【発明の詳細な説明】
ためのテーパー付き歯車に関するものである。[Detailed description of the invention]
This relates to tapered gears for
この種従来のテーパー付き歯車としては傘歯車があり、
これは第１図及び第２図に示した如く、歯車本体１の内
端１ａから外端１ｂにかけてモジュールを連続的に変化
させることにより歯部２を構成して成るものであったた
め、この製作加工のためには特殊且つ複雑な切削装置を
用いなければならず、その結果製作コストが高くなると
いう問題があった。又、同様な理由から噛み合う相手も
傘歯車に限定されるため、適用範囲が狭いという問題が
あった。尚、３は噛み合いピッチ円である。A bevel gear is a conventional tapered gear of this type.
As shown in FIGS. 1 and 2, the tooth portion 2 was constructed by continuously changing the module from the inner end 1a to the outer end 1b of the gear body 1, so this manufacturing method was For machining, a special and complicated cutting device must be used, resulting in a problem of high manufacturing costs. Further, for the same reason, the meshing partner is limited to bevel gears, so there is a problem that the scope of application is narrow. Note that 3 is the meshing pitch circle.
本発明は、上記問題点に鑑み、歯車本体の内端から外端
にかけて転位量を連続的に変化させることにより構成さ
れた歯部を有していることにより、ホブカッター等平歯
車を製作するだめの簡単な切削装置による製作加工を可
能にして製作コストを安くすると共に、平歯車との噛み
合いも可能にして適用範囲を広くしたチー・ｇ一付き歯
車を提供せんとするものであるが、以下第３図乃至第６
図に示した一実施例に基づきこれを説明すれば、１１は
歯車本体、１２は歯車本体１１の内端１１ａから外端１
１１〕にかけて転位量を連続的に変化させることにより
構成された歯部、１３は噛み合いピッチ円である。従っ
て、例えば内端１１ａ近傍，中間部及び外端１ｌｂ近傍
における転位係数を夫々０，０．５及び１とすれば、こ
れらの部位における歯形は夫々第４図（ａｌ 、 （ｂ
）及び（Ｃ）に示した如くになる。即ち、本テーパー付
き歯車は転位量が徐々に増大する無数の転位歯車を軸方
向に連続せしめて成るものと考えられる。そして、不テ
ーパー付き歯車の表作加工は第５図に示した如く、歯車
本体１１を一定速度で垂直に保持したま＼回動させ且つ
ホブカッター１４全斜め下方に移動させる即ち転位させ
つつ下方へ移動させることにより行われる。従って、本
テーノξ−付き歯車は、ホブカッターによる切削加工が
可能であるので、製作コストが安くなる。In view of the above-mentioned problems, the present invention has a tooth portion configured by continuously changing the amount of dislocation from the inner end to the outer end of the gear body, thereby making it easier to manufacture a hob cutter isometric gear. The purpose of the present invention is to provide a gear with chi and g gears that can be manufactured using a simple cutting device to reduce manufacturing costs, and that can also be meshed with spur gears to widen the scope of application. Figures 3 to 6
To explain this based on one embodiment shown in the figure, 11 is a gear body, 12 is an inner end 11a to an outer end 1 of the gear body 11.
11], the tooth portion 13 is a meshing pitch circle formed by continuously changing the amount of dislocation. Therefore, for example, if the shift coefficients near the inner end 11a, the middle part, and the outer end 1lb are set to 0, 0.5, and 1, respectively, the tooth profiles at these locations are as shown in FIG. 4 (al, (b), respectively.
) and (C). That is, it is considered that the present tapered gear is made up of countless shifted gears in which the amount of shift gradually increases in the axial direction. As shown in Fig. 5, the surface machining of a non-tapered gear is performed by rotating the gear body 11 while holding it vertically at a constant speed, and moving the hob cutter 14 entirely diagonally downward, that is, displacing it downward. This is done by moving. Therefore, the present gear with ξ can be cut with a hob cutter, so the manufacturing cost is reduced.
又、不テーパー付き歯車は、上記構造から明らかなよう
に、第６図に示した如く平歯車１５との噛み合いが可能
であるため適用範囲が極めて広い。Furthermore, as is clear from the above structure, the non-tapered gear can be meshed with the spur gear 15 as shown in FIG. 6, and therefore has an extremely wide range of applications.
上述の如く、不発明によるテーパー付き歯車は製作コス
トが安く且つ適用範囲が広いという実用上極めて重要な
利点を有している。As mentioned above, the uninvented tapered gear has the advantages of low manufacturing cost and wide range of application, which are very important practical advantages.
【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]
第１図は傘歯車の縦断面図、第２図囚、 （ｆ３）及び
（Ｃンは夫々第１図Ａ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線及びＣ−Ｃ線に
沿う断面図、第３図は本発明によるチーノミ−付き歯車
の一実施例の縦断面図、第４図（ａ） 、 （ｂｌ及び
（ｃ）は夫々第３図ａ −ａ線、ｂ−ｂ線及びｃ −ｃ
線に沿う断面図、第５図は上記実施例の製作加工方法を
示す縦断面図、第６図は上記実施例の平歯車との噛み合
い状態を示す縦断面図である。
ＩＩ・・・・・・歯車本体、１２・・・・・歯部、１３
・・・・・噛み合いピッチ円、１４・・・・・ボブカッ
ター、１５・・・・平歯車。
代 理 人 篠 原 泰 司 置ｔ−０
，・
１１図
十２図
（Ａ） （Ｂ） （Ｃ）】
・３図
第４図
（Ｇ） （ｂ） （Ｃ）３Fig. 1 is a longitudinal sectional view of the bevel gear, Fig. 2 (f3) and (C) are sectional views taken along lines A-A, B-B and C-C in Fig. 1, respectively, Fig. 3 4(a), (bl and (c) are respectively the lines a-a, bb-b and c-c in FIG.
FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing the manufacturing method of the above embodiment, and FIG. 6 is a longitudinal sectional view showing the engagement state with the spur gear of the above embodiment. II... Gear body, 12... Teeth, 13
...Meshing pitch circle, 14...Bob cutter, 15...Spur gear. Agent Yasushi Shinohara t-0
,・Figures 11 and 12 (A) (B) (C)]
・Figure 3Figure 4 (G) (b) (C)3