JPS5925045B2 - Dust removal equipment - Google Patents

Dust removal equipment

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Publication number
JPS5925045B2
JPS5925045B2 JP9371279A JP9371279A JPS5925045B2 JP S5925045 B2 JPS5925045 B2 JP S5925045B2 JP 9371279 A JP9371279 A JP 9371279A JP 9371279 A JP9371279 A JP 9371279A JP S5925045 B2 JPS5925045 B2 JP S5925045B2
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JP
Japan
Prior art keywords
rake
link
rake arm
truck
link mechanism
Prior art date
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Expired
Application number
JP9371279A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5620216A (en
Inventor
正行 小島
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Plant Technologies Ltd
Original Assignee
Hitachi Plant Technologies Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Plant Technologies Ltd filed Critical Hitachi Plant Technologies Ltd
Priority to JP9371279A priority Critical patent/JPS5925045B2/en
Publication of JPS5620216A publication Critical patent/JPS5620216A/en
Publication of JPS5925045B2 publication Critical patent/JPS5925045B2/en
Expired legal-status Critical Current

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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、水路を横切って設置されたバースクリーンを
レーキアーム先端のレーキにより除塵する除塵装置に関
する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a dust removal device that removes dust from a bar screen installed across a waterway using a rake at the tip of a rake arm.

従来のこの種装置は、バースクリーンに沿ってチェノを
無端状に配設し、このチェノに取付けられた数個のレー
キにより、レーキ上昇時にバースクリーンに付着した清
涼を掻き上げろように構成されている。
Conventional devices of this kind are configured such that chenos are arranged in an endless manner along the bar screen, and several rakes attached to the chenos are used to scrape up the cool air adhering to the bar screen when the rakes rise. There is.

しかし、このような構成にあっては、水路に沈砂が堆積
していたり、レーキとバースクリーンとの間に清涼がか
み込むと運転不能になったり、レーキが破損したりする
欠点がある。
However, such a configuration has the disadvantage that if sediment accumulates in the waterway or cool air gets caught between the rake and the bar screen, the rake may become inoperable or the rake may be damaged.

また、実公昭52−46846号公報に示されるように
、レーキアームを揺動させるものもあるが、これは単に
揺動するだけであるため、沈砂が堆積していると運転不
能になる欠点がある。
In addition, as shown in Japanese Utility Model Publication No. 52-46846, there is a device that swings the rake arm, but since this only swings, it has the disadvantage that it becomes inoperable if sediment accumulates. .

本発明の目的は、沈砂等の堆積があっても装置を停止さ
せることなく、一定負荷の沈砂、清涼なかき上げること
のできる除塵装置を提供するにある。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a dust removal device that can settle sand at a constant load and scrape it up cleanly without stopping the device even if sand or the like is deposited.

本発明は、長円軌道を描いて往復移動する台車に二系統
のリンク機構を介してレーキアームを取付け、このリン
ク機構の一方は一本のリンクにより構成され、その両端
が台車とレーキアームとにそれぞれ回動自在に取付けら
れ、他方はこの一方のリンクの停止時においてもレーキ
アームを揺動させうるリンク機構とされ、これよりレー
キアーム先端に設けられたレーキに過負荷が加わった際
、負荷の状態によりレーキアームが、上昇、下降または
揺動できるようにして前記目的を達成しようとするもの
である。
In the present invention, a rake arm is attached to a cart that reciprocates in an elliptical orbit through two link mechanisms, one of which is composed of a single link, and both ends of which are connected to the cart and the rake arm, respectively. The other link is a link mechanism that allows the rake arm to swing even when one link is stopped, and when an overload is applied to the rake installed at the tip of the rake arm, the rake can be rotated freely. The purpose is to achieve the above object by allowing the rake arm to move up, down, or swing.

以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described based on the drawings.

複数の棒材を所定間隔を置いて配置されて構成されろバ
ースクリーン1は水路2を横切って設けられている。
A filter screen 1 made up of a plurality of rods arranged at predetermined intervals is provided across a waterway 2.

このバースクリーン1の水路上流側において、バースク
リーン10両側にフレーム3が設けられ、このフレーム
3にはバースクリーン1に沿ったほぼ直線状のガイドレ
ール4と、バースクリーン1に沿うとともに長円状にさ
れた長円レール5とが設けられている。
On the upstream side of the waterway of this bar screen 1, a frame 3 is provided on both sides of the bar screen 10, and this frame 3 includes a substantially linear guide rail 4 that runs along the bar screen 1, and an elliptical guide rail that runs along the bar screen 1. An oval rail 5 is provided.

この長円レール5内両端において、前記フレーム3にそ
れぞれスプロケットホイール6.1が回転自在に支持さ
れ、これらのスプロケットホイール6.7間には主務チ
ェノ8が無端状に掛は回わされている。
Sprocket wheels 6.1 are rotatably supported by the frame 3 at both ends of the oval rail 5, and a master chino 8 is hung endlessly between these sprocket wheels 6.7. .

また、上方のスズロットホイール6は例えば二重のスズ
ロケットホイールなどとして構成され、主務チェーン8
が掛は回わされていない側は無端状の伝達チェノ9を介
してモータ10の出力軸に固定されたスプロケット11
に連結されている。
Further, the upper tin slot wheel 6 is configured as, for example, a double tin rocket wheel, and the main chain 8
The side on which the hook is not turned is a sprocket 11 fixed to the output shaft of a motor 10 via an endless transmission chain 9.
is connected to.

これらのスプロケット6.7,11、主務チェノ8、伝
達チェノ9およびモータ10により駆動機構12が構成
されている。
A drive mechanism 12 is constituted by these sprockets 6, 7, 11, main chino 8, transmission chino 9, and motor 10.

前記長円レール5内にはローラ13を介して台車14の
一端が案内支持されるとともに、この台車14の他端は
ローラ15を介してガイドレール4内に案内支持され、
さらにこの台車14は図示しない連結機構を介して前記
主務チェノ8に連造され、チェノ8の回行に伴ない長円
軌道を描いて往復移動するようにされている。
One end of a truck 14 is guided and supported within the oval rail 5 via rollers 13, and the other end of this truck 14 is guided and supported within the guide rail 4 via rollers 15.
Furthermore, this trolley 14 is connected to the master chino 8 via a connection mechanism (not shown), and is configured to reciprocate in an elliptical orbit as the chino 8 rotates.

前記台車14には二系統のリンク機構17,18を介し
てレーキアーム190基端が取付けられ、このレーキア
ーム19の先端には前記バースクリーン1に滞留してい
る清涼20を掻き上げるレーキ21が取付げられている
A base end of a rake arm 190 is attached to the trolley 14 via two link mechanisms 17 and 18, and a rake 21 is attached to the tip of the rake arm 19 for scraping up the cool water 20 accumulated on the bar screen 1. It is being

前記二系統のリンク機構17,18のうち一方すなわち
図中下方のリンク機構17は一本のリンクにより構成さ
れ、一端が台車14に、他端がレーキアーム19にそれ
ぞれ回動自在に取付けられ、他方すなわち図中上方のリ
ンク機構18は一本のく字状に折曲されたリンクにより
構成され、一端が台車14に回動自在に取付けられると
ともに、他端がリンクに設けられた長孔22を介してレ
ーキアーム19に回動自在かつ摺動自在に取付けられて
いる。
One of the two link mechanisms 17 and 18, that is, the lower link mechanism 17 in the figure, is composed of one link, and one end is rotatably attached to the truck 14, the other end is rotatably attached to the rake arm 19, and the other That is, the link mechanism 18 in the upper part of the figure is composed of a link bent in a dogleg shape, and one end is rotatably attached to the truck 14, and the other end is connected to a long hole 22 provided in the link. It is rotatably and slidably attached to the rake arm 19 via.

また、台車16には一方のリンク機構17の動作範囲を
制限する上下一対のストッパ23.24が設けられてい
る。
Further, the truck 16 is provided with a pair of upper and lower stoppers 23 and 24 that limit the operating range of one of the link mechanisms 17.

なお、第1図において、符号25は前記フレーム3に設
けられ、レーキアーム19の上昇時にレーキ21上に載
置されてくる清涼20を機外に排出させるためのワイパ
ーを示し、符号26は水路2に堆積した沈砂を示してい
る。
In FIG. 1, the reference numeral 25 indicates a wiper provided on the frame 3 for discharging the coolant 20 placed on the rake 21 when the rake arm 19 is raised, and the reference numeral 26 indicates a wiper for discharging the coolant 20 placed on the rake 21 when the rake arm 19 is raised. This shows the sediment deposited in the area.

次に、本実施例の作用につき説明する。Next, the operation of this embodiment will be explained.

モータ10を駆動し、スプロケットホイール11、伝動
チェノ9、スプロケットホイール6を介して主務チェノ
8を第1図中矢印方向に回行させて台車14を下方に移
動させる。
The motor 10 is driven to rotate the main chino 8 in the direction of the arrow in FIG. 1 via the sprocket wheel 11, the transmission chino 9, and the sprocket wheel 6, thereby moving the trolley 14 downward.

台車14がガイドレール4および長円レール5に案内さ
れて下降していくときは、一方のリンク機構17はレー
キアーム190重量などにより下方のストッパ24に当
接した状態とされ、かつレーキアーム19の上端は他方
のリンク機構18の長孔22の下端に係止されている。
When the truck 14 is guided by the guide rail 4 and the oval rail 5 and descends, one link mechanism 17 is brought into contact with the lower stopper 24 due to the weight of the rake arm 190, and the upper end of the rake arm 19 is locked to the lower end of the elongated hole 22 of the other link mechanism 18.

このようにして台車14が下降し、比較的下方位置まで
きたとき、第2図に示されるように、水路2に沈砂26
が堆積していると、レーキ21の先端に負荷が加わり、
両リンク機構17,18は台車14側の取付部を支点と
して反時計方向に回動し、レーキ21の負荷に対応する
When the cart 14 descends in this manner and reaches a relatively lower position, as shown in FIG.
If it accumulates, a load is applied to the tip of the rake 21,
Both link mechanisms 17 and 18 rotate counterclockwise about the mounting portion on the truck 14 side as a fulcrum, and respond to the load of the rake 21.

また、台車14が主務チェーン8により下降から上昇側
に移動する際、レーキアーム19は一方のリンク機構1
7の台車14への取付点を中心として上昇方向に揺動し
、リンク機構11が上方のストッパ23に当接した第3
図の状態となってレーキ21が破損等することなく沈砂
26を回避できろ。
Furthermore, when the trolley 14 is moved from the lowering to the ascending side by the primary chain 8, the rake arm 19 is connected to one link mechanism 1.
The third link mechanism 11 swings in the upward direction about the attachment point of No. 7 to the truck 14, and the link mechanism 11 contacts the upper stopper 23.
In the state shown in the figure, the rake 21 can avoid the settling sand 26 without being damaged.

台車14が第3図の状態から上昇するにつれて、両リン
ク機構17,1Bは、レーキアーム190重量等により
時計方向に回動し、ついには一方のリンク機構11が下
方のストッパ17に当接し、さらに台車14が上昇する
と、レーキアーム19は第4図に示されろようにバース
クリーン1側に移動してレーキ21により清涼20を掻
き上げることとなる。
As the truck 14 rises from the state shown in FIG. When the truck 14 rises, the rake arm 19 moves toward the bar screen 1 side as shown in FIG. 4, and the rake 21 scrapes up the fresh air 20.

このようにして台車14が長円軌道の最上位置までいき
、下降方向に方向転換すると、この移動に伴ないレーキ
21上に載置された清涼20はワイパー25により機外
に排出される。
In this way, when the truck 14 reaches the top position of the elliptical track and changes its direction in the downward direction, the refreshment 20 placed on the rake 21 as it moves is discharged to the outside of the machine by the wiper 25.

また、この下降方向への移動に伴ない台車14の傾きが
急峻になるため、レーキアーム19はリンク機構17゜
18の作用により台車14側に引き寄せられ、バースク
リーン1から離れ、この状態で下降し、再び第2図以下
の動作を繰返すこととなる。
Furthermore, as the cart 14 inclines steeply as it moves in the downward direction, the rake arm 19 is pulled toward the cart 14 by the action of the link mechanisms 17 and 18, moves away from the bar screen 1, and descends in this state. , the operations shown in FIG. 2 and subsequent steps are repeated again.

上述のように本実施例によれば、台車14とレーキアー
ム19とを二系統のリンク機構17,18で連結すると
ともに、一方のリンク機構11は台車14とレーキアー
ム19とを回動運動のみを許容する状態で連結し、他方
のリンク機構18は台車14とレーキアーム19とを回
動運動と摺動運動とを許容する状態で連結したから、レ
ーキアーム19は台車14に対し上昇、下降または揺動
あるいはこれらの組合せの運動を行なうことができ、従
って水路2に沈砂26が堆積していてもレーキ21によ
り沈砂26をかきほぐしながら移動できるので、清涼2
0を確実に掻き上げることができろ。
As described above, according to this embodiment, the trolley 14 and the rake arm 19 are connected by two link mechanisms 17 and 18, and one link mechanism 11 allows only rotational movement of the trolley 14 and the rake arm 19. Since the other link mechanism 18 connects the truck 14 and the rake arm 19 in a state that allows rotational movement and sliding movement, the rake arm 19 can move up, down, swing, or move relative to the truck 14. A combination of these movements can be performed, and even if sediment 26 is accumulated in the water channel 2, the rake 21 can move while loosening the sediment 26, so that the cooling 2
Be sure to raise 0.

また、その構成も簡単であるから安価に提供できろ。Also, since its configuration is simple, it can be provided at low cost.

なお、実施にあたり、台車14の駆動はチェノ8を用い
たものに限らずラック、ピニオンを用いたものなどでも
よい。
In addition, in implementation, the drive of the trolley 14 is not limited to the one using the chino 8, but may also be one using a rack or pinion.

また、リンク機構18の長孔22はレーキアーム19側
に設け、リンク機構18にはピンを植設してもよく、ざ
らに長孔22による連結は台車14側で行ない、レーキ
アーム19側は単なる回動運動のみを許容する連結構造
としてもよい。
Further, the elongated hole 22 of the link mechanism 18 may be provided on the rake arm 19 side, and a pin may be implanted in the link mechanism 18. Generally, the elongated hole 22 is connected on the trolley 14 side, and the rake arm 19 side is simply a rotation. A connection structure that allows only dynamic movement may be used.

さらに、リンク機構18は長孔22を有するリンクに限
らず、二本のリンクを屈曲可能に連結したダブルリンク
で構成してもよく、要するに台車14とレーキアーム1
9との連結にあたり、リンク機構18は回動運動のみで
なく、摺動(ローラなどを用いてころがり接触による移
動も含む)あるいは屈曲もできるように連結すればよく
、従って一方のリンク機構1γが停止された状態でもレ
ーキアーム19の揺動が行なわれるようにされていれば
よい。
Furthermore, the link mechanism 18 is not limited to a link having a long hole 22, but may be constructed of a double link in which two links are connected in a bendable manner.
9, the link mechanism 18 should be connected so that it can not only rotate, but also slide (including movement by rolling contact using rollers, etc.) or bend. It is only necessary that the rake arm 19 be able to swing even in the stopped state.

なお、レーキは常にフレームとバースクリーンの間にあ
るので、レーキの幅をフレーム幅よりも広くすることが
できる。
Note that since the rake is always between the frame and the bar screen, the width of the rake can be made wider than the frame width.

このため、本発明の装置では水路幅いっばいにスクリー
ンを設けることもできるので、スクリーン損失水頭を小
さくすることができる。
Therefore, in the device of the present invention, a screen can be provided across the width of the waterway, so that the screen head loss can be reduced.

上述のように本発明によれば、バースクリーンに夾雑物
等があった場合でも一定負荷以上になるとレーキが逃げ
、モータの安全装置等を作動させて装置な停止させるこ
とがなく、一定負荷の清涼を掻き上げろことができる除
塵装置を提供できる。
As described above, according to the present invention, even if there is foreign matter on the bar screen, if the load exceeds a certain level, the rake will escape, and the motor safety device will not be activated and the equipment will stop, and even if the bar screen is contaminated with foreign matter, the rake will escape, and the motor safety device will not be activated to stop the equipment. It is possible to provide a dust removal device that can scoop up cool air.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明に係る除塵装置の一実施例を示す全体側
面図、第2図ないし第4図は第1図の実施例の動作状態
を示すもので、第2図は台車下降状態の要部拡大側面図
、第3図は台車反転状態の要部拡大側面図、第4図は台
車上昇状態の要部拡大側面図である。 1・・・・・・バースクリーン、2・・・・・・水路、
4・・・・・・ガイドレール、5・・・・・長円レール
、12・・・・・・駆動機構、14・・・・・台車、1
7,18・・・・・・リンク機構、19・・・・・・レ
ーキアーム、20・・・・・・清涼、21・・・・・・
L/−キ、22・・・・・−長孔、23 、24・・・
・・・ストッパ、26・・・・・・沈砂。
Fig. 1 is an overall side view showing an embodiment of the dust removal device according to the present invention, Figs. 2 to 4 show the operating state of the embodiment of Fig. 1, and Fig. 2 shows a state in which the trolley is lowered. FIG. 3 is an enlarged side view of the main part when the cart is in an inverted state, and FIG. 4 is an enlarged side view of the main part when the cart is in the raised state. 1...Bar screen, 2...Waterway,
4...Guide rail, 5...Oval rail, 12...Drive mechanism, 14...Dolly, 1
7, 18... Link mechanism, 19... Rake arm, 20... Refreshing, 21...
L/-ki, 22...-long hole, 23, 24...
...stopper, 26...sand.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 バースクリーンに沿って設けられたほぼ直線状のガ
イドレールに一端を案内されるとともに他端を長円状の
長円レールに案内されかつ駆動機構によりこれらのレー
ルに沿って長円軌道を描いて往復移動される台車と、こ
の台車と二系統のリンク機構を介して連結されるととも
に先端に前記バースクリーンの清涼を掻き上げるレーキ
を有するレーキアームと、前記台車に設けられろととも
に前記リンク機構の動作範囲を制限するストッパとを備
え、前記二系統のリンク機構のうち一方は一本のリンク
により構成されるとともにこの一本のリンクの一端は台
車に、他端はレーキアームにそれぞれ回動自存に取付け
られ、二系統のリンク機構のうち他方は前記一方のリン
クが停止された状態でもレーキアームを揺動させうるリ
ンク機構により構成されたことを特徴とする除塵装置。 2 前記特許請求の範囲第1項において、前記他方のリ
ンク機構は一本のリンクにより構成され、このリンクの
一端は台車もしくはレーキアームの一方に回動自在に取
付けられろとともに、他端は台車もしくはレーキアーム
の他方に回動自在かっ摺動自在に取付けられたことを特
徴とする除塵装置。
[Claims] 1. One end is guided by a substantially linear guide rail provided along the bar screen, and the other end is guided by an elliptical oblong rail, and the bar screen is guided along these rails by a drive mechanism. a rake arm that is connected to the cart through a two-way link mechanism and has a rake at its tip for scraping up the cool air from the bar screen; and a stopper that limits the operating range of the link mechanism, one of the two link mechanisms is composed of one link, one end of which is connected to the truck, and the other end is connected to the rake arm. 1. A dust removal device characterized in that the other of the two link mechanisms includes a link mechanism that can swing the rake arm even when one of the links is stopped. 2. In claim 1, the other link mechanism is constituted by one link, one end of which is rotatably attached to one of the truck or the rake arm, and the other end is attached to the truck or the rake arm. A dust removal device characterized in that it is rotatably and slidably attached to the other side of a rake arm.
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