JPS594036U - 動力伝達機構 - Google Patents

動力伝達機構

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Publication number
JPS594036U
JPS594036U JP9782782U JP9782782U JPS594036U JP S594036 U JPS594036 U JP S594036U JP 9782782 U JP9782782 U JP 9782782U JP 9782782 U JP9782782 U JP 9782782U JP S594036 U JPS594036 U JP S594036U
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JP
Japan
Prior art keywords
operating
arm
power transmission
transmission mechanism
operating arm
Prior art date
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Pending
Application number
JP9782782U
Other languages
English (en)
Inventor
米田　保憲
中山　文吉
Original Assignee
三菱自動車工業株式会社
日本自動車エンジニアリング株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by 三菱自動車工業株式会社, 日本自動車エンジニアリング株式会社 filed Critical 三菱自動車工業株式会社
Priority to JP9782782U priority Critical patent/JPS594036U/ja
Publication of JPS594036U publication Critical patent/JPS594036U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図ばこの考案の一実施例を示すもめで、第１図は消防自
動車本体の概略構成図、第２図は要部の概略構成図、第
３図乃至第６図は動力伝達機構の作用を説明するための
概略構成図である。 ５ａ・・・第１の動力伝達機構、５ｂ・・・第２の動力
伝達機構、６・・・操作アーム、７・・・第１の操作機
構、８・・・第２の操作機構、１５・・・第３の動力伝
達機構、１８・・・第４の動力伝達機構。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 中央部が弾性支持されるとともに一端部の操作抵抗が大
    きく他端部の操作抵抗が小さい操作アームを設け、この
    操作アームの一端部に第１の操作機構、他端部に第２の
    操作機構をそれぞれ回動自在に連結し、前記第１の操作
    機構の動作に・もとづき前記操作アームの一端部ととも
    にこの操作アニム全体を平行移動可能にし、また前記第
    ２の操作機構の動作にもとづき前記操作アームの他端部
    を前記第１の操作機構と操作アームとの連結部を中心に
    回動操作可能にしたことを特徴とする動力伝達機構。
JP9782782U 1982-06-29 1982-06-29 動力伝達機構 Pending JPS594036U (ja)

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JP9782782U JPS594036U (ja) 1982-06-29 1982-06-29 動力伝達機構

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JP9782782U JPS594036U (ja) 1982-06-29 1982-06-29 動力伝達機構

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JPS594036U true JPS594036U (ja) 1984-01-11

Family

ID=30232529

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JP9782782U Pending JPS594036U (ja) 1982-06-29 1982-06-29 動力伝達機構

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