JPS59201601A - 電車の集電装置 - Google Patents
電車の集電装置Info
- Publication number
- JPS59201601A JPS59201601A JP7305083A JP7305083A JPS59201601A JP S59201601 A JPS59201601 A JP S59201601A JP 7305083 A JP7305083 A JP 7305083A JP 7305083 A JP7305083 A JP 7305083A JP S59201601 A JPS59201601 A JP S59201601A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- collector
- current collector
- wire
- contact wire
- mobile body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
- B60L5/38—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles for collecting current from conductor rails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、集電子の離線が少なく、シかも電気移動イイ
（用集電子の寿命を伸ばすことができる電気移動体の集
電装置に関する。
（用集電子の寿命を伸ばすことができる電気移動体の集
電装置に関する。
この種電気移動体用の集電装置としては、管状讃のト［
ｊり線の外周面にこれを包被するごとく集電−）１子を
配置し、実電子をトロリ線の外周面を括１動させ、これ
により電気移動体に給電するようにしたものが知られて
いる。この集′、Ｂ装置は、集電子がトロリ線を包被し
たごとき駄ｒルで集電するので、高速集電においても回
線が少ない。しかし、集電子の摺動の際には通常摩１．
し粉が発生するが、この摩耗粉は、トロリ線の摺動面に
残存し、トロリ線および集電子の寿命低下の原因となっ
ている。このため、従来は１〜ロリ線と集電子との間へ
潤滑剤を供給して両者間の慴動による厚耗を低減させて
いるが、摩耗粉は除去されないので、寿命改善の著しい
効果は期待できなかった。
ｊり線の外周面にこれを包被するごとく集電−）１子を
配置し、実電子をトロリ線の外周面を括１動させ、これ
により電気移動体に給電するようにしたものが知られて
いる。この集′、Ｂ装置は、集電子がトロリ線を包被し
たごとき駄ｒルで集電するので、高速集電においても回
線が少ない。しかし、集電子の摺動の際には通常摩１．
し粉が発生するが、この摩耗粉は、トロリ線の摺動面に
残存し、トロリ線および集電子の寿命低下の原因となっ
ている。このため、従来は１〜ロリ線と集電子との間へ
潤滑剤を供給して両者間の慴動による厚耗を低減させて
いるが、摩耗粉は除去されないので、寿命改善の著しい
効果は期待できなかった。
本発明の目的は、前述の集電装置における集電子のｔｉ
ｆｌ線か少ないという特徴点を生かしつつ摩耗粉（γを
除去して集電子およびトロリ線のズＪ命を伸ばすことが
できる電気移動体の集電装置１／すを提供することであ
る。
ｆｌ線か少ないという特徴点を生かしつつ摩耗粉（γを
除去して集電子およびトロリ線のズＪ命を伸ばすことが
できる電気移動体の集電装置１／すを提供することであ
る。
この目的を達成するために本発明の集電装置によれば、
トロリ線と、該トロリ線の夕１周曲を周方向へ部分的に
包囲してトロリ線の外周面上を摺動して集電する集電子
〆とからなる電気移動体の集電装置にお・いて、前記集
′鵠子の端部にはトロリ線の摺動面へ空気を吹付ける空
気ノズルが１１ｑけられている。
トロリ線と、該トロリ線の夕１周曲を周方向へ部分的に
包囲してトロリ線の外周面上を摺動して集電する集電子
〆とからなる電気移動体の集電装置にお・いて、前記集
′鵠子の端部にはトロリ線の摺動面へ空気を吹付ける空
気ノズルが１１ｑけられている。
図げ１１を参１１６シて本発明の詳細な説明する。
第１図において１は円形外周のトロリ線を示し、このト
ロリ線１は、中空管あるいは中実体から成り、電気多動
体２の軌道に沿って配置される。３はトロリ線１を支持
した支持棒を示し、この支持棒３は、中間に碍子４を佑
え、適当な間隔で配置されて」二端においてトロリ線１
を所定の高さで支持する。トロリ線ｊには電気移動体２
用の集電子５がトロリ線１の外周面を包被するごとく装
着される。集電子５は、ポルト７およびナツト８により
互いに結合されている２つの円弧状部分６ａ ＋ ６ｂ
から取り、アーム１０を経て電気郡励体２へ接続されて
いる。部分６” ＋ ６１）はトロリ線の外周面をその
下方を除いて周方向へ部分的に包囲しており、トロ１〕
線１の外周面にＪｉｋ触して摺動する突起状の集電羽根
１１をイテしている。
ロリ線１は、中空管あるいは中実体から成り、電気多動
体２の軌道に沿って配置される。３はトロリ線１を支持
した支持棒を示し、この支持棒３は、中間に碍子４を佑
え、適当な間隔で配置されて」二端においてトロリ線１
を所定の高さで支持する。トロリ線ｊには電気移動体２
用の集電子５がトロリ線１の外周面を包被するごとく装
着される。集電子５は、ポルト７およびナツト８により
互いに結合されている２つの円弧状部分６ａ ＋ ６ｂ
から取り、アーム１０を経て電気郡励体２へ接続されて
いる。部分６” ＋ ６１）はトロリ線の外周面をその
下方を除いて周方向へ部分的に包囲しており、トロ１〕
線１の外周面にＪｉｋ触して摺動する突起状の集電羽根
１１をイテしている。
摺動方晶における渠・電子″′５の両端部しこ４はそれ
ぞれ４つの空気ノズル１４が集電子の周方向へ適当な間
隔でトロリ線１の外周面へ向けて設けられている。、第
２図に示されるように空気導管１５は空気ノズル１４へ
接続されており、電気移動体２の空気ポンプからの加圧
空気を空気ノズル１４へｌぶく。加圧空気は０〜６ ｋ
ｇ／ａｍ２Ｇの範囲で調整される。
ぞれ４つの空気ノズル１４が集電子の周方向へ適当な間
隔でトロリ線１の外周面へ向けて設けられている。、第
２図に示されるように空気導管１５は空気ノズル１４へ
接続されており、電気移動体２の空気ポンプからの加圧
空気を空気ノズル１４へｌぶく。加圧空気は０〜６ ｋ
ｇ／ａｍ２Ｇの範囲で調整される。
電気移動体２の移動に伴って集電子５はトロリ線１の外
周面を摺動するが、空気ノズル１４からの加圧空気がト
ロリ線ｌの外周面へ向けて噴射されるので、トロリ線１
の外周面に付着している摩耗粉、じんあい等は噴射空気
により飛ばされて１〜ロリ線Ｉの外周面から除去される
。
周面を摺動するが、空気ノズル１４からの加圧空気がト
ロリ線ｌの外周面へ向けて噴射されるので、トロリ線１
の外周面に付着している摩耗粉、じんあい等は噴射空気
により飛ばされて１〜ロリ線Ｉの外周面から除去される
。
したがって摩耗粉、じんあい等が集電子５の慴動の際に
トロリ線ｌの外周面と集電子５の集電羽根１１との間に
はさまってトロリ線１および集電子５を損傷する等の障
害が回避される。
トロリ線ｌの外周面と集電子５の集電羽根１１との間に
はさまってトロリ線１および集電子５を損傷する等の障
害が回避される。
第３図の図表は各集電方式の場合の集電子の寿命を示し
ている。加圧空気を噴射して′摩耗粉を除去することに
より寿命が著しく伸びることが確、シ、りされた。
ている。加圧空気を噴射して′摩耗粉を除去することに
より寿命が著しく伸びることが確、シ、りされた。
このように本発明によれば、集電子がトロリ線の外周１
１’ｉｊを（１ｑ動し、集電子の空気ノズルからの噴す
・Ｊ空気によりＩ’ｔ！＋ ；１１４粉、じんあい等が
集電子夕１周面から除去される。したがって集電子の摺
動のｊｒＳテにＨ（ｙ、−■粉に因る集１゛Ｂ子および
トロリ線の〕Ｌ）傷か防上され、集４ｕ子およびトロリ
線の寿命を：暑しく伸ばすことができる。
１’ｉｊを（１ｑ動し、集電子の空気ノズルからの噴す
・Ｊ空気によりＩ’ｔ！＋ ；１１４粉、じんあい等が
集電子夕１周面から除去される。したがって集電子の摺
動のｊｒＳテにＨ（ｙ、−■粉に因る集１゛Ｂ子および
トロリ線の〕Ｌ）傷か防上され、集４ｕ子およびトロリ
線の寿命を：暑しく伸ばすことができる。
４ 図面のｒ’、＋’ｉ ｉＪｌな説明第１図は本発明
の実施例の正面図、第２図は側面図、第３図は各集電方
式における集電子の寿命を対比して示す図表である。
の実施例の正面図、第２図は側面図、第３図は各集電方
式における集電子の寿命を対比して示す図表である。
１・・・１−ロリ線、５・・・集電子、１４・・・空侵
νノズル。
νノズル。
特、／１出願人 古河電気工業株式会召第１図
第２図
Claims (1)
- １−ロリ線と、該トロリ線の外周面を周方向へ部分的に
包囲してトロリ線の外周面上を摺動して集電する集電子
／とからなる電気多動体の集電装置において、前記集電
子の端部にはトロリ線の摺動面へ空気を吹付ける空気ノ
ズルが設けられていることを特徴とする電気移動体の集
電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7305083A JPS59201601A (ja) | 1983-04-27 | 1983-04-27 | 電車の集電装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7305083A JPS59201601A (ja) | 1983-04-27 | 1983-04-27 | 電車の集電装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59201601A true JPS59201601A (ja) | 1984-11-15 |
| JPH0561842B2 JPH0561842B2 (ja) | 1993-09-07 |
Family
ID=13507149
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7305083A Granted JPS59201601A (ja) | 1983-04-27 | 1983-04-27 | 電車の集電装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59201601A (ja) |
-
1983
- 1983-04-27 JP JP7305083A patent/JPS59201601A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0561842B2 (ja) | 1993-09-07 |
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