JPS5992021U - 自動車用ドア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自動車用ドアの実施例を示す分解
斜視図、第２図は同実施例の組立て状態を示す斜視図、
第３図は第２図の■−■線に沿う拡大断面図、第４図は
同実施例の要部を拡大して　　・・示す斜視図、第５図
は同要部の分解斜視図、第６図は同実施例のりイーンフ
ォースメントを示す斜視図、第７図および第８図は第４
図の■−■線および■−■線に沿う拡大断面図、第９図
は本考案の第２実施例の要部を示す斜視図、第１０図お
よび第１１図は第９図のＸ−Ｘ線およびＸＩ−ＸＩ線に
沿う拡大断面図、第１２図は同実施例の作用を示す第１
１図と同様の断面図、第１３図は本考案の第３実施例の
要部を示す第１１図と同様の断面図である。

Claims (7)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）ドアアウタパネルおよびこれと連結されるドアイ
   ンナパネルを含むドア本体と、このドア本体の上部＋”
   一連結される略コ字形状のドアフレームと、を有してな
   る自動車用ドアにおいて、前記ドアフレームを前記ドア
   本体と別体とするとともに、前記ドア本体の上面に前記
   ドアフレーム下端部が挿入され得る開口を形成し、前記
   ドアフレームを前記ドア本体の開口に挿入、締結可能と
   し、且つ、前記ドアフレーム取外し時における前記開口
   を被う少なくとも１個のエンドカバーを、前記ドア本体
   上面に着脱自在に設けたことを特徴とする自動車用ドア
   。
2. （２）前記エンドカバーの少なくとも一方は、前記ドア
   本体から出没するドアガラスの、引込み状態における、
   該ドアガラス上端に当接して上昇を阻止するストッパを
   備えたことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
   記載の自動車用ドア。
3. （３）前記ストッパは、前記ドアガラス上端が下方から
   挿入され得る、ガラス厚さ方向に離間した一対のリップ
   を備え、該リップ間にドアガラス上端を保持可能とした
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第２項記載の
   自動車用ドア。
4. （４）　　前記ストッパは、前記一対のリップ間上端部
   に、前記ドアガラス上端を弾力的に押圧する緩衝材を備
   えたことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第３項記
   載の自動車用ドア。
5. （５）前記ドア本体内側に、前記開口の少なくとも、ド
   ア厚さ方向に対向する２辺の内周から下方に連続的に延
   在するエンドカバーガイドを兼ねるリイーンフォースメ
   ントを設けるとともに、前記エンドカバーの開口内挿入
   部を、前記リイーンフォースメントに係脱自在としたこ
   とを特徴′　とする実用新案登録請求の範囲第１項ない
   し第４項のうちいずれかに記載の自動車用ドア。
6. （６）前記エンドカバーの開口内挿入部は、ドア厚さ方
   向に離間し、且つ、先端がドア厚さ方向に弾力的に変位
   可能な一対の爪部を備え、これら爪部間の自由状態にお
   けるドア厚さ方向の距離は、前記リイーンフオースメン
   ト内壁間のドア厚さ方向距離よりも大とされたことを特
   徴とする実用新案登録請求の範囲第５項記載の自動車用
   ドア。
7. （７）前記エンドカバーの前記開口内挿入部における前
   記爪部の少なくとも一方の先端のドア厚さ方向外側には
   、突起が形成され、且つ、前記リイーンフォースメント
   の前記突起と対応する位置には、該突起と係合する孔部
   が形成されたことを特徴とする実用新案登録請求の範囲
   第６項記載の自動車用ドア。