JPS5981279A - 傾斜キヤブ・トラツクの掛金機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、傾斜キャブ・トラックのキャブ掛金機構に関
する。

本発明によるキャブ掛金機構は、掛金ピンと、この掛金
ピンに係合するようにした掛金ロック組立体とを含んで
いる。掛金ロック組立体は、ハウジングと、前記掛金ピ
ンの運動にほぼ、直交Ｊる方向に摺動するためにこのハ
ウジング内に配置された摺動掛金組立体と、この摺動掛
金組立体を前記掛金ピンとの保合状態に押圧するばねと
、この摺動掛金組立体を掛金ピンとの保合から外すよう
に強制する水圧作動ピストンと、前記摺動掛金組立体を
前記掛金ピンとの係合から外れた状態に解除可能に保持
する掛金ロック部材とを含んでいる。

本機構の特徴事項には、その低い全体高さと、それは機
械的に開かれた状態にロックされるという事実である。

水圧的に作動したピストンが、掛金を開らいて、キャブ
が傾斜することができるようにしたときには、掛金は、
この機構をロック外しするように物理的にトリップされ
るまでは、機械的に開らかれた状態にロックされる。こ
のロック・オープン特徴は、この掛金のいかなる□早期
閉鎖をも防止する。掛金が、キャブをレヤシーに閉鎖お
よびロックするための適正位置に来るまでは。

この掛金は、開かれた状態に維持される。

以下、添付図面を参照して本発明の好適実施例を詳細に
説明する。

掛金ピン組立体（ト）は、好ましくは、装架シリンダＱ
４内の螺孔（２）Ｋよってキャブ・シャシ−に固着され
ている。螺孔（２）は、キャブ・シャシ−から上方に突
出しているボルト　（図示せず）を受容する。

掛金ピン組立体（至）は、軸的に対称であゐので、ボル
トに対する装架シリンダＱ４の相対的角度位置は無関係
である。

金属のハラジングミｅ社、全体的に中空の截頭円錐形で
あって、装架シリンダａ→を包囲している。

ゴム、プラスチックなどの弾性層（至）社、摩耗表面と
して作用するためにハウジング（至）の円錐形の外面の
上に被覆される。・・ウジング（至）の下方部分は、円
筒状のスカート（１）に終端して、このスカートの内面
は、環状の溝（イ）を含んでいる。この環状溝翰は、ス
ナップ・リング（財）を受容し、このスナップ・リング
は付加構体に対する装架台板として作用する。スナップ
リング（ハ）の外洋は、円筒状スカート翰の内径を超過
しているので、その場所罠ばちんと嵌まり込むときに内
方に歪曲することのできるばねワッシャが使用される。

第１の扁平な円筒状の装架プレート（ホ）は、スナップ
・リング（ハ）の上に支持される。装架プレート（ホ）
の外径は、□円筒状スカート（１）の内径に等しく。

スナップ・リング（財）および装架プレート（ホ）の厚
さと、環状溝四の配置とは、装架プレート（ホ）の上部
外側縁部が、ハウジング顛の内面が円筒状から円錐形に
変る場所の角度に嵌合するように設計され□る。装架プ
レート（ホ）は、中心孔（ホ）を有し、その中心孔の直
径は、装架シリンダＱ４の外径よりも十分に大である。

第２の扁平な円筒状の弾性体の装架プレート（１）は、
前記の第１の装架プレート（ハ）の上に支持されている
。装架プレート（１）は、中心孔（至）を有し、その直
径は、中心孔（ハ）の直径に等しい。装架プレート（７
）の外径は、装架プレート（イ）の外径よりも小である
ので、装架プレート（ホ）は、・・９９７７６時の内面
に接触しない。

第３の扁平な円筒状の装架プレートは、装架プレート（
ト）の上方に位置する。それは、装架シリンダ０→の外
径に等しい直径の中心孔（ト）を持ち、この装架シリン
ダａ→に装架プレート（至）が溶接されている。従って
、装架シリンダα→と装架プレート（至）とから成る組
立体は、リング（ハ）と装架プレート（１）とを半径方
向に位置決めする。

第１の全体的に円筒状の弾性体の装架ブロックθ０は、
前記の装架シリンダ（１４１および装架プレート（ト）
で構成する組立体と、第２の全体的に円筒状の弾性体の
装架ブロック（ロ）との間に圧縮（予備荷重）されてい
る。装架ブロックに）の上部外面θカは、この予備荷重
力によってノーウジング（至）の内面に対応するように
歪曲される。

同様にして、弾性体の装架ブロック■は、第３の全体的
に円筒状の装架ブロックに）と弾性装架ブロック（イ）
との間に予備荷重される。

装架ブロック（財）の上部外面（４傍もまだ、・・ウジ
ング０→の内面に対応するように予備荷重力によって歪
曲される。更に、これらの弾性装架ブロックに）および
■は、溶接された組立体α１１よび６４）（財）を柔軟
性にしている。

装架ブロック（財）は、装架ブロック（財）の上面の中
心に装架される。装架ブロック（財）の外径は、ハウジ
ングＱユの頂部開口の内径に等しく、種々の部分の軸方
向寸法は、装架ブロック（ハ）の上面とハウジング０→
の上面とが同一平面となるように設計される。

リング（ト）は、ハウジングαＱの上面如溶接６３され
る。リング−の外径は、−・ウジングＤＩの頂部開口の
内径より大であるが、リング輪の内径はハウジングαゆ
の頂部開口の内径より小であるので、リング−の底面は
、ハウジングＯＱよりも内方に突出し、装架ブロック−
の上面に対するストップとして作用する。

円柱状の掛金ピン６ａは、装架ブロックに）の上面の中
心に溶接（イ）されている。この掛止ピン６ａは、その
軸部−より大きい直径の頭部（至）を持ち、この頭部（
イ）の上部外面１っは、後で説明するようにこの掛金ピ
ン６ａが、掛金ロック組立体（２）に進入するときに、
一つの案内表面として作用するように角部を面取りされ
ている。

掛金ロック組立体（ロ）は、好ましくは傾斜キャブに固
着されているけれども、掛金ピン組立体Ｑｌと掛金ロッ
ク組立体０［Ｉ）の位置を反対にすることも可能である
。掛金ロック組立体（２）は、もちろん、傾斜キャブが
その下降位置にあるときには、掛止７６ａを受容して解
除可能に把持する位置にある。

掛金ロック組立体０（ト）は、下部の壁板（１０２）と
上部の壁板（１０４）と、側部壁板（１０６）　オｘび
（１０８）と、一端部における平坦な端板（１１０）と
、他端部において側部壁板（１０６）（１０８）にボル
ト締めされたＵ型端板（■２）とを持っている。第２図
に示すように、上部壁板（１０４）　オＪ：び下部壁板
（１０２）は、Ｕ型端板（１１２）の内側半径に接触し
ないようにＵ型端板（１１２）に隣接する隅部を面取り
されている。

装架板（１１４）は、下部壁板（１０２）に固着され、
中空の截頭円錐状の案内（１１６）は、（１１８）にお
いて装架板（１１４）に溶接され、下部壁板（１０２）
および装架板（１１４）に設けた適当寸法および配置の
孔の中に受容されている。第１図に最もよく示されてい
るように、この案内（ｕ６）の内面と、・・ウジングα
ゆの外面とは、掛金ピン組立体０Ｑと掛金ロック組立体
（２）とが、掛金状態にあるときに入子状態になる寸法
および形状を持っている。

ピストン・ハウジング（１２０）は、掛金ロック組立体
（２）の内部に配置され、その中を通って延び、（１２
２）において端板（１１２）に溶接されている。ピスト
ン・ハウジング（１２０）内には、段付の穿孔（１２４
）が設けられ、ピストン（１２６）は、この段付穿孔（
１２４）の直径の大きい部分に摺動可能に受容される。

この段付穿孔（１２４）は、両方向にピストン・・・ウ
ジング（１２０）の外部に延び、螺付取付体（１２８）
がピストン・ハウジング（１２０）に螺合されて、導管
（１３０）を経て加圧水圧流体供給源へ連結される。内
部パツキン（１３２）は、ピストン（１２６）と穿孔（
１２４）の内面との間の環状容積を通る水圧流体の損失
を防止するために設けられ、ワイパ・ソール（１３４）
は、ピストン（１２６）を後退するときに、ピストンが
穿孔（１２４）の中に汚染物を取り込まないように、穿
孔（１２４）の内部開口に設けられている。

掛金ロック板（１３６）は、側部壁板（ｔ０６）および
（１０８）を貫通し、かつ螺入されている軸（１３８）
に枢動可能に装架されている。掛金ロック板（１３６）
は、重力の作用で下方に枢動（第１図において反時計方
向）する傾向を持ち、掛金ピン６ａによって上方に押し
上げ（第１図において時計方向）られる。この掛金ロッ
ク板（１３６）は、肩部（１４０）を持ち、との機構に
ついては後述する。

摺動掛金組立体（１４２）は掛金ロック組立体（２）内
で図面内のピストン・ノ・ウジング（１２０）の左方に
配置される。この摺動掛金組立体（１４２）は、右手の
端壁（１４４）と、側部壁板（１０６）Ｄｏｓ）の内面
に沿ってそれぞれ摺動する２個の側壁（１４６）および
（１４８）と、下部壁板（１０２）に沿って摺動する底
板（１５０）と、左手の端壁（ＩＣ１２）と、端壁（１
５２）の左手表面に溶接（１５６）された右手ストップ
（１５４）とを持っている。

左手端壁（１５２）は、下部壁板（１０２）と上部壁板
（１０４）との両方に沿って摺動するけれども、右手端
壁（１４４）は、下部壁板（１０２）だけに沿って摺動
するだけであって、掛金ロック板（１３６）が摺動掛金
組立体（１４２）の内部に延びることができるようにす
るために、上部壁板（１０４）に届かないところで止ま
っている。

第３図に最もよく示すように、Ｉｊｌ：板（１５０）は
、スロット（１５Ｂ）を持ち、このスロットは、掛金ピ
ン６４）の軸部−を受容する。このスロット（１５８）
の左端部は、掛金ピンａａの頭部（イ）よりも狭くして
、掛金ピン６４を固着することができ％またスロット（
１５８）の左端部は、掛金ピン６４の頭部６Ｉよりも広
くして、掛金ピン６４を掛金ロック組立体（２）との保
合から外すことを可能にする。スロット（１５８）は、
その右方を開口して示したけれども、これは単に製造の
容易のためにすぎない。原理７的には、このスロット（
１５８）は、両端部を閉じていて査　カい。

第３図に最もよく示すように、底板（１５０）は。

平面図でほぼＵ型であって、とのＵの両脚は、傾斜面（
ｌの）を持ち、この傾斜面社、摺動掛金組立体（１４２
）が掛金ピン（財）と・の係合状態に戻るときに、掛金
ピン６４の頭部（へ）の下面に係合する。　　　・左手
のストップ（１氾）は、端壁（ｕＯ）に溶接（１６１）
され、ばね（ｌｆｌｌｉ）がこのストップ（１５４）お
よび（１６０）の上に同心的に配置され、端壁（１１０
）および（１望）に圧接して、摺動掛金組立体（１４１
りを図面の右方へ押圧する。

次に、この掛金機構の動作を説明する。

本発明の掛金機構を使用する傾斜キャブ・トラックはキ
ャブを下降して、道路走行状態罠あるときには、械金機
構は、第１図乃至第３図に示す状態にある。この状態に
おいては、段付穿孔（１２４）内の水圧流体は、加圧さ
れていないで、ばね（１６６）は摺動掛金組立体（１４
２）を右方に押していて、摺動掛金組立体（１４２）は
、ピストンが段付穿孔（１２４）の段部処押しつけられ
るまでピストン（１２６）を右方に押している。掛金ピ
ン６４の頭部（至）は、スロツ）　（１５Ｂ）の左側の
幅の狭い部分に保持されていて、掛金ロック組立体（２
）を（従って、傾斜キャブを）掛金ピン組立体αＱＫ（
従って、キャブ・シャシ−に）固着している。最後に、
掛金ロック板（１３６）は、掛金ピン６棒によってその
上方、または時計方向に押圧されている。この掛金ロッ
ク板（１３６）は、それが上部壁板（１０４）の内面と
接触状態となるまでは、軸（１３８）の周りに僅かな角
度を自由に枢動することができるけれども、それは、重
力の作用によって常に掛金ピン（財）と接触した休止位
置に復帰する。

キャブを傾斜させようと欲するとき罠は、傾斜運動を開
始する前に、第４図に矢符で示したように、導管（１３
０）を経て水圧圧力を段付穿孔Ｑ２４）の小直径部分に
供給する。その圧力は、段付穿孔（１２４）内の段部に
押しつけられているピストン（１２６）の端部に作用し
て、ピストン（１２６）を左方へ動かす。このピストン
（１２６）の左方運動は、摺動掛金組立体（１４２）を
ばね（１田）の弾力忙抗して左方に押しつけて、ストッ
プ（１５４）がストップ（１６２）に当接してそれ以上
の運動を阻止する状態となる。その点においては、掛金
ピン６４の頭部６樽は、スロット（１５８）の広い幅の
部分に、およびまだはその右方にあって、それはすなわ
ち、掛金ロック組立体（９）（従って、傾斜キャブ）は
、もはや掛金ピン組立体顛（従って、キャブ・シャシ−
）に固着されていないことを意味している。この運動中
には、掛金ロック板（１３６）と掛金ピンｌ５４）とは
動いていない。

次に、第５図に示すように、傾斜キャブのキャブ・シャ
シ−から離間する運動が開始される。この段階において
は、水圧圧力は、なお段付穿孔（１２４）に加えられて
いて、ピストン（１２６）従って摺動掛金組立体（１４
２）を一杯の左方位置に保持している。しかし、掛金ロ
ック組立体（川が、掛金ピン組立体（ト）から離れて動
くに従って、掛金ピン６くの頭部（至）は、もはや掛金
ロック板（１３６）を支持しないので、掛金ロック板は
下方に下がり、（すなわち、軸（１３８）の周りに反時
計方向に枢動し）、掛金ロック板（１３６）は、摺動掛
金組立体（１４２）の右手端壁（１４４）Ｋよって支持
されることになる。

次に、第６図および第７図に例示するように、段付穿孔
（１２４）内の水圧圧力は、解除され、ばね（１部）罠
よって摺動掛金組立体（１４２）が右方へ押されて、掛
金ロック板（１３６）を反時計方向に枢動して、最後に
は、摺動掛金組立体（１４２）の右手端壁（１４４）が
肩部（１４０）Ｋ当圧して静止し、それ以上、摺動掛金
組立体（１４２）が右方へ摺動することを阻止する。こ
のときには、ピストン（１２６）は、端壁（１４４）と
段付穿孔（１２４）の段部とによって画成される極限間
で段付穿孔（１２４）内で自由如動くことができる。

傾斜キャブが、そのキャブ下降した道路上の状態に復帰
しつつあるときには、案内（１１６）は、掛金ピン６ａ
を受は入れて、掛金ピン５ａの頭部（至）は、掛金ロッ
ク板（１３６）と接触状態となり、それを上方に（すな
わち、軸（１３８）の周りに時計方向に）押して、肩部
（１４０）が摺動掛金組立体（１４２）の右手端壁（１
４４）より高くなるまで、摺動掛金組立体（１４２）を
僅かに左方に押している。この点において、ばね（１６
）は、摺動掛金組立体（１４２）を右方に押して、掛金
ピン６４の頭部（至）は、傾斜面（１ω）に乗り上げて
、最後にこの機構は第１図乃至第３図に示した状態に復
帰する。

図面に示されていないけれども、摺動掛金組立体（１４
２）は、好ましくは、掛金ロック部品が開位置にあるか
、閉位置にあるかの視覚的指示をあたえるために掛金ロ
ック組立体の側壁の一つを貫通して突出する指示器を持
つことができる。更に、肩部（１４０）が誤って右手端
壁（１４４）から震動で外れて。

摺動掛金組立体（１４２）がばね（１６６）の弾力で右
へ動かされるような場合にこの機構を再びロックするた
めに、摺動掛金組立体（１４２）を左方に摺動させるこ
とができるように、手動の再ロック・ノ・ンドルを設け
ることができる。

本発明は、その−好適実施例を詳細に説明することによ
って例示したけれども、本発°明の真の精神を離れるこ
となく、その形式および詳細に多くの変化を行なうこと
ができることは、当業者に明白なことであろう。従って
１本発明は、添付した請求範囲によって判断されるもの
であって、前述の好適実施例によって判断されるもので
はない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の好適実施例の側面断面図であって、
ロックされた、道路走行中の位置を示し。 第２図は、第１図の上面図であって、最右端部を除いて
頂板を破断して示し、第３図は、第１図の線３−３に沿
う平面図、第４図は、第１図乃至第３図に示した装置の
側面切断面であって、摺動掛金組立体が掛金ピンとの係
合から外れて動かされた状態を示し、第５図は、第１図
乃至第３図に示した装置の側面切断面であって、掛金ロ
ック組立体が掛金ピンから持ち上げ外される状態を示し
、第６図は、掛金ロック組立体が掛金ピンより高く持ち
上げられ、ピストンに加わる水圧圧力が解除された後の
掛金ロック組立体の側面断面図を示し、第７図は、第６
図の部分的上面図であって、頂板を破断した状態を示す
。 １０・・・掛金ピン組立体、１４・・・装架７リンダ、
１６・・・中空截頭円錐形ハウジング、１８・・・弾性
層。 ３６・・・装架プレート、４０．４４・・・装架ブロッ
ク、５４・・・掛金ピン、６０・・・掛金ピン軸部、５
８．・・拡大頭部、１００・・・掛金ロック組立体、１
０２・・・下部壁板、１０４・・・上部壁板、１０６，
１０８・・・側部壁板、１１０・・・端板、１１２・・
・Ｕ型端板、１１６・−・中空截頭円錐形の案内、１２
０・・・ピストン・ハウジング、１２４・・・段付穿孔
、１２６・・・ピストン、１３６・・・掛金ロック板、
１３８・・・枢動軸、１４０・・・肩部、１４２・・・
摺動掛金組立体、１４４・・・右手端壁、１４６．　１
４８・・・側壁、１５０・・・底板、１５２・・−左手
端壁、１５８・・・底板のスロット、１６０・・・底板
両脚の傾斜面、１５４，１６２・・・ストップ、１６６
・・・圧縮ばね。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　傾斜キャブ・トラックの掛金機構であって、前記掛
   金機構は、 （、）　　傾斜キャブまたはキャブ・ジャシーツ上に装
   架するようにした掛金ピンと、 （ｂ）　　前記掛金ピンに係合する位置に、前記傾斜キ
   ャブまたはキャブ・シャン−の他方の上に装架するよう
   にした掛金ロック組立体とを有し、前記掛金ロック組立
   体は、 （１）・・ウジング。 （１１）　　前記掛金ピンが前記掛金ロック組立体との
   停台状態に入ったり出たり動くときに、前記掛金ピンの
   運動にほぼ直交する方向に摺動運動するように前記ハウ
   ジング内に配置された摺動掛金組立体。 ０１１）前記摺動掛金組立体が前記掛金ピンと係合する
   位置にある成る位置に向って一方向に前記摺動掛金組立
   体を押圧するだめの第１装置穿 Ｏψ　前記掛金ピンと前記摺動掛金組立体とを相互に離
   間させようと思うときに、前記摺動掛金組立体を前記第
   １方向と反対の第２方向に選択的に動かして、前記摺動
   掛金組立体と前記掛金ピンとの係合を外すだめの第２装
   置。 （ｖ）前記第２装置が前記掛金ピンによって解除される
   までは、前記第２装置が動作を中止した後は、前記摺動
   掛金組立体が前記掛金ピンに係合できないような位置に
   、前記摺動掛金組立体を前記第１装置の押圧力に抗して
   保持する掛金ロック部材。 を有する傾斜キャブ・トラックの掛金機構。 ２　前記掛金ピンは、前記摺動掛金組立体によって係合
   される拡大頭部を持った少なくとも全体的に円柱状の部
   材を有する特許請求の範囲第１項に記載の掛金機構。 ３　前記摺動掛金組立体は、前記掛金ピンに係合するス
   ロットを内側に持った板体を有する特許請求の範囲第１
   項に記載の掛金機構。　　　。 ４、　　（ａ）　　前記掛金ピン□は、軸部とその上□
   部の拡大頭部とを持った少なくとも全体的に円柱状の部
   材を有し、 （ｂ）　　前記スロットは、前記掛金ピンの前記拡大頭
   部を通す寸法の第１部分と、前記軸部を通すが晶記□拡
   大頭部を通さない寸法の第２部分とを持つ、 特許請求の範囲第３項に記載の掛金機構。 ５、　前町第１装置は、圧縮ばねを有する特許請求の範
   囲第１項に記載の掛金機構。 ６　前記第２装、置は、水圧作動するピストンを有する
   特許請求の範囲第１項忙記載の掛金機構。 ７、　前記掛金ロック部材は、前記ハウジングに枢動可
   能に装架されている特許請求の範囲第１項に記載の掛金
   機構。 ８、　前記掛金ロック部材は、重力によって下方に枢動
   して前記摺動掛金組立体に係合し、かつ前記掛金ピンと
   接触することＫよって上方に枢動して前記摺動掛金組立
   体から解除される特許請求の範囲第７項に記載の掛金機
   構。