JPS5935680U - デイ−ゼルエンジンの燃料噴射ポンプ - Google Patents

デイ−ゼルエンジンの燃料噴射ポンプ

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Publication number
JPS5935680U
JPS5935680U JP13222182U JP13222182U JPS5935680U JP S5935680 U JPS5935680 U JP S5935680U JP 13222182 U JP13222182 U JP 13222182U JP 13222182 U JP13222182 U JP 13222182U JP S5935680 U JPS5935680 U JP S5935680U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel
plunger
cylinder
injection pump
diesel engine
Prior art date
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Pending
Application number
JP13222182U
Other languages
English (en)
Inventor
茂 桜井
松岡　孟
Original Assignee
マツダ株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by マツダ株式会社 filed Critical マツダ株式会社
Priority to JP13222182U priority Critical patent/JPS5935680U/ja
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  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の１実施例による燃料噴射ポンプを示す
側断面図、第２図は上記燃料噴射ポンプの一部を拡大し
て示す側断面図、第３図は第２図の■−■線断面図、第
４図は上記燃料噴射ポンプ　　。 の一部を拡大して示す平面図、第５Ａ、５Ｂ図はプラン
ジャ運動に対する燃料噴射時期を示すグラフ、第６図は
噴射率Ｓｔ＋御のためのエンジン運転領域区分けの一例
を示すグラフである。 １・・・カムディスク、１ａ・・・フェイスカム、２・
・・ドライブシャフト、４・・・プランジャ、４ａ・・
・インテークスリット、８・・・シリンダ、８ａ・・・
燃料吸入孔、９・・・圧力室、１４・・・バレル、１５
・・・平歯車、１６・・・ウオーム歯車。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 周面の一部に一端面まで延びるインテークスリットが刻
    設される回転運動するとともにカムにより往復運動する
    プランジャと、内部にこのプランジャを摺動可能に収容
    し、周壁の一部に燃料吸入孔が開口されたシリンダとを
    備え、プランジャの回転によって前記燃料吸入孔に整合
    、連通したインテークスリットから、プランジャの一端
    面とシリンダとの間に画成された圧力室内に導入された
    燃料を前記プランジャの往復運動によって加圧して燃料
    噴射ノズルに供給するディーゼルエンジンの燃料噴射ポ
    ンプにおいて、前記シリンダを周方向に回動自在に形成
    するとともに、該シリンダをエンジンの運転状態に応じ
    て回動させて単位時間あたりの燃料噴射量を増減させる
    回動装置を設け′　　　　たことを特徴とするディーゼ
    ルエンジンの燃料噴射ポンプ。
JP13222182U 1982-08-31 1982-08-31 デイ−ゼルエンジンの燃料噴射ポンプ Pending JPS5935680U (ja)

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JP13222182U JPS5935680U (ja) 1982-08-31 1982-08-31 デイ−ゼルエンジンの燃料噴射ポンプ

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JPS5935680U true JPS5935680U (ja) 1984-03-06

Family

ID=30298664

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