JPS598019Y2 - clutch release mechanism - Google Patents

clutch release mechanism

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Publication number
JPS598019Y2
JPS598019Y2 JP1868479U JP1868479U JPS598019Y2 JP S598019 Y2 JPS598019 Y2 JP S598019Y2 JP 1868479 U JP1868479 U JP 1868479U JP 1868479 U JP1868479 U JP 1868479U JP S598019 Y2 JPS598019 Y2 JP S598019Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
grease
inner ring
bearing
shift block
clutch release
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1868479U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS55119432U (en
Inventor
皓二 斉藤
忠治 山田
Original Assignee
いすゞ自動車株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by いすゞ自動車株式会社 filed Critical いすゞ自動車株式会社
Priority to JP1868479U priority Critical patent/JPS598019Y2/en
Publication of JPS55119432U publication Critical patent/JPS55119432U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS598019Y2 publication Critical patent/JPS598019Y2/en
Expired legal-status Critical Current

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  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はクラッチレリーズ機構の改良に関するものであ
る。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to an improvement of a clutch release mechanism.

クラッチレリーズ機構の軸受には製作時にグリースが封
入されているが、使用中にグリースが流出したり、軸受
作動による温度上昇によって流出し、グリース切れが発
生して軸受の寿命が比較的短くなる場合がある。
Grease is sealed in the bearing of the clutch release mechanism during manufacture, but if the grease leaks out during use or due to temperature rise due to bearing operation, the grease may run out and the life of the bearing will be relatively short. There is.

一方、軸受の内輪を固着したシフトブロックとフロント
力バーとの間にはグリース室が形威され、該グリース室
に連通ずるグリースニツプルをシフトブロックに取付け
、適宜グリースを注入することにより、シフトブロック
の摺動が円滑に行われるようにしている。
On the other hand, a grease chamber is formed between the shift block to which the inner ring of the bearing is fixed and the front force bar, and a grease nipple communicating with the grease chamber is attached to the shift block, and by injecting grease as appropriate, the shift This allows the blocks to slide smoothly.

そして、前記グリース室内に注入されたグリースをクラ
ッチレリーズ軸受に流入するよう構或することも考えら
れるが、シフトブロックを摺動可能に支持するフロント
力バーは外気に晒されており、これに付着した埃がシフ
トブロックの摺動により前記グリース室内のグリースに
混入し、この埃が混入したグリースが軸受に流入すると
、むしろ軸受の摩耗を促進するという問題がある。
It is also conceivable that the grease injected into the grease chamber be configured to flow into the clutch release bearing, but the front force bar that slidably supports the shift block is exposed to the outside air, and the grease may adhere to it. When the dust mixed in with the dust gets mixed into the grease in the grease chamber due to the sliding of the shift block, and the grease mixed with this dust flows into the bearing, there is a problem that it actually accelerates the wear of the bearing.

本考案は軸受内に外部よりグリースを適宜注入すること
ができるとともに、軸受内に注入したグリースをシフト
ブロックとフロント力バーとの間に形或されたグリース
室にも流入させることができるこの種軸受を提供しよう
とするものであり、以下、図示の実施例に基づいて説明
する。
The present invention is of this type, which can appropriately inject grease into the bearing from the outside, and also allows the grease injected into the bearing to flow into the grease chamber formed between the shift block and the front force bar. The present invention is intended to provide a bearing, and will be described below based on illustrated embodiments.

図において、1はフロント力バーA上に軸方向に摺動可
能に配設されたシフトブロックでフロント力バーAとの
間にグリース室11を形或しているとともに、該グリー
ス室と連通ずる油孔12が設けられている。
In the figure, 1 is a shift block disposed on the front force bar A so as to be slidable in the axial direction, which forms a grease chamber 11 between the front force bar A and communicates with the grease chamber. An oil hole 12 is provided.

2は該シフトブロック1に内周面が固着された軸受内輪
で、前記油孔12と連絡する油孔21が設けられている
Reference numeral 2 denotes a bearing inner ring whose inner peripheral surface is fixed to the shift block 1, and is provided with an oil hole 21 communicating with the oil hole 12.

3は前側にクラッチレリーズレバーAと接触する鍔31
を備えた軸受外輪で、前記内輪との間にボール等の転勤
体4を収容している。
3 is a collar 31 that contacts the clutch release lever A on the front side.
A bearing outer ring is provided with a bearing outer ring, and a rolling body 4 such as a ball is accommodated between the bearing outer ring and the inner ring.

6は前記内輪2の後端部に装着された環状のカバーで、
その内周が内輪2に圧入等によって固着されており、そ
の外周には前記外輪1の後端部内周と接触する環状のシ
ール7が焼付等によって装着されている。
6 is an annular cover attached to the rear end of the inner ring 2;
Its inner periphery is fixed to the inner ring 2 by press fitting or the like, and an annular seal 7 that contacts the inner periphery of the rear end of the outer ring 1 is attached to its outer periphery by baking or the like.

8は該カバー6に取付けられたグリースニツブルで、軸
受内と連通ずる穴81 aを備えた本体81と、該本体
の開口部に配設されたボール弁82と、該ボール弁82
を図において常に上方に押圧しているスプリング83と
からなっている。
Reference numeral 8 denotes a grease nibble attached to the cover 6, which includes a main body 81 having a slotted hole 81a communicating with the inside of the bearing, a ball valve 82 disposed in the opening of the main body, and the ball valve 82.
It consists of a spring 83 that always presses upward in the figure.

なお、該グリースニツプルの代りに給脂用のフレキシブ
ルホースを取付け、該ホースの給油孔をクラッチハウジ
ング外に配置してもよい。
Note that a flexible hose for greasing may be attached in place of the grease nipple, and the lubricating hole of the hose may be arranged outside the clutch housing.

本考案は以上のように構或されており、軸受の内輪2に
装着されたカバー6にグリースニツプル8等の給脂具を
取付けたので、軸受内には適宜グリースを注入すること
ができるため、グリース切れによる軸受の摩耗を防止で
き、軸受の寿命を増大することができる。
The present invention is constructed as described above, and a greasing device such as a grease nipple 8 is attached to the cover 6 attached to the inner ring 2 of the bearing, so that grease can be injected into the bearing as appropriate. Therefore, wear of the bearing due to running out of grease can be prevented, and the life of the bearing can be increased.

また、軸受内に注入されたグリースは内輪2に設けられ
た油孔21およびシフトブロック1に形成された油孔1
2を通ってグリース室11に流入するので、グリース注
入時には常に新しいグリースが軸受に注入され、シフト
ブロックとフロント力バーとの間に形威されたグリース
室のグリースは軸受には流入しないため、該グリース室
内のグリースに混入される埃によって軸受が摩耗するこ
とがないとともに、該グリース室にグリースを注入する
ためのグリースニツプルを設ける必要はない。
Furthermore, the grease injected into the bearing is transferred to the oil hole 21 provided in the inner ring 2 and the oil hole 1 formed in the shift block 1.
2 and into the grease chamber 11, new grease is always injected into the bearing when injecting grease, and the grease in the grease chamber formed between the shift block and the front force bar does not flow into the bearing. The bearing does not wear out due to dust mixed into the grease in the grease chamber, and there is no need to provide a grease nipple for injecting grease into the grease chamber.

なお、本考案によるグリースニツプル8等の給脂具はシ
フトブロック1に固着された回動しない内輪2に装着さ
れたカバー6に取付けられているので、回転することは
なく、他の部品と干渉することはない。
Note that the grease fittings such as the grease nipple 8 according to the present invention are attached to the cover 6 attached to the unrotatable inner ring 2 fixed to the shift block 1, so they do not rotate and are not connected to other parts. There will be no interference.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図は本考案によるクラッチレリーズ機構の断面図である
。 1・・・・・・シフトブロック、11・・・・・・グリ
ース室、12・・・・・・油孔、2・・・・・・内輪、
21・・・・・・油孔、3・・・・・・外輪、4・・・
・・・転動体、6・・・・・・カバー、7・・・・・・
シール、8・・・・・・グリースニツプル。
The figure is a sectional view of the clutch release mechanism according to the present invention. 1...Shift block, 11...Grease chamber, 12...Oil hole, 2...Inner ring,
21...Oil hole, 3...Outer ring, 4...
...Rolling element, 6...Cover, 7...
Seal, 8... Grease nipple.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] フロント力バー上に軸方向に摺動可能に配設されたシフ
トブロックと、該シフトブロックに固着された内輪と、
前側にクラッチレリーズレバーと接触する鍔を備えた外
輪と、該外輪と内輪との間に配設された転勤体とからな
るクラッチレリーズ機構において、前記内輪の後端部に
カバーを装着し、該カバーにグリースニツプル等の給脂
具を取付けるとともに、前記内輪およびシフトブロック
に該シフトブロックとフロント力バーとの間に形或され
たグリース室に連絡する油孔を設けたことを特徴とする
クラッチレリーズ機構。
a shift block axially slidably disposed on the front force bar; an inner ring fixed to the shift block;
In a clutch release mechanism comprising an outer ring having a flange on the front side that contacts a clutch release lever, and a transfer body disposed between the outer ring and the inner ring, a cover is attached to the rear end of the inner ring, and a cover is attached to the rear end of the inner ring. A lubrication tool such as a grease nipple is attached to the cover, and an oil hole is provided in the inner ring and the shift block to communicate with a grease chamber formed between the shift block and the front force bar. Clutch release mechanism.
JP1868479U 1979-02-16 1979-02-16 clutch release mechanism Expired JPS598019Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1868479U JPS598019Y2 (en) 1979-02-16 1979-02-16 clutch release mechanism

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1868479U JPS598019Y2 (en) 1979-02-16 1979-02-16 clutch release mechanism

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS55119432U JPS55119432U (en) 1980-08-23
JPS598019Y2 true JPS598019Y2 (en) 1984-03-12

Family

ID=28846391

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JP1868479U Expired JPS598019Y2 (en) 1979-02-16 1979-02-16 clutch release mechanism

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JPS55119432U (en) 1980-08-23

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