の端部で停止す
る。その間、主のピストン５はその前方の圧力の上昇に
より静止させられる。ひとたびピストン５が停止すると
、ピストン５ははね返りボート４４の近辺にまで戻る。

エアーランチャはその後再装填のために準備される。２
つの動作は同時に起こり得るが、本質的に独立している
。先ず、バルブ１８′はサーホハルブ４９の使用により
閉鎖される。次いで第１の動作において、ボート４４は
閉鎖され、バルブ４８は高圧空気を貯蔵庫４２から砲身
空間１５へ供給するために開放される。バルブ４８は砲
身空間１６を大気に出すため、後側蓋体１４内のバルブ
５Ｏと組み合わされている。ピストン５はこのように砲
身２を後退させられる。ピストン５が砲尾に達すると、
バルブ４８．５０は閉鎖され、ボート４４は再び次の発
射に備えて開放される。

第２の動作において、バルブ１８′の閉鎖後、装填庫３
４へ装填高圧空気を収納するため、アクチュエーター作
動空間５２がらブリード５１はバルブ５３を介して開放
される。ピストンの容積比に応じて、比較的低圧の装填
庫３４を装填するに必要とされる空気の量は比、較的高
圧のアクチュエーターの作動空間５２に含まれる空気の
量とほぼ同じである。ピストン３５．４７が第３図に示
す左側に復帰した時、掛は外し装置５４はブリードバル
ブ５３を閉鎖する。遮断バルブ５５　ハコノ装填ｆＪ動
作中アクチュエーターの作動空間５２を貯蔵庫４２がら
分離するため、ブリードバルブ５３に組み合されている
。

７’　ＩＪ　−）ｊ　バルブ５３が閉鎖されると遮断バ
ルブ５５が開放される。装填庫３４への装填空気のいか
なる短い低下でもバルブ５７を介スライン５６＆こより
貯蔵庫４２がら直接補うことができる。このようＧこし
て装填庫はエアーランチャの第１の装填のために装填さ
パる。

〔第１実施例の第１変形例〕 第４図では第１図のエアーランチャの砲口での制動装置
の変形例が詳述されている。第１図のエアーランチャに
おいて、ピストン５を制動させるために貯えられた空気
が周囲の圧力より圧縮されて、比較的長い圧縮ストロー
クが必要とされた。第４図の装置では圧縮／制動ストロ
ークは初め高い圧力例えば１０００ｐｓｉ　（６７Ｍ　
Ｎ　／ｍ２）に圧縮される制動を利用することにより、
減少されることができる。

砲身７１の゛′砲口“側Ｇこは制動用の密閉容器７２が
大径部７４と小径部７５とから成る段付シリンダー７３
として構成されている。容器７２の左側端部７６は砲身
の端蓋体７７に固着されており、これらの端部７６と蓋
体７７を貫通して密閉容器７２用装填孔７８が設けられ
ている。

容器７２の大径部７１こは大径部７４と小径部７５との
境界である段部８０位置で小径部７５０ロ径にその周囲
を嵌合できるテーパー状のピストン７９が収納されてい
る。軽量スプリング８１がこの段部８０に嵌合するよう
ピストン７９を付勢している。ピストン７９には例えば
００２０インチ（Ｑ、５ｍｍ）の小さな貫通孔８２が設
けられている。小径部７５の自由端には軽量の小ピスト
ン８４を係止して収納する縁８３が形成されている。

エアーランチャのメインピストン、８５は制動用容器７
２の小径部７５が挿入できるよう中空４ｉ８６となって
いる。ピストン８５の前シール８７は中空構造８６の口
部の周りＧこ配設されている。ロンド８８は中空の軸方
向にその口部へと突出して設けられている。

このように構成された作用として、ピストン８５の砲身
７１の長手方向の大部分を通過すると、ロンド８８の自
由端が軽量ピストン８４に接触する。ピストン８４がシ
リンダー７３の小径部７５を段部８０方向へ後退するた
め、孔７８を介して容器７２内に吸入された高圧ガスは
メインピストン８５を制動するようピストン８４ニ作用
する。テーパー状のピストシフ９Ｌｉ段部８０との嵌合
を外される。メインピストン８５が停止すると、ガスの
大部分は小径部７５から排気される。容器内の圧力はメ
インピストン８５を後退させる。しかしながらそのはね
返り速度はテーパー状ピストン７９を段部８０に密閉嵌
合することにより抑制される。すなわち、これによって
圧力ガスがメインピストン８５を後退させるため小貫通
孔８２を通して供給される。

貫通孔８２の径はは打返り速度をコントロールできるよ
う小さくなっている。他の点に関して、この制動を含む
エアーランチャの動作は第３図に詳述したものと同様で
ある。

〔第１実施例の第２変形例〕 第５図に関して、バルブ１８″はハウジング５１８　を
有し、第２図のバルブ１８′の変形である。バルブ１８
″のスリーブ５２０の上部自由端の内側方向でラジアル
方向にフランジ５２０ａが形成されている。ハウジング
５１８に固着している内部材５１９の上部自由端外方で
ラジアル方向にフランジ５１９ａを形成し、内部材５１
９の密閉端５１９″と一直線状に形成している。バルブ
１８″の閉鎖位置では、スリーブのフランジ５２０ａは
内部材５１９の７ラン゛ジ５１９ａの下方にあり、すな
わち、スリーブ５２０は内部材フランジ５１９ａからそ
の開放方向に配置されている。バルブ１８の閉鎖位置で
スリーブフランジ５２０ａが接触する面シール５２１が
内部材、フランジ５１９ａに配設されている。このシー
ル５２１の径はスリーブ５２０の内径よりも小さく、そ
のため、ボート５２２を通って吸入される装填圧力空気
はシール５２１の外方でラジアル方向に形成されたフラ
ンジ５２０ａの内側に作用する（矢印Ｐ）。このように
装填圧力空気はバルブ１８”′を閉鎖するよう作用する
。

バルブ５３１を通じて発射用圧力ガスを吸入するため第
２図の装置より高い圧力が必要とされる。これはミス発
射を回避できる利点がある。

ひとたびスリーブのピストン５２４上に作用する発射圧
力がフランジ５２０ａ上の装填圧力を越えると、バルブ
は開放するｂ 次いで、装填圧力はフランジ５２０ａの反対側すなわち
、前にシール５２１が接触していた側止に作用して、そ
の開放位置の方向にスリーブ５２０を促進する。

〔発明の第２実施例〕 第６図に関して、エアーランチャ１０１はその砲尾にス
リーブバルブ１０３を有する砲身１０２を備えている。

このスリーブバルブ１０３は砲身１０２とスリーブバル
ブ１０３の垂直方向に配設している装填庫１０４との間
に本質的にいかなる圧力低下も起さないようしこほとん
ど瞬間的【こ開放するクイズのものである。装填庫１０
４はその中に密閉して配設される装填ガス移動ピストン
１０５を備えている。ピストン１０５には装填庫１０４
の内側の外面と内面とに密閉嵌合するシール１０６と１
０７が配設されている。装填庫１０４に沿うピストン１
０５の移動は装填庫１０４の容積を変化させる。

バルブ１１０を介在して高圧ガス貯蔵ｔｉ１１１へ空気
式に連結されたピストン・シリンダー〇ユニット１０９
へピストン１０５　ハロン）−１０８によってＭ４械的
に連結されている。バルブ１１Ｏはバルブ１０３と同時
に開放するよう組み合わせることができる。また、バル
ブ１１０は常時開放されてもあるいは省略さ九でも良い
が、いずれの場合も、装填庫１０４と貯蔵庫１１１との
圧力比はもしどちらのピストンも停止に備えていないな
ら環状ピストン１０５とピストン・シリンダー・ユニッ
ト１０９のピストン１１２との容積比によって決定され
る。

バルブ１０３を閉鎖して装填庫１０４を装填すると、両
ピストン１０５．１１２は装填庫１０４がその最大容積
に達するように移動する。。

バルブ１０３を開放してエアーランチャを発射すると、
装填ガスは発射体を推進するように砲身１０２へ移動す
る。装填庫１０４内で若干の圧力低下が生じ、ピストン
１１２は砲身１０２内Ｇこ装填ガスを移動させるようピ
ストン１０５を作動させる。ピストン・シリンダー・ユ
ニット１０９の掃引された容積が貯蔵庫１１１の容積と
比較して小さくかつこれからの部品を連結しているパイ
プの口径損失が小さいため、ピストン１１２上の圧力は
ほぼ一定Ｇこ保たれる。これによりピストン１０５から
の装填ガス上の力はほぼ一定に保たれる。同様に装填ガ
ス内の圧力も一定であり、それ故砲身１０２内の発射体
１１３の加速も一定となる。第６図はピストン１０５．
１１２のストロークが中間位置となり、発射体１１３が
砲身１０２の途中【こ位置しているのを示している。

砲身１０２の後方Ｇこ配設されているユニット１０９の
変形例として、連結ロンドを装填庫の中を通過させたり
あるいはピストン１０５を装填庫１０４０前端に配設す
ることにより、装填庫のｆ）ｆｌ　ｌこユニット１０９
を配設することができる。

装填庫の圧力を５バール、外径を５ＱＱｍｍ。

内径を３００酬とすると、ピストン１１２の径を４４７
咽とし貯蔵庫の圧力を１００バールとずれば両ピストン
１０５，１１２がつり合うことになる。このような比で
あれば、掃引容積比２０二１となる。

〔発明の第３実施例〕 第７図を参照すればそこには装填庫と、２の構成要件、
既ち、装填庫ピストン上のアクチュエーターの強化する
機械的手段の利用及び与えられた動きに対しより大きな
移動を行うことのできる複数の装填庫ピストンからなる
アキュミュレーター装置が示されている。このうち第１
の構成要件はより高い装填庫の圧力が維持されるばかり
でなく、より一定に維持することができる。第２の構成
要件は利用される装填庫のピストンのストロークを比較
的短くできる。

第６図の構成を含むエアーランチャの砲身とバルブは第
１図と第２図に関して述べられており、その詳細な説明
を省略する。分枝ダクト２０１は砲身２０５の下方Ｇこ
一列に配設される２個の装填庫２０３，２０４から発射
バルブ２０２へ連結されている。各々の装填庫２０３゜
２０４は共通の連結ロッド２０８へ結かるピストン２０
６，２０７を有している。連結ロンド２０８は１）θ側
装填庫２０３を通って後側装填ｊ市２０４へ気密して挿
通されている。そしてピストン２０６はそのロンド２０
６の中程を支持している。ピストンロッド２０８の前端
はローラー２０９τ保持しており、このローラー２０っ
は一端２１１をエアーランチャの架台２１２　＆コ他端
２１３をアクチュエーター２１５のピストンロッド２１
４へ各々軸着しているレバー２１０Ｇこ保持されている
。アクチュエーター２１５のシリンダ一端２１６も架台
２１２に軸着されている。

第７図はピストンがストロークの中途にある際のアクチ
ュエーターと装填庫を示している。

アクチュエーター２１５が矢印２１７方向へと延びると
、レバー２１０の端２１３は円弧２１８を描く。そのた
め、アクチュエーター２１５とレバー２１０により形成
される角度αが９０へ向って減じるとともにレバ一端２
１１０回りのアクチュエーターのモーメント力２１９が
増加する。その結果、アクチュニーター貯蔵庫２２０内
の圧力がその圧力空気の膨張に基づいて低下するにつれ
て、ピストン２０６　、２０７　Ｊ：　’Ｊ　貯蔵庫の
機械的な手段が増加し、そのためエアーランチャの発射
時のピストン移動中装填庫の１１−力がほぼ一定に維持
できる。このよ、うな２つの分割された装填庫は与えら
れたピストンの移動に対して砲身内へ２倍の装填空気の
移動を提供する。このため、個々の装填庫の径又は及び
ストロークを第１図及び第２図の実施例で示した１つの
装填庫を使用した場合と比較してより小さくすることが
できる。

このエアーランチャの操作サイクルは発射と発射後のメ
インビストドの復帰に関して第３図で詳述した第１図と
第２図の実施例のものと同様である。装填庫の再装填の
ためＧこ、ピストンを移動させアクチュエーターをその
最初の位１ｒｊに戻すよう装填ガスが直接装填庫内に供
給される。アクチユエ−り−２１５とそのＷｆ　＆ｊ　
Ｈ２２０と０間【こはバルブは設けられていない。

本発明は前述した実施例に限定されるものではない。

例えば砲身はロンドのないシリンダーすなわぢケーブル
シリンダーもしくは溝利きのシリンダーとは反対Ｇこロ
ッド伺きのシリンダーてあっても良い。発射バルブ例え
ば１８’、１８”、　１０３゜２０２は砲尾位置で砲身
内Ｏこまたは砲尾位置で砲身の軸線」二の延長部内Ｇこ
含まれたりあるいは砲身の砲尾に直接連結しているダク
ト内に含まれても良い。すべてのこれらの構成はこの明
細＋’、’ｉ　（Ｉ）第２バラグラフと特許請求の範囲
内に使用されている゛′砲身の砲尾′″と言う語句しこ
含まれているものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のエアーランチャの第１実施例を示ず斜
視図、第２図は第１図の砲尾を示す断面図、第３図は第
１図と第２図の空気式の回路ズ、第４図は第２図ｆこ示
す制動装置ｒｉの変形例である制動密閉容器を示す断面
図、第５図は第１図の発射バルブの変形例を示す断ｍ１
図、第６図はエアーランチャの第２実施例を示す系統図
、第７図はエアーランチャの第３実施例を示す系統図で
ある。 １・・エアーランチャ　２・・砲身・３・・尚５・・ピ
ストン　６，７・・シール　１３，１４゜−−ｉ６体　
１８・ｅパルプハウジング　１８Ｉ＠−バルブ　１９・
・内筒　２０ｅ・スリーブバルブ　２１・・環状シール
　３４・・装填庫３５・・ピストン　３６・・ロッｌ’
　４０・・アクチュエーター　４２・・貯蔵庫　４３・
・減圧調整バルブ　４７・・ピストン 手続補正書（自発） 昭和５９年１２月２１日 特許庁長官　志賀　学　殿 １事件の表示 昭和５９年％訂願第２４８５５５号 ２発明の名称 エアーランチャ ：３補１１：、をする者 ｑ”Ｊ’　ｒｉ’＋出願人 住　所　イギリス国　ｌエルエッチ　ジーニー７４１Ｊ
−＋ゴダルミン乙ギヤ、テシャル　レイン（市地なし）
４代理人 （８（＋０８）弁理士　牛　木　護　−１１５補正の対
象 （１）願書申出願人の住所の欄 （２）図面　（企図　補正） （３）優先権証明書 （４）優先権証明書訳文 （５ｉ委任状 （６）委任状訳文 ６補正の内容 （１）別紙願書のとおり。 （２）別紙図面のとおり。 （３）別紙優先権証明書のとおり。 （４）別紙優先権証明書Ｗ（文のと」δす。 ｆ５ｉ別紙委任状のとおり。 （６）別紙委任状訳文のとおり。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）砲身（２；７１；２０５）と、この砲身（２；７
   １；２０５）の砲尾に設けられた発射バルブ（１８’；
   　１０３　；２０２）と、この発射バルブ（１８’；　
   １０３　；　２０２）を通じて砲身（２；７１　；２０
   ５）Ｇこ連結される圧縮ガス装填庫（３４；　１０４　
   ；２０３，２０４）とを備え、エアーランチャ発射のた
   め前記ノくルブ（１８”；１０３；２０２）が開放した
   時、前記装填庫（３４；　１０４　；２０３，２０４）
   から圧縮ガスが砲身（２；７１；２０５）へ供給される
   エアーランチャにおいて、前記エアーランチャ発射の際
   装填ｆ、（３４；　１０４；２０３．２０４）内の貯蔵
   容積を減少させることシこよりこの装填庫（３４；　１
   ０４；２０３゜２０４）か°ら装填ガスを移動させるよ
   う移動部ｖＪ、（３５；　１０６　；２０６，２０７）
   を移動自在に装填庫（３４；　１０４　；　２０３，２
   ０４）内に配設するとともに、発射の際前記容積を減少
   させるため前記移動部材（３５；　１０６；２０６．２
   ０７）を駆動させるようアクチュエーター（４０；１０
   ９；２０５）が前記移動部材（３５；１０６；２０６．
   ２０？）に駆動可能に連結されることを特徴とするエア
   ーランチャ。 （２）前記アクチュエーター（４０；　１０９　；２０
   ５）は前記移動部材（３５；１０６；２０６．２０７）
   に機械的に連結するピストン（４７；１１２）を有する
   圧力ガス式ピストン・シリンダー・ユニットと、前記ア
   クチュエーターＧこ空気式に連結する付随圧力ガス貯蔵
   庫（４２；　１１１　；２２０）とを備え、前記エアー
   ランチャ発射の際前記移動部材（３５；　１０６　；２
   ０６，２０７）を移動させるよう前記貯蔵庫（４２；１
   １１；２２０）からの圧力ガスが前記アクチュエーター
   のビス（・ン（４７；　１１２　）上で作用することを
   特徴とする特許８青求の範囲第１項記載のエアーランチ
   ャ。 （３）　前記ピストン・シリンダー・ユニット４Ｑと前
   記貯蔵庫４２との間に圧力減圧バルブ４３を配設したこ
   とを特徴とする特許請求の範囲”　２項記載のエアーラ
   ンチャ １４１　前記エアーランチャは、エアーランチャ発射後
   前記アクチユエ−り−４０から前記装填庫３４へ圧力ガ
   スを移動させるため前記アクチュエーター４０の作動空
   間から前記装填庫３４へ接続するブリード５１と、この
   ブリード５１内に設けられた第１のストップバルブ５３
   と、圧力減圧バルブ４３に直列に接続する第２のストッ
   プバルブ５５と、圧力ガス装Ｊ１゛（のため前記アクチ
   ュエーター４０の作動空間から前記装填庫３４へ圧力ガ
   スを移動するよう同時に開放されかつ同時に組み合わさ
   れている前記２つのストップバルブ（５３，５５）を閉
   鎖するよう前記移動部材３５によって動かされる掛は外
   ずし装置とを備えたことを１、〒徴とする特許請求の範
   囲第３項記載のエアーランチャ。 （！５１　前記ピストン・シリンダー・ユニット（１０
   ９；２０５）とその付随貯蔵庫（１１１；２２０）の空
   気式連結は装填庫（１０４；２０３　；２０４）　の装
   填の際、移動部４′Ａ’（１，０５；２０６．２０７）
   が前記付随貯蔵庫の１［：力に対して前記ピストン・シ
   リンダー・ユニットのピストンを移動させるよう常時開
   放されることを特徴とする特許請求の範囲第２項記＋１
   ＆のエアーランチャ。 （６）　前記アクチュエーター（４２；１１１）が一対
   一の機械的手段の利用【こより前記移動部材（３５；１
   ０５）に直接連結されることを特徴とする特許請求の範
   囲第１項乃至第５項のいずれか記載のエアーランチャ。 （７）　前記アクチュエーター２１７が一対一の機械的
   手段より大きな位置で前記移動部４Ａ（２０６゜２０７
   ）ｉこ連結されることを特徴とする特許請求の範囲第１
   項乃至第６項のいずれかに記載Ｖノエアーランチャ。 （８）　前記連結は前記機械的手段か移動部材（２，０
   ６゜２０７）の移動とともに増加するよう成されること
   を特徴とする特許請求の範囲第７項記載のエアーランチ
   ャ。 （９）　前記連結が一端を前記エアーランチャの架台２
   １２＆こ軸着するとともに他端を前記アクチュエータ−
   ２１５のピストンロッド２１４しこ軸着したレバー２１
   ０を備え、前記アクチュエーター２１５が前記架台２１
   ２に軸着されかつ前記移動部材（２０６，２０７）が前
   記レバー２ｉｏＧこ軸着され、前記アクチュエーター２
   １５の軸と前記レバー２１０の軸とが少なくとも発射時
   の初期に９０以上の角度を形成するととも【こ前記移動
   部材（２０６，２０７）への前記アクチュエーター２１
   ５の機械的な手段が移動部材（２０６，２０７）の移動
   とともに増加することにより利用され前記角度が移動部
   材（２０６，２０７）の移動とともに小さくなるような
   幾何学的な連結が成されることを特徴とする特許請求の
   範囲第８項記載のエアーランチャ。 ００）　前記移動部材（２０６，２０Ｔ／）は軸方向Ｇ
   こカイトされるピストンロッド２０８を有したピストン
   であり、かつこのロンド２０８は前記レバー２１０上を
   転がるローラ２０．９を介しテ前記レバー２１０に軸着
   されることを特徴とする特許請求の範囲第９項記載のエ
   アーランチャ。 ０１１　前記エアーランチャは移動のために前記アクチ
   ュエータ２１５Ｇこより同時Ｇこ組み合わされる移動部
   材（２０６，２０７）を有する多数の圧縮ガス装填庫を
   備えたことを特徴とする特許請求の範囲第１項乃至第１
   ０項のいずれかニ記載のエアーランチャ。 圓　前記発射バルブ（１８’；２０２）は砲尾でａ身（
   ２；　２０５）からほぼ垂直に突出形成されたバルブハ
   ウジング１８内に設けたスリ−フ（１８”；２０２）で
   あり、かつこのバルブ（１８・；　２０２）のスリーブ
   ２０は前記バルブハウジングの容積方向に移動可能であ
   ることを特徴とする特許請求の範囲第１項乃至第１１項
   のいずれかＯこ記載のエアーランチャ。 ０３）　前記装填庫（３４；２０３，２０４）は前記砲
   身（２；２０５）の軸と平行な軸を有しかつこの砲身（
   ２；２０５）から離れて配設される円筒であり、前記装
   填庫（３４；２０３゜２０４）の砲尾側端は前記バルブ
   ハウジング１８へ密閉して連結されかつピストン（３５
   ；２０６．２０７）からのピストンロンド（３６；２０
   ８）が前記装填庫（３４；２０３゜２０４）の他端から
   突出形成している移動部イオをも１η成することを特徴
   とする特許請求の範囲第１２項記載のエアーランチャ。 ０４）　前記砲身がその前端すなわち砲口を閉鎖する蓋
   体１３を有する細長いシリンダー（２；７１；２０５）
   であり、この砲身内Ｇこメインピストン５が配設されか
   つメインピストン制動装置が前記砲身の前端に配設され
   ることを特徴とする特許請求の範囲第１項乃至第１３項
   のいずれかに記載のエアーランチャ。 ０９　前記制動装置は前記端部蓋体１３と、前記砲身２
   の前端から離れて砲身２内に配設されるボート４４と、
   砲身２へ前記メインピストン５をシールするメインピス
   トン５」二の周辺シール６とから成り、エアーランチ、
   ヤ発射後砲身２内を移動中ボート４４を通過すると、前
   記メインピストン５がこのメインピストン５と前記蓋体
   １３との間に空気を密閉封止し、この空気が前記メイン
   ピストン５を制動するため圧縮されることを特徴とする
   特許請求の範囲第１４項記載のエアーランチャ。 ０６）前記制動装置は前記砲身７１の前端７７で砲身７
   １内に固着されかつ前端７６で密閉されるシリンダー７
   ３を有する密閉容器７２と、前記砲身７１の砲尾方向に
   向いている後端８３位置で前記シリンダー７３内Ｇこ収
   容されるピストン８４とを備え、前記シリンダー７３が
   ＋＞ｉＪ記砲身７１と平行に配設され、前記メインピス
   トン８０に接触してかつ前記砲身７１０前端７７方向に
   伸びているロンド８８を設け、エアーランチャの発射後
   メインピストン８５が前記砲身７１０前端７７Ｇこ近づ
   くにつれて、前記ロンド８８が前記密閉容器７２のピス
   トン８４に接触し、このピストン８４が前記シリンダー
   ７３内の圧縮ガスによって前記シリンダー７３０後端８
   ３に保持されてかつ前記ロンド８８が前記メインピスト
   ン８５が制動されるまで前記ガスの圧力に耐抗して前記
   ピストン８４を作動さぜることを特徴とする特言′１請
   求の範囲第１４項記載のエアーランチャ。 （１７１＋）ｉＪ記クシリング７３は段付きでありかつ
   大径の前端部７４に収納された第２のピストン７９と、
   小径の後端部７５に収納された前記第１のピストン８４
   と、この大径部７４と小径部７５との間の段部８０に密
   閉されて嵌合する前記第２のピストン７９を付勢するス
   プリングとを備え、前記第２のピストン７９には小径の
   貫通孔８２が形成され、前記第１のピストン８４の移動
   時に前記第２のピストン７９が前記段部８０から移動さ
   れ、前記第１及び第２のビストイ８４１７（：すの復帰
   時Ｏこｎｉｊ記シリンダー７３の大径部７４から小径部
   ７５へ戻る圧力ガスが非常にゆっくりと前記小径貫通孔
   ８２を通過することにより前記スプリング８１が前記第
   ２のピストン７９．を前記段部８０４こ載置させて、前
   記メインピストン８５がゆっくりと復帰することを特徴
   とする４”Ｊ、ｔ’ｌ請求の範囲第１６項記載のエアー
   ランチャ。 ０８前記メインピストン８５がその軸方向Ｇこ伸びるワ
   ンド８８付きの中空端部８６をイノし、かつ前記シリン
   ダー７３の前記小径部７５が前記メインピストン８５の
   中空端部８６内を挿通できる径であることを特徴とする
   ’１２＋’　ｊ’ｌ請求の範囲第１７項記載のエアーラ
   ンチャ。 （１９前記発射バルブ（１８’；　１８”）は前記砲身
   に開口するハウジング（１８；５１Ｂ）、！：、このハ
   ウジング（１８；５１８）内に固オ′１され前記装填庫
   に開目し密閉自由端；（１９°；５１９’）を有する内
   筒部材（１９；５１９）と、この内筒部材に設（すられ
   るボー）（２２；５２２）と、前記内筒部材（１９；５
   １９）を円状にかつ前′記ボー）　（２２；５２２）を
   被覆する閉鎖位置から前記ボー）（２２；５２２）を露
   出する開放位置まで前記内筒部材しこ沿って包囲するス
   リーブ（２０；５２０）と、前記スリーブが閉鎖位置に
   ある時前記内筒部材（１９，；５１９）と前記スリーブ
   （２０；５２０）の各々の自由端を同時Ｇこシールする
   シール（２１；５２１）と、発射のため開放位置へ前記
   スリーブを移動させる手段（２４゜２５．３１　；５３
   １）とを備え、前記バルブ（１８・；　１　Ｂ”）の最
   初の開放後装填庫からの圧縮ガスの圧力が開放位置へ向
   って前記スリーブ（２０；５２０）へ促進するようその
   端部（２０’；５２σ）でスリーブ（２０；５２０）上
   に作用することを特徴とする特許請求の範囲第１項乃至
   番１８項のいずれかに記載のエアーランチャ。 （２Ｄ　前記シール２１は前記内筒部材１９の上Ｇこ載
   置゛され、前記スリーブ２ｏが閉鎖位置にある時前記内
   筒部材１９とスリーブ２ｏとの間の環状空間をシールす
   るよう作用する環状のシールであることを特徴とする特
   許請求の範囲第１９項記１ｍのエアーランチャ。 （２＋１　前記内筒部材５１９はその自由端で半径方向
   に外側へ突出するフランジ５１９ａを有し、前記スリー
   ブ５２０はその自由端で半径方向に内側へ突出し前記フ
   ランジ５１９ａがら前記スリーブ５２０の開放方向に配
   設されるフランジ５２０ａを有し、前記エアーランチャ
   は前記装填庫からの圧縮ガスの圧力が前記バルブ１８″
   を閉鎖維持するよう作用することによって前記スリーブ
   がその閉鎖位置にある時、前記スリーブ５２０を前記フ
   ランジ（５１９ａ　；５２０ａ）で内筒部材５１９へシ
   ールするため、前記スリーブ５２０の内壁径よりも小さ
   い径を有して前記スリＬブ５２０のフランジ５２０ａの
   反対側の前記内筒部材５１９のフランジ５１９ａ上に載
   置される円状の面シール５２１を備えていることを特徴
   とする特許請求の範囲第２０項記載のエアーランチャ。