JPS5965962A - Tracking control device - Google Patents

Tracking control device

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Publication number
JPS5965962A
JPS5965962A JP57175977A JP17597782A JPS5965962A JP S5965962 A JPS5965962 A JP S5965962A JP 57175977 A JP57175977 A JP 57175977A JP 17597782 A JP17597782 A JP 17597782A JP S5965962 A JPS5965962 A JP S5965962A
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JP
Japan
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frequency
signal
pilot signal
circuit
head
Prior art date
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Pending
Application number
JP57175977A
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Japanese (ja)
Inventor
Masahiko Machida
町田 征彦
Shoji Nemoto
根本 章二
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Sony Corp
Original Assignee
Sony Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Sony Corp filed Critical Sony Corp
Priority to JP57175977A priority Critical patent/JPS5965962A/en
Publication of JPS5965962A publication Critical patent/JPS5965962A/en
Pending legal-status Critical Current

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    • GPHYSICS
    • G11INFORMATION STORAGE
    • G11BINFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
    • G11B21/00Head arrangements not specific to the method of recording or reproducing
    • G11B21/02Driving or moving of heads
    • G11B21/10Track finding or aligning by moving the head ; Provisions for maintaining alignment of the head relative to the track during transducing operation, i.e. track following

Landscapes

  • Adjustment Of The Magnetic Head Position Track Following On Tapes (AREA)

Abstract

PURPOSE:To obtain only a signal component of fixed difference frequency and to simplify the constitution of a circuit when tracking is shifted, by rearranging so that sequence of a variation of frequency of a reference pilot signal is not made coincide with tracking sequence of a reproducing head. CONSTITUTION:f2 and f4 in frequencies of a reference pilot signal S11 sent out of a switching circuit 17 are replaced with each other. When a head 6 is shifted to the right, a signal of frequencies f1, f2, f3, etc. is contained in a pilot signal S2 from each track. Accordingly, a signal component having frequencies f1, f4, f3 and f2 of the signal S11, and frequency of difference of frequency of this pilot signal of each track and frequency of a crosstalk pilot signal of an adjacent track whose head is opposed is contained in a multiplication output S12. In this case, difference frequency between frequency of the signal S11 and frequency of the crosstalk pilot signal becomes successively f1-f2, f4-f3, f3-f4 and f2-f1, and it is contained in the multiplication output S12. Accordingly, an error detecting signal S13 always has a DC level corresponding to length by which the head is opposed to the adjacent track.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はトラッキング制御装置に関し、特に記録媒体上
にその走行方向を横切るように順次並んで形成された記
録トラックに周波数の異なる複数のパイロット信号を循
環的に情報と共に記録し、再生ヘッドによって再生した
パイロット信号を用いて再生ヘッドを各トラックにトラ
ッキングさせるようにした自動トラック追従方式(以下
ATF方式という)の情報記録装置に適用して好適なも
のである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a tracking control device, and more particularly, to a tracking control device in which a plurality of pilot signals of different frequencies are applied to recording tracks formed in sequence on a recording medium so as to cross the running direction of the recording medium. This method is suitable for application to an information recording device using an automatic track following method (hereinafter referred to as the ATF method), in which the information is recorded cyclically together with information, and the reproducing head is made to track each track using a pilot signal reproduced by the reproducing head. It is something.

〔背景技術とその問題点〕[Background technology and its problems]

この棟の情報記録装置のトラッキング制御装置として従
来ヘリカル記録型ビデオテープレコーダ(VTR)につ
いて第1図の原理構成のものが用いられている。このト
ラッキング制御装置はパイロット信号として4つの周波
数f1 e f2 + f3 t f4を用い、第1図
に示す如く再生ヘッドとしての回転ビデオヘッドの再生
出力の一部の信号s1を四−パスフィルタ構成のパイロ
ット信号検出回路(1)に受けて記録媒体としての磁気
テープに記録されているパイロット信号の再生出力を成
分とする再生パイロット信号S2を作り、この再生ノく
イロントイ3号S2をエラー信号形成回路(3)に与え
る。エラー信号形成回路(3)はロック点制御回路(4
)の制御の下に形成したトラッキングエラー信号S3を
送出する。
Conventionally, a helical recording type video tape recorder (VTR) having the principle configuration shown in FIG. 1 has been used as a tracking control device for the information recording device in this building. This tracking control device uses four frequencies f1 e f2 + f3 t f4 as pilot signals, and as shown in FIG. The pilot signal detection circuit (1) generates a reproduced pilot signal S2 whose component is the reproduced output of the pilot signal recorded on the magnetic tape as a recording medium, and converts this reproduced pilot signal S2 into an error signal forming circuit. (3). The error signal forming circuit (3) is connected to the lock point control circuit (4).
) and sends out a tracking error signal S3 formed under the control of the controller.

テープ(5)上には第2図に示すように互いに周波数の
異なる複数例えば4抽頗のノくイロット信号f、+f2
+f3+f4が記録されて℃・る4つのビデオトランク
Tl、T2.T3.T4の組が順次循環的に繰返すよう
に斜めに密接して形成されて〜・る。
On the tape (5), as shown in FIG.
+f3+f4 are recorded in four video trunks Tl, T2. T3. The sets of T4 are formed diagonally and closely together so as to repeat in a circular manner.

ここで再生ヘッド(6)を4・1”・¥成するビデオヘ
ッドの有効幅は例えばトラ2211〜140幅とほぼ等
し〜・値に選定され、これにより第2図にお(・て実線
図示のように再生ヘッド(6)が現在再圧走査して〜・
るトラック(これを再生トランクと℃1う)に正しくト
ラッキングしているとき当該トランクに記録されている
パイロット信号だけを再生することしてより再生出力に
含まれるノくイロント周波数成分は1種類になり、これ
に対して破線図示のように当該トランクに対して再生ヘ
ッド(6)が右ずれ又は左ずれ状態にあるときは当該再
生トランクの右側又は左側に隣接するトランクに記録さ
れている7くイロット信号をも再生することにより再生
出力に含まれるパイロット周波数成分が2種類になりし
かも各パイロット周波数成分の大きさが対応するトラッ
クに対して対向する再生ヘッドの対向長さに相当する大
きさになるようになされている。
Here, the effective width of the video head forming the playback head (6) of 4.1" is selected to be approximately equal to the width of the tiger 2211 to 140, for example, and this results in the solid line shown in FIG. As shown, the playback head (6) is currently repressing and scanning.
When correctly tracking a track (this is referred to as a playback trunk), by playing back only the pilot signal recorded on that trunk, the number of pilot frequency components included in the playback output is reduced to one type. On the other hand, when the playback head (6) is shifted to the right or to the left with respect to the relevant trunk as shown by the broken line, the 7 plots recorded on the trunk adjacent to the right or left side of the relevant playback trunk are By also reproducing the signal, there are two types of pilot frequency components included in the reproduced output, and the magnitude of each pilot frequency component becomes equal to the opposing length of the reproducing head facing the corresponding track. It is done like this.

しかるに4独類のパイロット信号の周波数f1〜f4 
 は低域周波数(600〜700 Ckllz) )に
変換されたカラー成分の下側帯域に選定され、循環する
4つのトラックT1〜T4において例えば奇数番目のト
ラックTI、T3を中心にして右側のトランクのパイロ
ット信号との周波数差がΔfAとなり、かつ左側のトラ
ンクのパイロット信号との周波数差がΔfBとなるよう
になされていると共に、偶数番目のトランクT2.T4
を中心にして右側1のトランクのパイロット信号との周
波数差がΔfBとなり、かつ左側のトランクのパイロッ
ト信号との周波数差がΔfAとなるようになされている
However, the four unique pilot signal frequencies f1 to f4
is selected as the lower band of the color component converted to a low frequency (600 to 700 Ckllz), and in the circulating four tracks T1 to T4, for example, the right trunk with odd numbered tracks TI and T3 as the center. The frequency difference with the pilot signal is ΔfA, and the frequency difference with the pilot signal of the left trunk is ΔfB. T4
The frequency difference with the pilot signal of the trunk on the right side 1 is set to be ΔfB, and the frequency difference with the pilot signal of the trunk on the left side is set to be ΔfA.

従ってヘッド(6)が奇数番目のトランクT1.T3を
再生しているとき、再生信号に含まれるパイロット信号
の周波数成分として周波数差がΔ転の信号成分があれば
ヘッド(6)が右ずれ状態にあることが分り、また周波
数差がΔfBの信号成分があればヘッド(6)が左ずれ
状1諒にあることが分り、さらに周波数差がΔ転及びΔ
fBのイE号成分がないときは正しくトラッキングされ
ていることが分る。
Therefore, the head (6) is the odd-numbered trunk T1. When reproducing T3, if there is a signal component with a frequency difference of Δ rotation as a frequency component of the pilot signal included in the reproduced signal, it is known that the head (6) is shifted to the right, and the frequency difference is ΔfB. If there is a signal component, it can be seen that the head (6) is in the left-shifted position, and furthermore, the frequency difference is Δ rotation and Δ rotation.
It can be seen that tracking is correct when there is no IE component of fB.

同様にしてヘッド(6)が偶数番目のトラックT2゜T
4を再圧しているとき、再生信号に含まれるパイロット
信号の周波数成分として周波数差がΔfI3の信号成分
があればヘッド(6)が右ずれ状態にあることが分り、
また周波数差がΔ転の信号成分があればヘッド(6)が
左ずれ状態にあることか分る。
Similarly, the head (6) moves to the even numbered track T2゜T.
4, if there is a signal component with a frequency difference of ΔfI3 as a frequency component of the pilot signal included in the reproduced signal, it can be seen that the head (6) is shifted to the right.
Further, if there is a signal component whose frequency difference is Δ rotation, it can be determined that the head (6) is in a left-shifted state.

この実施例の場合、第1.第2.第3.第4のトランク
i”l 、T2 、T3 、T4に対して割当てられた
周波数f1. f2. f3. f4  ばfl−10
2〔kH2〕。
In this embodiment, the first. Second. Third. The frequencies f1. f2. f3. f4 assigned to the fourth trunk i"l, T2, T3, T4 are fl-10
2 [kH2].

f 2 =116 CkHz) 、f 3=160 (
kllz) 、f 4−146 (kR2〕に選定され
、従って差周波数ΔfA及びΔfBは、ΔfA=lf□
−f21 = l f3− f41 =14[kllz
:1・・・・・・・・・(1) ΔrB=1 f2  f3 l=l fl  f、i 
1−44[:kllz]・・・・・・・・・(2) に選定されている。
f 2 = 116 CkHz), f 3 = 160 (
kllz), f 4-146 (kR2), so the difference frequencies ΔfA and ΔfB are ΔfA=lf□
−f21 = l f3− f41 =14[kllz
:1・・・・・・・・・(1) ΔrB=1 f2 f3 l=l fl f,i
1-44[:kllz]......(2) is selected.

ヘッド(6)から有られるこのような内容をもった和牛
信号S1はローパスフィルタ構成のパイロット信号検出
回路(1)に与えられ、再生信号S1に含まれるパイロ
ット信号を取り出してなる再生パイロット信号S2が掛
q1回路(14)に第1の掛算入力として与えられる。
The Wagyu signal S1 having such content from the head (6) is given to a pilot signal detection circuit (1) having a low-pass filter configuration, and a reproduced pilot signal S2 is obtained by extracting the pilot signal contained in the reproduced signal S1. It is given as a first multiplication input to the multiplication q1 circuit (14).

和算回路(14)へは第2の掛算入力としてロック点制
御回路(4)の基準パイロット信月811が与えられる
The reference pilot signal 811 of the lock point control circuit (4) is applied to the summation circuit (14) as a second multiplication input.

ロック点制(j11回路(4)は周波数f工〜f4の4
4重のパイロット周波に′/、出力を発生するパイロッ
ト周波数発生回路(16)と、回転ドラム(図示せず)
に関連して2つのビデオヘッドのうちテープを走査する
ヘッドが切換わるごとに論理レベルを夏化させルヘッド
切換パルスRF−8W(第3図人)を受けるスイッチ回
路(17)とを有する。この実施例の場合スイッチ回路
(17)はヘッド切換パルスR,F−8Wのレベルが変
化するごとにカウント動作する4進のカウンタ回路を有
し、かくしてこのカウンタ回路から第1〜第4のトラン
クT1〜T4に対応するゲート信号を順次繰返し得るよ
うになされ、このトランクTl〜T4のゲート信号によ
ってそれぞれゲートを開いて第3図Bに示す如くパイロ
ット周波数発生回路(16)のパイロット周波数f1〜
f4の出力を順次基準パイロット信号811として送出
するようになされている。
Lock point system (j11 circuit (4) is frequency f~f4)
A pilot frequency generation circuit (16) that generates an output at a quadruple pilot frequency, and a rotating drum (not shown).
In connection with this, the video head has a switch circuit (17) which receives a head switching pulse RF-8W (shown in FIG. 3) which summerizes the logic level every time the tape scanning head of the two video heads is switched. In this embodiment, the switch circuit (17) has a quaternary counter circuit that counts every time the levels of the head switching pulses R and F-8W change, and thus the first to fourth trunks are counted from this counter circuit. The gate signals corresponding to T1 to T4 can be sequentially repeated, and the gates are opened by the gate signals of the trunks T1 to T4, respectively, and the pilot frequencies f1 to f1 of the pilot frequency generation circuit (16) are generated as shown in FIG. 3B.
The output of f4 is sequentially sent out as a reference pilot signal 811.

なおこのスイッチ回路(17)の出力端に得られる基準
パイロット信号81.1は記録時に信号ライン(18)
を介して記録パイロット信号としてビデオヘッドに送出
され、かくしてビデオヘッドが第1〜第4のトラックT
1〜T4を走査している間に対応する周波数f□〜f4
のパイロット信号を順次ビデオヘッドに与えて各トラン
クT1〜T4に記録させるようになされている。
Note that the reference pilot signal 81.1 obtained at the output end of this switch circuit (17) is connected to the signal line (18) during recording.
is sent to the video head as a recording pilot signal via
While scanning 1 to T4, the corresponding frequency f□ to f4
The pilot signals are sequentially applied to the video heads to be recorded in each of the trunks T1 to T4.

このようにしてヘッド(6)が第1〜第4番目のトラン
クT1〜T4をそれぞれ走査している間にノ(イロンド
信号検出回路(1)の出力端に得られる再生パイロット
信号S2に当該再生トラックに同期して発生する基準パ
イロット信号814を掛算することにより、トラッキン
グエラーがあるとき(与生パイロソ)・信号S2中に含
まれる周波数成分と、基準パイロット信号8110周波
数との差の周波数をもつ信号成分を含んでなる掛算出力
S12を得る(実際上掛算出力812には和の周波数成
分などの他の信号成分をも含んでいる)。この掛算出力
812はそれぞれバンドパスフィルタで構成された第1
及び第2の差周波数検出回路(加)及び(2])に力え
られる。第1の差周波数検出回路(20)は掛算出力8
12に上述の(1)式に基づく差周波数Δ転の信号成分
が含まれているときこれを抽出して整流回路構成の直流
化回路c22)で直流VC,変換して直流レベルの第1
のエラー検出信号813を得る。また同様にして第2の
差周波数検出回路(21)は掛詣、出力812に上述の
(2)式に基づく差周波数ΔfBの信号成分が含まれて
いるときこれを抽出して直流化回路(23)から第2の
エラー検出信号814を得る。
In this way, while the head (6) scans the first to fourth trunks T1 to T4, the regenerated pilot signal S2 obtained at the output terminal of the iron signal detection circuit (1) is By multiplying the reference pilot signal 814 generated in synchronization with the track, when there is a tracking error (generated pyrometry), the frequency component contained in the signal S2 has a frequency that is the difference between the frequency component of the reference pilot signal 8110 and the frequency of the reference pilot signal 8110. A multiplication output S12 is obtained that includes a signal component (actually, the upper multiplication output 812 also includes other signal components such as a sum frequency component). 1
and the second difference frequency detection circuit (addition) and (2]). The first difference frequency detection circuit (20) has a multiplication output of 8
When 12 contains a signal component of the difference frequency Δ rotation based on the above-mentioned formula (1), it is extracted and converted into a DC VC by a DC converting circuit c22) having a rectifier circuit configuration, and then converted to the first DC level.
An error detection signal 813 is obtained. Similarly, the second difference frequency detection circuit (21) extracts the signal component of the difference frequency ΔfB based on the above equation (2) in the output 812 and converts it into a direct current circuit ( 23) to obtain a second error detection signal 814.

ここでヘッド(6)が第1.第2.第3.第4のトラン
クTl 、 T2 、“13 、 T4をトランキング
しようとしているとき(従ってスイッチ回路(17)が
第3図Bに示す如く各トランクTI 、 T2 、 T
3 、 T4に対応するタイミングで周波数がf、、f
2.f3.f4の基準バイロソHa号811を送出して
いる)右にずれていると、ヘッド(6)の再生信号S1
に基づいて得られる再生パイロット信号S2に第3図0
1に示す如く絢波Qf□及びf2.f2及びf31f3
及びf4. f4及びfエ のパイロット信号が含まれ
ることになり、掛算出力812として第3図D1に示す
如くその差周波数Δf人(−f1〜f2)、ΔfB(−
f2〜f3)、Δ転(=f3〜i4)、ΔfB(=f4
〜f□)を順次含んだ信号な生ずる。これに対してヘッ
ド(6)が左にずれていると、再生パイロット信号S2
は第3図02に示す如く順次周波if4及びfl。
Here, the head (6) is the first. Second. Third. When the fourth trunk Tl, T2, "13, T4 is to be trunked (therefore the switch circuit (17) switches between each trunk Tl, T2, T4 as shown in FIG. 3B).
3. At the timing corresponding to T4, the frequency becomes f,,f
2. f3. f4 reference biroso Ha No. 811) is shifted to the right, the playback signal S1 of the head (6)
Fig. 30 shows the regenerated pilot signal S2 obtained based on
As shown in 1, Ayana wave Qf□ and f2. f2 and f31 f3
and f4. The pilot signals of f4 and f are included, and the difference frequencies Δf (-f1 to f2) and ΔfB (-
f2 to f3), Δ rotation (= f3 to i4), ΔfB (= f4
~f□) are generated sequentially. On the other hand, if the head (6) is shifted to the left, the reproduced pilot signal S2
The frequencies are sequentially if4 and fl as shown in FIG. 302.

fl及びf2.f2及びf3.f3及びf4のパイロッ
ト信号を含むようになり、これに応じて掛算出力Si2
は第3図D2に示す如く差周波数ΔfB(=f4〜f1
)、ΔfA(=f□〜f2)、ΔfB(=f2〜f3)
fl and f2. f2 and f3. It now includes the pilot signals of f3 and f4, and accordingly the multiplication output Si2
is the difference frequency ΔfB (=f4~f1) as shown in FIG. 3 D2.
), ΔfA (=f□~f2), ΔfB (=f2~f3)
.

ΔfA(=f3〜f4)を順次含むようになる。ΔfA (=f3 to f4) is sequentially included.

かくして第3図E及びFに示す如((例えば右ずれ状態
を示す)、ヘッド(6)が走査するトランクを切換わる
ごとに直流レベルか0から立上る第1及び第2のエラー
検出信号813及び814を直流化回路(22)及び(
23)から得ることかできる。
Thus, as shown in FIGS. 3E and F (for example, indicating a right-shifted state), the first and second error detection signals 813 rise from the DC level or 0 each time the head (6) switches the trunk to be scanned. and 814 to direct current circuit (22) and (
23).

第1及び第2のエラー検出信MS13及びS14は減咋
回路(24)にそれぞれ加1.1.入力及び減算入力と
して与えられることしこより第3図GにノJ<す如(第
1及び第2のエラー検出信号813及びS14が交互に
得られるごとに交流的に変化する減算出力815が得ら
れる。この減算出力815は直」妾LJJ換スイッチ回
路(25)の第1入力端alに与えられると共に反転回
路(26)において極性が反転されて第2入力端a2に
与えられる。切換スイッチ回′Mr(′2AJ)はヘッ
ド切換パルス14F−8Wによって例えばヘッド(6)
が奇数番目のトランクTI 、 ’r3を走査している
とき第1入力端al側に切換動作し、これに対して偶数
番目のトランクT2.T4を走立しているとき第2入力
端a2に切換動作し、かくして第3図Hに示す如くヘッ
ド(6)が右ずれ状態のときその右ずれ是に相当する大
ぎさの正極性の直流レベル出力83.6を得(これに対
して左ずれ状態のどきは直流レベル出力8316はその
左ずれ皿に相当する大きさをもちかつ負極性になる)、
これが直流増幅器でなる出力増幅回路(27)を介して
トラッキングエラー信号S3として送出される。因みに
ヘッド(6)が例えば右にずれていれば、再生トラック
が奇数番目’rl、T3のとき和算回路(14)の出力
端には差周波数ΔfAのイh号成分がり、われることに
より第1の差周波数検出回路(加)側からの出力が減算
回路(24)に乃えられ、しかもこのとき′切換スイッ
チ回路(25濃i第1の入力端al側に切換えられてい
るので止の直流1ノベルのトラッキングエラー信号S3
を送出する。これに対し°〔再生トラックが偶114目
T2.T4のとき掛泗1回路(14)の出力端には差周
波数Δfr、の信号成分が現われることにより第2の差
周波数検出回路(21)Illからの出力が減算回路(
24)に与えられ、しかもこのとき切換スイッチ1(+
l回路25)は第2の入力端a2側に切換えられている
ので減算回路(24)の負の出力を反転回路(ロ))で
極性反転して正の直流レベルのトラッキングエラー信号
S3として送出する。
The first and second error detection signals MS13 and S14 are respectively applied to the noise reduction circuit (24) 1.1. From this input and subtraction input, as shown in FIG. This subtraction output 815 is applied to the first input terminal al of the LJJ switching circuit (25), and the polarity is inverted in the inverting circuit (26) and applied to the second input terminal a2. 'Mr ('2AJ) is set to head (6) by head switching pulse 14F-8W.
is scanning the odd-numbered trunk TI, 'r3, it switches to the first input terminal al side, whereas the even-numbered trunk T2. When T4 is running, a switching operation is performed to the second input terminal a2, and thus when the head (6) is shifted to the right as shown in FIG. A level output 83.6 is obtained (on the other hand, in the left-shift state, the DC level output 8316 has a size corresponding to the left-shift plate and becomes negative polarity),
This is sent out as a tracking error signal S3 via an output amplification circuit (27) consisting of a DC amplifier. Incidentally, if the head (6) is shifted to the right, for example, when the reproduced track is an odd-numbered track 'rl, T3, the ih component of the difference frequency ΔfA will be present at the output terminal of the summation circuit (14). The output from the difference frequency detection circuit (addition) side of 1 is sent to the subtraction circuit (24), and at this time, the output from the changeover switch circuit (25) is switched to the first input terminal al side, so there is no stopping. DC 1 novel tracking error signal S3
Send out. On the other hand, ° [the playback track is even 114th T2. At T4, a signal component of the difference frequency Δfr appears at the output end of the Kakegi 1 circuit (14), so that the output from the second difference frequency detection circuit (21) Ill is changed to the subtraction circuit (
24), and at this time, the selector switch 1 (+
Since the l circuit 25) is switched to the second input terminal a2 side, the negative output of the subtraction circuit (24) is inverted in polarity by the inverting circuit (b)) and sent out as a tracking error signal S3 with a positive DC level. do.

従ってこのトラッキングエラー信号S3を例えばキャプ
スクンサーボループの位相サーボ回路に?ffl正(i
j号として用いて正のとぎテープの走行速度を速くし、
負のとき遅くするように補正すれば、ビデオヘッドと再
生トランクとの位相ずれを補正し得、かくして正しいト
ラッキングザーボを実現できる。
Therefore, this tracking error signal S3 is sent to, for example, the phase servo circuit of the capscun servo loop. ffl positive (i
Use it as number j to increase the running speed of the positive cutting tape,
By making a correction to slow down when it is negative, it is possible to correct the phase shift between the video head and the playback trunk, thus realizing correct tracking servo.

以上のように第1図の構成のトラッキング制御装置にお
いては再生ヘッド(6)が正しくトラッキングしている
か、又は右ずれ若しくは左ずれしているかに応じてトラ
ッキングエラー信号S3を形成するために、第1に再生
ヘッド(6)が正しくトラッキングしているとき拘止さ
れるパイロット信号の周波数の変化の仕方と基準パイロ
ット信号の周波数の変化の仕方とが一致するように基準
パイロット信号の周波数を変化させるようにし、その結
果差の周波数の信号成分が交互に生じたとき右ずれ又は
左ずれが生じたとしてそのずれ量に相当する大きさのト
ラッキングエラー信号S3を発生させるようにする。こ
れと共に第2に順次並ぶ記録トラックに記録するパイロ
ット信号の周波数f1゜f2. f3. f4. f、
・・・・・・ を隣接するトランクの周波数差がΔfA
、ΔfB、ΔfA、ΔfB・・・・・・のように2つの
差周波数Δ転及びΔfBを交互に循環させるように設定
することにより、トラッキングエラーが右すれか、又は
左ずれかが分るようにする。
As described above, in the tracking control device having the configuration shown in FIG. In step 1, the frequency of the reference pilot signal is changed so that the way the frequency of the pilot signal that is fixed when the reproducing head (6) is tracking correctly matches the way the frequency of the reference pilot signal changes. As a result, when signal components of the difference frequencies occur alternately, a tracking error signal S3 of a magnitude corresponding to the amount of shift is generated, assuming that a shift to the right or a shift to the left occurs. At the same time, the frequencies of the pilot signals recorded on the second sequentially arranged recording tracks f1° f2 . f3. f4. f,
・・・・・・ The frequency difference between adjacent trunks is ΔfA
, ΔfB, ΔfA, ΔfB... By setting the two difference frequencies Δ rotation and ΔfB to circulate alternately, it is possible to determine whether the tracking error is to the right or to the left. Make it.

このようにしたので、再生ヘッド(6)が順次wJ1→
第1→第3→第4→第1・・・・・・のトランクT1→
T2→T3→T4→T1・・・・・・の順序でトラッキ
ングして行くに応じて基準パイロット信号511(第3
図B)の周波数をf1→f2→f3→f4→f1・・・
・・・の順序で切換えて行ったとき、再生ヘッドが右ず
れ又は左ずれしていれば再生パイロット信号S2 (第
3図01又はC2)の周波数成分との差周波数としてΔ
fA→ΔfB→Δ転→ΔfB・・・・・・(第3図DI
 )又はΔfB→ΔfA→ΔfB→ΔfA・・・・・・
(第3図D2 )が生ずる。
By doing this, the playback head (6) sequentially moves from wJ1 to
1st → 3rd → 4th → 1st... Trunk T1 →
The reference pilot signal 511 (third
The frequency of figure B) is f1 → f2 → f3 → f4 → f1...
..., if the reproduction head is shifted to the right or left, the difference frequency from the frequency component of the reproduction pilot signal S2 (01 or C2 in Figure 3) is Δ.
fA → ΔfB → Δ rotation → ΔfB... (Figure 3 DI
) or ΔfB → ΔfA → ΔfB → ΔfA...
(D2 in FIG. 3) occurs.

しかるに第1図の構成の場合この差周波数の変化の仕方
に応じて右ずれトラッキングエラー信号又は左ずれトラ
ッキングエラー(M号を得るために、直流化回路(22
)及び(23)の出力813及び514(第3図E及び
F)を減算回路(24)に入力して交流的に変化する減
算出力815(pg3図G)を作った後、この減算出力
815をヘッド切換値−5RF−8Wによって同期して
予定の周期で反転回路(26)及び切換スイッチ回路(
25)を介して減算出力815の極性を部分的に反転さ
せ、かくして右ずれ又は左ずれの場合それぞれ正又は負
の直流レベルのトラッキングエラー信号83 (第3図
1−1 )を得る。
However, in the case of the configuration shown in FIG. 1, in order to obtain a right-shift tracking error signal or a left-shift tracking error (number
) and (23) outputs 813 and 514 (Fig. 3 E and F) are input to the subtraction circuit (24) to create a subtraction output 815 (Fig. 3 G) that changes in an alternating current manner. The inversion circuit (26) and changeover switch circuit (
25) to partially invert the polarity of the subtracted output 815, thus obtaining a tracking error signal 83 (FIG. 3-1) with a positive or negative DC level in case of right or left deviation, respectively.

このようにm1図の4″14成の場合トラッキングエラ
ー信号S3を作るために、ヘッド切換信号比F−8Wに
同期して減算出力815の極性を反転させるために、切
換スイッチ回路(25)と反転回路(26)とを必要と
すると共に、切換スイッチ回路c25)を同期動作させ
るための制御系が不可欠となる。
In this way, in order to create the tracking error signal S3 in the case of the 4''14 configuration in the m1 diagram, a changeover switch circuit (25) is used to invert the polarity of the subtraction output 815 in synchronization with the head switching signal ratio F-8W. In addition to requiring an inverting circuit (26), a control system for synchronously operating the changeover switch circuit (c25) is also essential.

〔発明の目的〕[Purpose of the invention]

本発明は第1図の構成の切換スイッチ回路(25)及び
反転回路(26)を省略し得るよ5にし、この分全体と
しての構成なfAi易化しようとするものである。。
The present invention aims to simplify fAi of the overall configuration by reducing the changeover switch circuit (25) and inverting circuit (26) of the configuration shown in FIG. 1 to 5 so that they can be omitted. .

〔発明の概要〕[Summary of the invention]

かかる目的を達成するため本発明においては、基準パイ
ロット信号の周波数の変化の順序を再生ヘッドのトラッ
キング順序とは一致させないように組み換えることによ
り、拘止ヘッドが正しいトラッキング状態からずれたと
き常に一定(すなわちΔ転又はΔfBのいずれか一方)
の差周波数のイd号成分のみを得ることができるように
する。
In order to achieve such an object, the present invention rearranges the order of changes in the frequency of the reference pilot signal so that it does not match the tracking order of the reproducing head, so that it always remains constant even when the restraining head deviates from the correct tracking state. (i.e. either ∆ rotation or ∆fB)
Only the i-d component of the difference frequency can be obtained.

実施例 以下第1回との対応部分に同一符号を附して示す第4図
について本発明の一実施例を詳述する。
Embodiment Below, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 4, in which parts corresponding to those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals.

この場合のトラッキング制御装置は第1図において切換
スイッチ回路(25)及び反転回路(26)を省略する
と共に、スイッチ回路(17)から送出される基準パイ
ロット信号811の周波数の変化を第5図Bに示す如く
、fユ→f4→f3→f2→f□・・・・・・のように
3ii′5,3図Bの場合と比較して偶数番目のトラッ
クに対応する基準パイロット信号f4及びf2を互いに
入れ換えたと同様の順序にする。
In this case, the tracking control device omits the changeover switch circuit (25) and the inversion circuit (26) in FIG. As shown in FIG. 3, the reference pilot signals f4 and f2 corresponding to even-numbered tracks are in the same order as if they were swapped with each other.

この場合スイッチ回路(17)は第1図について上述し
たようにヘッド切換パルスILI” −8Wによってカ
ウント動作するカウンタ回路を有し、記録時にはこのカ
ウンタ回路の出力を用いてパイロット周波数をf1→f
2→f3→f4→f1・・・・・・の順序で切換えるこ
とによりこの順序で第1→第2→第3→第4→第1・・
・・・・のトラックT1→T2→T3→T4→T1・・
・・・・にパイロット信号を記録する。これに加えて別
途記録拘止切換信号S4を受けてこれが再生モードであ
ることを表わしているときスイッチ回路(17)はカウ
ンタ回路の出力コードを変換してパイロット周波数をf
1→f4→f3→f2→f1・・・・・・の順序に切り
換えてこれを基準パイロット信号811として送出する
ようになされている。
In this case, the switch circuit (17) has a counter circuit that counts in response to the head switching pulse ILI"-8W as described above with reference to FIG. 1, and during recording, the output of this counter circuit is used to change the pilot frequency from f1 to f.
By switching in the order of 2 → f3 → f4 → f1..., the first → second → third → fourth → first...
Tracks T1→T2→T3→T4→T1...
Record the pilot signal on... In addition to this, when receiving a separate recording hold switching signal S4 indicating that this is the playback mode, the switch circuit (17) converts the output code of the counter circuit to change the pilot frequency to f.
1→f4→f3→f2→f1 .

第4図の構成において、ヘッド(6)が第1.第2゜第
3.第4のトラックTI、T2.T3.T4をトラッキ
ングしようとしているとき基準パイロット信号511(
第5図B)は各トラックTI、T2.T3゜T4に対応
するタイミングで周波数がfl、 f4゜f3.f2に
なる。この状態においてヘッド(6)が右にずれている
と、再生パイロット信号S2には第5図C1に示す如く
各トラックTI 、 T2 、 T3 。
In the configuration of FIG. 4, the head (6) is the first. 2nd゜3rd. Fourth track TI, T2. T3. When trying to track T4, the reference pilot signal 511 (
FIG. 5B) shows each track TI, T2. At the timing corresponding to T3°T4, the frequency changes to fl, f4°f3. It becomes f2. In this state, if the head (6) is shifted to the right, the reproduced pilot signal S2 includes tracks TI, T2, and T3 as shown in FIG. 5C1.

T4から周波数f0及びf2.f2及びf3#f3及び
ff  及びfl  のパイロット信号が含まれる。
T4 to frequencies f0 and f2. f2 and f3 #F3, ff and fl pilot signals are included.

1  4 従って掛算回路(14)の掛算出力812には第5図D
I−に示す如く基準パイロット信号allの周波数f1
゜f4.f3.f2と、ヘッド(6)がトラッキングし
ようとしているトラックTI 、T2.T3.T4のパ
イロット信号(これを本パイロット信号と呼ぶ)の周波
数f□、 f2. f31 f4  及びヘッド(6)
が対向している隣接トラックT2.T3.T4.TIの
パイロット信号(これをクロストークパイロット信号と
呼ぶ)の周波数f2 t f3 + f4 、 flと
の差の周波数をもつ信号成分が掛算回路(14)の掛算
出力812に含まれることになる。
1 4 Therefore, the multiplication output 812 of the multiplication circuit (14) is as shown in FIG.
As shown in I-, the frequency f1 of the reference pilot signal all
゜f4. f3. f2, the track TI that the head (6) is trying to track, T2. T3. T4 pilot signal (this is called the main pilot signal) frequency f□, f2. f31 f4 and head (6)
The adjacent track T2. T3. T4. A signal component having a frequency different from the frequency f2 t f3 + f4, fl of the TI pilot signal (this is called a crosstalk pilot signal) is included in the multiplication output 812 of the multiplication circuit (14).

ここで基準パイロット信号811の周波数f1.f4゜
f3.f2とクロストークパイロット信号の周波数f2
+f3tf4.f工との差周波数は順次ΔfA(=f。
Here, the frequency f1 of the reference pilot signal 811. f4゜f3. f2 and crosstalk pilot signal frequency f2
+f3tf4. The difference frequency with f is sequentially ΔfA (=f.

〜f2)、Δ転(−f4〜f3)、ΔfA(=f3〜f
4)。
~ f2), Δ rotation (-f4 ~ f3), ΔfA (= f3 ~ f
4).

ΔfA(=f2〜f1)  になり、これが扛)算出力
8120))5図DI )に含まれている。従って差周
波数検出回路(20)側の直流化回路(22)のエラー
検出信号813は第5図E1に示す如くヘッド(6)が
トランクT1〜T4のどのトラックを走査しているタイ
ミングでも右ずれによって瞬接トランクと対向している
長さに相当する直流レベルをもつことになる。
ΔfA(=f2~f1), which is included in the calculated power 8120)) Figure 5 DI). Therefore, the error detection signal 813 of the DC conversion circuit (22) on the difference frequency detection circuit (20) side is shifted to the right at the timing when the head (6) is scanning any track of the trunks T1 to T4, as shown in FIG. 5 E1. This results in a DC level corresponding to the length facing the momentary connection trunk.

因みに第1及び第3のトランクT1及びT3について基
準パイロット信号811の周波数f□及びf3は本パイ
ロット信号の周波数f0 及びf3 と等しいので掛算
出力812に差周波数の信号成分を送出しない。また第
2及び第4のトラックT2及びT4について基準パイロ
ット信号8110周波数f4及びf2は本パイロット信
号の周波数f2及びf4 との差の周波数(=f4〜f
2)の信号成分を掛算出力812に生ずるが、この差周
波数はΔfA(上述の(1)式より14 (kHz) 
)又はΔfB(上述の(2)式より44 (kHz) 
)のいずれにも等しくない値(=146−116=加〔
klIz〕)になるから、それぞれ差周波数Δ転及びΔ
fBを検出する差周波数検出回路(20)及び(21)
の直流化回路(22)及び(23)の出力には影響を与
えない。
Incidentally, for the first and third trunks T1 and T3, the frequencies f□ and f3 of the reference pilot signal 811 are equal to the frequencies f0 and f3 of the main pilot signal, so no signal component of the difference frequency is sent to the multiplication output 812. Further, for the second and fourth tracks T2 and T4, the reference pilot signal 8110 frequencies f4 and f2 are the difference frequencies (=f4 to f4) from the frequencies f2 and f4 of the main pilot signal.
2) is generated in the multiplication output 812, and this difference frequency is ΔfA (14 (kHz) from equation (1) above)
) or ΔfB (44 (kHz) from equation (2) above)
) is not equal to any of the values (=146-116=addition [
klIz]), so the difference frequency Δ rotation and Δ
Difference frequency detection circuits (20) and (21) for detecting fB
It does not affect the outputs of the DC conversion circuits (22) and (23).

そこで差周波数ΔfBの検出回路(21)も検出出力を
生じないから直流化回路(73)のエラー検出信号51
4(第5図F1.. )は0レベルを維持することにな
る。
Therefore, since the detection circuit (21) of the difference frequency ΔfB also does not produce a detection output, the error detection signal 51 of the DC conversion circuit (73)
4 (FIG. 5 F1..) will maintain the 0 level.

従って減算回路(24)には差周波数Δ転の検出回路(
加)側のエラー検出信号813だけが加算入力として与
えられるのでこれがそのままm8回路(24)の減算出
力815 (第5図Gl  )として送出され、さらに
出力増幅回路(27)を介して正の直流レベルの右ずれ
ドラッギングエラー信号S3として送出されることにな
る。
Therefore, the subtraction circuit (24) has a difference frequency Δ rotation detection circuit (
Since only the error detection signal 813 on the (additional side) side is given as an addition input, it is directly sent as the subtraction output 815 (Gl in Fig. 5) of the m8 circuit (24), and is further outputted as a positive DC signal via the output amplifier circuit (27). This will be sent as a level right shift dragging error signal S3.

以上はヘッド(6)が右にずれている場合の動作を述べ
たが、左にずれている場合は、再生ノくイロソト信号S
2に第5図C2に示す如く各トラックTI 、T2.T
3.T4から周波数f4及びf□、fl及びf2.f2
及びf31 f3及びf4のパイロット信号が含まれる
。従ってこの場合は掛算回路(14)の掛算出力812
に第5図D2に示す如く基準パイロット信号811の周
波数f1+f4.f3.f2  と、クロストークパイ
ロット信号の周波数f4.f□、f2゜f3  との差
の周波数ΔfB(=fl−f4) 、ΔfB(=f4〜
f1)、ΔfB(=f3〜f2)、ΔfB(二f2〜f
3)の信号成分が生じ、これが差周波数ΔfBの検出回
路(21)において検出されて直流化回路(23)から
ヘッド(6)の左ずれ景に相当する直流レベルのエラー
検出イ5号514(第5図F2 )が得られる。
The above describes the operation when the head (6) is shifted to the right. However, if the head (6) is shifted to the left, playback will not be possible.
2, each track TI, T2 . T
3. From T4, frequencies f4 and f□, fl and f2. f2
and f31 The pilot signals of f3 and f4 are included. Therefore, in this case, the multiplication output 812 of the multiplication circuit (14)
As shown in FIG. 5D2, the frequency f1+f4 . of the reference pilot signal 811. f3. f2 and the frequency of the crosstalk pilot signal f4. The frequency ΔfB (= fl - f4), ΔfB (= f4 ~
f1), ΔfB (= f3 to f2), ΔfB (two f2 to f
3) is generated, which is detected by the difference frequency ΔfB detection circuit (21) and sent from the DC converting circuit (23) to the DC level error detection No. 5 514 (corresponding to the left-shifted view of the head (6)). Fig. 5 F2) is obtained.

これに対して第1及び第3のトランクT1及びT3につ
いて基準パイロット信号8110周波数f1 及びf3
は本パイロット信号の周波数f□及びf3 と等しいの
で掛3′F出力S2に差周波数の信号成分を送出しない
。また第2及び第4のトランクT2及びT4について基
準パイロット信号8110周波数f4及びf2 と本パ
イロット信号の周波数f2及びf4  との差の周波数
はΔ転又はΔfBのいずれとも等しくないので、差周波
数検出回路(加)及び(21)の直流化回路(22)及
び(23)のエラー検出信号SI3及び814には影響
を与えない。従つて差周波数ΔfA側のエラー検出信号
513(第5図E2 )はOレベルを維持することにな
る。
In contrast, reference pilot signals 8110 frequencies f1 and f3 for the first and third trunks T1 and T3
Since it is equal to the frequencies f□ and f3 of the main pilot signal, the signal component of the difference frequency is not sent to the multiplication 3'F output S2. Further, for the second and fourth trunks T2 and T4, the difference frequency between the reference pilot signal 8110 frequencies f4 and f2 and the main pilot signal frequencies f2 and f4 is not equal to either Δ rotation or ΔfB, so the difference frequency detection circuit It does not affect the error detection signals SI3 and 814 of the DC conversion circuits (22) and (23) in (Add) and (21). Therefore, the error detection signal 513 (E2 in FIG. 5) on the side of the difference frequency ΔfA maintains the O level.

かくして減算回路(24)には差周波数ΔfBの検出回
路(21)側のエラー検出信号814だけが減算入力と
して与えられるのでこれがそのまま減ア1:回路(2■
)の減算出力515(第5図02 )として送出され、
さらに出力増幅回路(27)を介して負の直流レベルの
左ずれトラッキングエラー信号S3として送出されるこ
とになる。
In this way, only the error detection signal 814 on the side of the detection circuit (21) of the difference frequency ΔfB is given to the subtraction circuit (24) as a subtraction input, so this is directly applied to the subtraction circuit (24).
) is sent as the subtraction output 515 (Fig. 5 02),
Furthermore, it is sent out as a left shift tracking error signal S3 at a negative DC level via the output amplifier circuit (27).

このように第4図の構成によれば、第1図の場合と比較
して基準パイロット48号Sllの偶数番目のトラック
T2及びT4に和尚するタイミングの周波数f2及びf
4 を入れ換えることによって、第1図の切換スイッチ
回路(25)及び反転回路(26)を必要としない簡易
な構成のトラッキング制御装置を得ることができる。
As described above, according to the configuration shown in FIG. 4, compared to the case shown in FIG.
4, it is possible to obtain a tracking control device with a simple configuration that does not require the changeover switch circuit (25) and inversion circuit (26) shown in FIG.

なお上述においては偶数番目の第2及び第4のトラック
T2及びT4について2!i!i準パイロット信号の周
波数f2及びf4 を入れ換えるようにしたがこれに代
え、奇数番目の第1及び第3のトランクT1及びT3に
ついて基準パイロット信号の周波数f1 及びf3 を
入れ換えるようにしても、上述の場合と同様の効果を得
ることができる。
In the above description, 2! for the even-numbered second and fourth tracks T2 and T4! i! Although the frequencies f2 and f4 of the i quasi-pilot signals are swapped, the above-mentioned problem may also be achieved by swapping the frequencies f1 and f3 of the reference pilot signals for the odd-numbered first and third trunks T1 and T3. You can get the same effect as in the case.

〔応用例〕[Application example]

上述においては本発明を記録モードにおける再生ヘッド
のトラッキング制御に適用した場合として述べたが、こ
れに限らず本発明をATF 方式のトラッキング制御装
置において各棟のモードにおいてヘッドをトランキング
させる場合に広く応用できる。
Although the present invention has been described above as being applied to tracking control of a playback head in a recording mode, the present invention is not limited to this, but can be applied widely to the case where a head is trunked in each mode in an ATF type tracking control device. Can be applied.

例えばスチル画像、こま送り画像又は逆こま送り画像で
なる静止画像を得る場合に、第6図において斜線部分(
3o)及び(31)で示す如(ヘッドの走査軌跡が14
接するトランクに重複する面積が等しくなるようにヘッ
ドをトラッキングさせることができれば、静止画像内に
ノイズバーを発生させないようにでき、か(するために
第1図の構成において、817図人1〜A4に示すよう
にA及びBヘッドに対重6するヘッド切換4i:3号几
F−8Wの位置でトラッキングしようとするトランクに
iC0されているパイロット信号と同じ周波数の基準パ
イロット信号S11を与える方法が考えられる。
For example, when obtaining a still image consisting of a still image, a frame-by-frame image, or a reverse frame-by-frame image, the shaded area (
3o) and (31) (the scanning trajectory of the head is 14
If the head can be tracked so that the overlapping area of the adjacent trunks is equal, noise bars can be prevented from occurring in the still image. Head switching 4i with a weight of 6 on the A and B heads as shown: A method of giving a reference pilot signal S11 of the same frequency as the pilot signal that is iC0 to the trunk to be tracked at the position of No. 3 F-8W is considered. It will be done.

この場合第7図B1〜B4に示すように例えば第2及び
第4のトラックT2及びT4に対応する基準パイロット
信号8110周波数をそれぞれf4及びf2 にすれば
上述の場合と同様に切換スイッチ回路及び反転回路を省
略できる。なお第7図B1〜B4はそれぞれトラックT
1及びT2上〜T1及びT4上にヘッドをトラッキング
させる場合を示し、これらの1つの状態だけを選定すれ
ばメチル画像が得られ、また4つの状態を順次切り換え
て行けばこま送り画像又は逆こま送り画像が得られる。
In this case, if the reference pilot signal 8110 frequencies corresponding to the second and fourth tracks T2 and T4 are set to f4 and f2, respectively, as shown in FIG. The circuit can be omitted. In addition, B1 to B4 in FIG. 7 are tracks T, respectively.
1 and T2 to T1 and T4. If you select only one of these states, you can obtain a methyl image, and if you sequentially switch between the four states, you can obtain a frame-by-frame image or a reverse frame-by-frame image. A sent image is obtained.

また早送りモード例えば第8図に示すようにヘッド走査
軌跡(32)に沿って3倍速モードで画像の再生を行う
場合も、ヘッド切換信号RF −SW (第9図へ)に
対する基準パイロット信号511(第9図B)の周波数
の変化を例えばf1→f4→f3→f2→f0・・・・
・・のように変更すれば、上述の場合と同様の効果を得
ることができる。
Also, in the fast forward mode, for example, when reproducing images in triple speed mode along the head scanning locus (32) as shown in FIG. 8, the reference pilot signal 511 ( For example, the frequency change in Fig. 9B) is f1→f4→f3→f2→f0...
By making the following changes, the same effect as in the above case can be obtained.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上のように本発明によれば、ヘッドがずれたためにト
ラッキングしようとするトラックに隣接するトランクか
ら得られるクロストークパイロット15号の周波数と、
対応する基準パイロット信号の周波数との差の周波数が
常に所定値Δ転又はΔrBになるように基準パイロット
信号811の周波数をヘッドが走査するトランクを切り
換えるごとに変化させて行くようにすることにより、当
該所定値の差周波数の信号成分に基づいて直ちに直流レ
ベルのエラー検出信号を得てこのエラー検出信号をほぼ
そのままトラッキングエラー信号として利用することが
できるので、第1図の従来の構成”に対して切換スイッ
チ回路(25)及び反転回路(26)を省略でき、この
分41′4成を簡易化し得るトラッキング制御装置を得
ることができる。
As described above, according to the present invention, the frequency of crosstalk pilot No. 15 obtained from the trunk adjacent to the track to be tracked due to head misalignment,
By changing the frequency of the reference pilot signal 811 each time the trunk scanned by the head is changed so that the frequency difference from the frequency of the corresponding reference pilot signal always becomes a predetermined value ΔrB or ΔrB, Since it is possible to immediately obtain a DC level error detection signal based on the signal component of the difference frequency of the predetermined value and use this error detection signal almost as it is as a tracking error signal, it is possible to use this error detection signal almost directly as a tracking error signal. Therefore, the changeover switch circuit (25) and the inverting circuit (26) can be omitted, and a tracking control device that can simplify the 41'4 configuration can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はATF方式のトラッキング制御装置のJltX
 3!l! 411成を示すブロック図、第2図はテー
プ上に記録されるトラックパターンを示す路線図、第3
図は第1図の各部の信号を示す信号波形図、第4図は本
発明によるトラッキング制御装置の一実施例を示すブロ
ック図、第5図はその各部の信号を示す信号波形図、第
6図〜第9図は本発明の適用例を示す路線図である。 (1)・・・パイロット信号検出回路、(3)・・・エ
ラー信号形成回路、(4)・・・ロック点制御回路、(
14)・・・掛算回路、(16)・・・パイロット周波
数発生回路、(■7)・・・スイッチ回路、(20) 
、 (21)・・・第1.第20差周波数検出回路、(
22) 、 (2:3)・・・直流化回路、(24)・
・・減勢。 回路、(25)・・・切換スイッチ回路、C2t3)・
・・反転回路、(27)・・・出力用増1陥回路。 3 第 3 爾 第 4 関 第 5 回 第 6 図
Figure 1 shows JltX, an ATF type tracking control device.
3! l! Figure 2 is a block diagram showing the 411 configuration, Figure 2 is a route map showing the track pattern recorded on the tape, and Figure 3 is a route map showing the track pattern recorded on the tape.
4 is a block diagram showing an embodiment of the tracking control device according to the present invention. FIG. 5 is a signal waveform diagram showing signals of each part of the device. 9 to 9 are route maps showing examples of application of the present invention. (1)...Pilot signal detection circuit, (3)...Error signal formation circuit, (4)...Lock point control circuit, (
14) Multiplication circuit, (16) Pilot frequency generation circuit, (■7) Switch circuit, (20)
, (21)... 1st. 20th difference frequency detection circuit, (
22) , (2:3)...DC converting circuit, (24)
...Decreased power. Circuit, (25)...changeover switch circuit, C2t3)・
... Inversion circuit, (27) ... Output amplification circuit. 3 3rd 4th Seki 5th 6th Figure

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] トラックごとに周波数が循環的に変化するパイロット信
号を順次記録し、再生時ヘッドがずれているためにトラ
ッキングしよ5とするトランクに隣接するトランクから
再生された再生パイロット信号の周波数と基準パイロッ
ト信号の周波数との差の周波数をもつ信号成分を検出し
、この差周波数の信号成分に基づいて上記ヘッドのずれ
方向及び値に対応するトラッキングエラー信号ン得るよ
うになされたトラッキングa’lJ御装置において、上
記基準パイロット46号の周波数を、上記瞬接するトラ
ンクから再生された再生パイロット信号の周波数との差
か當に所定値になるように循環的に変化さぜるようにし
たことを特徴とするトランキング制御装fjiL。
Sequentially record a pilot signal whose frequency changes cyclically for each track, and track it because the head is misaligned during playback.The frequency of the reproduced pilot signal reproduced from the trunk adjacent to the trunk and the reference pilot signal In a tracking a'lJ control device, the tracking error signal corresponding to the direction and value of the head deviation is obtained based on the signal component having the difference frequency. , characterized in that the frequency of the reference pilot No. 46 is cyclically changed so that the difference from the frequency of the regenerated pilot signal regenerated from the instantaneously connected trunk becomes a predetermined value. Trunking control device fjiL.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59144060A (en) * 1983-02-08 1984-08-17 Akai Electric Co Ltd Tracking system for 4-frequency pilot system vtr

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5954086A (en) * 1982-09-21 1984-03-28 Toshiba Corp Tracking control system

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