JPS5962927A - 移動体用太陽電池パッケージ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車のような車ｌ１ｌｌｂ１ツクは移動物体
等におｔｊる電源に利用される太陽？■・（曲パツクー
ジ装「１、特に、太陽電池にＪ、り太陽光線の光、Ｌネ
ルギを電気工ネル−゛に変換し、これを中桟の各種泪装
、系ならびに調Ｉｉ１系に対する駆動用電源に利用しで
、バッテリのｆ″ｉｌｌを７ｊ１及的に軽減りる、太陽
電池バツクーシｌ　ｇ、；についでの改良に関づる７゜
自然でのしの（あり、無限でしかｂクリーンエネルギ汎
１である太陽光がしつている熱的エネルギあるいは光１
−ネル１゛を利用りることは、限りある一Ｌネルギ資源
のｉ＋：ｉ約ど省エネルギ対策上、ないしくよ、公害防
１［１−からさ］〕めて右意義なことであって、太陽光
からの直接電気」〕ネルギを得る太陽電籾どりるｂの（
゛（１うるが、ＧａΔＳのような化合物半導体を用いて
、高い変換効率を呈する太陽電池素子も作られている。

一般に太陽電池は、バッテリのＪ、うな曲の電源に比較
し−Ｃ，堅牢で保守がきわめて容易であるどどしに、８
信傾度で艮万命Ｃあること等タイの回Ｊ：りの長所どし
ており、曲面、それの最大の欠点は−での価格が高いこ
とにあって、太陽電池利用の将）ｌｒ、性は低価格化が
成功するが否かに存するどしいわれでいイ）。単結晶及
び多結晶のいずれのものに対しても、での特１！１の改
善や製造コス−１−の低減に指向りる幾多の技術開発が
行われており、これらが有意義なこと−（あることＧ、
Ｌ　ｌ＋％うまでもないが、他方、ア七ルフノ′ス・シ
リ」ン人陽電池が実用の域に至ったことし、特に低価格
化の面１．ｓ　＋らの明るい見透しを与えるものとしく
、喜ぶぺぎことＣあるに相ｊｔない３．このように、太
陽電池自体についてなお解決されるべき事情があるにｉ
！Ｊ１、リ−でに実用化されている５）野は、太陽電池
以外の手段ににつては電力供給が困ＰＩＩな地域とか設
廂あるいは装置、例えば無人り５１台、無人の通信中継
所、人工衛星などに必ずし６限定されり゛、昨今におい
ては、ラジΔ受信１幾、ＩＬ’ｌ’　ｉｆ及び電＋ｉｊ
等のような、いわゆる民生機器についてまで、太陽電池
の用途が拡張され−（きＣ（１３す、自動車の技１’ｊ
＋分！１ｌＩｂ決しく゛その例外ではない。りなわら、
自動車におりる太陽電池の応用についでは、木出敲１人
自身による出願を例にとっても、例えば特開口（ＩＪ　
２Ｌ３３９１　Ｅ）シー３（特開昭！５３−Ｉ　４０７
３１　）や特開１１ｆ’ｌ　５７−２０７１２号などが
挙げられる。

ところで、前記第一の先行発明、りなわち、特開Ｉｌｌ
　５２−５３９−１５号は、太陽電池を用いた自動申出
換気）％　ｉｉ、”ｌに門りるもので、ル１車時に、中
休に段間された太陽？？Ｗ池が発生りる出力電気エネル
ギによつ（フッ′ンを駆動して中室内の換気を行ないそ
の’＜Ｗ　ＩＴｆ　上譬を防止りるものであり、太陽光
線の幅用が強くなるはど出力電気エネルギずなわら発電
Ｇ１が人さくなり、−でれに伴なってファンの回転数か
Ｉ胃し換気Ｆ＠責を増大さＵ゛ることがＣきるのＣ１こ
の回転数を天候の変化に順応Ｉしめるための特別の制御
装置をＸＩ２りることなしに、換気能力を太陽光強度に
応じて自動的に制御りることかでさるζいう利点をもつ
ものである。しかしながら、その反面、ファンの電圧に
対りるｆ′″Ｊ伺電流１）性と太陽電池の出力電圧に夕
・１する出力電流特性の関係で、Ｌｌ用の強弱にかかわ
らず常に太陽電池を最適な動１′１′条１’ｌ　’ｅ使
用りることができない。また、前記第二の先＃ＪＲ，明
は、第一の先行発明をさらに改良りるｂのであり、ｉｉ
体の少なくとも２箇所に分りＣ設置。＼れ人１（キ１光
線を電気−Ｉ゛ネルギ変Ｊ９！づる太陽〉に発電１段と
、該太陽光梵電丁段のでれそ゛れに入射される太陽光線
の強度【ご応したイｉ＝　Ｙｉを検出りる光強度検出手
段とをＩ＋ｉｉｉえ、該光強爪検出手段の出力信号に従
って」−記各太陽光発電手段間の接続を直列：Ｌｌこは
並列に切操えることによりＩａ　滴な電力を送風手段に
供給し、日Ｑ＝ｊの強弱゛１ゝ）−での時間的推移・変
動のいかんにかかわらヂ、最少限の太陽電池により最大
限の中室内の冷却効果を１［することかでさるような自
動車用換気装置−（ある、、とれらの先行発明は、それ
ぞれの指向づる［１的に夕・１しての新規な解決手段を
提案しｌ、〕ｔ）のＣ１その限度において右＠義な創作
には’＞Ｕいイ１いが、木光明はこれらの−ｂの【こ見
られる技術開発の路線に沿いつつ、特に第二の先行発明
のようｔｌこの種装ン１に対して、その制御・操作系の
駆動のための電源方式、装置の全体構成のｍ）素化、バ
ツクーシング４１どの面からの改良を施すことに。１、
゛つて、での右用設直して、これを電源どして活用りる
場合、］−１照条１′１に応じ（、太陽電池の最大出力
貞は変化し、しｌこがつ（、Ｉｒ３通勤１′［条（’ｌ
か変化りるという事実【・二か／υがみ、本発明は、太
陽光強度に応じて太陽電池を直列１さ）ゾｉ：　；ｔ：
　ｔ、二は１１ｒ１列接続どなるように、自動的に切換
えることのできる手段を提供りること、特に、太陽光強
度の強い揚台には人μｍ電池を１ｉ）ｊ列接続にし、ま
ｌご太陽光強ｔ！、ｔの弱い場合には、並列１）１わ１
；に自動的に切１（７）えるための自己判断機１１Ｌを
備えるどどしに、外部電源を全く必要どけず、構成簡易
Ｃａｌ　ｔ／　を製造容易４１太陽電池バツグーモ提供
りること、をｔの＋１］的とするものＣ゛ある。

第１図は木５と明の人陽宙池バックージ装置の曲型的な
実施例を小り電気回路図である。第１図におい（、Ｓ　
ＣＯは太陽光線の光ｌネルギを効率よく電気工ネルギに
変換りる太陽電池であり、１はツ」ノータイＡ−ド／［
）、及び抵抗１（ＩＪ、り成り、前記太陽型ｉｔ！４．
３　Ｃｏからの電気的出力を定電圧化りるための定電１
１１回路、２は大陽光線の光強度を検出しＣ１−でれに
応じた電気的出力信号を発生す。

る、例えばホトダイＡ−ド、ホ１−１−ランジスタのＪ
、うな光強度検出器、３は例えばｉＩｉ　Ｃ７ｊｆ’１
幅器を−１体どじ、での非役中ｌ、人力にＪｊえら１し
る前記光強１σ検出器２からの出力信号を、反転入力に
ｊ’ｉえられる基準電圧と比較する比較回路、４は前記
比較回路３の出力に応じてぞのｆ〕荷（す４１わら、４
ｆ；　１Ｉｌｉ　Ｏ）！〜ｒり［］リレー５）を駆動づ
るための１−ランジスタ電流増幅回路を、イれぞれ示し
くＪｊす、これら全ての回路素Ｊ′−ないし電気回路は
、くれ自体公り、（１の’）Ｊｊ　Ｍ４ｊブＩＮ　ｔス
にＪ、す、シリ」ン簀のＥ：ノリシック″、１１導体基
（及内に一体化されて、゛１′−導体四槓回路装首部６
を１４成している。さらに、ＳＯ４及びＳＣ２はイれぞ
れ、前記太陽型！Ｉｎ　Ｓ　Ｃｏ　Ｊ、す６ｔまるかに
大面積・高出力で、例えばノア　Ｌルノアス・シリコ１
ン件太陽電池を可とりる、第１及び第２の太陽光発電手
段であり、また、５は前記７１”；　！Ｍｆ、増幅回路
４の出力にＪ、って駆動されるマイクＩ−１リレーの一
１イル、ＳＷｌ及びＳＷ２はこれてれ、ンｒクロリレー
５のブレーク接点、ＳＷ３はｌ１ｉｌ　ｔ；　＜メ−り
接点を示し、これら８接点は連動されイ）ｔ）の（ある
。本発明にｄ３いては、第２図に承りように、これらの
人ドｊ、４　、＞ｌ′、　ｙへ電手段ＳＣｌ　、−：＞
　Ｃ２、イτらび′にンイク１１す１ノーは、工の丁１
イル５ど接点ＳＷ１゜ＳＷ２．Ｓ’Ｗ３を含めＵｌｏ；
′１１源パネル部７に組込’＋’ｌ　−１’　−１’　
１ｉ１ｉ成されるｂ　”Ｊ　ｈわｌ）、第１図のＪ、う
な電気回路より成る太陽型１１１２パックージ装首の外
観は、例えばｒｒ！　２図に小されるＪ、うなりのであ
゛って、第２図にｄ３いＣ１：！Ｌ！号７′が１−１さ
れた大面積部分は、前記第１及び第２の太陽光発電手段
ＳＣ１＋ＳＣ２’ｂ、ぞれらの九人用側を上方に向りて
配置で、太陽電池ＳＯＯの先人ｑ・１側がこの６′にの
ぞむようにしで、７と一体的なパッケージになっている
。、’、＋：＋Ｊ３、このパッケージ中に組込／υ−（
ある前記マーｒり１１す１ノーは、第２図では現われて
いない。

１ス十ＩＤ　Ｊ：う’ｄ実Ｍ＋！例の（１°１１成り目
ら判るどＪｊす、マイク（−１リレーの一１イル５への
駆動電力（よ集１１”１回路装買部６内の前記太陽電池
ＳＣＯから供給され、また、集梢回路装買部６それ自体
の作動のための電源ら、゛このＳ００が組込Ｊれてい帽
う陽電？１ハ電源内蔵型どなっているのＣ−１結局、本
発明の太陽電池パッケージ装置は、外部電源を全く心穴
どしないｂのＣｉし）す、しかも、？１′導体集積回路
部６に一体化された光強度検出器１）　Ｄ、比較回路３
などにＪ、す、その適切にして効率的り重＃（ｉのＩ、
二めに必要とされる、自己判断機能をｂ　１７１１右Ｊ
るｂのである。

す４１わら、この実施例の動作に゛）い−Ｃさｌうに説
太陽電池ＳＣｏの出力を定電圧回路１を介して、阜ｉ（
ｌ抵抗Ｒ１，Ｒ２の抵抗化−Ｃ分ｉｆ　Ｌ）’ｌ’　（
’：１　ラレ／、：阜！（１−電圧どどもに、イれぞれ
比較回路３のｉｏｉ　Ｃ’、ｌ憎幅器の一ス・１の人力
に与えられ、ここで−での大小が比較判内１されＣ１こ
の判断結束にＩ、ｉ＞　Ｌ；た出力が電流増幅回路４に
入力される。

比較回路３の出力は、「１則が弥い場合に、１１１（Ｉ
ｔ　ｉｑｌ＋　　ｌ−ｅｖｃｌ　）と４１つ、電流増幅
回路４は導適状ｒハ；ど４Ｉ−る１、ごのＩ５：め、マ
イク［１リレーの二１イル５のＳＷ＋　、ＳＷ２．乏３
　Ｗ　３の３つの接点のうり、／Ｉ／　　’、／ｌ）；
ｉ；’、ｉ３″）Ｗ　＋　、　ＳＷ２１ＪＩｔｉｌ／＋
５．１人ｒ混トなり、接り、ｊ　、３　Ｗ　３１．Ｌ開
成状ｆＥ１となり（第１図の該当部分はこの状態を小り
１．〉第１及び第２の太陽光発電手段ＳＣ１，ＳＣ２は
直列接続となる１、まＩこ、１１！Ｊ・１が；ｉｊｉい
揚台に（ま、比較回路３の出力は１．、　、１．、　、
　　（！、、　ｏｗ　　ｌ−ｅｖｅ　ｌ　）とイヱリ、
電流増幅回路４（まＪ１導）１１）状（ｊｌ；どイー１
６１．このためマイク１１す１）−０）　：ｍｌ−（ル
５０）１３＋；’ｊＳＷ　＋　、　ＳＷ２　ＬＪ開成状
態となり、１ｇｊユ３；　Ｗ　＝１は開放状態となる１
、このため、太陽光介電丁［ｙｊ　３　（ｙ　＋　、　
：’ｒ　Ｃ２１よ並列接続となる。

次に本発明のン１想をさらに拡張しＣ１これを具体化し
／ｊ　Ｉｌ！！の実７＋Ｉｌｉ例として、自動車に載置
したパツクージ装置ｉ”ｆ内に紺Ｊ〕込まれた太陽光発
電手段である太陽電＋ｌｌｉが数多くのグループに分割
されてい（、゛〔の自動車のｄ３かれＣいる様々の環境
条（’ｌ下にＣ１３いで、１．１１．１・ｉ量の肋間的
変動に件ってこれらの太陽電池の出力が可なり変動Ｊる
Ｊ、うな場合でし、その＜４（１：ｉに対し７では畠゛
に最適の電力供給がｆ−１われるように配ｙ！すされＩ
ご太陽電池パラ９−ジｖ！１〆？　ｆ／）　’＋ｉｉ気
的回路ＩＩ′、ｌ成を、第３３図に承り。す’、；　：
１．’）　Ｒ１この第２３図に、１５い−（、このパツ
ク−−シト−ｉｉイ内の太陽）Ｘ′１利川−用１−旨１
１；；パネル部の太陽光発電］一段Ｃｉ！６る人１へ、
１電池は、乏１ｒ　（／　ｌ　、乏３Ｃ２，ＳＣ３及Ｕ
　Ｓ　に　４の４つの系統に分りられ、これらの−）４
）Ｃ１前２右ＳＣ〕ｌ　＋　Ｓ（／２ならびに後２名Ｓ
（／　３＋　Ｓ（／４を各々相合ＬＪ−Ｃ対となし、こ
の６処［（丁゛と１Ｊぞれイ１１、ぞの余の必ｉＪ、−
ｉ　１＞回路Ｈ・；了などと組合すること（こ」、って
、前記第１図示の実施例と実Ｖ″１的）ご同雪４１回路
（■）及び（１］）が構成されている。回路（Ｔ　）（
ＩＩ　）の具体的（１１１成ど−（の動伯簀の；１工細
につい（は、ここて゛は敢えてｄ）明を省略りるが、図
から判るとおり、回路（Ｔ）、（ＩＩ＞に１．Ｌ　、　
（４’ｌε４′口Ｊ対づる駆動用の電力をＩＩするため
の電源、ｔＩ＜Ｋ　’４）Ｆ）、太陽電池＜’ｒ　００
　、Ｓ　ＣＯ’　が内蔵され−（いるとともに、各別に
光強度検出器［〕１）及び１１　＋）　’　を貝Ｍ：＋
しＩごことにもどづさ、イれぞれの回路自体（・、（１
３いて自己判断（幾１１１ユを６つでいる。他ｆｊ、回
路（■［）は、太陽光利用主電源パネル、しｌ、：が−
）　ｌ　、　ｉ’＋ｉＩム、ｉ太陽光ブを電丁段Ｉこる
太陽電池を１４Ｉに具備していない魚を除外りれば、ば
ば回路（１）あるいはく１■）ど同じ４？’ｌ成のｂの
Ｃｔｓ’）つ（、これは駆動用電力を供給覆る太陽電ｉ
ｌｌば３　（：：　（］　″を内蔵づるどともに、この
太陽電池と回　の１′）９体集積回路”Ａ　ｆｒ／部内
に−（Ａ化された光強ｎλ検出器Ｐ　Ｉ）　″等による
自己刊内ｉ　１Ｍ能を１前えＣいるｂのＣある。このよ
うに、第３３図の実施１シ１１は、太陽ソ４利用上電源
パネルの太陽光ブト電Ｆ段と（ッての太陽電池を４つの
系統に分り豐 η、これら６２対どイｒし、か゛つ、判…ｉ（幾能をＪ
″８つ持゛つＪ、うに４１°■１成１７たｂの−Ｃあつ
Ｃ１これにＪ、す、ＩＩ　ＣＩＪ　ｒ＋ｌの川河に応じ
で、（ｉ）４゛つの太陽電池をリベで直列接続りること
、（ｉｉ）リベで並列接続すること、（ｉｉｉ）ＳＣど
ＳＣ、ならびに二、Ａ　　　　　　　　　Ｂ Ｓ　（〕　　とＳ　Ｃのそれぞれを直列接続にし、さら
［１＋＋： にての直列接続された８二つを並列接続づること、まｌ
Ｊは、（ｉｖ）ＳＣどＳ　Ｃ、’ＪらびにＳＣ＋。

Ａ　　　　　　　　　Ｂ とＳ　Ｃ＋、：　　を−ＣＩしε゛れ並列接続にし、さ
らにその並列接続された二つを直列接続にりること、と
いう４゛つの接続方法が可能どなる。したがって、この
実施例にＪ、れば、Ｉ１射吊に応じて、この１つの１）
）ｊ、？、力ｄ−のうら（１荷に対してすし）内当４Ｃ
接続方法を’ｒ５Ｌ択ηることについて、パツクージ自
身が適切（８−判断することができる。

１′Ｊ、−１７Ｊｌ　ｒら明らか４Ｃように、本発明は
特ム７１品求の範囲記載の１１４成にもどづい−Ｃ−１
ｔ’ｌｌｔ　；ボの［１的を充分かつ有効にｊ構成りる
どともに、これに加えてさらに次のＪ、う４１作、用効
果をｔ）奏ηるＬＪのＣある。ＬＪなわら、本弁明では
、太陽光を電気−１−ネル−１′−に変換りる太陽電池
ど、これにＪ、つｌ’　Ｉ！’ｆ　”）ｔＩる雷−一（
出力を定’ｎ’ｉＪ４化１！’　Ｌ　Ｎ）　ル回路ど、
人ｎ４　＞Ｙ、　０）強（Ｃ１１Ｊ、　ｔｒｉ；’した
信舅を検出りる光強１ａ検ｊ１旨Ｉ段ど、光強］に）０
１出手段の出力１．“１号を基準値と比較りる比較回路
とを備えた集（、ｌ、回路１を、ンイク１１す１ノー５
　＋Ｄ　Ｊ、（）太陽光発電手段ＳＣ＋、ＳＣ２’：Ｌ
とと一体のバツクージに配「１″組み立てるので、（７
，；　ｊＸｉｌ的にｂ、；Ｌｋ二、電気回路的にも、そ
の全体構成が（・１ｆめて筒中（、的な制約を受りるＪ
、うなことが’ｔＥ　り、この装’ｒｔ　（１）ま１．
：、本発明Ｃ用いられる、マイク【］リレー駆動のため
の太陽電池は、前ｊホの自己判断の主役をなりレンリー
たる光強度検出器などど共に、ぞれ自体公知の両＼’／
　Ｉ’ｌある５Ｕ　３ｔ２ブにルスにより、甲−のしノ
リシック半導体集信回路装置どして一体化し−（形成さ
れるの（′、小型かつ低（１■１格どなり、したかつＣ
１化較的人面相の前記太陽光発電手段どじでの人陽電ｉ
ｆ！！を含む主電源パネルと併せて、一体向に絹１°／
、　”ｌ’−Ｃバツクージングするのにす、きびしい制
限がなく、これらを容易に一′つのパッケージ」・装置
どし−で形成−りることができる、、でして、前記マイ
ク［１リレーの駆動のための電力は集積回路装ｊｉ”ｉ
　ｌ）”う供給され、また、集積回路自身は太陽電池内
蔵へ？どな゛つているため、本発明による太陽電池バツ
クーシ装置は、完全に外部電１１Ｇｉが不要であり、し
かも、自己判１１Ｊｉ　Ｂ！ｔ　（ｉｉ？を有効に発揮
し得るものでｄする。さらにン１、人−１木弁明Ｃは、
直り１１８うるいは並９１＋接続の切１色えは、バッグ
ージ装買の自己判断１幾この種技術に通暁し−でいなく
てｂ、何＋５の支師ｔ）なしに、太陽光からのｉ＋’ｉ
　’ＩｉＳ発７１ｊにＪ、す１ｒｌ　’Ｂれに電力を、
車内の諸設備ならびに装置Ｋ１゛の駆動用電１１ｉｉｉ
　’＜１７に容易に語用（ＪることがＣさ、省土ネル：
１゛′のための手段ど１）Ｃ１ぞの右用竹には−され著
しい００１心ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は木光明の太陽電池パッケージｌ　ｂＹｉの一実
Ｍ！ｉ例について、その電気的回路構成を承り図面であ
り、第２図は、同じくその外観、１ｊ１に、太陽光発電
手段を含む太陽光利用主電源パネル部と、太陽電池、光
強度検出器などを含む？ｌ’導体集梢回路装置部との舵
面関係、ないし、これらより成るパッケージ］・−首の
全体（１４成を明示りるための図面である。また、り１
３図は、本発明の１１１（の実７＋Ｉｌｉ例についての
電気的回路４ｉＩＳ成図−（゛ある。。 図中、 １・・・定電１１回路、 ／１〕・・・ツ１ノータ、イＡ−ド、 １）Ｄ　、　ｌ）１．Ｊ’　、　Ｉ’　ｌ）″・・・光
強度検出器、Ｒ＋　　　、　　　Ｒ２，Ｒ３，Ｒ４・・
・　１代　抗　、３・・・比較回路、 ４・・・電流増幅回路、 ５　、５１　、５１１・・・、・、ｒクロリレーのコイ
ル１、’、’＋　Ｗ　１．　Ｓ　Ｗ　２　、乏３Ｗ３・
・・マイクＬ１す１ノーの接貞、 〔；・・・ｌ−ノリシック゛１′−導体集ｈｌｉｌ路装
置部、７・・・太陽光利用Ｌ７１ｉ　１１４ｉｉバンル
部、Ｓ（’：　（＋　、　Ｌ）　（／　Ｅｌ　’　ｌ　
ｋ）　（／　０　″”’太陽電池、代理人　浅　　＋１
　　　皓 外４名 −下糸ン〜：ン山−４Ｉ臥冒　（自　５Ｌ〉＋＋ｔ）和
５ε３年１２月／６［］ ！１寺Ｒ午庁艮′白’ＩＴ’ジ ２、光明の名称 太陽電池パッケージ装置 ３　ン１１正をりる者 串イ′［どの関係　特許出願人 住所 名　称　（４２６）日木電装株式会ネ−１４、代理人 居　所　　〒１００東京都′１−代Ｉｌ１区人手町二丁
目２番１号新人手町ビルヂング３３１ ６、捕ｉ［にＪ、り増１１ｔｌ　’ｔｌる発明の数７、
ｒ山′ｊにの対象 明細用の５を明の詳細な説明の欄 図面 １ｉ、　？ｉｌｉ正の内容　　別紙のとおり（１）　明
細？ｌ！　ｕｌ　７　Ｄｉ　１８　Ｌｊ　ノｌ　２　ｔ
、Ｌ　Ｉ　ヲＩ　ｌ〕Ｉ）　Ｌ、Ｌ　ｊに訂１１−りる
。 （２）　同第８　ｊ’、ｌ　、’、（？’ｊの］検出器
２］を「検出器Ｐ　ｌ）　」に　ｎｌ　　市　Ｊ　イテ
）１゜ く３）　同第１０　Ｌｌ　１　／Ｉ　ｔ’ｊのｒｌ＜＋
　、　ｌ＜２．１をＩ’　Ｒ２。 ［で３」に訂ｉＵりる。 （／ｌ）　同第１３頁１４行及び１７ｔＴｈのＥＳＣど
Ｓ　ＣＩ３Ｊを［”　Ｓ　（、Ｅ　＋どＳＣ２ｊに訂正
し、同じく１り５行及び１７行′／、１いし−Ｉ　Ｅ’
ｒ　（Ｊのｒｓｃ、〜］どＳＯＩバ１をｌｒ　Ｓ　Ｃ３
ど５Ｃ４ｊに訂正づる。 （５）　同第１０頁１行の「自動的に行４つれるのて、
１をｒ自動的に、しかｂ最適のタイミングで？−１われ
るのＣ１，１に古Ｊｉｌ−りる３゜ （６）　図面第１図及び第３図を、それぞれ添（Ｊ−し
た図面のどｄ３りに６１１１−りる。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）　太陽）１１．線の光」−ネルギを電気上ネルギ
   に変１φする人陽電ｉｌｌど、前記太陽電池からの電気
   的出力を定電ハ］化りる定電圧回路と、太陽光線の強度
   に応じた電気的出力信号を発生する光強爪検出器ど、前
   記＞Ｙ：　ｉ；、／、）ｔσ検出器の出力信号を阜ｆｌ
   ＋：雷１［ど比較りる比較回路と、前記比較回路の出力
   を所望にＪ、り増幅するｌ、二めの増幅回路とを、単一
   の−しノリシック１１制！１１ホ阜坂内に一体化して形
   成した半導保集（１“ｉ　Ｉｊ＋Ｉ　６’／（装置Ｍ　
   、Ｍｌｌを備えるとともに、少くど−Ｌ）２つの系統に
   分ｊ；ｌされ、かつ、それぞれ、前記の太陽電池Ｊ、リ
   ム人面槓・高出力で、しかしイれと同種ししく（，１，
   ７４１Φの太陽電池を主体とりる太陽光発電手段と、こ
   れらの各系統の太陽光発電手段を、前記光強＋＋：ｙ検
   出器、比較回路、増幅回路などを介しく工の出力段に現
   われる太陽光線の強度を表わり信号に応して、ｉｉ：ｉ
   夕１月）“２続もしくは並列接続となるＪ、うに切換え
   るためのリレー回シ゛８とを含む太陽光利用−１−電源
   パネル部を備え、前記３１′導体集梢回路装「芳前記人
   陽光刊用主電源パンル部に隣１８１Ｌしめ、かつ、でれ
   ぞれに夕・１リイ）太陽光線入ｑ・１方向が実質的に同
   一どなるように配首ｌノ″（、これらが一体向に形成さ
   れでいることを特１敦とりる、自動車用その曲の分野に
   適用される人ｂ１電池パッケージ）・？置。
2. （２）　　’ＩＮ’ｒ請求の範囲第１１０記載の太陽電
   池バツクージ装買におりる前記各系統の太陽光発電手段
   の各々が、さらに特ｉ′［請求の範囲第１３ｉ″ｉ評に
   記載しｋどおりの太陽電池バツクージ）−「１によって
   それぞれ’ｉｆｉ　１９ｊされた回路！７．５成’ｌ’
   　ｌｌ１ｉ＋え（いることを特徴とＪる、自動車用その
   他の分野に適用される太陽Ｔ［１池パツケージ装買。