JPS5951211U - 内燃機関の主軸受メタル - Google Patents

内燃機関の主軸受メタル

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Publication number
JPS5951211U
JPS5951211U JP14782882U JP14782882U JPS5951211U JP S5951211 U JPS5951211 U JP S5951211U JP 14782882 U JP14782882 U JP 14782882U JP 14782882 U JP14782882 U JP 14782882U JP S5951211 U JPS5951211 U JP S5951211U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
metal
internal combustion
main bearing
combustion engine
oil groove
Prior art date
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Pending
Application number
JP14782882U
Other languages
English (en)
Inventor
菊池　一裕
Original Assignee
日産自動車株式会社
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Filing date
Publication date
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Priority to JP14782882U priority Critical patent/JPS5951211U/ja
Publication of JPS5951211U publication Critical patent/JPS5951211U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来の主軸受メタルの斜視図、第２図はその機
関への組込状態を示す断面図、第３図はクランクシャフ
トが回転した状態における第２図と同様の断面図、第４
図はこの考案に係る主軸受メタルの斜視図、第５図はそ
の機関への組込状態を示す断面図である。 ３・・・シリンダブロック、４・・・ベアリングキャッ
プ、１０・・・クランクシャフトメインジャーナル部、
１１・・・油孔、２１・・・アッパメタル、２２・・田
アメタル、２３・・・油孔、２４・・・油溝、２５・・
・爪部、２６・・・凹部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 油溝を具備した半円筒形のアッパメタルと、油溝を具備
    しない半円筒形のロアメタルとからなり、軸直交方向に
    油孔が穿設されたクランクシャフトメインジャーナル部
    を支承する内燃機関の主軸受メタルにおいて、上記ロア
    メタル端部に設けられるメタル固定用の爪部を、上記ア
    ッパメタルの油溝に対応する位置に形成し、該爪部の内
    側に凹部を形成して、上記油溝とロアメタル内周面とを
    滑らかに接続したことを特徴とする内燃機関の主軸受メ
    タル。
JP14782882U 1982-09-29 1982-09-29 内燃機関の主軸受メタル Pending JPS5951211U (ja)

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JPS5951211U true JPS5951211U (ja) 1984-04-04

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010116961A (ja) * 2008-11-12 2010-05-27 Daido Metal Co Ltd 内燃機関用すべり軸受およびすべり軸受装置
JP2010156373A (ja) * 2008-12-26 2010-07-15 Daido Metal Co Ltd 内燃機関のクランク軸用分割型すべり軸受および分割型すべり軸受装置

Cited By (5)

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