JPS59199498A - Preventive system of mixing of oil in lorry car in gasoline station - Google Patents
Preventive system of mixing of oil in lorry car in gasoline stationInfo
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- JPS59199498A JPS59199498A JP7274883A JP7274883A JPS59199498A JP S59199498 A JPS59199498 A JP S59199498A JP 7274883 A JP7274883 A JP 7274883A JP 7274883 A JP7274883 A JP 7274883A JP S59199498 A JPS59199498 A JP S59199498A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、ガソリンスタンドにおけるローリ−車の混
油防止システムに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an oil mixture prevention system for lorries at gas stations.
従来、カッリンスタンドでは、ローリ−車から同スタン
ドの地下タンクに注油する際に、油種の違いを生起し、
たとえば軽油注油口にガソリンを注油し、その後知らな
い状態で軽油とガソリンを間違えて販売する等の事故が
発生するおそれがあり、これを防止すべく含は払で６Ｍ
ｍづ゛る方策等が採用されているが、人間の視覚と記
憶て判断づ−る単純なＭ１認方策であって、安全・確実
な混油防止が不可能なものであった。Previously, at the Kallin Stand, when filling the underground tank of the stand from the lorry, different types of oil occurred,
For example, there is a risk that an accident may occur where gasoline is poured into a diesel fuel filler port and then unknowingly sells diesel oil and gasoline by mistake.In order to prevent this, the 6M
Measures such as M1 have been adopted, but these are simple M1 recognition measures based on human vision and memory, and are incapable of safely and reliably preventing oil mixtures.
この発明では、カッリンスタンドに設置したスタンド用
照合機器とローリ−単に設置したローリ−車用照合機器
とに、油種・地下タンク選択ボタン、注油口接続ランプ
、油種・地下タンク選択ランプ、ローリ−ハツチランプ
等を設（゛）て、ローリ−車のローリ−ホースをカッリ
ンスタンドの地下タンク注油口に接続した場合に、各ラ
ンプの点灯状態により、適正な油種接続の確認が確実に
行えるガソリンスタンドにおけるローリ−車の混油防止
システムを提供せんとするものである。In this invention, the stand verification device installed in the Karin stand and the lorry vehicle verification device simply installed include an oil type/underground tank selection button, an oil filler port connection lamp, an oil type/underground tank selection lamp, When installing a lorry hatch lamp, etc., and connecting the lorry hose of the lorry to the underground tank oil filler port of the Karin stand, the lighting status of each lamp will ensure that the correct type of oil is connected. The purpose of the present invention is to provide a system that prevents oil from being mixed with lorries at gas stations.
この発明の実施例を図面にもとづき詳説づ゛れば、ガソ
リンスタンド（Ａ）側には、スタンド用照合匹器（ａ
）が設置され、ローリ−車（Ｂ）側には、口−り一車用
照合機器（ｂ）が装置されている。Describing the embodiment of the present invention in detail based on the drawings, a gas station (A) side has a station matching device (a).
) is installed, and a verification device (b) for one vehicle is installed on the lorry vehicle (B) side.
口−り一車用照合機器（ｂ）には多芯ケーブルく１）が
接続されており、同ケーブル〈１）は、ガソリンスタン
ド（Ａ＞に設けたソケッ１へ（２）に接続自在となって
いる。A multi-core cable 1) is connected to the vehicle verification device (b), and the cable 1) can be freely connected to the socket 1 provided at the gas station (A) (2). It has become.
同ソケッｈ（２）からは、アース（３）が接続され、か
つ、スタンド用照合）火器（ａ）に接続電通されている
。The socket h (2) is connected to the ground (3), and is electrically connected to the firearm (a) for reference to the stand.
多芯ケーブル（１）がソケット（２）に接続されると、
ローリ−車用照合機器（ｂ ）に電源が供給されること
になり、同機器（ｂ）の作動が開始し、ローリ−車（Ｂ
）における区分された各タンクのハツチ（１０）に設け
られた油種の判定回路をイ１した演算回路（Ｎ）と電磁
エヤバルブ（ｂ’）−４に電源が供給される。なお、電
磁エヤバルブ（ｂ）−４は、ローリ−車（Ｂ）の各タン
クのハツチの底弁操作用ハンドル〈７）のロック装置（
８）の解除作動を行うものである。When the multicore cable (1) is connected to the socket (2),
Power will be supplied to the lorry verification device (b), the device (b) will start operating, and the lorry vehicle (B) will start operating.
Power is supplied to an arithmetic circuit (N) which is an oil type determination circuit provided in the hatch (10) of each divided tank in ) and an electromagnetic air valve (b')-4. The electromagnetic air valve (b)-4 is connected to the locking device (7) of the bottom valve operation handle of the hatch of each tank of the lorry (B).
8).
次いて、スタンド用照合機器（ａ）に設置プだ油種・地
下タンク選択ボタン（ａ）−１を押づ−と、同ボタン（
ａ）−１が点灯し、同１１クタン操作によって、ローリ
−車用照合機器（ｂ ）が作動し、同機器（ｂ）内にお
いて段ｉＪられた油種・地下タンク選択ランプ（ｂ）−
１における該当ランプが点滅を開始する。Next, press the installed oil type/underground tank selection button (a)-1 on the stand verification device (a).
a)-1 lights up, and by operating the same button 11, the lorry verification device (b) is activated, and the oil type/underground tank selection lamp (b)-
The corresponding lamp in 1 starts blinking.
次いで、ローリ−車（Ｂ）のローリ−ホース（４）を、
カッリンスタンド（Ａ）におりる地下タンク（５）のｄ
：油１］（６）に接続づる。Next, the lorry hose (4) of the lorry car (B),
d of the underground tank (5) that goes down to the Karrin stand (A)
: Connect to oil 1] (6).
同注油口く６）は、ガソリンスタンド（Ａ）に設けられ
たスタンド用照合機器（ａ ）に回線（７）を介して接
続されているものであり、ローリ−ホース（４）と注油
ｍ１（６）との接続によって、注油口（６）→回線（７
） −〉メタンＩ〜用！（（（合ヰ原器（ａ）→多芯ケ
ーブル（１）−〉ローツー車Ｊ４Ｊ照合著幾器（ｂ）→
［コーリーホース（４）→？主油口（６）の回路形成が
なされる。The oil filler port 6) is connected via a line (7) to the station verification device (a) installed at the gas station (A), and is connected to the lorry hose (4) and the oil filler m1 ( 6), the oil filler port (6) → line (7)
) −> For methane I~! (((Prototype (a) → Multi-core cable (1) -> Low-two car J4J comparison equipment (b) →
[Cory Horse (4) →? A circuit for the main oil port (6) is formed.
かかる回路形成がなされると、スタンド用照合機器（ａ
）に設けた注油口接続ランプ（ａ）−２のうち、ローリ
−ホース（４）を接続した該当注油口（６）に対応する
注油口接続ランプが点灯する。注油［二１接続ランプ（
ａン−２は、ガソリンスタンド（Ａ）に設けた各地下タ
ンクのそれぞれの注油口（６）に対応するランプが注油
口の数だけ並設されているものであり、各注油口く６）
に演算回路（Ｍ）を介して接続されている。Once such a circuit is formed, the verification device for the stand (a
Of the oil filler connection lamps (a)-2 provided in ), the oil filler connection lamp corresponding to the oil filler port (6) to which the lorry hose (4) is connected lights up. Lubricating [21 connection lamp (
A-2 is one in which lamps corresponding to the respective fuel fill ports (6) of each underground tank installed in the gas station (A) are arranged in parallel as many as the number of fuel fill ports.
is connected to via an arithmetic circuit (M).
なお、各注油口（６）には、固有の電気特性、たとえば
抵抗値で例示すると、ＮＯＩシルバーは３００Ｑ、Ｎｏ
２シルバーは３５０ｆ１．ＮＯ３シルバー４００Ω、
Ｎｏ１軽油は６００Ω、ＮＯ２軽油は６５０Ω、Ｎｏ３
軽油は７００Ω、灯油は９０００等の抵抗値に差のある
電気特性を保有けしめているので、かがる抵抗値で油種
の再度確認も可能にしている。In addition, each oil filler port (6) has its own electrical characteristics, for example, 300Q for NOI Silver and 300Q for NOI Silver,
2 silver is 350f1. NO3 silver 400Ω,
No1 diesel oil is 600Ω, NO2 diesel oil is 650Ω, No3
Since light oil has electrical characteristics with different resistance values, such as 700Ω and kerosene of 9000Ω, it is possible to reconfirm the type of oil based on the resistance value.
スタンド用照合機器（ａ ）における先に押した油種・
地下タンク選択ボタン＜ａ）−１と、点灯した注油口接
続ランプ（ａ）−２とが、照合している時には、ローリ
−車用照合機器（ｂ ）における油種・地下タンク選択
ランプ（ｂ）−１が、先の点滅状態から点灯状態となっ
て、ローツー車（Ｂ）側における確認が視覚にて行われ
る。The type of oil pressed first in the stand verification device (a)
When the underground tank selection button <a)-1 and the illuminated oil filler connection lamp (a)-2 match, the oil type/underground tank selection lamp (b) on the lorry vehicle verification device (b) )-1 changes from the previous flashing state to the lighting state, and confirmation on the low two vehicle (B) side is performed visually.
同時に、ローリ−車＜８）のローリ−車用照合機器（し
）に設けられたローリ−ハツチランプ（ｂ）−２が点灯
する。同ランプ（ｂ）−２は、油種検出回路を内蔵する
演算回路（Ｎ＞を介して、油種・地下タンク選択ランプ
（ｂ）−１に電通されているものである。At the same time, the lorry hatch lamp (b)-2 provided on the lorry vehicle verification device (shi) of the lorry vehicle <8) lights up. The lamp (b)-2 is connected to the oil type/underground tank selection lamp (b)-1 via an arithmetic circuit (N>) containing an oil type detection circuit.
ここて、ローリ−ハツチランプ（ｂｌ−２は、タンクロ
ーリ−車（Ｂ）の各タンク中に内蔵した各タンク中に、
どの油種のオイルが収納されているかが検出され、この
センサーとローリ−ハツチランプ（ｂ）−２とは連結さ
れて、［］−リーボースく４）の１妾続されたン主泪１
口（６）にお（プる油種に対応したローリ−ハツチラン
プ（１））−２が点灯し、次の作動工程に入る。Here, the lorry hatch lamp (BL-2) is installed in each tank of the tank lorry (B).
Which type of oil is stored is detected, and this sensor is connected to the lorry hatch lamp (b)-2, and the connected main tears 1
The lorry hatch lamp (1) (corresponding to the type of oil being drawn)-2 lights up at the port (6), and the next operation process begins.
副
なお、油種センサー（ｂ）−１ｍは、油種検出のだめの
センサーの機能を果づ−ものでよく、例えば誘電率を利
用したものが考えられるが、その種類は限定されない。Incidentally, the oil type sensor (b)-1m may be one that functions as a sensor for detecting the oil type, for example, it may be one that uses dielectric constant, but its type is not limited.
ローリ−ハツチランプ（１））−２の点灯に（Ｊ）せて
、電磁リレー回路（ｂ）−３を介して、電磁１ヤバルブ
（ｂ）−４が作動し、ローリ−車（Ｂ）の各タンクに設
けられた各ハツチの底弁操作用ハンドル（７）のロック
装置（８）が解除され同ハンドル（７）のロックが解か
れて、手動でいつでも底弁開放操作が可能な状態となる
。When the lorry hatch lamp (1))-2 is turned on (J), the electromagnetic 1-valve (b)-4 is activated via the electromagnetic relay circuit (b)-3, and each of the lorry cars (B) The locking device (8) of the bottom valve operating handle (7) of each hatch provided on the tank is released, and the handle (7) is unlocked, making it possible to manually open the bottom valve at any time. .
次いで、底弁操作用ハンドルく７）を手動にて操作して
底弁を開放し、次いで主弁（９）を間放し、所定の油種
を地下タンク（５）に注油するしのである。Next, the bottom valve operating handle 7) is manually operated to open the bottom valve, and then the main valve (9) is released to fill the underground tank (5) with a predetermined type of oil.
注油完了後は、主弁（９）、底弁を閉塞し、スタンド用
照合機器（ａ ）又（ま、１」−り一巾用照合（浅型（
ｂ）に設（）だ完了ボタン（ａ ）−３，（Ｉｔ ）−
６を押ずことにより、今まで点灯していたランプはづへ
て滅灯し、底弁操作用ハンドル（７）のロック’ａｌｆ
＜８）はロック作動状態となり、次いでローリ−ボース
（４）を取外す。After lubrication is completed, close the main valve (9) and bottom valve, and use the stand verification equipment (a) or (1) - wide verification (shallow type).
Complete button (a)-3, (It)- set in b)
By pressing 6, the lamp that was on will go out and the bottom valve operating handle (7) will be locked.
<8) is in the locking state, and then the lorry-bose (4) is removed.
なお、上記した］ず４成・操作手順において、注油口（
６）へのローリ−ボースく４）の誤接続、その他、選択
ボタンの誤動作等があれば、各照合機器（ａ）、（ｂ）
に設けた警報ブリ゛−（Ｙ）が発声するようにしておく
。In addition, in the configuration and operation procedure described above, the oil filler port (
6) If there is an incorrect connection of 4) to the Roley Boss or any other malfunction of the selection button, please check each verification device (a) and (b).
Make sure that the alarm bell (Y) installed at the
また、ローリ−車用照合機器（１））のみで、かかる誤
注油防止機能を果勺ように１１＋１成Ｊることも可ｒ１
ヒであり、ザなわら、スタンド用照合（浅型＜ａ ＞か
ない場合においては、注油Ｄ（６）に電気特性を保有せ
しめているので、ローリ−ホース〈４）を所定の注油口
く６）に接続したことは、他の補助回路で判断でき、底
弁操作用ハンドル（７）のロック装置（８）を解除作動
でさるように構成しうるちのである。In addition, it is also possible to achieve the 11+1 function to prevent incorrect lubrication using only the lorry vehicle verification device (1).
However, if there is no reference for the stand (shallow type <a>), the lubrication D (6) has electrical characteristics, so connect the lorry hose (4) to the specified lubrication port 6. ) can be determined by another auxiliary circuit, and the locking device (8) of the bottom valve operating handle (7) can be released by releasing the locking device (8).
まｋ ｔｌ−油作業中に各地−トタンク（５）に訛りだ
油種セン’ｔ−（ｂ）−５が、地下タンクの空気部分位
眠することになって作動しないようになった時とは、タ
イマーで一定の時間設定をしで、即座に警報はならず、
一定の肋間経過してはじめて警報を発りるようにするこ
とができ、注油等の１也下タンク内での油の揺動等によ
って油種セン１ノー−（ｂ）−５の不用意な不作動があ
っても、不要な警報を発しないようにしている。During the oil work, when the oil type sensor (b)-5, which was placed in various tanks (5), became dormant in the air in the underground tank and became inoperable. If you set a timer for a certain amount of time, the alarm will not go off immediately.
It is possible to make the alarm sound only after a certain interval has elapsed, and prevent careless oil type sensor 1 no-(b)-5 due to the shaking of oil in the tank during lubrication, etc. Even if there is a malfunction, unnecessary alarms are not issued.
第４図に示すのは、本発明システムの回路説明図であり
、く１１）は電源、（１２）は電源回路、（１３）は防
爆保安回路、（１４）は電源保安回路、（１５）は防爆
保安回路、（１６）はアース線を示す。FIG. 4 is a circuit explanatory diagram of the system of the present invention, where 11) is a power supply, (12) is a power supply circuit, (13) is an explosion-proof safety circuit, (14) is a power supply safety circuit, and (15) is a power supply circuit. indicates an explosion-proof safety circuit, and (16) indicates a ground wire.
この発明の実施例は上記のように構成されて（するもの
であり、ガソリンスタンドにおいては、ローリ−車から
ガソリンスタンドの地下タンクへ注油を行う場合に、ロ
ーリ−ホースを所定の注油口に接続すれば、その後は、
注油すべき油種に応じた油種・地下タンク選択ボタンを
押すことで、各ランプ、すなわち、注油口接続ランプ、
油種・地下タンク選択ランプ、ローリ−ハツチランプ等
が点滅・点灯づ−ることにより、油種の確認が行え、誤
操作があれば警報により、その旨が告げられ、かつロー
リ−車よりの注油も機械的に不可能となり、混油防止が
、確実にして、簡易に行え、混油小故を未然に防止でき
る効果がある。The embodiment of the present invention is constructed as described above, and at a gas station, when refueling from a lorry car to an underground tank of the gas station, the lorry hose is connected to a predetermined oil filling port. Then, after that,
By pressing the oil type/underground tank selection button corresponding to the type of oil to be filled, each lamp, that is, the oil filler connection lamp,
The oil type/underground tank selection lamp, lorry hatch lamp, etc. flash and light up to confirm the oil type, and if there is an incorrect operation, an alarm will notify you of the error, and oil can also be refilled from the lorry. Since this is mechanically impossible, oil mixing can be reliably and easily prevented, and has the effect of preventing small oil mixing accidents.
第１図は、本発明システムの説明図。
冴１２図は、スタンド用照合１幾器の説明図。
第３図は、ローリ−車用照合機器の説明図。
第４図は、本発明システムの回路説明図１゜〈Ａ）：ガ
ソリンスタンド
（Ｂ）：Ｄ−り一車
（ａ ＞ ：スタンド用照合機器
（ｂ）：ローリー車用照合機器
（ａ）−１：油種・地下タンク選択ボタン（ａ）−２：
注油口接続ランプ
（ｂ）−１：油種・地下タンク選択ランプ（ｂ）−２：
ローリーハツチランプ
（４）：ローリー小−ス
（６）：江油口FIG. 1 is an explanatory diagram of the system of the present invention. Figure 12 is an explanatory diagram of the first collation device for the stand. FIG. 3 is an explanatory diagram of a lorry vehicle verification device. FIG. 4 is an explanatory diagram of the circuit of the system of the present invention 1〈A): Gas station (B): D-Licensing vehicle (a > : Verification device for stand (b): Verification device for lorry vehicle (a)- 1: Oil type/underground tank selection button (a)-2:
Oil filler connection lamp (b)-1: Oil type/underground tank selection lamp (b)-2:
Lorry Hatch Lamp (4): Lorry Small (6): Eyuguchi
Claims (1)
ａ）を、ローリ−車（Ｂ）にローリ−車用照合機器（１
））をそれぞれ設置づ′ると共に、スタンド用照合機器
（ａ ）には、油種・地下タンク選択ボタン＜ａ）−１
，及び注油口接続ランプ（ａ）−２を設け、ローリ−車
用照合機器（１））には、油種・地下タンク選択ランプ
（ｂ）−１、及びローリーハツチランプ（ｂ）−２を設
け、［ｌ−リー車（Ｂ）のローリ−ホース（４）を注油
口（６）に接続づ−る場合に、油種確認が、各ランプ等
の警報確認手段にて確実、容易に行えるようにしたガソ
リンスタンドにおけるローリ−車の混油防止システム。1) Ganrin stand <A) for stand verification) prototype (
a) to the lorry vehicle (B) and the lorry vehicle verification device (1).
)), and the stand verification device (a) has an oil type/underground tank selection button <a)-1.
, and an oil filler port connection lamp (a)-2 are provided, and the lorry car verification device (1)) is equipped with an oil type/underground tank selection lamp (b)-1 and a lorry hatch lamp (b)-2. [When connecting the lorry hose (4) of the L-Lee vehicle (B) to the oil filler port (6), the oil type can be confirmed reliably and easily using alarm confirmation means such as each lamp. A system to prevent oil from being mixed with lorries at gas stations.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7274883A JPS59199498A (en) | 1983-04-25 | 1983-04-25 | Preventive system of mixing of oil in lorry car in gasoline station |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7274883A JPS59199498A (en) | 1983-04-25 | 1983-04-25 | Preventive system of mixing of oil in lorry car in gasoline station |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59199498A true JPS59199498A (en) | 1984-11-12 |
Family
ID=13498281
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7274883A Pending JPS59199498A (en) | 1983-04-25 | 1983-04-25 | Preventive system of mixing of oil in lorry car in gasoline station |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59199498A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61142191A (en) * | 1984-12-10 | 1986-06-30 | 株式会社タツノ・メカトロニクス | Lubricating device |
| JPH0610200U (en) * | 1991-12-27 | 1994-02-08 | 昭和機器工業株式会社 | Tank truck with oil mixture prevention device |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5915092A (en) * | 1982-07-05 | 1984-01-26 | 極東開発工業株式会社 | Preventive device for mixing of liquid discharged from double chamber tank |
-
1983
- 1983-04-25 JP JP7274883A patent/JPS59199498A/en active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5915092A (en) * | 1982-07-05 | 1984-01-26 | 極東開発工業株式会社 | Preventive device for mixing of liquid discharged from double chamber tank |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS61142191A (en) * | 1984-12-10 | 1986-06-30 | 株式会社タツノ・メカトロニクス | Lubricating device |
| JPH0610200U (en) * | 1991-12-27 | 1994-02-08 | 昭和機器工業株式会社 | Tank truck with oil mixture prevention device |
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