JPS5949754U - 内燃機関のアイドル空燃比補償装置 - Google Patents
内燃機関のアイドル空燃比補償装置Info
- Publication number
- JPS5949754U JPS5949754U JP14495682U JP14495682U JPS5949754U JP S5949754 U JPS5949754 U JP S5949754U JP 14495682 U JP14495682 U JP 14495682U JP 14495682 U JP14495682 U JP 14495682U JP S5949754 U JPS5949754 U JP S5949754U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve port
- valve
- diameter portion
- port
- large diameter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Temperature-Responsive Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第1図は、本考案に係る内燃機関のアイドル空燃比補償
装置を備えたエンジンの要部縦断面図、第2図は、本考
案に係る内燃機関のアイドル空燃比補償装置の一実施例
の拡大縦断面図、第3図は、第2図中に記載の弁体の縦
断面図、第4図は、第2図の実施例の約17°C以下の
ときの作動図、第5図は、第2図の実施例の約17°C
から約42°Cにおける作動図、第6図は、第2図の実
施例の約426Cから約80°Cにおける作動図、第7
図は、第2図の実施例の約80°C以上のときの作動図
である。 ゛ 7・・・・・・スロットル弁、12・・開弁ケース、1
3・・・内室、14・・・・・・第1の外室、15・・
聞第2の外室、16・・・・・・第1の弁ポート、17
・・間第2の弁ポート、18・・・・・・大気連通孔、
19・・・・・・吸気通路、20・・・・・・弁体、2
1・・・・・・大径部、22・・・・・・第1の小径部
、23・・・・・・中径部、24・・・・・・第2の小
径部、28・・・・・・圧縮コイルばね、29・・・・
・・駆動装置。
装置を備えたエンジンの要部縦断面図、第2図は、本考
案に係る内燃機関のアイドル空燃比補償装置の一実施例
の拡大縦断面図、第3図は、第2図中に記載の弁体の縦
断面図、第4図は、第2図の実施例の約17°C以下の
ときの作動図、第5図は、第2図の実施例の約17°C
から約42°Cにおける作動図、第6図は、第2図の実
施例の約426Cから約80°Cにおける作動図、第7
図は、第2図の実施例の約80°C以上のときの作動図
である。 ゛ 7・・・・・・スロットル弁、12・・開弁ケース、1
3・・・内室、14・・・・・・第1の外室、15・・
聞第2の外室、16・・・・・・第1の弁ポート、17
・・間第2の弁ポート、18・・・・・・大気連通孔、
19・・・・・・吸気通路、20・・・・・・弁体、2
1・・・・・・大径部、22・・・・・・第1の小径部
、23・・・・・・中径部、24・・・・・・第2の小
径部、28・・・・・・圧縮コイルばね、29・・・・
・・駆動装置。
Claims (1)
- 内部に円筒状の内室が郭定され、該内室の相対向する端
面には第1の弁ポートと第2の弁ポートとが設けられた
弁ケースと、前記内室内に設けられ、該第1の弁ポート
と該第2の弁ポートとを同時に開閉制御する弁体と、該
弁体を押圧する圧縮コイルばねと、前記弁ケースに固着
され、エンジンの雰囲気温度に応じて前記弁体を駆動す
る駆動装置とより成り、前記第1の弁ポートの内径は前
記第2の弁ポートの内径よりも大きくされ、前記第1の
弁ポートは前記内室を大気に連通し、前記第2の弁ポー
トは前記内室をスロットル弁下流の吸気通路内に連通し
、前記弁体は、前記第1の弁ポートと前記第2の弁ボー
トとの間に配置され、前記第1の弁ポートから前記第2
の弁ポートに向かって順次大径部、第1の小径部、中径
部及び第2の小径部とより構成され、該大径部は前記第
1の弁ポートの内径よりも大きい外径を有し、前記第1
の弁ポートは該大径部で開閉され、前記大径部と前記第
1の弁ポートとの接触面から前記中径部と前記第2の小
径部との境までの長さは、前記第1の弁ポートと前記第
2の弁ポートとの間の長さよりも短くされ、前記大径部
と前記第1の弁ポートとの接触面から前記第2の小径部
の先端まで゛の長さは、前記第1の弁ポートと前記第2
の弁ポートとの間の長さと同じかあるいは、それよりも
長くされ、前記中径部は前記第2の弁ポートの内径より
もわずかに小さい外径を有し、前記第1と第2の小径部
は前記中径部よりも小さい外径を有し、前記第2の弁ポ
ートは前記第1の小作部と前記中径部と前記第2の小径
部とでその流路断面積が制御され、前記圧縮コイルばね
は、前記大径部が前記第1の弁ポートを閉じる方向に前
記弁体を押圧し、エンジン雰囲気温度が所定値以下のと
きは、前記駆動装置の駆動力が前記弁体に作用せず、前
記圧縮コイルばねの押圧力により前記大径部は前記第1
の弁ポートを閉じており、エンジン雰囲気温度が所定値
に達すると、前記駆動装置の駆動力により前記大径部が
前記第1の弁子−トを開き、それ以後は、前記駆動装置
は前記弁体に、エンジン雰囲気温度にほぼ比例した前記
第1の弁ポートから前記第2の弁ポートの方向へ向かう
移動量を与えることを特徴とする内燃機関のアイドル空
燃比補償装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14495682U JPS5949754U (ja) | 1982-09-24 | 1982-09-24 | 内燃機関のアイドル空燃比補償装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14495682U JPS5949754U (ja) | 1982-09-24 | 1982-09-24 | 内燃機関のアイドル空燃比補償装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5949754U true JPS5949754U (ja) | 1984-04-02 |
JPS6212852Y2 JPS6212852Y2 (ja) | 1987-04-03 |
Family
ID=30323105
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14495682U Granted JPS5949754U (ja) | 1982-09-24 | 1982-09-24 | 内燃機関のアイドル空燃比補償装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5949754U (ja) |
-
1982
- 1982-09-24 JP JP14495682U patent/JPS5949754U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6212852Y2 (ja) | 1987-04-03 |
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