JPS6010938Y2 - Open/close lid stay device - Google Patents
Open/close lid stay deviceInfo
- Publication number
- JPS6010938Y2 JPS6010938Y2 JP10638979U JP10638979U JPS6010938Y2 JP S6010938 Y2 JPS6010938 Y2 JP S6010938Y2 JP 10638979 U JP10638979 U JP 10638979U JP 10638979 U JP10638979 U JP 10638979U JP S6010938 Y2 JPS6010938 Y2 JP S6010938Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lid
- arm
- intermediate link
- vehicle body
- body side
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自動車のボンネット等の開閉蓋のステー装置
に関するものである。[Detailed Description of the Invention] This invention relates to a stay device for an opening/closing lid of an automobile bonnet or the like.
従来、一端を車体にヒンジ部材を介して回動可能に連結
し、他端を上方へ持ち上げて開くボンネット等の開閉蓋
と車体との間に設けられ、この開閉蓋を開閉可能とする
と共に開き位置に係止して支持するステー装置として、
例えば実公昭39−20102−1公報のものが知られ
ている。Conventionally, one end is rotatably connected to the vehicle body via a hinge member, and the other end is opened by lifting the bonnet, etc., between the vehicle body and an opening/closing lid such as a bonnet. As a stay device that locks and supports in position,
For example, the one published in Utility Model Publication No. 39-20102-1 is known.
しかし、この構造において、開き位置に係止している開
閉蓋を閉じる時には一旦これを開き方向に持ち上げなけ
ればならないという煩わしさがあった。However, in this structure, when closing the opening/closing lid that is locked in the open position, it is troublesome that the opening/closing lid must be lifted once in the opening direction.
本考案は上記従来の欠点を解消するため、極めて簡単な
構成で開閉蓋を開閉するだけのワンタッチ操作で開閉で
き、また確実に開閉蓋を開き位置に支持すると共に、開
閉作動が簡単な操作で容易に行えるようにした開閉蓋の
ステー装置を提供することを目的とするものである。In order to solve the above-mentioned conventional drawbacks, this invention has an extremely simple structure that allows the opening/closing lid to be opened and closed with one-touch operation, and also supports the opening/closing lid securely in the open position and allows for easy opening/closing operation. It is an object of the present invention to provide a stay device for a lid that can be easily opened and closed.
上記目的を遠戚するため、この考案は、車体側に枢着さ
れるアームと、蓋体側に枢着されるアームとを中間リン
クにピンで夫々連結し、該中間リンクと一方のアームの
車体は蓋体開時に車体側と蓋体側のアーム枢着点とを結
ぶ連結線より係止保持側に位置すると共に、他方のアー
ムと中間リンクの連結ピンは上記連結線より反対側の係
止解放側に位置するように設定し、かつ、該中間リンク
に蓋体開時に上記両アームに夫々当接して開状態を保持
するストッパーを形成すると共に、該中間リンクと車体
側アームに蓋体を開方向側へ、いいかえると中間リンク
のストッパーを常時車体側アーム側へ付勢するスプリン
グを張架したことを特徴とする開閉蓋のステー装置を提
供するものである。In order to achieve the above object, this invention connects an arm pivotally attached to the vehicle body side and an arm pivotally attached to the lid body side to an intermediate link with a pin, and connects the intermediate link and one arm to the vehicle body. is located on the locking and holding side from the connection line that connects the arm pivot point on the vehicle body side and the lid side when the lid is opened, and the connection pin between the other arm and the intermediate link is located on the opposite side of the connection line and releasing the lock. A stopper is formed on the intermediate link to abut on both arms to maintain the open state when the lid is opened, and a stopper is formed on the intermediate link and the arm on the vehicle body side to open the lid. To provide a stay device for an opening/closing lid characterized in that a spring is stretched to always bias a stopper of an intermediate link toward a vehicle body side arm.
さらに、この考案は、上記中間リンクと車体側アームと
の連結ビンが車体側アームの端部と穿設されたL字状の
溝を移動可能として、連結ピンがその溝を移動して上記
連結ピンが上記連結線より係止保持側となり、両アーム
の中間リンクとの連結ピンが係止保持側となることによ
り、蓋体開時のセーフティーロックを図ることを特徴と
する開閉蓋のステー装置を提供するものである。Further, in this invention, the connecting pin between the intermediate link and the vehicle body side arm is movable in an L-shaped groove bored with the end of the vehicle body side arm, and the connecting pin moves in the groove to connect the intermediate link and the body side arm. An opening/closing lid stay device characterized in that the pin is on the locking and holding side from the connecting line, and the connecting pin with the intermediate link of both arms is on the locking and holding side, thereby achieving a safety lock when the lid is opened. It provides:
以下、この考案を図面に示す実施例により詳細に説明す
る。This invention will be explained in detail below with reference to embodiments shown in the drawings.
アーム1の一端をビン2を介してブラケット3に回動自
在に枢着し、該ブラケット3をボンネットからなる蓋体
4の内面に固定する一方、アーム5の一端をビン6を介
してブラケット7に回動自在に枢着腰該ブラケット7を
車体8に固定している。One end of the arm 1 is rotatably attached to a bracket 3 via a bin 2, and the bracket 3 is fixed to the inner surface of a lid body 4 made of a bonnet, while one end of the arm 5 is attached to a bracket 7 via a bin 6. The bracket 7 is rotatably fixed to the vehicle body 8.
上記アーム1の他端は第2図に示す如き形状の中間リン
ク9に連結ピン10を介して回動自在に連結すると共に
、アーム5の他端にL字状のピン溝11を穿設し、該ピ
ン溝11に中間リンク9に回動自在に取り付けた連結ピ
ン12を摺動自在に嵌合して、アーム5と中間リンク9
を連結している。The other end of the arm 1 is rotatably connected to an intermediate link 9 shaped as shown in FIG. 2 via a connecting pin 10, and an L-shaped pin groove 11 is bored in the other end of the arm 5. , a connecting pin 12 rotatably attached to the intermediate link 9 is slidably fitted into the pin groove 11 to connect the arm 5 and the intermediate link 9.
are connected.
上記中間リンク9の図中上下両側部には逆方向にL字状
に屈折したストッパー13.14を形威し、蓋体4が開
状態の時に、上側ストッパー13は蓋体側アーム1の側
端面1aに当接するようにする一方、下側ストッパー1
4は車体側アーム5の側端面5aに当接するようにして
いる。The intermediate link 9 has stoppers 13 and 14 bent in an L-shape in the opposite direction on both upper and lower sides in the figure. 1a, while lower stopper 1
4 is in contact with the side end surface 5a of the vehicle body side arm 5.
また、該中間リンク9と車体側アーム5との間にスプリ
ング15を張架し、該スプリング15により中間リンク
9と連結ピン10を介して連結した蓋体側アーム1及び
蓋体4を開方向側へ付勢している。Further, a spring 15 is stretched between the intermediate link 9 and the vehicle body side arm 5, and the lid body side arm 1 and the lid body 4 are connected to the intermediate link 9 via the connecting pin 10 by the spring 15 on the opening direction side. It is biased towards.
上記した蓋体側アーム1と中間リンク9との連結ピン1
0は、蓋体4が開位置の時、アーム1の枢着ビン2とア
ーム5の枢着ン6とを結ぶ連結線1より蓋体ヒンジ側の
係止保持側Xに位置し、該連結ピン10が連結線1の思
案線をこえなければスプリング15により付勢されて閉
じ方向に作動しないようにしている。Connecting pin 1 between the above-mentioned lid side arm 1 and intermediate link 9
0 is located on the lock holding side X on the lid hinge side from the connecting line 1 connecting the pivot pin 2 of the arm 1 and the pivot pin 6 of the arm 5 when the lid body 4 is in the open position, and Unless the pin 10 crosses the line of the connecting line 1, it will be biased by a spring 15 and will not operate in the closing direction.
この時、車体側アーム5と中間リンク9との連結ピン1
2は上記アーム枢着ビン2と6の連結線1より反対の係
止解放側Yに位置するようにしている。At this time, the connecting pin 1 between the vehicle body side arm 5 and the intermediate link 9
2 is located on the lock release side Y opposite to the connecting line 1 of the arm pivot pins 2 and 6.
但し、上記蓋体4の開状態より上記連結ピン12をピン
溝11の図中右側に移動させると、連結ピン12も上記
連結線1より係止保持側Xに位置し、蓋体4が開位置に
セーフティロックされるようにしている。However, when the connecting pin 12 is moved to the right side of the pin groove 11 in the figure from the open state of the lid 4, the connecting pin 12 is also located on the locking holding side X from the connecting line 1, and the lid 4 is opened. It is designed to be safely locked in position.
上記構造のステー装置の開閉作動を第3図から第8図を
参照して説明する。The opening/closing operation of the stay device having the above structure will be explained with reference to FIGS. 3 to 8.
前ヒンジタイプの蓋体4が閉じ状態の時、第3図に示す
如く、アーム1と5は中間リンク9との連結側を後方と
してニラ折れ状態に倒伏している。When the front hinge type lid body 4 is in the closed state, the arms 1 and 5 are folded down with the side connected to the intermediate link 9 facing backward, as shown in FIG.
該状態より蓋体4を開くと、第4図に示す如く、アーム
1と5は縦方向にひらいていく。When the lid 4 is opened from this state, the arms 1 and 5 are opened in the vertical direction, as shown in FIG.
該アーム1と5が略直線状になるまでひらくと、第5図
に示す如く、中間リンク9のストッパー13はアーム1
の側端面と当接する。When the arms 1 and 5 are opened until they are in a substantially straight line, the stopper 13 of the intermediate link 9 opens the arm 1 as shown in FIG.
comes into contact with the side end surface of.
中間リンク9の他方のストッパー14はスプリング15
に付勢されておりアーム5の側端面に当接している。The other stopper 14 of the intermediate link 9 is a spring 15
The arm 5 is biased against the side end surface of the arm 5.
このように、第5図に示す開位置で中間リンク9のスト
ッパー14がアーム5に、ストッパー13がアーム1に
当接し、中間リンク9の回動がスプリング15で付勢さ
れるストッパー14とアーム5との当接で抑止され、同
時に該中間リンク9のストッパー13により蓋体側のア
ーム1の閉じ方向への回動が抑止される。In this way, in the open position shown in FIG. 5, the stopper 14 of the intermediate link 9 abuts the arm 5 and the stopper 13 abuts the arm 1, and the rotation of the intermediate link 9 is biased by the spring 15 between the stopper 14 and the arm. At the same time, the stopper 13 of the intermediate link 9 prevents the arm 1 on the lid side from rotating in the closing direction.
この時、蓋体側アーム1と中間リンク9との連結ピン1
0はアーム枢着ピン2と6の連結線Iより係止保持側X
にあり、該連結ピン10が連結線1の思案点をこえて係
止解放側Yへ移動しないと蓋体4は閉じ作動せず、第5
図に示す開位置にステー装置はロックされ、蓋体4は開
状態に支持される。At this time, the connecting pin 1 between the lid side arm 1 and the intermediate link 9
0 is the locking holding side X from the connecting line I of arm pivot pins 2 and 6
, and unless the connecting pin 10 moves beyond the point of the connecting line 1 to the locking release side Y, the lid body 4 will not close and operate.
The stay device is locked in the open position shown in the figure, and the lid body 4 is supported in the open position.
さらに、該開状態より連結ピン12をピン溝11の図中
右側に移動させれば、前記連結ピン12が、アーム枢着
ピン2と6の連結線1より係止保持側Xとなる。Further, if the connecting pin 12 is moved from the open state to the right side of the pin groove 11 in the figure, the connecting pin 12 will be on the locking and holding side X from the connecting line 1 between the arm pivot pins 2 and 6.
このように第6図に示す如く、両アーム1,5と中間リ
ンク9との連結ピン10.12がともに上記連結線1よ
り係止保持側Xに位置すると、より確実なセーフティー
ロックがかかり、蓋体4は開位置に支持される。As shown in FIG. 6, when the connecting pins 10 and 12 between the arms 1 and 5 and the intermediate link 9 are both located on the locking side X from the connecting line 1, a more reliable safety lock is applied. The lid body 4 is supported in the open position.
前記第5図に示す開状態より蓋体4を閉じる場合は、蓋
体4を下方へ押し下げると連結ピン12を支点にしてア
ーム1が下方に回転し、それに伴い連結ピンが下方に回
動し、連結ピンが連結線1の思案点をこえ第7図に示す
如く、アーム1,5と中間リンク9との連結ピン10.
12が上記連結線1より係止解放側Yへ位置する。When closing the lid 4 from the open state shown in FIG. 5, when the lid 4 is pushed down, the arm 1 rotates downward using the connecting pin 12 as a fulcrum, and the connecting pin rotates downward accordingly. , the connecting pin crosses the point of the connecting line 1, and as shown in FIG. 7, the connecting pin 10.
12 is located on the unlocking side Y from the connecting line 1.
そして、スプリング15により中間リンク9を車体側ア
ーム5側へ付勢しているため、スプリング15が閉じ方
向に作動して第8図に示す如く、自動的にアーム1と5
は折れ曲り、第3図に示す如く蓋体4は閉じる。Since the spring 15 urges the intermediate link 9 toward the arm 5 on the vehicle body side, the spring 15 operates in the closing direction and automatically opens the arms 1 and 5 as shown in FIG.
is bent, and the lid body 4 is closed as shown in FIG.
以上の説明より明らかなように、この考案に係る2つの
アームを中間リンクを介して折り曲げ可能に連結した開
閉蓋のステー装置によれば、蓋体を開位置に確実に支持
できると共に、単に蓋体を開閉するだけのワンタッチで
開閉操作ができる。As is clear from the above explanation, according to the opening/closing lid stay device in which two arms related to this invention are bendably connected via an intermediate link, the lid body can be reliably supported in the open position, and the lid can be simply opened. It can be opened and closed with just one touch, just by opening and closing the body.
更に、セーフティーロックをかけることができ、開閉蓋
の開時の安全性が確保できる。Furthermore, a safety lock can be applied to ensure safety when opening/closing the lid.
また、本装置は構造が簡単で、部品点数が少なく、安価
に提供できる利点を有するものである。Further, this device has the advantage of having a simple structure, a small number of parts, and being able to be provided at low cost.
第1図はこの考案の一実施例を示す斜視図、第2図は中
間リンクの斜視図、第3図、第4図、第5図、第6図、
第7図、第8図は蓋体の開閉作動を示す側面図である。
1・・・・・・蓋体側アーム、2・・・・・・枢着ピン
、4・・・・・・蓋体、5・・・・・・車体側アーム、
6・・・・・・枢着ピン、8・・・・・・車体、9・・
・・・・中間リンク、10.12・・・・・・連結ピン
、11・・・・・・ピン溝、13.14・・・・・・ス
トッパー 15・・・・・・スフリング。Fig. 1 is a perspective view showing an embodiment of this invention, Fig. 2 is a perspective view of an intermediate link, Figs. 3, 4, 5, 6,
FIGS. 7 and 8 are side views showing the opening/closing operation of the lid body. 1... Lid body side arm, 2... Pivot pin, 4... Lid body, 5... Car body side arm,
6... Pivot pin, 8... Vehicle body, 9...
... Intermediate link, 10.12 ... Connection pin, 11 ... Pin groove, 13.14 ... Stopper 15 ... Suffling.
Claims (2)
れた蓋体を開位置に係止支持するステー装置において、 車体側に枢着されたアームと、蓋体側に枢着されたアー
ムとが中間リンクにピンで夫々連結され、該中間リンク
と両アームとの連結ピンのうち少なくとも1個の連結ピ
ンは蓋体開時に車体側と蓋体側のアーム枢着点を結ぶ連
結線より蓋体のヒンジ部材寄りにある係止保持側に位置
されると共に、上記蓋体開時に両アームと夫々当接して
開状態を保持するストッパーが中間リンクに設けられ、
かつ、該中間リンクと車体側アームに蓋体を開方向側へ
付勢するスプリングが張架されていることを特徴とする
開閉蓋のステー装置。(1) In a stay device that locks and supports a lid in an open position that is attached to the vehicle body via a hinge member so that it can be opened and closed, an arm that is pivotally attached to the vehicle body side and an arm that is pivotally attached to the lid body side are connected to the stay device. Each of the intermediate links is connected by a pin, and at least one of the connecting pins between the intermediate link and both arms is connected to the lid body from a connecting line connecting the arm pivot points on the vehicle body side and the lid body side when the lid body is opened. A stopper is provided on the intermediate link, which is located on the locking and holding side near the hinge member, and which abuts each of the arms when the lid is opened to maintain the open state;
A stay device for an opening/closing lid, characterized in that a spring for biasing the lid in the opening direction is stretched between the intermediate link and the arm on the vehicle body side.
前記連結線より係止保持側に位置し、前記中間リンクと
車体側アームとの連結ピンは車体側アームの端部に穿設
されたL字状の溝を移動可能とされ、該連結ピンがその
溝を移動して前記連結線より係止保持側となり蓋体を開
位置に係止保持することを特徴とする実用新案登録請求
の範囲(1)項記載の開閉蓋のステー装置。(2) The connecting pin between the intermediate link and the lid side arm is
The connecting pin between the intermediate link and the vehicle body side arm is located on the locking side of the connecting line and is movable in an L-shaped groove bored at the end of the vehicle body side arm. The opening/closing lid stay device according to claim (1), which is a registered utility model, characterized in that the opening/closing lid stay device moves through the groove to become closer to the locking and holding side than the connecting line and locking and holding the lid in the open position.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10638979U JPS6010938Y2 (en) | 1979-07-31 | 1979-07-31 | Open/close lid stay device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10638979U JPS6010938Y2 (en) | 1979-07-31 | 1979-07-31 | Open/close lid stay device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5624376U JPS5624376U (en) | 1981-03-05 |
JPS6010938Y2 true JPS6010938Y2 (en) | 1985-04-12 |
Family
ID=29339029
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10638979U Expired JPS6010938Y2 (en) | 1979-07-31 | 1979-07-31 | Open/close lid stay device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6010938Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0531183Y2 (en) * | 1986-01-23 | 1993-08-10 |
-
1979
- 1979-07-31 JP JP10638979U patent/JPS6010938Y2/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5624376U (en) | 1981-03-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4157844A (en) | Tailgate lock and control assembly | |
US6070923A (en) | Outside door handle assembly for automotive vehicles | |
JP2601416B2 (en) | Support for holding the lid member | |
US4773683A (en) | Door lock device | |
KR940013886A (en) | Pintle hook hitch | |
US6591452B2 (en) | Motor vehicle door, particularly rear door, hinge | |
JPH07107340B2 (en) | Car door lock | |
JPH045661Y2 (en) | ||
JPS6010938Y2 (en) | Open/close lid stay device | |
JPH0563944U (en) | Movable fuel lid mounting structure | |
JPS6010937Y2 (en) | Open/close lid stay device | |
US2003927A (en) | Hatch cover operating means | |
JPS5836768Y2 (en) | automotive door hinge | |
JPH0810640Y2 (en) | Check link mechanism for vehicle doors | |
JPH088222Y2 (en) | Hinge device | |
JPH0355724Y2 (en) | ||
JPH0535911Y2 (en) | ||
JP2535581Y2 (en) | Engine cover lock mechanism | |
JPS6128853Y2 (en) | ||
JPH043100Y2 (en) | ||
JPH0721837Y2 (en) | Flip gate | |
JPH08183396A (en) | Double openable roof box | |
JPS5922853Y2 (en) | Lock and release device for opening/closing doors in goods storage shelves | |
JPS5918050Y2 (en) | window opener | |
JPH0232789Y2 (en) |