JPS594823Y2 - fuel tank - Google Patents
fuel tankInfo
- Publication number
- JPS594823Y2 JPS594823Y2 JP12899679U JP12899679U JPS594823Y2 JP S594823 Y2 JPS594823 Y2 JP S594823Y2 JP 12899679 U JP12899679 U JP 12899679U JP 12899679 U JP12899679 U JP 12899679U JP S594823 Y2 JPS594823 Y2 JP S594823Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel tank
- loading platform
- bottom wall
- wheel house
- storage chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 この考案は自動車の燃料タンクに関する。[Detailed explanation of the idea] This invention relates to an automobile fuel tank.
周知のように、自動車用の燃料タンクは車体の一部に固
定されるが、この場合、自動車の構造上、通常時には使
用頻度の少ないスペースに取付られることか多い。As is well known, a fuel tank for an automobile is fixed to a part of the vehicle body, but in this case, due to the structure of the automobile, it is often installed in a space that is rarely used under normal circumstances.
このため貨物自動車では車体下側部の車体フレームなど
に固定されることが多いが、道路側の突起物等が当り損
傷することがあり危険であった。For this reason, freight vehicles are often fixed to the body frame of the lower part of the vehicle body, but this is dangerous as it can be damaged by hitting protrusions on the road side.
この考案は貨物自動車の荷台床面の隅に取付けられ、か
つ、荷台床面より突出しているホイールハウス上側全体
を覆うことができる形状に燃料タンクを構成している。In this invention, the fuel tank is attached to a corner of the floor of the truck bed, and has a shape that allows it to cover the entire upper side of the wheel house that protrudes from the floor of the truck bed.
この考案によれば荷台内側に燃料タンクを安全に、しか
もズレを生じることなく取付けでき、しかも、荷台床面
にホイールハウスにより生じていたデッドスペースを有
効利用できる利点がある。This invention has the advantage that the fuel tank can be safely installed inside the loading platform without causing any displacement, and the dead space created by the wheel house on the floor of the loading platform can be effectively utilized.
この考案の目的は自動車の荷台床面に取付られ、かつ従
来のデッドスペースの改良も行なえる燃料タンクを提供
することを目的とする。The purpose of this invention is to provide a fuel tank that can be attached to the floor of an automobile's cargo bed and that can also improve the conventional dead space.
以下、添付図面と共にこの考案を説明する。This invention will be explained below with reference to the accompanying drawings.
第1図にはこの考案の適用された燃料タンク1を、貨物
自動車の荷台2に取付けた状態が示されている。FIG. 1 shows a state in which a fuel tank 1 to which this invention is applied is attached to a loading platform 2 of a freight vehicle.
荷台の床面3の隅にはホイールハウス4が突出しており
、この上に燃料タンク1が載置されている。A wheel house 4 protrudes from the corner of the floor surface 3 of the loading platform, and a fuel tank 1 is placed on top of this.
この燃料タンク1は前後方向に長い筐形をしており、上
壁11.底壁12及び側壁13の各部分を、プレス成型
された2つの鉄板、すなわち上方成型板Aと下方成型板
Bとにより形成されている。This fuel tank 1 has a housing shape that is long in the front and back direction, and has an upper wall 11. Each portion of the bottom wall 12 and the side walls 13 is formed by two press-molded iron plates, that is, an upper molded plate A and a lower molded plate B.
上方成型板Aは上壁11と長手方向側壁131゜及び前
後各側壁132の一部を一体的に成型した形状を有し、
一方、下方成型板Bは底壁12と長手方向側壁131.
及び前後各側壁132の1部を一体的に成型した形状を
有する。The upper molded plate A has a shape in which the upper wall 11, the longitudinal side walls 131°, and a portion of the front and rear side walls 132 are integrally molded,
On the other hand, the lower molded plate B includes the bottom wall 12 and the longitudinal side walls 131.
It has a shape in which a portion of each of the front and rear side walls 132 is integrally molded.
そして画成型板A、 Bは燃料の収容室14を包囲する
よう重ね合され、画成型板A、Bの全周縁に形成された
フランジ16が密閉溶接され、これにより筐形の燃料タ
ンク1が形成されている(第2図参照)。Then, the forming plates A and B are overlapped so as to surround the fuel storage chamber 14, and the flanges 16 formed on the entire periphery of the forming plates A and B are hermetically welded, thereby forming the casing-shaped fuel tank 1. (See Figure 2).
この下方成型板Bで形成される底壁12は前、後に拡く
中央で狭められた形状の平面部121と、この平面部1
21に囲まれると共に荷台中心とは反対の側に形成され
た上向に凹状を呈する凹嵌部122とを有する。The bottom wall 12 formed by this lower molded plate B has a flat part 121 that widens at the front and back and narrows at the center, and this flat part 1
21 and an upwardly concave recessed fitting part 122 formed on the side opposite to the center of the loading platform.
更に下方成型板Bの側壁131は平面部121.及び凹
嵌部122より延出し、上方に向けて直立する直立壁状
に形成される。Furthermore, the side wall 131 of the lower molded plate B has a flat portion 121. It extends from the recessed fitting part 122 and is formed in the shape of an upright wall that stands upright upward.
このように、この燃料タンク1には凹嵌部122により
、燃料タンク1の中央下部にホイールハウス受入れ用の
スペースとしての嵌合凹部15が形成されると共に、平
面部121が床面3の上側に載置される。In this way, in this fuel tank 1, a fitting recess 15 is formed at the lower center of the fuel tank 1 by the recessed fitting part 122 as a space for receiving the wheel house, and the flat part 121 is located on the upper side of the floor surface 3. will be placed on.
一方、上方成型板Aにより形成される上壁11は底壁の
平面部121.すなわち荷台床面3と平行状の水平面S
に形成される。On the other hand, the upper wall 11 formed by the upper molded plate A has a flat portion 121. In other words, a horizontal plane S parallel to the loading platform floor 3
is formed.
更に、上壁11の荷台中心と反対の側には水平面Sに対
し直立すると共に下方成形板Bとの接合部となる上方フ
ランジ162が形成されており、この上方フランジ16
2が自動車荷台2のサイドフェンス5にボルト止めされ
、燃料タンク1を固定するよう構成されている。Furthermore, an upper flange 162 is formed on the side of the upper wall 11 opposite to the center of the loading platform, which stands upright with respect to the horizontal plane S and serves as a joint with the lower molded plate B.
2 is bolted to the side fence 5 of the automobile loading platform 2 to fix the fuel tank 1.
上方成型板Aの長手方向側壁131と下方成型板Bの底
壁12との接合部となる下部フランジ161は底壁の平
面部121より水平に延出した形状を呈しており、この
下部フランジ161も、荷台床面3にボルト止めされ、
燃料タンク1を固定するよう構成されている。The lower flange 161, which forms the joint between the longitudinal side wall 131 of the upper molded plate A and the bottom wall 12 of the lower molded plate B, has a shape extending horizontally from the flat part 121 of the bottom wall. is also bolted to the loading platform floor 3,
It is configured to fix the fuel tank 1.
そして前、後側壁132.132においては上下方向に
傾斜した側部フランジ163が上、下部フランジ161
.162間に連続して設けられている。In the front and rear side walls 132 and 132, the side flanges 163 that are inclined in the vertical direction are the upper and lower flanges 161.
.. 162 consecutively provided.
第2図中符号7は収容室14に外部より燃料を供給する
ための燃料供給管であり、符号8は燃料タンクの液面を
大気圧に保つためのセパレータタンクである。In FIG. 2, reference numeral 7 is a fuel supply pipe for supplying fuel from the outside to the storage chamber 14, and reference numeral 8 is a separator tank for maintaining the liquid level of the fuel tank at atmospheric pressure.
このセパレータタンク8は燃料タンク1の上方に配設さ
れ、車体傾斜時における燃料タンク1からの浴出燃料を
受は入れ、また元の燃料タンク1に戻すことができるよ
う連通管81と戻し管82とにより連結されている。This separator tank 8 is disposed above the fuel tank 1, and is connected to a communication pipe 81 and a return pipe so that it can receive the blown fuel from the fuel tank 1 when the vehicle body is tilted, and return it to the original fuel tank 1. 82.
この実施例では燃料タンク1の中央下部に嵌合凹部15
を形成し、これが、床面より突出するホイールハウス4
の上側全体に嵌着し、このホイールハウスを覆っている
ため確実に、ズレを生じることなく、荷台2への取付け
ができると共に、前、後の底壁平面部121を大きく形
成することにより、安全に取付けできる大容量の燃料タ
ンク1を構成できる。In this embodiment, a fitting recess 15 is provided at the lower center of the fuel tank 1.
This forms a wheel house 4 that protrudes from the floor surface.
Since it fits on the entire upper side and covers this wheel house, it can be reliably attached to the loading platform 2 without causing any displacement, and by forming the front and rear bottom wall flat parts 121 large, A large-capacity fuel tank 1 that can be safely installed can be constructed.
更に、第2図に示すように底壁12の平面部121の中
央が狭められてはいるが、前後方向にわたって一定高さ
の底壁12が連続して形成されていることになるから燃
料の滞留箇所が生じることはない。Furthermore, as shown in FIG. 2, although the center of the flat part 121 of the bottom wall 12 is narrowed, the bottom wall 12 of a constant height is formed continuously in the front-rear direction, so that the fuel flow is reduced. No stagnation points occur.
そして、この燃料タンク1は荷台底面3の隅のホイール
ハウス4及びホイールハウス前後の平らな床面3の一部
上方空間を利用して取付られているが、この部分の床面
3は突状曲面を呈しているため、従来でも荷台として有
効に利用されておらず、デッドスペースとして放置され
ることが多かった。The fuel tank 1 is installed using the space above a wheel house 4 at the corner of the bottom surface 3 of the loading platform and a part of the flat floor surface 3 before and after the wheel house. Due to its curved surface, it has not been used effectively as a loading platform in the past and has often been left as dead space.
このため、テ゛ツドスペースを燃料タンク1の取付によ
り使用しても、実質的には従来有効利用されていた荷台
スペースを大きく狭めることにはならない。Therefore, even if the loading space is used by attaching the fuel tank 1, the loading platform space, which has conventionally been effectively utilized, will not be significantly reduced.
更に、この考案の適用された燃料タンク1の上壁11は
上側空間を有する水平面Sとして形成されているため、
この水平面Sを新たに増設した荷台床面として有効利用
でき、たとえば、水平面上を第2図に1点鎖線で示すよ
うにシート6を取付は座席としてもよく、あるいは水平
面Sの上方空間を利用した荷物台としても利用できる。Furthermore, since the upper wall 11 of the fuel tank 1 to which this invention is applied is formed as a horizontal surface S having an upper space,
This horizontal surface S can be effectively used as the floor surface of a newly added loading platform.For example, the seat 6 can be installed as a seat as shown by the dashed line in FIG. 2 on the horizontal surface, or the space above the horizontal surface S can be used. It can also be used as a luggage stand.
この考案は貨物自動車の荷台より突出したホイールハウ
スの上側全体を覆うよう、収容室下側の底壁に凹嵌部形
成した燃料タンク1である限りにおいて変形は可能であ
る。This invention can be modified as long as the fuel tank 1 is formed with a recessed part in the bottom wall of the lower side of the storage chamber so as to cover the entire upper side of the wheel house protruding from the loading platform of the truck.
上述の処において、燃料タンク1は上方開放の荷台2に
取付けられる場合について説明したが、平らな床面3に
ホイールハウス4の突出したパン型自動車等の荷台にも
取付は利用することができる。In the above description, the case where the fuel tank 1 is attached to the loading platform 2 that is open from above has been described, but the fuel tank 1 can also be installed to the loading platform of a pan-shaped automobile or the like with the wheel house 4 protruding from the flat floor surface 3. .
第1図はこの考案の適用された燃料タンクの取付状態を
示す斜視図、第2図は第1図のX−X線断面図、第3図
は第1図のY−Y線断面図である。
1・・・燃料タンク、2・・・自動車の荷台、3・・・
床面、4・・・タイヤハウス、11・・・上壁、12・
・・底壁、121・・・平面部、122・・・凹嵌部、
13・・・側壁、S・・・水平面。Fig. 1 is a perspective view showing the installation state of a fuel tank to which this invention is applied, Fig. 2 is a sectional view taken along line X-X of Fig. 1, and Fig. 3 is a sectional view taken along line Y-Y of Fig. 1. be. 1...Fuel tank, 2...Car bed, 3...
Floor surface, 4... Tire house, 11... Top wall, 12.
... Bottom wall, 121 ... Plane part, 122 ... Recessed fitting part,
13...Side wall, S...Horizontal surface.
Claims (1)
を、この収容室下側の底壁と、この底壁より上方に延出
する側壁と、収容室上側の水平面を形成した土壁とによ
り密閉状に包囲し、上記底壁は貨物自動車の荷台床面の
一部より突出したホイールハウス上側全体を覆う凹嵌部
と、ホイールハウスの前後の荷台床面の上側に当接する
平面部とを有する構成としたことを特徴とする燃料タン
ク。A fuel storage chamber attached to a corner of the cargo bed floor of a freight vehicle includes a bottom wall on the lower side of the storage chamber, a side wall extending upward from the bottom wall, and an earthen wall forming a horizontal surface on the upper side of the storage chamber. The bottom wall has a recessed part that protrudes from a part of the floor surface of the cargo vehicle's loading platform and covers the entire upper side of the wheel house, and a flat part that contacts the upper side of the floor surface of the loading platform at the front and rear of the wheel house. A fuel tank characterized in that it has a configuration having:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12899679U JPS594823Y2 (en) | 1979-09-18 | 1979-09-18 | fuel tank |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12899679U JPS594823Y2 (en) | 1979-09-18 | 1979-09-18 | fuel tank |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5644922U JPS5644922U (en) | 1981-04-22 |
JPS594823Y2 true JPS594823Y2 (en) | 1984-02-13 |
Family
ID=29360779
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP12899679U Expired JPS594823Y2 (en) | 1979-09-18 | 1979-09-18 | fuel tank |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS594823Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101506649B1 (en) * | 2014-01-20 | 2015-03-27 | 김정수 | Storage box for loading case of vehicles |
-
1979
- 1979-09-18 JP JP12899679U patent/JPS594823Y2/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5644922U (en) | 1981-04-22 |
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