JPS5957259U - サイドブレ−キカバ−の取付構造 - Google Patents

サイドブレ−キカバ−の取付構造

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JPS5957259U
JPS5957259U JP15440882U JP15440882U JPS5957259U JP S5957259 U JPS5957259 U JP S5957259U JP 15440882 U JP15440882 U JP 15440882U JP 15440882 U JP15440882 U JP 15440882U JP S5957259 U JPS5957259 U JP S5957259U
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JP
Japan
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shaft
handbrake
cover
skin portion
shaft tray
Prior art date
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JP15440882U
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JPH0114534Y2 (ja
Inventor
寿人 横山
Original Assignee
河西工業株式会社
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図はこの考案の取付構造を示す分解斜視図、第２図
は同取付構造における裏面側の分解斜視図、第３図は同
組立完成状態を示す斜視図である。 １・・・サイドブレーキ、１ａ・・・シャフト、２・・
・シャフトトレイ、４・・・長孔、５・・・係止爪、６
・・・サイドブレーキカバー、７・・・挿通孔、８・・
・スリット、９・・・表皮部、１０．１１・・・フラン
ジ片、１２・・・係止突起、１４・・・抜止め片。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 インストルメントのサイドブレーキシャフト突出部位に
    設けられたシャフトトレイと、このシャフトトレイに装
    着されて上記シャフト外周部を緊密に包囲するサイドブ
    レーキカバーを備えてなるものにおいて； 上記シャフトトレイは、一端を一辺に至って開口する長
    孔を形成するとともに、その開口縁の両側部に一対の係
    止爪を切り欠き形成し、かつシャフトトレイの裏面に複
    数の係止突起を突設する一方； 上記カバーは、ゴム等の弾性部材からなり、その中央に
    上記シャフト外周に等しい内径の挿通孔と、この挿通孔
    より上記縁に至るスリットを形成した表皮部と、この表
    皮部の裏面にあつそ、上記長孔の内周に等しい形状で、
    しかもシャフトトレイの肉厚に等しい厚みのスペーサ片
    と、該スペーサ片の縁部に一体化されるとともに、上記
    各係止突起に嵌合する複数のフランジ片と、上記表皮部
    　　　。 の裏面両縁部にあって、上記係止爪に嵌合するボックス
    状の抜止め片を一体形成してなやことを特徴とするサイ
    ドブレーキカバーの取付構造。
JP15440882U 1982-10-12 1982-10-12 サイドブレ−キカバ−の取付構造 Granted JPS5957259U (ja)

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JP15440882U JPS5957259U (ja) 1982-10-12 1982-10-12 サイドブレ−キカバ−の取付構造

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JP15440882U JPS5957259U (ja) 1982-10-12 1982-10-12 サイドブレ−キカバ−の取付構造

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Publication Number Publication Date
JPS5957259U true JPS5957259U (ja) 1984-04-14
JPH0114534Y2 JPH0114534Y2 (ja) 1989-04-27

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ID=30341329

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JP (1) JPS5957259U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010216631A (ja) * 2009-03-19 2010-09-30 Toyo Tire & Rubber Co Ltd カバー部材

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2010216631A (ja) * 2009-03-19 2010-09-30 Toyo Tire & Rubber Co Ltd カバー部材

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JPH0114534Y2 (ja) 1989-04-27

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