JPS597022B2 - 液化ガス燃料気化装置 - Google Patents
液化ガス燃料気化装置Info
- Publication number
- JPS597022B2 JPS597022B2 JP4935778A JP4935778A JPS597022B2 JP S597022 B2 JPS597022 B2 JP S597022B2 JP 4935778 A JP4935778 A JP 4935778A JP 4935778 A JP4935778 A JP 4935778A JP S597022 B2 JPS597022 B2 JP S597022B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chamber
- liquefied gas
- vaporization chamber
- gas fuel
- vaporization
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Spray-Type Burners (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は液化ガス燃料気化装置に関し、より詳しくは液
化ガス燃料を貯留する燃料タンクおよび燃料タンクから
内燃機関へ供給される液化ガス燃料を調圧するレギュレ
ータ間に設けられる液化ガス燃料気化装置に関する。
化ガス燃料を貯留する燃料タンクおよび燃料タンクから
内燃機関へ供給される液化ガス燃料を調圧するレギュレ
ータ間に設けられる液化ガス燃料気化装置に関する。
本明細書において液化ガス燃料の語は液化石油ガス、所
謂ＬＰＧ、および液化天然ガス、所謂ＬＮＧ，を含む。
謂ＬＰＧ、および液化天然ガス、所謂ＬＮＧ，を含む。
かかるＬＰＧおよびＬＮＧを内燃機関の燃料として用い
る場合に、従来は燃料タンクから供給されるＬＰＧおよ
びＬＮＧをレギュレータ内で気化し同時に調圧しその後
気化器等により可燃混合気となして内燃機関の燃焼室に
供給している。
る場合に、従来は燃料タンクから供給されるＬＰＧおよ
びＬＮＧをレギュレータ内で気化し同時に調圧しその後
気化器等により可燃混合気となして内燃機関の燃焼室に
供給している。
しかしながら、かかる従来方法ではＬＰＧ，ＬＮＧ中に
含まれるタール分によりレギュレータ内のダイアフラム
素子等のゴム製部品が劣化し亀裂を生じたり弾性が低下
して正常に作動しない異常が生じる。
含まれるタール分によりレギュレータ内のダイアフラム
素子等のゴム製部品が劣化し亀裂を生じたり弾性が低下
して正常に作動しない異常が生じる。
かかる異常の防止策として燃料タンクとレギュレータ間
に気化装置を設け、気化装置内でＬＰＧ，ＬＮＧを気化
させて、ＬＰＧ、ＬＮＧの成分とタール分との沸点の相
違を利用してタール分を除去することを本出願人は先に
提案した。
に気化装置を設け、気化装置内でＬＰＧ，ＬＮＧを気化
させて、ＬＰＧ、ＬＮＧの成分とタール分との沸点の相
違を利用してタール分を除去することを本出願人は先に
提案した。
この気化装置の採用によってＬＰＧ，ＬＮＧ内に含まれ
ているタール分が除去でき上述の異常を大幅に減じるこ
とが可能となる。
ているタール分が除去でき上述の異常を大幅に減じるこ
とが可能となる。
しかし、かかる気化装置を採用しても機関高負荷時には
機関によって消費されるＬＰＧ，ＬＮＧ流量が増大し気
化装置内での滞留時間が短かくなる。
機関によって消費されるＬＰＧ，ＬＮＧ流量が増大し気
化装置内での滞留時間が短かくなる。
このため、気化装置に供給されたＬＰＧ，ＬＮＧが気化
装置の出口間際においてようやく気化されることとなり
、ＬＰＧ，ＬＮＧの気化時に分離されたタール分が気化
装置の出口から流出する気化ＬＰＧ，ＬＮＧに伴われて
レギュレータに運ばれ、長時間Ｋ亘る使用後に前述の異
常を生じることがある。
装置の出口間際においてようやく気化されることとなり
、ＬＰＧ，ＬＮＧの気化時に分離されたタール分が気化
装置の出口から流出する気化ＬＰＧ，ＬＮＧに伴われて
レギュレータに運ばれ、長時間Ｋ亘る使用後に前述の異
常を生じることがある。
本発明はかかる点に鑑み機関の高負向時においても迅速
にＬＰＧ，ＬＮＧの気化を可能としタール分のレギュレ
ータへの運び出しを防止するため燃料タンクから供給さ
れた液化ガス燃料を導入気化する気化室を特殊な構成と
なしまた燃料入口に特別の構造のノズルを設けた気化装
置を提供する。
にＬＰＧ，ＬＮＧの気化を可能としタール分のレギュレ
ータへの運び出しを防止するため燃料タンクから供給さ
れた液化ガス燃料を導入気化する気化室を特殊な構成と
なしまた燃料入口に特別の構造のノズルを設けた気化装
置を提供する。
更に本発明は以下の図面を参照して説明する実施例に示
す如く加熱室を特別の構造とすることによってＬＰＧ，
ＬＮＧの気化を一層促進できタール分の除去をより効率
よく行うことができる。
す如く加熱室を特別の構造とすることによってＬＰＧ，
ＬＮＧの気化を一層促進できタール分の除去をより効率
よく行うことができる。
またこの実施例はきわめて効率よ＜ＬＰＧ，ＬＮＧの加
熱が行えるので、後続するレギュレータ内での温度変化
を減少でき、正確な燃料制御が可能と々り、その結果機
関の排気エミツションの制御が一層向上するとともに燃
費の向上がはかれる。
熱が行えるので、後続するレギュレータ内での温度変化
を減少でき、正確な燃料制御が可能と々り、その結果機
関の排気エミツションの制御が一層向上するとともに燃
費の向上がはかれる。
以下図面を参照して本発明の実施例を説明する，第１図
は本発明に係る気化装置の表板を外して気化室を示す斜
視図、第２図は気化装置の裏板を外して加熱室を示す斜
視図および第３図は気化室の燃料入口に設ける中空ノズ
ルの正面図である。
は本発明に係る気化装置の表板を外して気化室を示す斜
視図、第２図は気化装置の裏板を外して加熱室を示す斜
視図および第３図は気化室の燃料入口に設ける中空ノズ
ルの正面図である。
図において気化装置１（Ｉ″ｉ円形をした本体３と該本
体３の表裏にガスケット（図示せず）を介しまたは介す
ることなく密封状に蓋を本体３に形成した螺子孔３ａに
ボルト（図示せず）によシ螺着する表板および裏板（と
もに図示せず）とから々る６本体３の前後方向中央を垂
直な伝熱壁５により区画して本体３の前側に気化室Ｔ（
第１図）をまた本体３の後側に加熱室９（第２図）を形
成する。
体３の表裏にガスケット（図示せず）を介しまたは介す
ることなく密封状に蓋を本体３に形成した螺子孔３ａに
ボルト（図示せず）によシ螺着する表板および裏板（と
もに図示せず）とから々る６本体３の前後方向中央を垂
直な伝熱壁５により区画して本体３の前側に気化室Ｔ（
第１図）をまた本体３の後側に加熱室９（第２図）を形
成する。
なお伝熱壁５ぱその左右方向の中央でかつ上下方向の上
部５ａを第１図に示す如く矩形状に前記表板と密封する
ように突出させそいる．これにより前記気化室γぱ該突
出上部５ａを迂回してＵ字状形状を呈する。
部５ａを第１図に示す如く矩形状に前記表板と密封する
ように突出させそいる．これにより前記気化室γぱ該突
出上部５ａを迂回してＵ字状形状を呈する。
該Ｕ字形状気化室７の底部とタール捕集室１１とを一対
の対向するタール捕集室仕切り板（フィン、）１３によ
り区画する。
の対向するタール捕集室仕切り板（フィン、）１３によ
り区画する。
なお対向するタール捕集室仕切り板（フィン）１３の間
の間隙に例えばバイメタル形式の感温弁装置（図示せず
）を設けて所定温度を越えた場合に限り気化室７とター
ル捕集室１１とが連通ずるようにして機関始動時に捕集
室１１内のタール分が溶出することを防止してもよい。
の間隙に例えばバイメタル形式の感温弁装置（図示せず
）を設けて所定温度を越えた場合に限り気化室７とター
ル捕集室１１とが連通ずるようにして機関始動時に捕集
室１１内のタール分が溶出することを防止してもよい。
前記Ｕ字状をした気化室７に沿って多数のフイン１５，
１７を千鳥配置して気化室７内の流路を延ばし熱交換面
積を増大している。
１７を千鳥配置して気化室７内の流路を延ばし熱交換面
積を増大している。
また仕切板１３並びにフイン１５および１γの突出先端
を第１図に示すようにそれぞれの根元側より僅かに下方
に位置させる。
を第１図に示すようにそれぞれの根元側より僅かに下方
に位置させる。
気化装置１の本体３に気化室７に連通ずる入口孔１９お
よび出口孔２１を穿ちそれぞれ入口ユニオン２３および
出口ユニオン２５を螺着する。
よび出口孔２１を穿ちそれぞれ入口ユニオン２３および
出口ユニオン２５を螺着する。
入口ユニオン２３は第３図に示すように通常のエルボ形
式のユニオン先端に中空軸２γを止着し該中空軸２７の
壁面にノズルの径より小さい径の多数の小径の噴射孔２
７ａを穿ち中空ノズルとしている。
式のユニオン先端に中空軸２γを止着し該中空軸２７の
壁面にノズルの径より小さい径の多数の小径の噴射孔２
７ａを穿ち中空ノズルとしている。
なお中空軸２７の先端にも小径の噴射孔２７ｂを設けて
もよい。
もよい。
出口ユニオン２５ぱ通常のエルボ形式である。
伝熱壁５により気化室７（第１図）から区画される加熱
室９（第２図）は第２図に示すように左右の中央に本体
３の底部から上方に延びかつ伝熱壁から隆起した区画壁
３１を有し該区画壁３１により加熱室９は逆Ｕ字状形状
となっている。
室９（第２図）は第２図に示すように左右の中央に本体
３の底部から上方に延びかつ伝熱壁から隆起した区画壁
３１を有し該区画壁３１により加熱室９は逆Ｕ字状形状
となっている。
更に区画壁３１の上部の本体３の頭部との間は前述の気
化室７（第１図）の裏側に位置するが、該部分の区画壁
３１の中央部を削り対向する壁面３１ａおよび３１ｂに
よりＵ字状となし、該Ｕ字状となした対向壁面３ １
ａ ，３ Ｉ ｂ間に伝熱壁から隆起し本体３の上部か
ら下向きに延びる突壁３３を垂下させて対向壁面３１ａ
，３１ｂおよび突壁３３によりＵ字状通路を形成し加熱
室全体の形状を逆Ｗ字状とする。
化室７（第１図）の裏側に位置するが、該部分の区画壁
３１の中央部を削り対向する壁面３１ａおよび３１ｂに
よりＵ字状となし、該Ｕ字状となした対向壁面３ １
ａ ，３ Ｉ ｂ間に伝熱壁から隆起し本体３の上部か
ら下向きに延びる突壁３３を垂下させて対向壁面３１ａ
，３１ｂおよび突壁３３によりＵ字状通路を形成し加熱
室全体の形状を逆Ｗ字状とする。
本体３の底部に加熱室９に連通ずる入口孔３５およぴ出
口孔３７を穿ちそれぞれ通常のエルボ形式の入口ユニオ
ン３９および出口ユニオン４１を螺着する。
口孔３７を穿ちそれぞれ通常のエルボ形式の入口ユニオ
ン３９および出口ユニオン４１を螺着する。
なお加熱室９内の伝熱壁面５に適宜フイン４３を設けて
伝熱壁面５の熱伝達面積を増している。
伝熱壁面５の熱伝達面積を増している。
入口ユニオン３９から加熱室９を通り出口ユニオン４１
へ機関（図示せず）の冷却水を循環させる。
へ機関（図示せず）の冷却水を循環させる。
冷却水は前述の如く逆Ｗ字状に形成した加熱室９内を流
れつつ該通路を形成している区画壁３１対向壁３１ａ，
３ｌｂ，突壁３３および伝熱壁面５との間で熱交換を行
い伝熱壁面５を加熱する。
れつつ該通路を形成している区画壁３１対向壁３１ａ，
３ｌｂ，突壁３３および伝熱壁面５との間で熱交換を行
い伝熱壁面５を加熱する。
この場合に通路を逆Ｗ字状となし長くしていることによ
り伝熱面が著しく増加し熱交換効率が増大するとともに
気化室７の突出伝熱壁５ａの内側に冷却水通路を設けて
いることにより該突出伝熱壁５ａが高温に加熱される。
り伝熱面が著しく増加し熱交換効率が増大するとともに
気化室７の突出伝熱壁５ａの内側に冷却水通路を設けて
いることにより該突出伝熱壁５ａが高温に加熱される。
一方中空ノズルを備えた入口ユニオン２３からＬＰＧま
たはＬＮＧを気化室７に供給する。
たはＬＮＧを気化室７に供給する。
前述の如く入口ユニオン２３は中空軸２７にノズルの径
より小さい径の多数の噴射孔２７ａを穿っているために
該噴射孔２７ａから高速でＬＰＧまたＬＮＧが噴射し気
化室７内に霧状に拡散すると共に、この噴射による断熱
膨張のためノズル近辺が冷却されるので、ノズル内での
ＬＰＧ又はＬＮＧの気化が起こらなくなり、ノズル内で
のＬＰＧ又はＬＮＧの気化によるタール分離を防止し、
ＬＰＧ又はＬＮＧは全て気化室に入ってから気化するこ
ととなる。
より小さい径の多数の噴射孔２７ａを穿っているために
該噴射孔２７ａから高速でＬＰＧまたＬＮＧが噴射し気
化室７内に霧状に拡散すると共に、この噴射による断熱
膨張のためノズル近辺が冷却されるので、ノズル内での
ＬＰＧ又はＬＮＧの気化が起こらなくなり、ノズル内で
のＬＰＧ又はＬＮＧの気化によるタール分離を防止し、
ＬＰＧ又はＬＮＧは全て気化室に入ってから気化するこ
ととなる。
気化室７を囲む伝熱壁５および該伝熱壁５に一設けた多
数の７イン１５，１７が前述の如く加熱室９側から加熱
されているので、霧状に噴出、拡散したＬＰＧまたはＬ
ＮＧは迅速に気化される，しかも多数のフイン１５，１
７を千鳥状に配置し気化室内通路を長くしてＬＰＧ，Ｌ
ＮＧの加熱面を増しているためきわめて効率よく熱交換
が行われる。
数の７イン１５，１７が前述の如く加熱室９側から加熱
されているので、霧状に噴出、拡散したＬＰＧまたはＬ
ＮＧは迅速に気化される，しかも多数のフイン１５，１
７を千鳥状に配置し気化室内通路を長くしてＬＰＧ，Ｌ
ＮＧの加熱面を増しているためきわめて効率よく熱交換
が行われる。
前述の如く、このフイン１３，１５，１７は、その突出
方向が若干下がっており、伝熱壁５の突出部５ａを中心
として入口側では、タールの落下を促進し、出口側では
、タールの上昇を防止する効果も奏する。
方向が若干下がっており、伝熱壁５の突出部５ａを中心
として入口側では、タールの落下を促進し、出口側では
、タールの上昇を防止する効果も奏する。
従って気化装置１内においてＬＰＧ，ＬＮＧ等の液化ガ
ス燃料の気化が確実に行われ分離されたタール分はター
ル捕集室１１内に捕集される。
ス燃料の気化が確実に行われ分離されたタール分はター
ル捕集室１１内に捕集される。
また気化室７の底部とタール捕集室１１とは一対の対向
するタール捕集室仕切り板１３により区画されているの
で、気化装置が低温でＬＰＧ又はＬＮＧが液体で気化装
置に入って来たような場合には、液体がタール捕集室１
１に充満した後は、液体は仕切り板１３とフイン１７と
の間に形成される通路を通ることになり、タール捕集部
は液体の流れに直接さらされない。
するタール捕集室仕切り板１３により区画されているの
で、気化装置が低温でＬＰＧ又はＬＮＧが液体で気化装
置に入って来たような場合には、液体がタール捕集室１
１に充満した後は、液体は仕切り板１３とフイン１７と
の間に形成される通路を通ることになり、タール捕集部
は液体の流れに直接さらされない。
したがってタール捕集部に蓄積したタールが気化装置外
に流出することがない。
に流出することがない。
適宜タール捕集室１１の底部に螺着したタールドレイン
人口４５を開きタールの除去を行う。
人口４５を開きタールの除去を行う。
ＬＰＧ，ＬＮＧ等は入口孔１９に設けた中空ノズルから
なる入口ユニオン２３から噴出され霧状となり気化を促
進され更に高熱交換効率を有する気化装置により確実に
気化される。
なる入口ユニオン２３から噴出され霧状となり気化を促
進され更に高熱交換効率を有する気化装置により確実に
気化される。
従って機関高負荷時においてもＬＰＧ，ＬＮＧは確実に
気化されタール分が確実に分離される。
気化されタール分が確実に分離される。
第１図は本発明実施例の斜視図、第２図は同裏側斜視図
、第３図は中空ノズルの正面図である。 １・・・・・・気化装置、３・・・・・・本体、５・・
・・・・伝熱壁、７・・・・・・気化室、９・・・・・
・加熱室、２３・・・・・・入口ユニオン（中空ノズル
）。
、第３図は中空ノズルの正面図である。 １・・・・・・気化装置、３・・・・・・本体、５・・
・・・・伝熱壁、７・・・・・・気化室、９・・・・・
・加熱室、２３・・・・・・入口ユニオン（中空ノズル
）。
Claims (1)
- １ 液化ガス燃料を貯留する燃料タンクおよび該燃料タ
ンクから内燃機関へ供給される液化ガス燃料を調圧する
レギュレータ間に設けられる液化ガス燃料気化装置にお
いて：該液化ガス燃料気化装置を垂直に設けた伝熱壁に
よって前後二室に隔離してその一方を燃料タンクから供
給された液化ガス燃料を導入し気化する気化室、その他
方を機関冷却水を導入し該気化室を加熱する加熱室とな
し、前記伝熱壁の上部中央部を加熱室から気化室の端壁
まで突出せしめて気化室を該突出部を迂回するＵ字状通
路となし、該Ｕ字状通路からなる気化室の底部に隣接し
てタール捕集室を形成し前記気化室のＵ字状通路に沿っ
てその突出先端が下方に傾斜した多数のフィンを千鳥状
に配置し、前記気化室底部とタール捕集室との間には一
対の対向するタール捕集室仕切り板を設け、前記気化室
へ液化ガス燃料を供給する燃料入口には、側面にノズル
の径より小さい径の複数の燃料噴射孔を有する中空ノズ
ルを設けたことを特徴とする液化ガス燃料気化装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4935778A JPS597022B2 (ja) | 1978-04-27 | 1978-04-27 | 液化ガス燃料気化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4935778A JPS597022B2 (ja) | 1978-04-27 | 1978-04-27 | 液化ガス燃料気化装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54141920A JPS54141920A (en) | 1979-11-05 |
| JPS597022B2 true JPS597022B2 (ja) | 1984-02-16 |
Family
ID=12828758
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4935778A Expired JPS597022B2 (ja) | 1978-04-27 | 1978-04-27 | 液化ガス燃料気化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS597022B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6262822U (ja) * | 1985-10-09 | 1987-04-18 | ||
| JPH0527442B2 (ja) * | 1986-08-27 | 1993-04-21 | Hitachi Seisakusho Kk | |
| US8726929B2 (en) | 2008-07-22 | 2014-05-20 | Honda Motor Co., Ltd | Gas engine regulator |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB0118126D0 (en) * | 2001-07-25 | 2001-09-19 | Nichol Donald B | Improvements in or relating to vapourisers |
| JP2011074845A (ja) * | 2009-09-30 | 2011-04-14 | Keihin Corp | Ｌｐｇ燃料用加熱装置およびｌｐｇ燃料用減圧弁 |
| WO2013058718A2 (en) * | 2011-10-18 | 2013-04-25 | G - 1 d.o.o. | Device for a preparation of liquefied petroleum gas intended to be dosed into an internal combustion engine |
-
1978
- 1978-04-27 JP JP4935778A patent/JPS597022B2/ja not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6262822U (ja) * | 1985-10-09 | 1987-04-18 | ||
| JPH0527442B2 (ja) * | 1986-08-27 | 1993-04-21 | Hitachi Seisakusho Kk | |
| US8726929B2 (en) | 2008-07-22 | 2014-05-20 | Honda Motor Co., Ltd | Gas engine regulator |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54141920A (en) | 1979-11-05 |
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