JPS59206614A - 燃料直接噴射式内燃機関 - Google Patents

燃料直接噴射式内燃機関

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JPS59206614A
JPS59206614A JP59068926A JP6892684A JPS59206614A JP S59206614 A JPS59206614 A JP S59206614A JP 59068926 A JP59068926 A JP 59068926A JP 6892684 A JP6892684 A JP 6892684A JP S59206614 A JPS59206614 A JP S59206614A
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combustion engine
piston
combustion chamber
injector
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、燃料直接噴射式の内燃機関、特にディゼルエ
ンジンに関し、さらに詳しくは、少なくとも１つのシリ
ンダ並びに燃料インジェクタを備えてＪ３す、上記シリ
ンダの中には１つのピストンが可動に収納されており、
該ピストンのクラウンには上記シリンダの燃焼室の一部
を構成する燃焼室を有し、上記インジェクタのノズルは
ピストンクラウンの上記燃焼室に面する複数個の噴射口
を有し、該８噴射口はシリンダの軸心に対して略１！−
１’〜３０’の角度をなす軸心を有する燃料直接噴射型
内燃機関に関１−る。
本発明の目的は、燃料噴射時にピストンの燃焼室におり
る燃料の貫通度および分散度を改善して、以前よりも徐
々でかつ規則正しい燃焼を使用時に得るように構成した
上記形式の内燃機関を提供づることである。
本発明によれば、上記目的は、ビス］〜ンクラウ。
ンの燃焼室に傾斜平底面を形成し、該傾斜平底面をイン
ジェクタの軸心に対して直交せしめるとともに、ま上記
燃焼室の開口をシリンダの軸心に中心合せ−づることに
より達成される。
好ましくは、上記ビス１〜ンクラウンにおりる燃焼室の
底面は平面的にみて略長円形に形成するとともに、その
中心を、ピストンが路上死点にある場合において、イン
ジェクタの軸心の延長線上に位置せしめるようにする。
さらに好ましくは、インジェクタのノズルには４つの噴
射口を設け、該噴射口を、それらの燃料ジェットがビス
Ｉ−ンの燃焼室における上記底面近くでかつインジェク
タの軸心に関して同角度毎に位置する領域に向うように
、配置する。
以下に、本発明の１実施例を第１〜３図に従って見体的
に説明する。
回向は、燃料直接噴射式の自動車用内燃機関を示してお
り、シリンダ１０内に（よ摺動自在のピストン１２か収
納され−Ｃいる。
シリンタヘッド１４の中には燃料インジェクタ１６を段
（プでいる。このインジェクタ１６はノズル１８を備え
ており、このノズルはシリンダ１０の燃焼室に而づると
ともに周知の態様の４つの噴射口を備えている。これら
の噴射口は同角度毎に燃料ジェンｉ〜を噴霧するＪ：う
になっている。第１図では燃料ジ］−ツ［への輪郭を符
＠２０で示している。
インジェクタ１６の軸心Ａはシリンダ１０の軸心Ｂに対
して１ハ１斜角１５°〜３０°の傾斜角Ｃ（通常は２２
°）を形成している。
ビス１〜ンクラウン２２内には燃焼室２４が形成される
。この燃焼室２４はシリンダ１０の燃焼室の主要部を構
成ηるものである。
本発明によれば、上記燃焼室２４はシリンダ１０の軸心
Ｂ上に中心合せされた開口２５と、インジェクタ１６の
軸心△とシリンダ１０の軸心Ｂとの間の傾斜角Ｃに対応
してピストンクラウン２２の平面に関してインジェクタ
１６の方向に向って傾斜した、Ｊなわち、インジェクタ
２６の軸心△に対して直交した傾斜平底面２Ｇとを備え
ている。
この底面２６は、第２図に示すように、平面的にみて略
良円にするとともに、その中心りが、ビス１〜ン１２が
路上死点に位置Ｊ゛る場合において、インジェクタ１６
の軸心Ａの延長線上に位置づるように構成覆ることが好
ましい。
燃焼室２４とインジェクタ１６のノズル１８の配置関係
は第１，３図に示すようになっている。リ−ｈわち、燃
斜鳴剣時点において、燃料ジェット２０か底面２６の形
状に対応した長円Ｅに３３　Ｇプる各点１つに向うよう
に、上記燃焼室２４とノズル１８が配置される。
尚、上記各点Ｐは長円Ｅの軸Ｘ−Ｙに関して略１ｉＪ角
度毎の位置を占めている。
上記底面２Ｇの最上端２６ａと最下端２６ｂに対応して
、燃焼室２４の周面２８は面２８ａと２８ｂを備えるこ
とになる。一方の面２８ａは底面２６に対して鈍角をな
し、一方今１つの面２８ｂは底面２６に対して鋭角をな
しくいる。尚、この底面２６は周面２８に対して環状ア
ールコーナ而３０を介して接続されている。
燃焼室２４の開口２５の縁部３２はピストンクラウン２
２の平曲に環状傾斜面３４を介して接続されている（こ
の而３４の傾斜角はピストンクラウン２２に対しＣ通常
４５°とされる）。
上記したように、本発明に係る内燃機関によれば、シリ
ンダ１０にＪ３いて燃焼室を中心合せできるという利点
があると同時に、インジェクタ１６をその軸心Ａに関し
て対象をな１ようにし得る利点がある。
本発明は」ニ記実施例に限定されないことは言うまでも
なく、その他種々の態様で実施することが可能である。
例えば、４噴射口型ノズルに変えて、直径方向に相対し
て配置した一対の噴射口を持つノズルのインジェクタを
使用することもでき、これによっても同様の効果が達成
される。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例を示し、第１図は内燃機関の概略
要部断面図、第２図は第１図における内燃機関のビスＩ
〜ンの要部斜視図、第３図は上記ピストンの燃焼室内に
おける燃料ジェットの分散状況を示す概略説明図である
。 △・・・軸心、Ｂ・・・軸心、Ｃ・・・傾斜角、Ｄ・・
・中心、１０・・・シリンダ、１２・・・ピストン、１
４・・・シリンダヘッド、１６・・・燃料インジェクタ
、１８・・・ノズル、２０・・・燃料ジェット、２２・
・・ピストンクラウン、２４・・・燃焼室、２５・・・
開口、２６・・・傾斜平底面、２６ａ・・・最上端、２
６ｂ・・・最下端、２８・・・周面、２８ａ、２８ｂ・
・・傾斜面、２８・・・周面、　２８ａ、２８ｂ・・・
傾斜面、３０・・・環状アールコーナ面、３２・・・縁
部、３４・・・環状傾斜面。 特　許　出　願　人　フイアツト・アラＩ〜・ソシエタ
・ベル・ アチオコニ

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 （１〉少なくとも１つのシリンダ並びに燃料インジェク
    タを備えており、上記シリンダの中には１つのピストン
    が可動に収納されており、該ビス１〜ンのクラウンには
    上記シリンダの燃焼室の一部を構成づる［焼至を有し、
    上記インジェクタのノズルはピストンクラウンの上記燃
    焼室に面する複数個の噴射１］を有し、該各噴射口はシ
    リンダの軸心に対して略１５°〜３０°の角度をなす軸
    心を有する、燃料直接噴射型の内燃機関、特にディーゼ
    ルエンジンであって、 上記ピストン（１２）のクラウン（２２）における室（
    ２４）には傾斜平底面（２６）を備え、該底面（２６）
    はインジェクタ（１６）の軸心（Ａ＞に対して直交して
    おり、さらに燃焼室（２４）の開口（２５）はシリンダ
    〈１０）の軸心（Ｂ）に中心合せされていることを特徴
    とする内燃側Ｌ （２）上記燃焼室（２４）の底面（２６）は平面的にみ
    て略艮円であり、かつ該長円の中心＜Ｄ）は、ピストン
    （１２）が路上死点にある場合において、インジェクタ
    （１６）の軸心（Ａ）の延長線上に位置することを特徴
    とする第１項に記載の内燃機関。 （３）上記インジェクタ（１６）のノズル（１８）は４
    つの噴射口を有し、該噴射口は、それらの燃料ジェット
    （２０）を、インジェクタ（１６）の軸心（Ａ＞に関し
    て略同角度毎に位置する、ピストン（１２）の燃焼室（
    ２４）における各点（Ｐ）に向【ブるように配置された
    ことを特徴とする第２項に記載の内燃機関。 （４）上記ピストン（１２）の燃焼室（２４）の周面（
    ２８）は、底面（２６）の最上端（２６ａ　）および最
    下端（２６ｂ　）において夫々傾斜面（２８ａ、２８ｂ
    　）を有し、一方の傾斜面（２８ａ　）は底面（２Ｇ〉
    に刻して鈍角を形成する一方、他方の傾斜面（２８ｂ　
    ）は底面（２６）に対して鋭角を形成することを特徴と
    する第１〜３項のいずれかに記載の内燃機関。 （５）上記ピストン（１２）の燃焼室（２４＞内の底面
    〈２６）は周面（２８）に対してアール而（３０）によ
    り接続されたことを特徴とする第１〜４項のいずれかに
    記載の内燃機関。 （６）上記ピストン（１２〉の燃焼室（２４）の開口（
    ２５）の縁部（３２）ばピストン（１２）のクラウン（
    ２２）の面に対して環状傾斜面（３４）により接続され
    たことを特徴とする第１〜５項のいずれかに記載の内燃
    機関。
JP59068926A 1983-04-11 1984-04-05 燃料直接噴射式内燃機関 Pending JPS59206614A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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IT67393/83A IT1158942B (it) 1983-04-11 1983-04-11 Motore a combustione interna ad iniezione diretta del combustibile
IT67393A/83 1983-04-11

Publications (1)

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JPS59206614A true JPS59206614A (ja) 1984-11-22

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JP59068926A Pending JPS59206614A (ja) 1983-04-11 1984-04-05 燃料直接噴射式内燃機関

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US (1) US4693219A (ja)
EP (1) EP0126034B1 (ja)
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DE (1) DE3462539D1 (ja)
ES (1) ES278691Y (ja)
IT (1) IT1158942B (ja)

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