JPS5963299A - Counter torque rotor blade for helicopter - Google Patents

Counter torque rotor blade for helicopter

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JPS5963299A
JPS5963299A JP58105976A JP10597683A JPS5963299A JP S5963299 A JPS5963299 A JP S5963299A JP 58105976 A JP58105976 A JP 58105976A JP 10597683 A JP10597683 A JP 10597683A JP S5963299 A JPS5963299 A JP S5963299A
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JP
Japan
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rotor blade
plate
axis
hub
drive shaft
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JP58105976A
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エミリオ・パリア−ニ
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KOSUTORUTSUIONI AERONAUTEIKE J
KOSUTORUTSUIONI AERONAUTEIKE JIYOBUANNI AGUSUTA SpA
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KOSUTORUTSUIONI AERONAUTEIKE J
KOSUTORUTSUIONI AERONAUTEIKE JIYOBUANNI AGUSUTA SpA
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/82Rotorcraft; Rotors peculiar thereto characterised by the provision of an auxiliary rotor or fluid-jet device for counter-balancing lifting rotor torque or changing direction of rotorcraft

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明はヘリコプタ−のための逆トルク回転翼に関する
TECHNICAL FIELD This invention relates to counter-torque rotor blades for helicopters.

先行技術 一般に、従来用いられている逆トルク回転翼は、横の駆
動軸上の中央にキー止めされかつその対向する両端部が
エラストマー材料の栓によって閉じられている管状のハ
ブ(羽根と駆動軸とを連結する金具)を具備していた。
PRIOR ART In general, conventional counter-torque rotor blades consist of a tubular hub keyed centrally over the lateral drive shaft and closed at opposite ends by plugs of elastomeric material. It was equipped with a metal fitting to connect the

これらの栓の各々はハブの両連繋端部から突出するタイ
ロッド(:1!接棒)のための旋回心細の連結部として
の役目をしまた連繋する翼に旋回可能に連結されている
。この挑は、ハブの連繋管状端部上にエラストマー材料
のプッシユ(薄肉円筒)の介在によってキー止めされた
管状取付は足′lir:有している。
Each of these plugs serves as a pivotable connection for a tie rod (1! connection rod) projecting from both articulating ends of the hub and is pivotally connected to the articulating wing. This challenge has a tubular mount keyed by the interposition of a push (thin-walled cylinder) of elastomeric material on the interlocking tubular end of the hub.

上記の回転翼において、ノ1ブは、全体の構造に剛直性
を付与する目的にそうような管状形式とするように選択
されて来た。しかし正にその剛直性のため前記公知の逆
トルク回転翼の構造は、絶え間のない羽根のピッチの変
動にしたがって解体することがあった。これは、これら
の回転翼の臨界振動数が羽根のピッチの変動によって変
化し、ある時には強制振動が起き、このため非常に短か
い時間の間に翼がはずれる結果となるという理由によっ
て生じるものであった。
In the rotor described above, the knobs have been chosen to be of such tubular form for the purpose of imparting rigidity to the overall structure. However, precisely because of its rigidity, the known counter-torque rotor structure has been subject to disintegration due to constant blade pitch fluctuations. This occurs because the critical frequency of these rotor blades changes with variations in the pitch of the blades, and at times a forced oscillation occurs, which results in the blade becoming dislodged within a very short period of time. there were.

発明の目的 本発明の目的は、上記の欠点を除去ししかも前記公知の
回転翼よシ簡単かつ経済的な構造を有する逆トルク回転
典全提供することである。
OBJECTS OF THE INVENTION The object of the present invention is to provide a counter-torque rotation system which obviates the above-mentioned disadvantages and which has a simpler and more economical construction than the known rotor blades.

発明の構成 前記の目的は、駆動軸に堆り付けるためのハブを具備し
、このハブには前記駆動軸の中線を横切って前記ハブの
中央部の対向する両側に延出する2つの腕が設けられ、
前記谷腕は連繋される翼に(3) 取9付けるための連繋フォーク要素に係合する、ヘリコ
プタ−の逆トルク回転翼において、前記も腕は、その主
軸線が実質的に連繋される前記翼のピッチ変動の@線と
一致しかつ実質的に前記駆動軸に直角に置かれている長
い板によって構成され、’ftD記各フォーク要素は管
状であって前記連繋された板上にキー止めされ、その中
間点において球継手によって連結され、またその自出端
において円筒状エラストマー軸受によって構成されるの
が好ましい円筒状旋回6軸によって連結され、その軸線
が連繋される前記翼のピッチ変動の前記軸線と実質的に
一致していること全特徴とするヘリコプタ−用逆トルク
回転翼に関する本発明によって達成される。
SUMMARY OF THE INVENTION The object of the invention is to provide a hub for attachment to a drive shaft, the hub having two arms extending across the midline of the drive shaft to opposite sides of a central portion of the hub. is established,
Said valley arm engages an articulating fork element for attaching (3) to an articulated wing, in a counter-torque rotor wing of a helicopter, said valley arm has its main axis substantially connected to said articulated wing. each fork element being tubular and keyed on said articulated plate, consisting of a long plate aligned with the line of wing pitch variation and placed substantially perpendicular to said drive shaft; and are connected at their midpoints by ball joints and at their free ends by six cylindrical pivot axes, preferably constituted by cylindrical elastomeric bearings, the axes of which This is achieved by the present invention, which relates to a counter-torque rotor for a helicopter, all characterized in that it is substantially coincident with said axis.

実施例 本発明のその他の%徴と利点とは、これに限定されない
一実施態様を図示している添付肉面を参照して以下に説
明することから明らかになるであろう〇 第1図に全体を1で示すヘリコプタ−州道トル(5) 
            +−−(4) り回転翼が図示されておシ、この回転翼はこれに連結さ
れた2つのフォーク要素3を支持する中央ハブ2を具備
し、このフォーク要素3は図示しない連繋される翼にそ
れぞれ連結されることができる。
EXAMPLE Other features and advantages of the present invention will become apparent from the following description with reference to the accompanying figures, which illustrate one non-limiting embodiment. Helicopter - State Highway Tor (5)
+-(4) A rotor is shown comprising a central hub 2 supporting two fork elements 3 connected thereto, the fork elements 3 being connected to an articulated rotor (not shown). can be respectively connected to the wings.

ハブ2は、その対向する両端部が2つの栓5により密封
され1だ半径方向の孔6を有する管状体4によって構成
された中央部分全包含している。
The hub 2 encompasses a central portion constituted by a tubular body 4 sealed at its opposite ends by two plugs 5 and having a radial bore 6 on the other hand.

管状体4の内部に連結軸7が取ル付けられており、この
連結軸7にはその中央に、ナラ)10により同軸7に同
定された駆動軸9のスプラインを付けた端部に連結可能
なスプラインを付けた横断孔8が設けられる。
A connecting shaft 7 is installed inside the tubular body 4, and can be connected to the splined end of a drive shaft 9, which is identified to the same shaft 7 by an arrow 10, at its center. A transverse hole 8 is provided with a spline.

軸7の対向する両端部(図示しない)はねじが切られか
つ栓5に形成された各軸方向の孔(図示しない)を通っ
て指動自在に延出してこの栓5から各ナツト11に螺合
されるよう突出し、その作用によって軸7の軸線に沿っ
て駆動軸9の軸線を横に移動させることができる。
Opposite ends (not shown) of the shaft 7 are threaded and extend movably through respective axial holes (not shown) formed in the plug 5 to each nut 11 from the plug 5. It protrudes to be screwed together, and its action allows the axis of the drive shaft 9 to be moved laterally along the axis of the shaft 7.

ハブ2はさらに2つの腕12を包含し、この腕(6) 12は平面視で実質的に長方形の細長い形状を有しかつ
管状体4に対して直径方間に位置している。
The hub 2 further includes two arms 12, which arms (6) 12 have a substantially rectangular elongated shape in plan view and are located diametrically with respect to the tubular body 4.

前記板12はその自由端に同かって僅かに先細となって
おり、互いに平行でかつ管状体4の軸に対して傾斜しさ
らに連繋される翼(図示しない)のピッチ変動の軸線と
実質的に一致する主軸線をもって配設されている。
Said plates 12 are slightly tapered at their free ends, parallel to each other and inclined to the axis of the tubular body 4, and substantially parallel to the axis of pitch variation of the associated blades (not shown). They are arranged with coincident principal axes.

G叛12は、その中央部において、その軸線が実質的に
、駆動軸9の軸線に平行な貫通孔13を育している。6
孔13にはリング14が固定できるように埋め込1れこ
のリング14の内側は、連繋されるフォーク要素3に前
記板12を連結する球継手17の曲り接合部(ニージヨ
イント)16のための座15を画成する部分的な球面に
よって制限される。このフォーク要素3は円筒体4に面
する方の端部に互いに平行でかつ同き合った2つの軸方
向突起18七Mし、これらの突起18は連繋される板1
2の両側に配されかつ互いに同心軸の各貫通孔19t−
Nしている。
The G-piece 12 has a through hole 13 in its central portion, the axis of which is substantially parallel to the axis of the drive shaft 9. 6
A ring 14 is fixedly embedded in the hole 13, and the inside of this ring 14 has a seat for a knee joint 16 of a ball joint 17 connecting the plate 12 to the fork element 3 to be articulated. 15 by a partial spherical surface. This fork element 3 has two axial projections 187M parallel to each other and the same as each other at its end facing the cylindrical body 4, and these projections 18 are connected to the connected plate 1.
Each through hole 19t- is arranged on both sides of 2 and is coaxial with each other.
I'm doing N.

第2図に示すように、各自)接合部16は直径()) 方間の貫通孔20を有しこの孔20を通って管状ビン2
1が延出しこのピン21の7ランジ付きの一端が2つの
孔19のうちの一方に係合しその他端が他の孔19に係
合する。管状ピン21はその外側が2つの管状スペーサ
22に遅結されこのスペーサ22の各々はその一端が曲
が9接合部16の側面に係合しその他端が孔19の1つ
に係合する。球16と2つの突起18間の2つのスペー
サ22とを具備する組立体は、ねじ23によって固定さ
れ、このねじ23はその頭部が、管状ビン21のフラン
ジ付き端部と接触して配され、その自由端が、ピン21
の他端と一方のスペーサ22とにワッシャ25を介して
共働するナツト24に、連結さnている。
As shown in FIG. 2, each joint 16 has a through hole 20 with a diameter of
1 extends, and one end of this pin 21 with a 7-flange engages one of the two holes 19, and the other end engages with the other hole 19. The tubular pin 21 is connected on its outer side to two tubular spacers 22, each of which engages at one end the side surface of the bent joint 16 and at the other end engages one of the holes 19. The assembly comprising the ball 16 and the two spacers 22 between the two projections 18 is fixed by a screw 23 whose head is placed in contact with the flanged end of the tubular bottle 21. , whose free end is the pin 21
The other end and one spacer 22 are connected to a cooperating nut 24 via a washer 25.

各フォーク要素3は実質的に管状の形をしており、lだ
連繋される板12の端部がこれに係合しかつその外側が
底壁27によって閉じられた軸方向の空洞26を有して
いる。この底壁27から外方に2つの板28が延出しこ
れらの板28は互いに同き合いかつ連繋される翼(図示
しない)の固(8) 定ビン(図示しない)を受は入れる孔29’ffi;f
irしている。
Each fork element 3 has a substantially tubular shape and has an axial cavity 26 into which the end of the plate 12 to be articulated engages and which is closed on the outside by a bottom wall 27. are doing. Two plates 28 extend outwardly from the bottom wall 27, and these plates 28 are flush with each other and have a hole 29 for receiving a fixing pin (8) of an articulated wing (not shown) and a fixed bottle (not shown). 'ffi;f
It's on ir.

壁27のガ面に、ねじ30によって円筒状のエラストマ
ー軸受32の取p付はフランジ31が固定され、この軸
受32の軸線は実質的に連繋される翼のピッチ変動軸線
と一致している。各軸受32は、壁27の軸方向貫通孔
34全通って延出する外側カバー33と、このケーシン
グ33と同軸でかつこれにエラストマー材料の軸方向に
貫通された円筒状栓36によって連結された内部スリー
ブ35と全具備する。この内部スリーブ35内にピン3
7が摺動自在に取シ付けられ、このピン・3′7の外端
38はねじが切られ締めつけナツト39に遅結す不よう
フランジ31を通って突出し、その内端はこれに連結さ
れたU字形のブラケット40を相持し、このブラケット
40が連繋される板12の自由端を取り囲みかつこの板
に2つのボルト41によって固定されている。
A cylindrical elastomeric bearing 32 is fixed to the surface of the wall 27 by a screw 30 with a flange 31, the axis of which substantially coincides with the axis of pitch variation of the blades to be linked. Each bearing 32 is connected by an outer cover 33 extending through an axial through-bore 34 in the wall 27 and a cylindrical plug 36 coaxial with and axially passing through the elastomeric material of the casing 33. Complete with inner sleeve 35. A pin 3 is inserted into this inner sleeve 35.
7 is slidably mounted, the outer end 38 of this pin 3'7 projects through a threaded locking flange 31 which is delayed to a tightening nut 39, and its inner end is connected thereto. It is supported by a U-shaped bracket 40 which surrounds the free end of the plate 12 to which it is connected and is fixed to this plate by two bolts 41.

各フォーク要素3から外方に実質的に横力同の腕42が
延出し、この腕42にはその自由端にフォーク43が設
けられこのフォーク43は連繋されるナツト11に面し
て配されかつピン(図示しない)を取シ付けるための2
つの孔44をMし、この孔の軸線は実質的に、ピッチ制
御リンク(図示しない)の連結のための軸7の軸線とは
直角である。
Extending outwardly from each fork element 3 is a substantially transverse force arm 42, which arm 42 is provided at its free end with a fork 43, which fork 43 is arranged facing the associated nut 11. 2 for attaching a pin (not shown)
Two holes 44 are provided M, the axis of which is substantially perpendicular to the axis of the shaft 7 for connection of a pitch control link (not shown).

発明の効果 以上の説明から、上記の回転翼1の構造が翼のための取
シ付は連辺棒と末端フォーク要素のための支持ブツシュ
とから自由であり、また上述の公知の回転翼の構造よシ
遥かに簡単であることが直ちに明らかとなるであろう。
Effects of the Invention From the above description, it can be seen that the structure of the rotor blade 1 described above is such that the mounting for the blade is free from the connecting rod and the support bushing for the end fork element, and that It will immediately become obvious that the structure is much simpler.

さらに、フォーク要素3が管状の構造であることにより
ハブ2と翼との間の全ての連結要素が衝撃作用に対して
防護されることが可能となる。
Furthermore, the tubular construction of the fork element 3 allows all connecting elements between the hub 2 and the wing to be protected against impact effects.

この回転R1においては、力の分配が葦た前述の公知の
回転翼のそれに比べよ)均一である。実際に、回転翼1
において、ピッチ変動に基づくモーメントが、エラスト
マー軸受32と球継手17とによって吸収され事実上ハ
ブ2に伝達されない。
In this rotation R1, the distribution of force is uniform (compared to that of the above-mentioned known rotary blade with reeds). In fact, rotor blade 1
In this case, the moment due to the pitch variation is absorbed by the elastomer bearing 32 and the ball joint 17 and is not effectively transmitted to the hub 2.

その結果板12は、使用中殆んど、エラストマー軸受3
2全介して伝達される開はモーメント及び球継手17全
介して伝達される遠心力に基づく駆動張力によって、も
っばら、力が加えられることになる。
As a result, the plate 12, during most of its use,
The opening force transmitted through the ball joint 17 is mainly exerted by the driving tension based on the moment and the centrifugal force transmitted through the ball joint 17.

最後にM要なことは、板12によって構成された腕をM
するへプ2は、前述の公知の管状ハブよりも割石性が少
なくわん曲乎面における変動を伴って変化することであ
る。言いかえれば、ハブ2は、翼のピッチ変動に基づく
撮動の開始の危険性が笑質的にゼロになるよう異方性の
(方向によってその性質が異なる)物体として作動する
ということである。
Finally, the important thing is to move the arm formed by the plate 12
The second feature is that the stone is less likely to break apart than the known tubular hub mentioned above, and changes with fluctuations in the curved surface. In other words, the hub 2 operates as an anisotropic body (with different properties depending on the direction) so that the risk of triggering an image due to wing pitch variations is virtually zero. .

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、本発明の原理によって形成された逆トルク回
転翼の、一部を断面にしlた明瞭とするため−ffll
を取シ除いて示す平面内、第2因は第1[凶のll−1
1iK沿う断面図である。 1・・・回転鷺、     2・・・)1ブ、3・・・
フォーク要素、  4・・・管状体、9・・・駆動軸、
     12・・・板、15・・・座、     1
6・・・球、17・・・球継手、    18・・・突
起、21・・・支持ピン、   26・・・9洞、27
・・・底壁、    32・・・旋回心細(114h受
)、37・・・ピン、     40・・・ブラケット
、特許出願人 コストルジオニ アエロナウティチェ ジオパニイ アグスタ ソシエタ ベル アツイオニ 特許出願代理人 弁理士  宵 木   朗 弁理士  西 舘 和 之 弁理士 中山恭介 弁理士  山 口 昭 之 手続補正書(方式) 昭和58年10月ムヂ日 特許庁長官 若杉 和 夫 殿 1、事件の表示 昭和58年 特許願  第 105976号2、発明の
名称 ヘリコプタ−用逆トルク回転翼 3、補正をする者 事件との関係  特許出願人 名  称  スストノ赤 アエロナウプイf−L 六ノ
セイアグスタ ソシエタ ペル アツィオニ4、代理人 (外3 名) 5、補正命令の日付 昭和58年9月27日(発送日) 6、補正の対象 (1)願書の「出願人の代表者」の欄 (2)委任状 (3)図 面 7、補正の内容 (11(2)  別紙の通シ (3)図面の浄書(内容に変更なし) 8、添附書類の目録 (1)訂正願書     1通 (2)委任状及び訳文        各 1 通(3
)浄書図面     1通 (2)
FIG. 1 depicts, for clarity, a counter-torque rotor formed in accordance with the principles of the present invention, partially in cross-section.
In the plane shown by removing , the second factor is the first
It is a sectional view taken along 1iK. 1...rotating heron, 2...) 1bu, 3...
Fork element, 4... Tubular body, 9... Drive shaft,
12... Board, 15... Seat, 1
6...Ball, 17...Ball joint, 18...Protrusion, 21...Support pin, 26...9 cavity, 27
...Bottom wall, 32...Swivel center (114h receiving), 37...Pin, 40...Bracket, Patent applicant Costrugioni Aeronauticie Giopani Agusta Societa Belle Atzioni Patent Application Agent Yoiki Law Patent Attorney Kazuyuki Nishidate Patent Attorney Kyosuke Nakayama Akira Yamaguchi Procedural Amendment (Method) October 1980 Commissioner of the Patent Office Kazuo Wakasugi 1, Indication of Case 1980 Patent Application No. 105976 No. 2. Name of the invention: Reverse torque rotor blade for helicopter 3. Relationship with the person making the amendment. Name of patent applicant: Sustono Red Aeronaupui f-L. Date of order: September 27, 1982 (shipment date) 6. Subject of amendment (1) “Representative of applicant” column of application (2) Power of attorney (3) Drawing 7. Contents of amendment (11) (2) Announcement of attached sheets (3) Engraving of drawings (no changes in content) 8. List of attached documents (1) Request for correction 1 copy (2) Power of attorney and translation 1 copy each (3)
) Engraved drawing 1 copy (2)

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1、駆動軸に取9fTけるためのノ・プを具備し、この
ハブにはその中央部の対向両側面上の前記駆動軸の軸線
全横断して延出している2つの腕が設けられ、前記腕は
連繋される異に取シ付けるための運繁フォーク妾索と係
合する、ヘリコプタ−用逆トルク回転翼において、前記
も腕は、その主軸線が連繋される前記翼のピッチ変動の
軸線と実質、的に一致しかつ前記駆動軸(9)に実質的
に直角に置かれている細長い板(12)によって構成さ
れ、前記各フォーク賛素(3)は管の形状金してお夛、
前記連繋される板(12)上にキー止めされ、さらにそ
の中間点において球継手(17)によって連結され、か
つその自由端において、その軸線が2!!繋される前記
翼のピッチ変動の前記軸線と実質的に一致している円筒
状旋回心細(32)によって、連結されていること’t
allとするヘリコプタ−用逆トルク回転翼。 2、前d己円筒状旋回心軸が円筒状のエラストマー軸受
(32)によって構成されていることを特徴とする%i
ff請求の範囲第1項記載の回転翼。 3、前記各フォーク要素(3)は、前記板(12)がこ
れに係合する軸方向の空洞(26)’!に有し、前記エ
ラストマー軸受は、前記空洞(26)の底壁(27)を
貫通して取9付けられかつ前記底壁(27)と連繋され
る前記板(12)の自由端から軸方向に延出するピン(
37)との間に挿入されていることを特徴とする特許請
求の範囲第1項又は第2項記載の回転翼。 4、前記各ビン(37)は、U字形ブラケット(40)
によって前記連繋される板の端部に連結されること全特
徴とする特許請求の範囲第3項記載の回転翼。 5、前記球継手(17)は、前記;11!嘱される板(
12)e貫通して形成された球面状の座(15)内に回
転自在に取り付けられた球(16)を具備し、前記球(
16)は前記連繋されるフォーク要累(3)の2つの軸
方向の突起(18)の間に延出する支持ピン(21)に
よって直径方間に横断されかつこれに連結されているこ
と全%敵とする前記特許請求の範囲各項記載のうちのい
ずれか1項に記載の回転翼。
[Scope of Claims] 1. The hub is provided with a knob for attaching 9 fT to the drive shaft, and the hub is provided with 2 knobs extending across the entire axis of the drive shaft on both opposing sides of the central portion of the hub. In a counter-torque rotor blade for a helicopter, the rotor blade is provided with two arms, and the two arms are connected to each other, and the two arms are connected to each other by their main axes. each said fork element (3) being constituted by an elongated plate (12) substantially coincident with the axis of pitch variation of said blade and placed substantially at right angles to said drive shaft (9); The shape of gold is used,
It is keyed onto said articulated plate (12) and further connected at its midpoint by a ball joint (17), and at its free end its axis is 2! ! being connected by a cylindrical pivot stem (32) substantially coinciding with said axis of pitch variation of said blades being connected;
All reverse torque rotor blades for helicopters. 2. The front cylindrical pivot shaft is constituted by a cylindrical elastomer bearing (32).
ff A rotor blade according to claim 1. 3. Each said fork element (3) has an axial cavity (26)' into which said plate (12) engages! and the elastomeric bearing is mounted 9 through the bottom wall (27) of the cavity (26) and extends axially from the free end of the plate (12) connected to the bottom wall (27). pin that extends to (
37) The rotor blade according to claim 1 or 2, wherein the rotor blade is inserted between the rotor blade and the rotor blade according to claim 1 or 2. 4. Each bin (37) has a U-shaped bracket (40)
4. A rotor blade according to claim 3, wherein the rotor blade is connected to the end of the connected plate by. 5. The ball joint (17) is as described above; 11! Board that is asked (
12)e A ball (16) rotatably mounted in a spherical seat (15) formed through the ball (16);
16) is diametrically traversed and connected thereto by a support pin (21) extending between two axial projections (18) of said articulated fork trunk (3). A rotor blade according to any one of the claims.
JP58105976A 1982-06-18 1983-06-15 Counter torque rotor blade for helicopter Granted JPS5963299A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT67778A/82 1982-06-18
IT67778/82A IT1156055B (en) 1982-06-18 1982-06-18 ANTICOPE ROTOR FOR HELICOPTERS

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Publication Number Publication Date
JPS5963299A true JPS5963299A (en) 1984-04-10
JPH0356960B2 JPH0356960B2 (en) 1991-08-29

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JP58105976A Granted JPS5963299A (en) 1982-06-18 1983-06-15 Counter torque rotor blade for helicopter

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