JPS599448B2 - 支持体中の荷物を空気圧輸送する管路の気密切換装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は支持体中の荷物を空気輸送する管路、特にこれ
ら管路に用いられる気密切換装置に関する。

本発明による切換装置は約１ｍあるいはそれ以上の直径
を有し、輸送中その外壁により支持される車輪付支持体
を使用する大口径管路に関連して好都合に使用しえられ
ろ。

容器中の郵便物を空気輸送する管路の気密切換器は知ら
れている。

このような切換器は一定長の管を有し、その一端は輸送
用管路の一端にヒンジされ、またこの管を上記ヒンジの
まわりに揺動せしめてその他端を多数の輸送用管路の１
つと結合せしめる付勢装置が設けられる。

上記第１の輸送用管路の一端および上記一定長の管の上
記と対向せしめられる一端は共に上記ヒンジの軸を通じ
て交叉スる２つの平面に沿って切断される。

従ってこの一定長の管の他端が上記多数の輸送管路の１
つと結合されて１つの輸送用管路が形成されるとき、上
記管の一端とこれに対向する前記輸送管路の一端の夫々
上述されたように切断された端部は、上記ヒンジの一方
の側では互いに連続した管路を形成するが、一方上記ヒ
ンジの他方の側では間隙を隔てて互いに分離され、この
間隙内に容器を所望の方向に指向する例えばレールのよ
うな形状の装置が挿入される（ドイツ連邦共和国特許第
１，４ ８ １，４ １ ２号参照）。

これらの切換装置は円滑な支承面をもった容器を輸送す
る管路に使用するに適しているが車輪をもった重い支持
体を輸送する管路に対し使用することはできない。

本発明の主目的は、車輪付支持体の空気輸送に使用でき
、これら支持体の衝撃のない円滑な通過を確保しうる支
持体指向装置をもった気密切換装置を提供するにある。

上記目的は輸送用管路の一端に一定長の管の一端がヒン
ジされ、またそのヒンジの周りに上記管を揺動せしめる
装置を有し、この管の他端を多数の管路の内の１つの管
路と結合せしめて１つの連続した管路を構成せしめ、ま
た上記輸送用管路が上記一定長の管と結合される領域を
通じて各支持体を案内するための装置が設けられ、上記
輸送用管路の一端およびそれとヒンジ結合される一定長
の管の一端は夫々このヒンジの回転軸を通じて交叉する
２千面に沿って切断され、また上記案内用装置が上記領
域内に設けられる支持体中の荷物を空気輸送する管路の
切換装置において、本発明により上記支持体を案内する
装置が上記輸送用管路と上記一定長の管との両端部を結
合するヒンジの両側に配置された上記管路の２つの切片
と、これら切片を輸送用管路の軸に直角な方向に移動せ
しめる機構とからなり、これにより上記一定長の管がそ
の動作位置の１つに揺動せしめられたとき上記輸送用管
路および一定長の管の切断された両端部間において上記
ヒンジの何れか一方の側に交番形成される間隙の１つが
上記切片の対応する１個により橋絡され、またこれら切
片の夫々の端部がそれらの切片が上記間隙中に挿入され
たときその間ｉを橋絡して上記輸送用管路と上記一定長
の管との間に円滑な遷移かえられるよう切断された支持
体中の荷物を空気輸送する管路の切換装置により達成さ
れる。

上記管路の各切片はリンク機構によって上記輸送用管路
に結合され、また上記切片は２つのレバーの一方の端に
ヒンジされ、これらレバーの他方の端は上記輸送用管路
および上記一定長の管に夫々ヒンジされろと好都合であ
る。

管路の各切片を上述のように輸送用管路と上記一定長の
管とに接続することにより上記切片と上記一定長の管の
駆動装置との間に、上記一定長の管を通ずるリンク結合
が設けられ、これにより各切片は上記駆動装置の動作に
よる一定長の管の揺動と同期して往復運動することがで
きる。

本発明による気密切換装置は種々の構造の支持体の漸次
的無衝動の通過を確保し、その製作は簡単で、その動作
は信頼性があり、．支持体の寿命を延ばすことができろ
。

以下添付の図面により本発明の実施例を詳細に説明する
。

第１図を参照すると、支持体４中の荷物を以後単に管路
と呼称されろ輸送用管路１，２．３を通じて空気輸送す
る装置の切換装置は、一定長の管５と、上記支持体４を
案内する装置６とからなっていろ。

上記一定長の管５は管路１に円筒形のヒンジ７により結
合されている。

上記一定長の管５および管路１の互いに相接する端部は
ヒンジＩの支軸８を通過する２つの互いに交叉した平面
により切断されている。

上記一定長の管５は案内１０に沿い支持される車輪付台
車９上に固定されろ（第２図参照）。

この管５を揺動せしめろため本例においてはヒンジ１４
により固定部材と結合されろ本体１３を有するシリンダ
１１（第１図）と上記一定長の管５にヒンジ結合された
上記シリンダ中のピストンとよりなる駆動装置が使用さ
れる．シリンダ１１には上記ピストンと一体のピストン
棒１２の最大最小行程を夫々制限するストンパ１５およ
び１６が設げられている。

これらのストンパはまたそれに内蔵された付勢装置（図
示せずを有し、これにより上記シリンダ内腔中に進入せ
しめられあるいはそれから退出せしめられろ。

上記一定長の管５は上記シリンダ１１により管路２およ
び３を交互に管路１と接続するよう揺動せしめられろ。

上記一定長の管５の一端に取付られたゲート１７は管路
２および３の内管路１に接続され・なかったものの出口
を閉止する。

管路２および３には封止部材１８および１９が夫々取付
けられこれら封止部材１８および１９は管路２に取付け
られたシリンダ２０および管路３に取付けられたシリン
ダ２１によりこれら管路に対して移動せしめられろ。

上記シリンダ２０の可動部分２２は上記封止部材１８に
、シリンダ２１の可動部分２３は封止部材１９に夫々リ
ンク結合されていろ。

支持体４を案内する装置６は管路１の上記切断された端
部と上記一定長の管５の上記切断された端部との間に、
管５が上記ヒンジＩのピン８のまわりにその一方の動作
位置に揺動せしめられろとき形成されろ間隙を橋絡する
。

この装置６は輸送管路１の両側に配置された２つの管路
切片２４および２５をもっている。

これら２つの切片２４および２５は同様な形状を有し、
従ってその１つについて述べられた事項は他方にも適用
される。

切片２４は管路１および一定長の管５と同一の直径をも
った管の一部で（第１図）その両縁は一定長の管５およ
び管路１の縁部に対応するよう切断され、従って上記一
定長の管５がその２つの動作位置の何れか１つに設定さ
れたときこれらの管路（一定長の管５と管路１）の間に
緊密な嵌合がえられる。

切片２４および２５は、参照数字２６および２７で示さ
れろ同様な構造のシリンダを有する同じ数字２６および
２７で示されろ内蔵された付勢装置により付勢されて管
路１の軸と直角な方向に往復運動しうるようなされてい
る。

シリンダ２６（または２７）内の可動部分２８（または
２９）は切片２４（または２５）にヒンジ結合され、ま
たシリンダ２６（または２７）には前述のストンパ１５
（または１６）と同様に上記可動部分の行程を制限する
ストンパ３０（または３１）が設けられていろ。

シリンダ２６．２７、および上記一定長の管５を揺動せ
しめるシリンダ１１の夫々は作動流体の入口および出口
として用いられる管３２および３３をもっていろ。

シリンダ２６および２７中の可動部分２８および２９を
それらの縦軸のまわりの回転から防止するために、各シ
リンダにはヒンジ結合されたレバーの組３４が設けラれ
、このレバーの組３４はその一端が円筒形ヒンジにより
互いに結合され、その他端の一方が各シリンダの固定部
分に取付けられ、他方がこのシリンダの可動部分に結合
された２つのレバーからなっており、これらヒンジの軸
は互いに平行に配置されろ。

一定長の管５が支持体４を案内する装置６を介して管路
１に接続される領域は可撓性壁３６をもった気密ケーシ
ング３５中に封入される。

管路の切片３７（第３図）の場合において、それらはシ
リンダ１１（第１図）よりなる上記一定長の管５の付勢
装置によっても往復運動せしめられる。

この場合各切片３７（第３図）はリンク機構３８および
２つの桿材３９および４０によって上記シリンダ１１（
第１図）と可動的に結合されろ。

各桿材３９および４０の一方の端は互いに結合されろと
共に円筒形ヒンジ４１によりリンク機構３８の１つのリ
ンク４２に結合され、このリンク４２は切片３７に堅固
に取付けられる。

桿材３９の他端は円筒形ヒンジ４３を介して管路１に取
付られ、桿材４０の他端は円筒形ヒンジ４４を介して一
定長の管５に取付られる。

シリンダ１１の可動部分１２（第１図）に結合された一
定長の管５はまた上述の可動構造の一部材を構成する。

リンク４２（第４図）は管路１（第３図）および一定長
の管５を、それらが互いに結合されろ部分の外部におい
て包囲するヨークに形成され、かつ２つの縦方向のスロ
ント４５をもっている。

（第４図）。

管路１（第３図）にはローラ４６が取付られ、これらは
スロント４５と係合して切片３７を往復運動するよう案
内する。

管路１および一定長の管５が互いに結合される領域は可
撓性の壁３６をもった気密ケーシング３５中に納められ
ろ。

上述の切換装置は次のように動作する。

この装置が第１図の位置に設定されろと、輸送用管路１
は一定長の管５により輸送用管路３と結合される。

この場合、切片２４が管路１と一定長の管５との間の間
隙を橋絡し、一方切片２５は図示のようにこれらの管路
から離隔される。

容器４は輸送用管路１から輸送用管路３へあるいはその
逆方向に何等の障害なく移行される。

支持体４の移行先を管路２の方へ変更する必要がある場
合、流体源（図示されず）からの稼動流体はシリンダ２
６，２０、および２１の管３２中に流入せしめられる。

その結果ストンパ３０が取除かれ可動部分２８、すなわ
ちピストン棒、は切片２４を変位せしめ、一方シリンダ
２０および２１は夫々封止部材１８および１９を釈放す
る。

ついで稼動流体はシリンダ１１の管３２中に流入し従っ
てストンパ１６が取除かれシリンダ１１のピストン棒１
２は台車９上に取付けられた一定長の管５を案内１０に
沿って第２の動作位置に揺動せしめ、この位置でその可
動端部は輸送用管路２の端部と整合せしめられろ。

同時にピストンと一体のピストン棒１２を停止するスト
ンパ１５が動作せしめられろ。

ついで稼動流体はシリンダ２７ ，２０ ．２１の管３
３中に導入され、切片２５はこれにより管路１および一
定長の管５の端部間の間隙を橋絡する。

さらにシリンダ２７はストンパ３１によりロンクされ、
シリンダ２０および２１は封止部材１８および１９をそ
れらが延長されたピストン棒によってゲート１７に押圧
されるよう移動せしめられる。

この切換装置の位置を逆転せしめる場合も上記と同様に
行なわれる。

本発明の他の実施例において、切換装置は単一のシリン
ダ１１により付勢される。

第３図の位置において、一定長の管５は管路１を管路３
と導通せしめる。

管５を他の位置に移動する必要が生じた場合、稼動流体
はシリンダ２０および２１の管３２中に供給されて封止
部材１８および１９を移動せしめろ。

ついで稼動流体はシリンダ１１の管３２に供給されスト
ンパ１５が取除かれ、このシリンダ１１のピストン棒１
２は管５をその台車９と共に案内部材１０上を他の位置
にこの管５の可動端が輸送用管路２の端と整合せしめら
れろ迄移動せしめる。

桿材３９ ，４０、ヒンジ４３ ，４４、およびリンク
機構３８を通じて管５と可動的に結合された切片３７は
管５の移動により移動せしめられる。

図示されたようにヒンジ７の上方にあり一定長の管５を
管路１に結合する切片は、管５および管路１の端部が互
いに接続される領域から退出せしめられ、一方ヒンジ７
の下方にある切片３７はこの領域中に導入されて管路１
と管５の端部間に形成された間隙を橋絡する。

管５の可動端が輸送管路２の端部と接続されるや否やス
トンパ１５が動作してシリンダ１１のピストン棒１２を
ロンクし、これにより管５は新らしい位置に固定される
。

ついで稼動流体はシリンダ２０．２１の管３３中に供給
され、封止部材１８および１９を移動せしめかつこれら
を延長ピストン棒によりゲート１７に圧着せしめる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による切換装置の略図的平面図、第２図
は第１図の線■−■による断面図、第３図は管の切片が
本発明により一定長の管の付勢装置と可動的に結合され
た切換装置を示す図、第４図は管の切片の軸測投象図で
ある。 １・・・・・・管路、４・・・・・・支持体、５・・・
・・・一定長の管、６・・・・・・装置、Ｉ・・・・・
叱ンジ、２４．２５・・・・・・管の切片、３７・・・
・・・管の切片、３８・・・・・・リンク機構、３９
．４０・・・・・・桿材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 輸送用管路の一端に一定長の管の一端がヒンジされ
   、またそのヒンジの周りに上記管を揺動せしめる装置を
   有し、この管の他端を多数の管路の内の１つの管路と結
   合せしめて１つの連続した管路を構成せしめ、また上記
   輸送用管路が上記一定長の管と結合される領域を通じて
   各支持体を案内するための装置が設けられ、上記輸送用
   管路の一端およびそれとヒンジ結合される一定長の管の
   一端は夫々このヒンジの回転軸を通じて交叉する２平面
   に沿って切断され、また上記案内装置が上記領域内に設
   けられている、支持体中の荷物を空気輸送する管路の気
   密切換装置において、上記支持体を案内する装置が、上
   記輸送用管路と上記一定長の管との両端部を結合するヒ
   ンジの両側に配置された上記管路の２つの切片と、これ
   ら切片を輸送用管路の軸に直角な方向に移動せしめろ機
   構とからなり、これにより上記一定長の管がその動作位
   置の１つに揺動せしめられたとき上記輸送用管路および
   一定長の管の切断された両端部間において、上記ヒンジ
   の何れか一方の側に交番形成される間隙の１つが上記切
   片の対応する１個により橋絡され、またこれら切片の夫
   々の端部がそれらの切片が上記間隙中に挿入されたとき
   その間隙を橋絡して上記輸送用管路と上記一定長の管と
   の間に円滑な遷移かえられるよう切断されたことを特徴
   とする気密切換装置。 ２ 上記管路の各切片はリンク機構によって上記輸送用
   管路に結合され、また上記切片は２つのレバーの一方の
   端にヒンジされ、これらレバーの他方の端は上記輸送用
   管路および上記一定長の管に夫々ヒンジされたことを特
   徴とする特許請求の範囲第１項記載の気密切換装置。