JPH0714758B2 - Oil mixture prevention device - Google Patents
Oil mixture prevention deviceInfo
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- JPH0714758B2 JPH0714758B2 JP59217246A JP21724684A JPH0714758B2 JP H0714758 B2 JPH0714758 B2 JP H0714758B2 JP 59217246 A JP59217246 A JP 59217246A JP 21724684 A JP21724684 A JP 21724684A JP H0714758 B2 JPH0714758 B2 JP H0714758B2
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- tank
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Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、油を油槽所においてローリに積込みそして給
油所において荷降ろしをする際に異油種の油と混合する
のを防止する混油防止装置に関する。Description: FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to an oil blend that prevents mixing of oil with oils of different oil species during loading and unloading of lorry at an oil depot and unloading at a gas station. Regarding prevention device.
［従来技術］ 油槽所において、複数のハッチを備えたローリに複数種
の油を積込むとき、誤って違う油を積んだり、あるいは
積込んだ油と違う油種を表示してしまったりすることが
ある。このような場合、油を入れ変えなければならず、
あるいは給油所における荷降ろしの際の混油の原因にも
なる。[Prior Art] When loading multiple types of oil into a lorry equipped with multiple hatches in an oil tank, wrongly loading different oils or displaying different oil types from the loaded oils. There is. In such a case, you have to change the oil,
Or it may cause a mixed oil when unloading at the gas station.
一方、給油所において、ローリから地下タンクへ油を荷
降ろしする際、誤って地下タンクの油種と違う油を荷降
ろしすることがある。このような場合、異種の油が混合
してしまい、油を販売することができず、大きな損失を
招くとともに事故の原因ともなり極めて危険である。On the other hand, at a gas station, when unloading oil from a lorry to an underground tank, an oil different from the oil type of the underground tank may be unloaded by mistake. In such a case, different kinds of oil are mixed, the oil cannot be sold, which causes a large loss and causes an accident, which is extremely dangerous.
特開昭59−163196号公報にはローリの制御装置でかくハ
ッチに設けた油種センサにより荷卸し時の油種のチェッ
クを行う技術が開示されているが、油種センサの数が多
く、制御装置や配線が複雑になる。Japanese Patent Laid-Open No. 59-163196 discloses a technique for checking the oil type at the time of unloading by an oil type sensor provided in a hatch by a control device of Lori, but the number of oil type sensors is large and control is performed. The device and wiring become complicated.
また特開昭59−84794号公報には、地下タンクの給油口
に設けた油種を表すコネクタで油種をチェックする技術
が開示されているが、油種センサがないので錯誤により
誤給油が行われやすい。Also, Japanese Patent Laid-Open No. 59-84794 discloses a technique for checking the oil type with a connector for indicating the oil type provided at the oil supply port of the underground tank, but since there is no oil type sensor, erroneous refueling may occur. Easy to do.
さらに特開昭58−149300号公報には、排油管に油種セン
サを設ける技術が開示されているが、地下タンクの油種
は手入力であるために、錯誤による誤給油が生ずるおそ
れがある。Further, Japanese Patent Laid-Open No. 58-149300 discloses a technique of providing an oil type sensor on an oil drain pipe, but since the oil type of an underground tank is manually input, there is a possibility that erroneous refueling may occur due to an error. .
そして、特開昭58−52091号公報には予め記憶されてい
るローリの各ハッチの油種と給油口の近傍に設けた機械
的な地下タンク油種出力手段からの油種信号とにより、
各ハッチの底弁の操作部を制御する技術が開示されてい
る。しかしながら、かかる公知技術は油種センサがない
ので、自動警報等の制御ができず、混油防止機能が充分
でない。In JP-A-58-52091, the oil type of each hatch of the Lori stored in advance and the oil type signal from the mechanical underground tank oil type output means provided in the vicinity of the oil supply port,
A technique for controlling the operating portion of the bottom valve of each hatch is disclosed. However, since such a known technique does not have an oil type sensor, it is not possible to control an automatic alarm and the like, and the oil mixing prevention function is not sufficient.
［解決する課題］ したがって、本発明の目的は、異油種を給油所において
荷卸しする際に、単独の油種識別センサを用い、簡単な
装置で油種が照合でき、油種が合っていない場合に警報
を発することのできる混油防止装置を提供するにある。[Problem to be solved] Therefore, an object of the present invention is to use a single oil type identification sensor when unloading different oil types at a gas station, and to verify the oil types with a simple device, and to match the oil types. An object of the present invention is to provide an oil mixing prevention device that can issue an alarm when there is no oil.
［課題を解決する手段］ 本発明によれば、油を油槽所においてローリに積込みそ
して給油所において荷降ろしをする際に異油種の油と混
合するのを防止する混油防止装置において、ローリの各
ハッチの共通の排油管に設けた油種識別センサと、ロー
リの排出ホースを接続すると作動する地下タンクの給油
口に設けた給油口スイッチとを有し、さらに地下タンク
No.と油種を記憶しているタンクNo.・油種記憶装置と、
油種識別ユニットと、タンクNo.・油種表示器と、警報
装置とから構成して給油所に設けた誤給油防止装置とを
備え、該誤給油防止装置は、給油口スイッチの作動信号
によりタンクNo.・油種記憶装置の記憶から給油口スイ
ッチを設けた給油口に接続されたタンクNo.と油種を選
出し、タンクNo.・油種表示器に表示し、油種識別セン
サからの検知信号に基づいて油種識別ユニットで油種を
識別し、先に選出された油種と照合し、合っていないと
警報装置を作動させる機能を有している。[Means for Solving the Problems] According to the present invention, in the oil mixing prevention device for preventing the oil from being mixed with the oil of the different oil type when the oil is loaded on the lorry at the oil tank station and is unloaded at the gas filling station, Each hatch has an oil type identification sensor provided on the common oil drain pipe and a fuel filler switch provided on the fuel filler of the underground tank that operates when the drain hose of the truck is connected.
A tank No. and oil type storage device that stores the No. and oil type,
It is equipped with an oil type identification unit, a tank number / oil type indicator, and an erroneous oil supply prevention device provided at a gas filling station, which is provided with an alarm device. From the memory of the tank number / oil type storage device, select the tank number and oil type connected to the filler port with the filler port switch, display it on the tank number / oil type indicator, and from the oil type identification sensor. The oil type identification unit identifies the oil type on the basis of the detection signal, and collates it with the previously selected oil type, and if it does not match, it has a function of activating the alarm device.
［作用効果の説明］ したがって、作業員がローリの排出ホースを地下タンク
の給油口に接続すると、給油口スイッチが閉じて信号が
出力される。この作動信号でタンクNo.油種記憶装置の
記憶からその給油口スイッチの設けられている給油口の
タンクNo.と油種をタンクNo.・油種表示器に表示する。
作業員が油を共通の排油管に流すと、油種識別センサは
油種と検知し、油種検知ユニットはその検知信号とタン
クNo.・油種記憶装置に記憶された油種と照合し、合っ
ていない場合警報を発する。また合っているときは給油
を行う。[Explanation of Action and Effect] Therefore, when the worker connects the drain hose of the truck to the fuel filler port of the underground tank, the fuel filler switch is closed and a signal is output. With this operation signal, the tank No. and oil type of the oil supply port provided with the oil supply port switch are displayed on the tank No./oil type display from the memory of the tank No. oil type storage device.
When the worker flows the oil into the common oil drain pipe, the oil type identification sensor detects it as the oil type, and the oil type detection unit compares the detection signal with the oil type stored in the tank number / oil type storage device. , If it does not match, an alarm is issued. If they match, refuel.
したがって作業員は油種のミスを確実に知ることができ
る。Therefore, the worker can surely know the oil type mistake.
［実施例］ 以下図面を参照して本発明の実施例を説明する。Embodiments Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図において、ローリＴには複数個（図面では３個）
のハッチ1a〜1cが設けられ、各ハッチの内部は各ハッチ
毎に設けられた底弁2a〜2cを介し共通の排油管３に連通
され、その排油管３の末端には排油弁４が設けられてい
る。各ハッチの底面には油種識別センサと油種識別ユニ
ットよりなる油種識別装置の油種識別センサ5a〜5cが設
けられ、排油管３の排油弁４の手前にも上記の油種識別
センサ5dが設けられている。In FIG. 1, a plurality of Lori Ts (three in the drawing)
Hatches 1a to 1c are provided, the inside of each hatch is communicated with a common oil drain pipe 3 via bottom valves 2a to 2c provided for each hatch, and an oil drain valve 4 is provided at the end of the oil drain pipe 3. It is provided. Oil type identification sensors 5a to 5c of an oil type identification device including an oil type identification sensor and an oil type identification unit are provided on the bottom surface of each hatch, and the above-mentioned oil type identification is performed before the oil discharge valve 4 of the oil discharge pipe 3. A sensor 5d is provided.
ローリＴには、更に、運転室内に車内制御装置10と車両
後部に車内制御装置10に接続された車外表示装置20が設
けられている。The lorry T is further provided with a vehicle interior control device 10 inside the driver's cab and a vehicle exterior display device 20 connected to the vehicle interior control device 10 at the rear of the vehicle.
車内制御装置10には、油種識別センサ5a〜5cの出力信号
により油種を識別する上記の油種識別ユニット41と、積
込み指示内容すなわち油種、ハッチナンバー（No.）お
よび積込量を第４図に示す注油カード８から読み取るカ
ードリーダー11と、給油所に渡す積込み指示内容および
油種識別内容をプリントアウトするプリンター12および
発行釦12aと、積込みハッチNo.（13a）、油種（13b）お
よび積込量（13c）を表示する表示器13と、警報器すな
わちブザー14と、誤給油信号を出力する誤給油信号出力
端子40と、ハッチNo.の表示を変更する表示変更釦15
と、誤給油の場合に異油種信号を消勢する誤給油信号停
止釦16とが設けられている。なお、誤給油信号は、ロー
リのエンジン始動禁止信号、屋外警報器作動信号また
は、油槽所の給油停止信号等に使用できる。The in-vehicle control device 10 includes the above-described oil type identification unit 41 that identifies the oil type based on the output signals of the oil type identification sensors 5a to 5c, the loading instruction contents, that is, the oil type, the hatch number (No.), and the loading amount. A card reader 11 for reading from the lubrication card 8 shown in FIG. 4, a printer 12 and an issue button 12a for printing out loading instruction contents and oil type identification contents to be passed to the gas station, loading hatch No. (13a), oil type ( 13b) and the loading amount (13c), a display 13, an alarm or buzzer 14, an erroneous lubrication signal output terminal 40 for outputting an erroneous lubrication signal, and a display change button 15 for changing the display of the hatch number.
And an erroneous refueling signal stop button 16 for deactivating the different oil type signal in the case of erroneous refueling. The erroneous refueling signal can be used as a lorry engine start prohibition signal, an outdoor alarm activation signal, an oil tank stop refueling stop signal, or the like.
車外表示装置20には、積込みハッチNo.（21a）、油種
（21b）および積込み量（21c）を表示する表示器21が設
けられている。The exterior display device 20 is provided with a display 21 for displaying the loading hatch No. (21a), the oil type (21b), and the loading amount (21c).
注油カード８は第４図に示すように、積込み指示内容で
あるハッチNo.（1a〜1c）、油種（Ｈ・・・ハイオクタ
ンガソリン、Ｌ・・・レギュラーガソリン、Ｋ・・・ケ
ロシン等）および量（Kl）が記入され、それ等は下辺の
磁気ストライプ8aに記録されている。As shown in FIG. 4, the lubrication card 8 has hatch numbers (1a to 1c) which are loading instruction contents, oil types (H ... high octane gasoline, L ... regular gasoline, K ... kerosene, etc. ) And quantity (Kl) are recorded and recorded on the lower magnetic stripe 8a.
このように構成されたローリＴに油槽所Ａにおいて積込
みを行う際は、車内制御装置10はカードリーダー11で注
油カード８により積込み内容を読み取り、その内容を表
示器13と車外表示装置20の表示器21に表示し、ローディ
ングアーム９を例えばハッチ1cに挿入し、油すなわちケ
ロシン（Ｋ）を2Kl積込む。積込みを開始すると、油種
識別センサ5cは油種を検知して検知信号を車内制御装置
10に出力する。すると、車内制御装置10は油種識別ユニ
ット41により上記検知信号に基づいて油種を識別し、注
油カード８により記憶された油種と照合する。油種が合
っていれば、積込みを継続し、合っていない場合は、ブ
ザー14を鳴らして警告するとともに、誤給油信号出力端
子40から誤給油信号が出力されタンクローリのエンジン
始動不能となり、屋外警報器は作動し、また油槽所Ａの
制御装置へ信号が伝わり積込みは停止される。そして底
弁2cと排油弁４を開いてハッチ1cの油を排出し、正しい
油種の油と入れ換える。このようにして、積込み油種の
間違いと油種表示ミスを確実に防止することができる。
なお、誤給油を承知した場合には、停止釦16を押せば、
誤給油信号は消勢され給油は続行される。When loading the lorry T configured as described above at the oil tank station A, the vehicle interior control device 10 reads the loading content by the card reader 11 with the lubrication card 8, and displays the content on the display 13 and the vehicle exterior display device 20. Displayed on the vessel 21, the loading arm 9 is inserted into, for example, the hatch 1c, and 2 Kl of oil, that is, kerosene (K) is loaded. When loading starts, the oil type identification sensor 5c detects the oil type and sends a detection signal to the vehicle interior control device.
Output to 10. Then, the vehicle interior control device 10 identifies the oil type by the oil type identification unit 41 based on the detection signal, and collates with the oil type stored by the lubrication card 8. If the oil type is correct, loading continues, and if not, the buzzer 14 is sounded to warn, and an incorrect oil supply signal is output from the incorrect oil supply signal output terminal 40, and the tank lorry engine cannot be started. The vessel is activated, and a signal is transmitted to the control device of oil tank station A to stop loading. Then, the bottom valve 2c and the oil drain valve 4 are opened to drain the oil in the hatch 1c and replace it with the oil of the correct oil type. In this way, it is possible to reliably prevent an error in the loaded oil type and an error in displaying the oil type.
In addition, if you know the mistaken refueling, press the stop button 16,
The false refueling signal is deactivated and refueling continues.
次に給油所における荷降ろしについて説明する。Next, unloading at the gas station will be described.
給油所Ｂには誤給油防止装置30が設けられ、その誤給油
防止装置30には、地下タンクのタンクNo.と油種を記憶
しているタンクNo.・油種記憶装置42と、給油する地下
タンクNo.・（31a）と油種（31b）を表示するタンクNo.
・油種表示器31と、油種識別ユニット43と、警報ランプ
32およびブザー33と、給油口信号入力端子34a〜34dと、
ローリＴの排油管３に設けられた油種識別センサ5dと油
種識別ユニット43とを接続する油種識別センサ接続端子
35とが設けられている。The fuel filling station B is provided with an erroneous lubrication prevention device 30, and the erroneous lubrication prevention device 30 is provided with a tank number / oil type storage device 42 that stores the tank number and oil type of the underground tank, and refuels. Underground tank No. ・ (31a) and tank type displaying oil type (31b)
・ Oil type indicator 31, oil type identification unit 43, and alarm lamp
32 and the buzzer 33, the filler port signal input terminals 34a to 34d,
Oil type identification sensor connection terminal for connecting the oil type identification sensor 5d provided on the oil drain pipe 3 of the Lori T and the oil type identification unit 43
35 and are provided.
この給油所Ｂにおいて、ローリの排出ホース７をケロシ
ン（Ｋ）の貯蔵された例えばNo.1の地下タンクの給油口
39に接続する。すると、給油口39に設けられた給油口ス
イッチ38が閉じ信号が出力される。この信号により誤給
油防止装置30は表示器31にタンクNo.1（31a）と記憶さ
れているNo.1タンクの油種Ｋ（31b）を表示する。次い
で油種識別センサ5dを誤給油防止装置30の油種識別セン
サ接続端子35に接続する。次いでハッチ1cの底弁2cを開
くと、油すなわちケロシンは排油管３に流れ、油種識別
センサ5dは油種を検知して検知信号を誤給油防止装置30
に出力する。誤給油防止装置30は油種識別ユニット43に
より上記検知信号に基づいて油種を識別し、タンクNo.
・油種記憶装置41に記憶された油種と照合する。油種す
なわちケロシンがNo.1タンクの油種すなわちケロシンと
合っているときは、排油弁４を開いて給油を行う。合っ
ていない場合、すなわちローリの給油する油がケロシン
でない場合は、警報ランプ32を点灯するとともにブザー
を鳴らして警告を行う。これにより底弁2cを閉じ正しい
油種を底弁を開いて給油をする。このようにして荷降ろ
しの際の油種ミスを防止し、混油の損失を防ぐとともに
事故を未然に防止することができる。At this filling station B, the lory discharge hose 7 is connected to the filling port of, for example, the No. 1 underground tank in which kerosene (K) is stored.
Connect to 39. Then, the fuel filler switch 38 provided at the fuel filler 39 is closed and a signal is output. By this signal, the erroneous oil supply prevention device 30 displays the oil type K (31b) of the No. 1 tank stored as the tank No. 1 (31a) on the display 31. Next, the oil type identification sensor 5d is connected to the oil type identification sensor connection terminal 35 of the erroneous oil supply prevention device 30. Next, when the bottom valve 2c of the hatch 1c is opened, oil, that is, kerosene, flows into the oil drain pipe 3, and the oil type identification sensor 5d detects the oil type and outputs a detection signal as an erroneous oil supply prevention device 30.
Output to. The erroneous oil supply prevention device 30 identifies the oil type based on the above detection signal by the oil type identification unit 43, and the tank number.
-Compare with the oil type stored in the oil type storage device 41. When the oil type, that is, kerosene matches the oil type of the No. 1 tank, that is, kerosene, the oil discharge valve 4 is opened to perform refueling. If they do not match, that is, if the oil to be refueled by Lori is not kerosene, the alarm lamp 32 is turned on and the buzzer is sounded to give a warning. As a result, the bottom valve 2c is closed and the correct oil type is supplied by opening the bottom valve. In this way, it is possible to prevent oil type mistakes during unloading, prevent loss of mixed oil, and prevent accidents.
［発明の効果］ 以上の通り本発明によれば下記のすぐれた効果を奏す
る。[Effects of the Invention] As described above, the present invention has the following excellent effects.
（ｉ）共通の排油管に設けた１つの油種識別センサ5dに
よって識別するので一本の接続端子35の接続作業のみで
よく、構成が簡単で作業が容易である。(I) Since one oil type identification sensor 5d provided on the common oil discharge pipe is used for identification, only one connecting terminal 35 needs to be connected, and the structure is simple and the operation is easy.
（ii）上記の簡単な構成で、警報装置により警報される
ので、作業員はミスが気付きやすく、作業が確実であ
る。(Ii) With the above-mentioned simple structure, the alarm device gives an alarm, so that the operator can easily notice an error and the operation is reliable.
（iii）油種ユニットはローリのハッチNo.と油種とを記
憶すればよく、記憶容量は小さくてすみ、誤給油防止装
置30自体の構成も簡単となる。(Iii) The oil type unit has only to store the hatch number of Lori and the oil type, the storage capacity is small, and the configuration of the erroneous oil supply prevention device 30 itself is simple.
第１図はローリへの油槽所における積込み状況を示す側
面図、第２図は本発明を実施した車内制御装置と車外表
示装置の説明図、第３図は本発明を実施した給油所にお
ける荷降ろし状況を示す側面図、第４図は本発明におい
て使用される注油カードの説明図である。 1a〜1c……ハッチ、３……排油管 ４……排油弁、5a〜5d……油種識別センサ、10……車内
制御装置、20……車外表示装置、30……誤給油防止装置FIG. 1 is a side view showing a loading situation at an oil tank station on a lorry, FIG. 2 is an explanatory view of a vehicle interior control device and a vehicle exterior display device embodying the invention, and FIG. 3 is a load at a gas station embodying the invention. FIG. 4 is a side view showing an unloaded state, and FIG. 4 is an explanatory view of an oiling card used in the present invention. 1a ~ 1c ... hatch, 3 ... oil drain pipe 4 ... oil drain valve, 5a ~ 5d ... oil type identification sensor, 10 ... vehicle interior control device, 20 ... exterior display device, 30 ... erroneous oil supply prevention device
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松崎 茂 東京都港区芝浦２丁目12番13号 株式会社 東京タツノ内 (56)参考文献 特開 昭58−52091（ＪＰ，Ａ) 特開 昭58−149300（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−84794（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−163196（ＪＰ，Ａ) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (72) Inventor Shigeru Matsuzaki 2-12-13 Shibaura, Minato-ku, Tokyo Tatsuno Tokyo Co., Ltd. (56) References JP-A-58-52091 (JP, A) JP-A-58 -149300 (JP, A) JP-A-59-84794 (JP, A) JP-A-59-163196 (JP, A)
Claims (1)
給油所において荷降ろしをする際に異油種の油と混合す
るのを防止する混油防止装置において、ローリの各ハッ
チの共通の排油管に設けた油種識別センサと、ローリの
排出ホースを接続すると作動する地下タンクの給油口に
設けた給油口スイッチとを有し、さらに地下タンクNo.
と油種を記憶しているタンクNo.・油種記憶装置と、油
種識別ユニットと、タンクNo.・油種表示器と、警報装
置とから構成して給油所に設けた誤給油防止装置とを備
え、該誤給油防止装置は、給油口スイッチの作動信号に
よりタンクNo.・油種記憶装置の記憶から給油口スイッ
チを設けた給油口に接続されたタンクNo.と油種を選出
し、タンクNo.・油種表示器に表示し、油種識別センサ
からの検知信号に基づいて油種識別ユニットで油種を識
別し、先に選出された油種と照合し、合っていないと警
報装置を作動させる機能を有することを特徴とする混油
防止装置。1. A common oil discharge pipe for each hatch of a lorry in an oil mixing prevention device for preventing mixing of oil with oil of a different oil type when loading oil into a lorry at an oil tank and unloading at a gas filling station. It has an oil type identification sensor installed in the fuel tank and a fuel filler switch provided at the fuel filler of the underground tank that operates when the drain hose of the truck is connected.
No./oil type memory device that stores the oil type and oil type, an oil type identification unit, a tank number / oil type indicator, and an alarm device. The erroneous oil supply prevention device selects the tank number and the oil type connected to the oil supply port provided with the oil supply port switch from the memory of the tank number / oil type storage device by the operation signal of the oil supply port switch. , Displayed on the tank number and oil type indicator, the oil type is identified by the oil type identification unit based on the detection signal from the oil type identification sensor, and it is checked if it matches the previously selected oil type. An oil mixing prevention device having a function of activating an alarm device.
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|---|---|---|---|
| JP59217246A JPH0714758B2 (en) | 1984-10-18 | 1984-10-18 | Oil mixture prevention device |
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| JPS61104999A JPS61104999A (en) | 1986-05-23 |
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1984
- 1984-10-18 JP JP59217246A patent/JPH0714758B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61104999A (en) | 1986-05-23 |
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