JPS60130126U - Engine roll control device - Google Patents

Engine roll control device

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Publication number
JPS60130126U
JPS60130126U JP1840584U JP1840584U JPS60130126U JP S60130126 U JPS60130126 U JP S60130126U JP 1840584 U JP1840584 U JP 1840584U JP 1840584 U JP1840584 U JP 1840584U JP S60130126 U JPS60130126 U JP S60130126U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
engine
control device
air
sensor means
neutral position
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP1840584U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
谷 正紀
湯浅 寛夫
Original Assignee
三菱自動車工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 三菱自動車工業株式会社 filed Critical 三菱自動車工業株式会社
Priority to JP1840584U priority Critical patent/JPS60130126U/en
Publication of JPS60130126U publication Critical patent/JPS60130126U/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は、従来のエンジンマウンティングの一例を示す
概略斜視図、第2図は、この考案によるロール制御装置
の概略構成図、第3図は、この考案の一実施例における
近接スイッチの作動範囲を示すグラフ、第4図は、この
考案の一実施例におけるエンジンアーム支持部の断面図
、第5図は、−この考案の一実施例における空気圧回路
図、第6図は、この考案の一実施例における制御部のブ
ロック図、第7図は、この考案の一実施例における動作
表、第8図は、この考案の別の実施例における動作表、
第9図は、第7図に示す動作を実行するためのフローチ
ャート、第10図は、そのための制御回路の一例を示す
図、第11図は、この考案の別の実施例の概略構成図、
第12図は、この考案の別の実施例における近接スイッ
チの作動範囲を示すグラフ、第13図は、この考案の別
の実施例における空気圧制御ブロック図である。 1・・・・・・エンジン、2・・・・・・トルクロール
軸、3・・・・・・エンジンマウント、4・・・・・・
変速機、5・・・・・・トラ     ゛ンスミッショ
ンマウント、6・・・・・・ロールストッパ、60・・
・・・・ロール制御装置、10・・・・・・第1空気 
−ばね、11・・・・・・第2空気ばね、12・・・・
・・空気圧制御装置、S工・・・・・・第1近接スイツ
チ、S2・・・・・・第2近    −接スイッチ、S
3・・・・・・第3近接スイツチ。
FIG. 1 is a schematic perspective view showing an example of conventional engine mounting, FIG. 2 is a schematic configuration diagram of a roll control device according to this invention, and FIG. 3 is an operating range of a proximity switch in an embodiment of this invention. FIG. 4 is a sectional view of the engine arm support part in an embodiment of this invention, FIG. 5 is a pneumatic circuit diagram in an embodiment of this invention, and FIG. A block diagram of the control unit in the embodiment, FIG. 7 is an operation table in one embodiment of this invention, and FIG. 8 is an operation table in another embodiment of this invention,
9 is a flowchart for executing the operation shown in FIG. 7, FIG. 10 is a diagram showing an example of a control circuit therefor, FIG. 11 is a schematic configuration diagram of another embodiment of this invention,
FIG. 12 is a graph showing the operating range of the proximity switch in another embodiment of this invention, and FIG. 13 is a pneumatic control block diagram in another embodiment of this invention. 1...Engine, 2...Torque roll shaft, 3...Engine mount, 4...
Transmission, 5...Transmission mount, 6...Roll stopper, 60...
...Roll control device, 10...First air
- Spring, 11...Second air spring, 12...
...Air pressure control device, S work...First proximity switch, S2...Second proximity switch, S
3...Third proximity switch.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 エンジンのトルク反力を支承する空気ばね手段と、 エンジンの回転変位を検出するセンサ一手段と、エンジ
ンの中立位置を検出する別のセンサ一手段と、 前記回転変位検出センサ一手段からのエンジンの回転変
位を表わす信号により、前記空気ばね手−段に徐々に給
気するとともに、前記中立位置検出センサ一手段からの
エンジンが中立位置に位置することを表わす信号により
前記給気を停止する空気圧制御手段とを備えにエンジン
のロール制御装置。
[Claims for Utility Model Registration] An air spring means for supporting the torque reaction force of the engine, a sensor means for detecting the rotational displacement of the engine, another sensor means for detecting the neutral position of the engine, and the rotational displacement. Air is gradually supplied to the air spring means in response to a signal representing the rotational displacement of the engine from the detection sensor means, and a signal representing that the engine is located at the neutral position from the neutral position detection sensor means and air pressure control means for stopping the air supply.
JP1840584U 1984-02-10 1984-02-10 Engine roll control device Pending JPS60130126U (en)

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JP1840584U JPS60130126U (en) 1984-02-10 1984-02-10 Engine roll control device

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JP1840584U JPS60130126U (en) 1984-02-10 1984-02-10 Engine roll control device

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JPS60130126U true JPS60130126U (en) 1985-08-31

Family

ID=30507013

Family Applications (1)

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JP1840584U Pending JPS60130126U (en) 1984-02-10 1984-02-10 Engine roll control device

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JP (1) JPS60130126U (en)

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