JPS5946779U - キヤブのチルト状態保持装置 - Google Patents
キヤブのチルト状態保持装置Info
- Publication number
- JPS5946779U JPS5946779U JP9998183U JP9998183U JPS5946779U JP S5946779 U JPS5946779 U JP S5946779U JP 9998183 U JP9998183 U JP 9998183U JP 9998183 U JP9998183 U JP 9998183U JP S5946779 U JPS5946779 U JP S5946779U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cab
- tilted
- stays
- stay
- held
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第1図乃至第5図は従来例を示すもので、第1図はキャ
ブの非チルト状態を示す側面図、第2図はキャブのチル
ト状態を示す側面図、第3図はキャブの非チルト時にお
ける第1、示2のステーの屈曲状態を示す側面図、第4
図はキャブのチルト時における第1、第2のステーの直
立状態婆示す側面図、第5図は第4図の■−V線断面図
、第6薗乃至第13図はこの考案の一実一例を示すもの
で、第6図はキャブのチルト状態を示す側面図、第7図
はキャブの非チルト時における第11第2のステーの屈
曲状態を示す側面図、−第8図はキャブのチルト時にお
ける第1、−第2のステーの直立状態を余す側面図、第
9図は第8図のIX−IX線断面図、第10図はフック
部材と第2のステーとの保合状態を示す平面図、第11
図は同側面図、第12図および第13図はフック部材の
係合解除操作を説明するための側面図である。 1・・・シャーシフレーム、2・・・キャブ、4・・・
第1−のステー、5・・・第2のステー、4a、 5a
・・・背部、4b、 5b−・・立脚部、4c、
5cm先端先端口開。 第2図 第3図 ′
ブの非チルト状態を示す側面図、第2図はキャブのチル
ト状態を示す側面図、第3図はキャブの非チルト時にお
ける第1、示2のステーの屈曲状態を示す側面図、第4
図はキャブのチルト時における第1、第2のステーの直
立状態婆示す側面図、第5図は第4図の■−V線断面図
、第6薗乃至第13図はこの考案の一実一例を示すもの
で、第6図はキャブのチルト状態を示す側面図、第7図
はキャブの非チルト時における第11第2のステーの屈
曲状態を示す側面図、−第8図はキャブのチルト時にお
ける第1、−第2のステーの直立状態を余す側面図、第
9図は第8図のIX−IX線断面図、第10図はフック
部材と第2のステーとの保合状態を示す平面図、第11
図は同側面図、第12図および第13図はフック部材の
係合解除操作を説明するための側面図である。 1・・・シャーシフレーム、2・・・キャブ、4・・・
第1−のステー、5・・・第2のステー、4a、 5a
・・・背部、4b、 5b−・・立脚部、4c、
5cm先端先端口開。 第2図 第3図 ′
Claims (1)
- シャーシフレーム側に設けられた第1のスーテーと前記
シャーシフレームに対しチルト可能に装着されているキ
ャブ側に設けられた第2のステーとが回動可能に連結さ
れるとともに、前記キャブがチルトしていない非チルト
時には前記第1、第2の両ステーが前i部を中心に屈曲
された状態で保持され、前記キャブのチルト時には前記
第1、第2の両ステーが略直線状に直立した直立位置で
保持されるキャブのチルト状態保持装置において、l
前記第1、第2の各ステーをそれぞれ背部とこ
の背部の両側に折曲形成された1対の立脚部とによって
該コ字状に形成するとともに、前記キャブの非チルト時
には前記第11第2の各ステーにおける両立脚部の先端
側開口部を下方に向けた状態で保持し、前記キャブのチ
ルト時には前記第11第2の各ステーにおける一方のス
テーの両立脚部の先端側開口部を他方のステーの背部内
面側と対向させた状態で保持するように配置したことを
特徴とするキャブのチルト状態保持装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9998183U JPS5946779U (ja) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | キヤブのチルト状態保持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP9998183U JPS5946779U (ja) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | キヤブのチルト状態保持装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5946779U true JPS5946779U (ja) | 1984-03-28 |
Family
ID=30236711
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP9998183U Pending JPS5946779U (ja) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | キヤブのチルト状態保持装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5946779U (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002249082A (ja) * | 2001-02-26 | 2002-09-03 | Mitsubishi Motors Corp | キャブチルトステー装置 |
-
1983
- 1983-06-28 JP JP9998183U patent/JPS5946779U/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002249082A (ja) * | 2001-02-26 | 2002-09-03 | Mitsubishi Motors Corp | キャブチルトステー装置 |
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