JPS5930623B2 - トラツクへの荷移載装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 第１図に示すように荷搬出コンベアＲ−１，Ｒ−２゜Ｒ
Ｔ３の並び方向に沿ってレール１を敷設し該レール１上
に荷移載トロリーＴを走らせコンベアＲからトロリーＴ
を介してトラックＡに荷を積み込む荷移載装置は公知で
ある。

従来このような装置においてトロリーＴ上に昇降できる
コンベアローダ２を設は該コンベアローダ２の昇降によ
ってコンベアＲとトラック荷台レベルの違いを吸収して
いたのであるが、トラック荷台への１回の荷搬入毎にト
ラック荷台が下りその為、コンベアローダ２にはトラッ
ク荷台のレベルを検出する装置を設けることが必要で又
荷積込みによってトラック荷台がトロリーＴ側へ傾きト
ラック荷台の荷が落下傾向を示し荷のスムーズな積込み
ができない等の欠点があった。

本発明は上記欠点を解消することを目的としたトラック
への荷移載装置に関するもので以下図面に従って本発明
を詳述する。

第１図において静載装置Ｔ（トロＩＪ −） （７）
）ラックＡへの荷移載側にトラックＡの荷台を上下方向
において固定する荷固定手段Ｆが設けられる。

図ではレール１を挾んでその両側に各コンベアＲ−１、
Ｒ−２、Ｒ−３に対応して上記荷固定手段Ｆ−１、Ｆ−
２、Ｆ−３が配置される。

第２図以下において３はトラック荷台に設けられた荷装
置フリーローラ、４はトラック荷台後端部下面に突設固
定した補助バンパーである。

以下荷台固定手段Ｆについて詳述する。

５は支柱６上に固定した横木で該横木５にゴム等の緩衝
片７が固着されトラックＡは補助バンパー４が上記緩衝
片７に轟接することにより固定手段Ｆに対して正確な位
置に停止される。

８は支柱６に隣接して固定されたブラケットで該ブラケ
ット８の左右両端部にピストン９のシリンダ１０が固定
されている。

ピストン９にはアーム１１を介して検出ロッド１２が設
けられている。

検出ロッド１２に固定した板１３とアーム１１間にロッ
ド１２を上方に付勢するス、プリング１４が挿入されロ
ッド１２に固定したピン１５がアーム１１下面に当接す
ることによシ通常ロッド１２はアーム１１に対する上限
位置に固定される。

ＭＵはアーム１１に固定した上検出器、ＭＤはブラケッ
ト８に固定した下検出検である。

１２ ａ、 １２ｂは検出器ＭＵ、ＭＤを作動する為の
ロッド１２のそれぞれ溝部および傾斜部である。

第５図において１６はモータ、１７はポンプ１ Ｂはｆ
ニックパルプ、１９はＩ、ｌ！Ｊ−フハルフ２０は圧力
計、２１，２２はフレキシブルホース２３はソレノイド
バルブ、２４はパイロットチェック弁、２５はメータア
ウト絞シ弁である。

ソレノイドバルブ２３の操作によって各固定手段Ｆ−１
、Ｆ−２、Ｆ−３毎にシリンダ１０の作動のオンオフが
選択される。

ソレノイドバルブ２３とシリンダ１０の間に設けたパイ
ロットチェック弁２４とシリンダ１０間のピストン９を
上昇する為の流体経路２６の耐圧はトラックＡの荷台に
荷が満載となった時にピストン９が荷台を支えておくの
に充分な太きさとされる。

他はピストン９がトラックの空の荷台を持ち上げるのに
充分な耐圧（通常３０ ｋｇ／２ｍ２）に設計される。

トラックの補助バンパー４が緩衝片７に当ってトラック
が停止した後これに連動してソレノイドバルブ２３が切
り換えられてトラックの位置している固定手段のピスト
ン９がこれと一体に固定されたアーム１１と一緒に上昇
し、アーム１１に上向にスプリングで付勢されて上下に
しゆう動自在に挿入されたロッド１２の先端が補助バン
パー４に当って押し下げられる。

この時、アーム１１上に固定された検出器ＭＵがロッド
の溝部を検知して作動し、これに連動して若子後にピス
トン９が第４図９８で示す如く補助バンパー４即ちトラ
ック荷台を若干持ち上げた所でソレノイドバルブ２３が
図示の中立位置に復帰しピストン９がその位置に停止す
る。

この時シリンダー１０とパイロットチェック弁２４間の
流体経路２６は、パイロットチェック弁２４の存在によ
って荷台を持ち上げ支持するに十分な流体圧が維持され
、ピストン９は９ａの位置で固定される。

この状態でコンベアローダ２が昇降を繰り返しコンベア
Ｒ上の荷をトラックＡに次々と積み込んでいく。

荷の積み込みが終ればソレノイドバルブ２３を操作して
ピストン９を下降させ、ロッド１２の傾斜部１２ｂが検
出器ＭＤを作動した所でソレノイドバルブ２３が中立位
置に復帰しピストン９が停止し、斯かる後トラックは出
発することができる。

ここで、メータアウト絞り弁２５はシリンダー１０から
流出する流体の流量を絞ることによりピストン９が急激
に上昇または下降することを防止するように作用する。

以上のように本発明では荷の積込中トラック荷台を固定
しておくので、荷の積込みによってトラック荷台が傾く
ということがなく、更にトラック荷台のレベルが一定で
あるのでスムーズな荷の積込みが行える。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置の平面配置図、第２図は荷台固定手
段の側面図、第３図は同平面図、第４図は同一部切断正
面図、第５図は油圧回路図、第６図は第４図のシリンダ
ーおよび検出ロッド部の部分拡大図である。 Ｔ・・・荷移載装置、Ｆ・・・トラック荷台固定手段、
９・・・ピストン、ＭＵ・・・検出器、１２・・・検出
ロッド、２４・・・パイロットチェック弁、２６・・・
流体経路。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 荷移載装置のトラックへの荷移載側に、上昇してト
   ラックの荷台又は荷台の補助バンパーに当ってトラック
   荷台を固定するピストンと上記ピストン上に設けられ、
   トラック荷台又は荷台の補助バンパーに当ってピストン
   の上昇又は下降を止めるだめの検出器を備えた検出ロッ
   ド及び上記ピストンを固定するための検出器の信号に応
   じて作動するソレノイドバルブを含む流体経路よりなる
   トラック荷台固定手段を設けたことを特徴とするトラッ
   クへの荷移載装置。 ２ ピストンを上昇する為の流体経路中のピストンから
   ソレノイドバルブの間にチェック弁を設け、該チェック
   弁からピストンのシリンダまでの上記流体経路の耐圧を
   トラックの最大載置時のトラック荷台の荷重を支えるの
   に充分な太きさとしたことを特徴とする第１項記載の装
   置。