JPS59478A - ドアチエツク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はドアチェック装置に関するものであるＯ イドドアのチェック装置にあっては、第１図ないし第３
図に示すような構造になっている。すなわち、図中ｌは
図外の車体に一端部がピン孔／ａｌもって軸支されたチ
ェックアームで、途中に一般面／ｃより張り出した隆起
部／ｂが形成され、他端部にはドア全開時のストッパ２
が固定されている０ ３はチェックアームｌと嵌合する保持体で、ドアパネル
Ｄに孔ｔｌａ部分でボルト固定される内部空間ｔｌｂ及
びチェックアーム挿通孔１１ｃｆ有するハウジング内と
、このハウジングｑの空間Ｉｌｂに収納されチェックア
ームｌの両面に当接する摺動子ｓ、３と、同じく空間ｐ
’ｂに収納され前記両槽動子ｊ＋　　Ｊｌ背面から押圧
するゴム製の押圧体６゜乙とから成っている。ところで
第２図より明らかなように、ハウジング内のチェックア
ーム挿通孔４（ｃによってドアＤ内と車室内Ｒとが大き
な開口面積をもって連通しているため、ドアＤ内のほこ
りが車室内ＲＫ浸入して車室内Ｒを汚すという問またチ
ェックアームｔと摺動子ｊ、ｊとの間には摺動子ｔ、ｊ
の作動を円滑にし、異音の発生を抑制するためにグリー
スが塗布されているが、長期間の使用によりグリースが
流れてグリース切れが生じて作動の円滑さを欠くように
なるという問題があるっ この発明はかかる従来の実状に鑑みてなされたものでド
ア内のほこりの車室内への浸入を抑制し【車室内の衛生
を保てるようにすると共にグリースの保持性を向上して
長期間装置としての作動な円滑ならしめるようにしたも
のである。

この発明はかかる目的を達成するためにその構成を車体
側に隆起部が形成されたチェックアームを軸支し、ドア
側にチェックアームと嵌合する保持体をそれぞれ設け、
この保持体をチェックアーム挿通孔が開設されたハウジ
ングと、このハウジング内に収納され、チェックアーム
に両面より当接する一対の摺動子と、この面摺動子と背
面より押圧するゴム製の一対の抑圧体とにより構成して
ドアの開閉動に伴なってチェックアーム１を保持体が摺
接し、すなわち押圧体より背圧をうけた摺動子がその背
圧に抗してチェックアーム上を摺動し、摺動子がチェッ
クアームの隆起部に乗りあげることによって所定のチェ
ック力が付与されるようにしたドアチェック装置を前提
とし、このような装置において押圧体同志を摺動子の前
又は後方望ましくは両方において舌片により連結し、こ
の舌片に保持体摺接時に周縁部がチェックアームと弾接
するようにチェックアーム貫通孔な穿設し、この舌片に
よってドア内と車室内との連通を極端に制限してほこり
が通過するのな抑制し、しかも摺動子とチェックアーム
との間に塗布されたグリースの流れ落ちを効果的に抑制
するようにしたものである。

以下図面に示す実施例について従来と同一部分に同一符
号を付して説明する。

第４図ないし第を図において、ドアチェック装置はチェ
ックアームｌと保持体３とから成りチェックアーム／は
一端部にピン孔／ａが穿設され、車体のピラー（図示省
略）にブラケット　（図示省略）？固着し、このブラケ
ットに軸支されるピン（図示省略）が挿通されて回動自
在となっている。

そしてドアＤの開閉動に対応してチェしファームｌもピ
ンな中心に回動するようになっている。チェックアーム
ｌには一般面／ｃより張り出した隆起部／１）が突設さ
れ他端部にドア全閉時に保持体３と当接して全開位置を
規制するストッパコが固定されている。このストッパ２
はパンバラパ２ａとこのパンバラバ２ａを保持するスト
ッパプレー）Ｊｂとこのストッパグレート、２１）を抜
は止めし、チェックアームｌに貫設されたストッパピン
２Ｃとから成っており、全開時に保持体３にバンバラバ
２ａが衝接することによってドアＤの開動な拘束するよ
うになっている。

チェックアームｌと嵌合する保持体３はドアＤの内側に
設けられており、カバーぐ′とケース弘′とを重合して
内部に空間＜ｃｂを形成すると共にカバーグ′、ケース
ｌそれぞれチェックアーム挿通孔ＩＩｃ、Ｆｃが穿設さ
れたハウジンググと、このハウジングψの空間＜ｔｂに
収納されチェックアームｌの上下両面に当接する一対の
摺動子３．５と、これまたハウジンググの空間ｔｌｂに
収納され、前記面摺動子Ｉ　　ｓｙ背面から押圧する一
対のゴム製の押圧体乙、６とを備えており、ハウジング
ｔの孔ＩＩａ部分においてボルト　（図外）結合してド
アＤの内側に取り付られている。この両押圧体６゜６同
志な摺動子ｊ、ｊの前方及び後方において舌片１０によ
り橋絡連結し、この舌片１０に周縁部がチェックアーム
ｌと弾接するようにチェックアームｌの一般面の断面積
より若干小さな孔／Ｕａとこの孔／Ｊａに続いてｌ箇所
に切欠形成されたスリット／Ｊ、１）とから成るチェッ
クアーム貫通孔／コが穿設されている。そしてこの舌片
１０によってハウジング内のチェックアーム挿通孔４Ｚ
ｃ、　　ＩＩｃを閉塞するようになっている。

かかる構成により、まずドアチェック機能について述べ
ると、ドアＤの開閉動に伴なってチェックアームｌ上な
保持体３が摺動子ｊ、　　ｓが摺接しかつ舌片１０の貫
通孔１２の周縁部が弾接した状態で摺動し、押圧体６．
６により背圧な５けた摺動子！、３がチェックアームｌ
の隆起＃／１）に乗りあげることによって所定のチェッ
ク力が付与され、ドアＤを任意の半開位置に保持するの
である。

次にこの発明の特徴部分である舌片１０の働きについて
述べると、摺動子Ｓ、ｊとチェックアームｌとの摺動を
円滑にするため、両者の間にはグリースが塗布されてい
るが、舌片／Ｑがチェックアーム／に弾接しているため
、グリースが流れ落ちたりすることがなく長期間にわた
って摺動子ｒ、　　ｊとチェックアームｌとの摺動な円
滑化する。またドアＤ内と車室内Ｒとの間の連４部分と
してのハウジングダのチェックアーム挿通孔’ｌｃ＋’
ｌｃ’ｒ：舌片１０により閉塞しているため、ドアＤ内
のほこりが単室内Ｒへ浸入して車室内Ｒ１汚すことも防
止できる。

以とこの発明によると、押圧体同志を連結する舌片によ
りドア内のほこりの車室内への浸入な効果的に抑制でき
車室内の衛生な清潔に保つことができるし、グリースの
たれ落ちな効果的に抑制できるのでチェック装置の長期
間にわたる作動円滑化を保てる。

また舌片は抑圧体と一体成形できるし、重付も抑圧体の
取付と同時にできるため、従来に比し高価になったり、
取付性な損なったりすることがない。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は従来のドアチェック装置を示すも
ので、第１図は装置の側断面図、第２図は第１図ＩＩ−
ＩＩ線に沿う断面図、第３図は装置の分解斜視図、第グ
図ないし第６図はこの発明の一実施例を示すもので第を
図は第１図と同様の装置う側断面図、第３図は装置の分
解斜視図、第６図は要部見取図である。 ｌ・・・チェックアーム、３・・・保持体、す・・・ノ
・ウジング、ｔＩＣ・・・チェックアーム挿通孔、ｊ・
・・摺動子、６・・・抑圧体、１０・・・舌片、ｌコ・
・・貫通孔。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車体側に隆起部が形成されたチェックアームを、ドア側
   に前記チェックアームと嵌合する保持体をそれぞれ設け
   、該保持体をチェックアーム挿通孔が開設されたハウジ
   ングと該ハウジング内に収納され、チェックアームの両
   面にそれぞれ当接する一対の摺動子と、該ハウジング内
   で該両槽動子なそれぞれ背面より押圧するゴム製の一対
   の押圧体とにより構成したドアチェック装置において、
   該一対の押圧体同志な摺動子の前方又は後方において舌
   片により連結し、該舌片に周縁部がチェックアームと弾
   接するようにチェックアーム貝通孔な穿設して成るドア
   チェック装置。