JPS5965950U - 車両用エンジン制御装置 - Google Patents
車両用エンジン制御装置Info
- Publication number
- JPS5965950U JPS5965950U JP1982160308U JP16030882U JPS5965950U JP S5965950 U JPS5965950 U JP S5965950U JP 1982160308 U JP1982160308 U JP 1982160308U JP 16030882 U JP16030882 U JP 16030882U JP S5965950 U JPS5965950 U JP S5965950U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- signal
- speed
- predetermined
- engine
- transmission gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Feedback Control In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第１図はエンジン自動停止始動装置の従来例を示す概要
図、第２図は本考案の一実施例の回路構成を示す概要図
、第３図は本実施例の制御の流れを示す図、第４巨は制
御の流れを具体化したゼネラルフローチャート、第５−
１図〜第５−４図は制御の流れを具体化したディテール
フローチャート、第６図は割込み処理のフローチャート
、第７図は本考案の他の実施例における割込み処理のフ
ローチャート、第８図はエンス゛ト時のスタータ駆動タ
イミングの説明図である。 ’第２図：２１・・・制御用コンピュータ、２４・・・
ス゛ ロットルバルフ開度検出手段からのスロットル信
−−号、２５・・・変速機ギヤ位置検出手段からのギヤ
ニ □ュートラル信号、２６・・・同ギヤ高速側信号、
２７・・・クラッチ位置検出手段からのクラッチ信号、
′２８・・・エンジン回転緬出手段からのエンジ
ン回転信号、３０・・・ツユニルカット信号、３１・・
・再始動信号、３２・・・ギヤ信号故障警報信号、３３
・・・ツユニルカット用リレー（ツユニルカット手段）
、３５・・・スタータ駆動用リレー（エンジン再始動手
段）、３７・・・スタータ、４１・・・警報ランプまた
はブザー（ギヤ信号故障警報装置）、第５−１図：１０
０１・・・ギヤ信号故障を検知するステップ、１００２
・・・ギヤ信号故障警報信号を出力するステップ、第５
−２図：２００１．２００３・・・ツユニルカット制御
手段中のツユニルカット信号の出力条件を判断するステ
ップ、２００２・・・ツユニルカット処理を選択するス
テップ、２００８・・・ギヤ信号故障を検知するステッ
プ、−第５−３図：３００１・・・ツユニルカット信号
を出カスるステップ、３００２，３００５．３００８・
・・ツユニルカット信号の出力停止条件を判断するステ
ップ、３００３．３００６．３００９・・・ツユニルカ
ット信号の出力を停止するステップ、３００５・・・再
始動信号の出力条件を判断するステップ、３００７・・
・スタータ駆動処理を選択するステップ、３０１１・・
・ギヤ信号故障を検知するステップ、第５−４図：４０
０１・・・再始動信号を出力するステップ、４００２・
・・再始動信号の出力停止条件を判断するステップ、４
００３・・・再始動信号の出力を停止するステップ、第
６図、第７図：９００１〜９００３・・・ツユニルカッ
ト信号の出力条件を判断してフラグをセットする割込み
処理のステップ、９００４．９００５・・・ギヤ信号故
障を検知してフ 。 ラグをセットする割込み処理のステップ、９００６〜９
００９・・・再始動信号の出力条件を判断してフラグを
セットする割込み処理のステップ。
図、第２図は本考案の一実施例の回路構成を示す概要図
、第３図は本実施例の制御の流れを示す図、第４巨は制
御の流れを具体化したゼネラルフローチャート、第５−
１図〜第５−４図は制御の流れを具体化したディテール
フローチャート、第６図は割込み処理のフローチャート
、第７図は本考案の他の実施例における割込み処理のフ
ローチャート、第８図はエンス゛ト時のスタータ駆動タ
イミングの説明図である。 ’第２図：２１・・・制御用コンピュータ、２４・・・
ス゛ ロットルバルフ開度検出手段からのスロットル信
−−号、２５・・・変速機ギヤ位置検出手段からのギヤ
ニ □ュートラル信号、２６・・・同ギヤ高速側信号、
２７・・・クラッチ位置検出手段からのクラッチ信号、
′２８・・・エンジン回転緬出手段からのエンジ
ン回転信号、３０・・・ツユニルカット信号、３１・・
・再始動信号、３２・・・ギヤ信号故障警報信号、３３
・・・ツユニルカット用リレー（ツユニルカット手段）
、３５・・・スタータ駆動用リレー（エンジン再始動手
段）、３７・・・スタータ、４１・・・警報ランプまた
はブザー（ギヤ信号故障警報装置）、第５−１図：１０
０１・・・ギヤ信号故障を検知するステップ、１００２
・・・ギヤ信号故障警報信号を出力するステップ、第５
−２図：２００１．２００３・・・ツユニルカット制御
手段中のツユニルカット信号の出力条件を判断するステ
ップ、２００２・・・ツユニルカット処理を選択するス
テップ、２００８・・・ギヤ信号故障を検知するステッ
プ、−第５−３図：３００１・・・ツユニルカット信号
を出カスるステップ、３００２，３００５．３００８・
・・ツユニルカット信号の出力停止条件を判断するステ
ップ、３００３．３００６．３００９・・・ツユニルカ
ット信号の出力を停止するステップ、３００５・・・再
始動信号の出力条件を判断するステップ、３００７・・
・スタータ駆動処理を選択するステップ、３０１１・・
・ギヤ信号故障を検知するステップ、第５−４図：４０
０１・・・再始動信号を出力するステップ、４００２・
・・再始動信号の出力停止条件を判断するステップ、４
００３・・・再始動信号の出力を停止するステップ、第
６図、第７図：９００１〜９００３・・・ツユニルカッ
ト信号の出力条件を判断してフラグをセットする割込み
処理のステップ、９００４．９００５・・・ギヤ信号故
障を検知してフ 。 ラグをセットする割込み処理のステップ、９００６〜９
００９・・・再始動信号の出力条件を判断してフラグを
セットする割込み処理のステップ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 スロットルバルブ開度、変速機ギヤ位置、クラッチ位置
およびエンジン回転数の各検出手段と、上記各検出手段
からの信号により、スロットルバルブ開度が所定開度以
下で、変速機ギヤ位置が中立位置に移され、クラッチが
接続状態であり、かつエンジン回転数が所定回転数を越
えていると判断した時、およびスロットルバルブ開度が
所定開度以下で、変速機ギヤ位置が高速側に移され、ク
ラッチが切離し状態であり、かつエンジン回転数が所定
回転数を越えた状態が所定時間継続したと判断した時に
ツユニルカット信号を出力し、その後スロットルバルブ
開度が所定開度を越えたと判断した時、および変速機ギ
ヤが中立位置にも高速側にも移されてなく、クラッチが
切離し状態となり、かつエンジン回転数が所定回転数以
下となるかもしくは所定回転数以下の状態が所定時間継
続したと判断した時に上記ツユニルカット信号の出力を
停止するツユニルカット制御手段と、上記ツユニルカッ
ト信号が入力されている間エンジンへの燃料の供給を停
止するツユニルカット手段と、 上記各検出手段からの信号により、変速機ギヤ位置が中
立位置にも高速側にも移されてなく、クラッチぎ切離し
状態となり、かつエンジン回転数が所定回転数以下とな
るかもしくは所定回転数以下の状態が所定時間継続した
と御所した時に再始動信号を出力（７、その後エンジン
回転数が所定回転数を越えたと判断した時に上記再始動
信号の出力を停止するエンジン再始動制御手段と、上記
再始動信号が入力されている間スタータを駆動するエン
ジン再始動手段と、 上記変速機ギヤ位置検出手段からギヤが中立位置である
ことを検知する信号とギヤが高速側であることを検知す
る信号が同時に所定時間継続して出力された時に上記）
是ニルカット信号の出力を禁止すると共に、ギヤ信号故
障警報装置を作動させるギヤ信号故障検知手段、 を備えたことを特徴とする車両用エンジン制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982160308U JPS5965950U (ja) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | 車両用エンジン制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982160308U JPS5965950U (ja) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | 車両用エンジン制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5965950U true JPS5965950U (ja) | 1984-05-02 |
Family
ID=30352627
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982160308U Pending JPS5965950U (ja) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | 車両用エンジン制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5965950U (ja) |
-
1982
- 1982-10-25 JP JP1982160308U patent/JPS5965950U/ja active Pending
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