JPS59203384A - Lamp implement for vehicle - Google Patents

Lamp implement for vehicle

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Publication number
JPS59203384A
JPS59203384A JP58078194A JP7819483A JPS59203384A JP S59203384 A JPS59203384 A JP S59203384A JP 58078194 A JP58078194 A JP 58078194A JP 7819483 A JP7819483 A JP 7819483A JP S59203384 A JPS59203384 A JP S59203384A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
core wire
terminal
cord
lamp
ground cord
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP58078194A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
熊谷 窯至
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ichikoh Industries Ltd
Shiba Seisakusho Co Ltd
Original Assignee
Ichikoh Industries Ltd
Shiba Seisakusho Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ichikoh Industries Ltd, Shiba Seisakusho Co Ltd filed Critical Ichikoh Industries Ltd
Priority to JP58078194A priority Critical patent/JPS59203384A/en
Publication of JPS59203384A publication Critical patent/JPS59203384A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Connecting Device With Holders (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車輌用灯具に係り、さらに詳しく述べると、複
数のランプソケット間全アースコードで接続する為の接
続構造の改良に関てるものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a vehicular lamp, and more specifically, to an improvement in a connection structure for connecting a plurality of lamp sockets using all earth cords.

従来、リヤーコンビネーションラング等のように複数の
ランプを備えた車輌用灯具は、例えば第1図及び第2図
に示すように、各ラングソケツ)aにアースコードbを
配線しているが、その場合、ランプソケットaに固定し
たターミナルCに芯線取付部dを形成し、該芯線取付部
dの一端と、これと隣り合うターミナルの芯線取付部d
の他端とにアースコードbk接続して、各ターミナルC
間にアースコードb’6夫々配線している。芯線取付部
dにアースコードbi接続するには、単動かしめ機を用
いて手動でかしめ加工することによって接続している。
Conventionally, in a vehicle lamp equipped with a plurality of lamps such as a rear combination rung, a ground cord b is wired to each rung socket a, as shown in Figs. 1 and 2. , a core wire attachment portion d is formed on the terminal C fixed to the lamp socket a, and one end of the core wire attachment portion d and the core wire attachment portion d of the terminal adjacent thereto.
Connect the ground cord BK to the other end of each terminal C.
The ground cord b'6 is wired between them. To connect the ground cord bi to the core wire attachment part d, the connection is made by manually crimping using a single-action crimping machine.

なお、fはターミナルcをランプ全装着)aに固定する
ためのねじである。
Note that f is a screw for fixing terminal c to a when the lamp is fully installed.

ところで、従来の車輌用灯具は、う2/プソケツトaに
設けたターミナルCとターミナルCとの間にアースコー
ドb6夫々配線しているので、組付けのときに、アース
コードb6ターミナルC相互間の寸法に合わせて複数本
に切断しなげればならず、また芯線全露出させる為夫々
のアースコード5両端の被覆部をストリップするので、
それだけ手間がかかる難点がある。また、ターミナル−
個につき2本のアースコードb全接続するので、接続工
数がかさみ、かつ接続作業のときに夫々の芯線をいちい
ち束ねる心安があるので、接続作業がやりにくい難点が
ある。しかも接続作業は単動かしめ機を用いて手動で行
うので、品質にばらつき5が生じやすい。さらに、ラン
プ及びラングソケットaの数が増えると、ターミナルC
が増えるだけでなく、アースコードbの本数も増えるの
で、切断工数や接続工数等がいっそうかさむ難点がある
By the way, in conventional vehicle lights, the ground cord B6 is wired between the terminal C and the terminal C provided in the socket A, so when assembling, the ground cord B6 is wired between the terminals C and B6. Since it has to be cut into multiple pieces according to the dimensions, and the sheathing at both ends of each earth cord 5 must be stripped to expose the entire core wire,
The problem is that it takes a lot of time. Also, the terminal
Since two ground cords (b) are fully connected for each individual, the number of man-hours required for connection increases, and since it is necessary to bundle each core wire one by one during connection work, it is difficult to perform connection work. Moreover, since the connection work is performed manually using a single-movement clasp, variations in quality are likely to occur. Furthermore, as the number of lamps and rung sockets a increases, terminal C
Not only does this increase, but the number of earth cords b also increases, which has the disadvantage of further increasing the number of cutting and connecting steps.

本発明は、上記事情に鑑み、アースコード2z −10
本で構成すると共に、アースコードとターミナルとの接
続を簡単に行うことができ、以て品質の向上及びコスト
ダウンを図ることができろ車輌用灯具を提供せんとする
ものである。
In view of the above circumstances, the present invention provides an earth cord 2z-10
It is an object of the present invention to provide a vehicular lamp which is composed of a book, and which can easily connect an earth cord and a terminal, thereby improving quality and reducing costs.

以下、本発明の詳細全第3図乃至第7図につい15て説
明する。第3図乃至第7図は本発明による車輌用灯具の
一実施例を示している。
The details of the present invention will be explained below with reference to FIGS. 3 to 7. 3 to 7 show an embodiment of a vehicle lamp according to the present invention.

本発明による車輌用灯具は、図示しないランプを装着す
べき複数のランプソケット1を有し、該夫々のランプソ
ケット1にターミナル2を配設し20て、各ターミナル
2にアースコード3を一本のま即ち、前記各ターミナル
2は、第4図に明示するように、導電性の金属板を加工
したものであって平板21と、該平板21に一体に形成
しかつねじ挿通孔23ヲ有する円板部nとからなり、前
記ねじ挿通孔23を通るねじ4により夫々のランプソケ
ット1に対して固定できるようになっている。また、各
ターミナル2にはアースコード3を接続する為に芯線抱
持部24ヲ形成している。該芯線抱持部列は、前記平板
21の一端部24aの相対向する縁に延長形成した延長
片24bと切欠形成した切欠片24cとiU字状に湾曲
させて設け、両者の間にアースコード3の芯線露出部3
1ヲ挿通せしめてかしめろことにより、延長片271b
と切欠片24cとの双方で芯線露出部31ヲ抱持するこ
とができるようになっている。前記芯線露出部31は、
アースコード3において各ターミナル2と対応する位置
にその被覆部を取り除くことにより芯線を露出させてい
る。従って、芯線露出部31ヲ芯線抱持部Uに抱持させ
ることによシ、各ランプソケット1に対してアースコー
ド3を接続することができるようになっている0また芯
線露出部31は位置決めや接続をしやすくする為に、芯
線抱持部Uの巾寸法より若干大きい寸法1になしている
。なお、実際にアースコード3と各ソケット1とを接続
するには、予めアースコード3の芯線露出部31にター
ミナル2を接続し、そのターミナル2全ねじ4によりソ
ケット1に固定することによって接続する。5はメイン
ターミナルである。
The vehicle lamp according to the present invention has a plurality of lamp sockets 1 to which lamps (not shown) are to be mounted, a terminal 2 is arranged in each lamp socket 1, and one earth cord 3 is connected to each terminal 2. That is, each of the terminals 2 is made of a processed conductive metal plate, and is formed integrally with the flat plate 21, as shown in FIG. 4, and has a screw insertion hole 23. It can be fixed to each lamp socket 1 with a screw 4 passing through the screw insertion hole 23. Further, each terminal 2 is formed with a core wire holding portion 24 for connecting the earth cord 3. The core wire holding part row is curved in an iU shape with an extension piece 24b formed as an extension and a cutout piece 24c formed on opposite edges of the one end 24a of the flat plate 21, and a ground cord is inserted between the two. 3 core wire exposed part 3
1. By inserting and caulking the extension piece 271b
The core wire exposed portion 31 can be held by both the cutout piece 24c and the cutout piece 24c. The core wire exposed portion 31 is
The core wires of the earth cord 3 are exposed by removing the covering portions at positions corresponding to the respective terminals 2. Therefore, by holding the core wire exposed portion 31 in the core wire holding portion U, the grounding cord 3 can be connected to each lamp socket 1. In order to facilitate connection, the width 1 is slightly larger than the width of the core wire holding portion U. In addition, in order to actually connect the ground cord 3 and each socket 1, connect the terminal 2 to the core wire exposed part 31 of the ground cord 3 in advance, and fix the terminal 2 to the socket 1 with the full screw 4. . 5 is the main terminal.

本発明による車輌用灯具は、上記の如く、各々のランプ
ソケット1に配設したターミナル2に一個の芯線抱持部
24を夫々設け、該夫々の芯線抱持部列がアースコード
3の芯線露出部31を抱持するので、アースコード3を
一本のままで構成することができる。
As described above, in the vehicle lamp according to the present invention, one core wire holding portion 24 is provided on the terminal 2 disposed in each lamp socket 1, and each core wire holding portion row exposes the core wire of the ground cord 3. Since the portion 31 is held, the ground cord 3 can be configured as a single piece.

その結果、従来のものと比較すると・複数本にアースコ
ードを切断することが不要になるので・切断工数を大巾
に削減することができ、しかも一本のアースコード3の
みの被覆部全ストリップするのでストリップ作業を自動
化することが可能になる。また各ターミナル2には芯線
抱持部24ヲ一個設けただけであるから、各ターミナル
2とアースコード3との接続作業を一回のかしめ加工で
行うことができる。その場合、アースコード3の途中に
設けた芯線露出部31は、端部に設けたものと異なり、
芯線がまとまっていてかしめ加工のときに芯線をいちい
ち束ねることが不要になるので、かしめ加工を円滑に行
うことができると共に、かしめ加工の自動化が可能にな
って品質のばらつきを極力少なくすることかで゛きる。
As a result, compared to the conventional method, it is not necessary to cut the earth cord into multiple pieces, so the cutting man-hours can be greatly reduced, and the entire covered part of only one earth cord 3 can be stripped. This makes it possible to automate the stripping process. Further, since each terminal 2 is provided with only one core wire holding portion 24, the connection work between each terminal 2 and the earth cord 3 can be performed by a single caulking process. In that case, the core wire exposed portion 31 provided in the middle of the earth cord 3 is different from the core wire exposed portion 31 provided at the end.
Since the core wires are bundled together, there is no need to bundle the core wires individually during caulking, so the caulking process can be performed smoothly, and it is also possible to automate the caulking process, minimizing variations in quality. I can do it.

さらに、仮りにランプ及びランプソケット1の数が増え
た場合、ターミナル2も増えるが、アースコード3はそ
れに対応して長さを変更すると共に芯線露出部31を設
げることになる。これにより、1つのランプの増加に対
して、アースコード3とターミナル2との接続作業が一
工程増えるだけであるから、簡単に対応することができ
る。
Furthermore, if the number of lamps and lamp sockets 1 increases, the number of terminals 2 will also increase, and the length of the earth cord 3 will have to be changed accordingly and an exposed core portion 31 will have to be provided. As a result, an increase in the number of lamps by one lamp requires only one additional step of connecting the ground cord 3 and the terminal 2, so it can be easily handled.

なお図示実施例では、ターミナル2をねじ4によってラ
ングソケット1に固定した例を示したが、本発明におい
ては、必らすしもねじ固定のみに限定されるものではな
く、例えばターミナルをラングソケットに対し差し込ん
で係合させるものや、一体に形成したものにも適用する
ことができる。
Although the illustrated embodiment shows an example in which the terminal 2 is fixed to the rung socket 1 with the screw 4, the present invention is not necessarily limited to fixing with screws, and, for example, the terminal may be fixed to the rung socket 1. It can also be applied to those that are inserted into and engaged with each other, or those that are integrally formed.

以上述べたように、本発明によれば、各々のランプソケ
ットに設けたターミナルに一個の芯線抱持部を夫々形成
し、該夫々の芯線抱持部に一本からなるアースコードの
芯線抱持部を抱持させることによって各々のラングソケ
ットとアースコードとを接続できるように構成したので
、従来に比して、アースコードとターミナルとの接続作
業ヲー回のかしめ加工で行うことができ、またアースコ
ードの途中部分の芯線露出部がまとまっていて束ねるこ
とが不要になるので、かしめ加工全円滑に行うことがで
きろと共にかしめ加工の自動化を可能にすることができ
・品質のばらつきを極力少くして品質向上を図ることが
できる。
As described above, according to the present invention, one core wire holding portion is formed in each terminal provided in each lamp socket, and each core wire holding portion is provided with a core wire holding portion for a single earth cord. Since each rung socket and the ground cord can be connected by holding the parts together, the connection between the ground cord and the terminal can be completed by caulking only once, compared to the conventional method. Since the core wire exposed part in the middle of the ground cord is gathered together and there is no need to bundle it, the crimping process can be performed completely smoothly, and the crimping process can be automated.・Variations in quality are minimized. quality can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は従来の車輌用灯具の、−構成側音示す斜視図、
第2図はターミナルとアースコードとの接続状態を示す
拡大斜視図である。第3図は本発明による車輌用灯具の
一実施例を示す要部の斜視図、第4図はターミナルの拡
大斜視図、第5図はアースコードの側面図、第6図はア
ースコードとターミナルとの組付状態を示す斜視図、第
7図は第6図の■−■線断面図である。 1・・・ランプソケット、2・・・ターミナル、冴・・
・芯線抱持部、3・・・アースコード、31・・・芯線
露出部。 特許出願人  市元工業株式会社 〃    有限会社芝製作所
FIG. 1 is a perspective view of a conventional vehicle lamp, showing the configuration sidetone;
FIG. 2 is an enlarged perspective view showing the state of connection between the terminal and the ground cord. Fig. 3 is a perspective view of essential parts showing an embodiment of the vehicle lamp according to the present invention, Fig. 4 is an enlarged perspective view of the terminal, Fig. 5 is a side view of the ground cord, and Fig. 6 is the ground cord and terminal. FIG. 7 is a sectional view taken along the line ■--■ in FIG. 6. 1... Lamp socket, 2... Terminal, Sae...
- Core wire holding part, 3... Earth cord, 31... Core wire exposed part. Patent applicant: Ichimoto Kogyo Co., Ltd. Shiba Manufacturing Co., Ltd.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] ランプ全装着するランプソケットを複数有し、該各ラン
グソケットにターミナルを夫々配設して夫々のターミナ
ル間にアースコードを配線する車輌用灯具において、前
記夫々のターミナルにはかしめ加工によってアースコー
ドの芯線全抱持し得る芯線抱持部を形成し、かつ前記ア
ースコードヲー一本で構成すると共に、該アースコード
の各ターミナルと対応する位置にその被覆部を取り除い
て芯線露出部を夫々設け、該夫々の芯線露出部を前記芯
線抱持部にかしめ加工によって抱持したことを特徴とす
る車輌用灯具。
In a vehicle lamp having a plurality of lamp sockets into which all the lamps are attached, a terminal is arranged in each of the lamp sockets, and a ground cord is wired between the respective terminals, each of the terminals is caulked to connect the ground cord. forming a core wire holding portion capable of holding the entire core wire, and comprising the ground cord as one piece, and providing core wire exposed portions by removing the covering portions at positions corresponding to each terminal of the ground cord, respectively; A vehicular lamp characterized in that each of the core wire exposed portions is held by the core wire holding portion by caulking.
JP58078194A 1983-05-06 1983-05-06 Lamp implement for vehicle Pending JPS59203384A (en)

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS3518650Y1 (en) * 1954-05-24 1960-08-06

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS3518650Y1 (en) * 1954-05-24 1960-08-06

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