JPS59197607A - フイルタ−ヘツド - Google Patents
フイルタ−ヘツドInfo
- Publication number
- JPS59197607A JPS59197607A JP58069128A JP6912883A JPS59197607A JP S59197607 A JPS59197607 A JP S59197607A JP 58069128 A JP58069128 A JP 58069128A JP 6912883 A JP6912883 A JP 6912883A JP S59197607 A JPS59197607 A JP S59197607A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- filter
- communication port
- filter head
- port
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
- F16L55/24—Preventing accumulation of dirt or other matter in the pipes, e.g. by traps, by strainers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、油圧作動油の汚染管理をするフィルターに関
し、特に、バイパス機構用の仕切壁の連通口をテーパー
状に形成して、リリーフ時のバイパス機能全向上させた
フィルターヘッドに関する。
し、特に、バイパス機構用の仕切壁の連通口をテーパー
状に形成して、リリーフ時のバイパス機能全向上させた
フィルターヘッドに関する。
油圧配管系統の異物全捕集して油圧作動油の汚染管理を
行なうため、第１図及び第２図に示すようなフィルター
が使用される。このフィルターの頭部に着設されるフィ
ルターヘッド１には、清浄化の対象とされる入油側及び
重油側の油圧配管が結合されて、汚れた油圧作動油がフ
ィルターエレメント２に導かれ、このフィルターエレメ
ント２によって濾過、清浄化された油圧作動油は再びフ
ィルターヘッド１に戻され、重油側の油圧配管から油圧
機器に送シ出されるようになっている。また該フィルタ
ーヘッド１には、リリーフ用のバイパス機構が具備され
る。すなわち、通常の状態にあっては、油圧配管に連結
される入油口３からフィルターヘッドｌに入った油圧作
動油は、フィルターエレメント２内に導かれ、このフィ
ルターエレメント２によって濾過、清浄化された後、フ
ィルターヘッド１の出油口４から油圧配管を経て各種の
油圧機器に送シ出される。しかし、フィルターエレメン
ト２に異物が付着するにつれて該フィルターエレメント
２が目詰シを起こす。そうすると、フィルター内部の圧
力が次第に上昇する。そしてもし、この圧力上昇を放置
しておくと、フィルターないし油圧配管が破裂して油圧
系統が故障してし甘う。そこで、このような不都合を防
止するため、フィルター内の圧力上昇に応動して、フィ
ルターエレメント２を経由せず直接に入油口３から出油
口４に作動油を導くべくバイパス機構が設けられるので
ある。
行なうため、第１図及び第２図に示すようなフィルター
が使用される。このフィルターの頭部に着設されるフィ
ルターヘッド１には、清浄化の対象とされる入油側及び
重油側の油圧配管が結合されて、汚れた油圧作動油がフ
ィルターエレメント２に導かれ、このフィルターエレメ
ント２によって濾過、清浄化された油圧作動油は再びフ
ィルターヘッド１に戻され、重油側の油圧配管から油圧
機器に送シ出されるようになっている。また該フィルタ
ーヘッド１には、リリーフ用のバイパス機構が具備され
る。すなわち、通常の状態にあっては、油圧配管に連結
される入油口３からフィルターヘッドｌに入った油圧作
動油は、フィルターエレメント２内に導かれ、このフィ
ルターエレメント２によって濾過、清浄化された後、フ
ィルターヘッド１の出油口４から油圧配管を経て各種の
油圧機器に送シ出される。しかし、フィルターエレメン
ト２に異物が付着するにつれて該フィルターエレメント
２が目詰シを起こす。そうすると、フィルター内部の圧
力が次第に上昇する。そしてもし、この圧力上昇を放置
しておくと、フィルターないし油圧配管が破裂して油圧
系統が故障してし甘う。そこで、このような不都合を防
止するため、フィルター内の圧力上昇に応動して、フィ
ルターエレメント２を経由せず直接に入油口３から出油
口４に作動油を導くべくバイパス機構が設けられるので
ある。
これを詳述すると、フィルターヘッドエには、入油側配
管に結合される入油口３が設けられ、この人油口３に続
いてフィルターエレメント２への流路５が形成されると
ともに、該フィルターエレメント２のほぼ中心からは、
入油口３及び出油口４を結ぶ方向とほぼ直交してフィル
ターエレメント２からの流路６（ここを通る油圧作動油
は既に清浄化されている。）が形成され、出油口４へ向
かつている。
管に結合される入油口３が設けられ、この人油口３に続
いてフィルターエレメント２への流路５が形成されると
ともに、該フィルターエレメント２のほぼ中心からは、
入油口３及び出油口４を結ぶ方向とほぼ直交してフィル
ターエレメント２からの流路６（ここを通る油圧作動油
は既に清浄化されている。）が形成され、出油口４へ向
かつている。
フィルターヘッドｌの入油口３側と出油口４側との間に
は、濾過済みの作動油とそうでないものとを明別するた
め、仕切壁７が設けられ、しかもこの仕切壁７には、入
油口３と出油口４とを直線で結ぶ位置に連通口８が貫設
されている。
は、濾過済みの作動油とそうでないものとを明別するた
め、仕切壁７が設けられ、しかもこの仕切壁７には、入
油口３と出油口４とを直線で結ぶ位置に連通口８が貫設
されている。
そして、リリーフ作用の必要に応じて該連通口８を開閉
するため、該連通口８にバイパス弁が設けられている。
するため、該連通口８にバイパス弁が設けられている。
すなわち、入油口３側の連通口８の開口部分には複数の
通油口９を有する固定プレート１０が着設され、この固
定プレート１．０の中心には軸体１１の端部が止具１２
によって係設されている。この軸体１１は、連通口８の
中心全貫通して出油口４側に入っておシ、移動可能な可
動弁体１３のガイドとなっている。この可動弁体１３は
、出油口４側において軸体１１に摺動可能に設けられて
おシ、軸体１１の一端の止具１４と該可動弁体１３との
間に張設された弾性部材１５によって常に入油口３方向
に付勢されている。
通油口９を有する固定プレート１０が着設され、この固
定プレート１．０の中心には軸体１１の端部が止具１２
によって係設されている。この軸体１１は、連通口８の
中心全貫通して出油口４側に入っておシ、移動可能な可
動弁体１３のガイドとなっている。この可動弁体１３は
、出油口４側において軸体１１に摺動可能に設けられて
おシ、軸体１１の一端の止具１４と該可動弁体１３との
間に張設された弾性部材１５によって常に入油口３方向
に付勢されている。
それ故、フィルターエレメント、２が目詰シラ生しるこ
となく通常に機能している限り、該可動弁体１３は、第
１図に示したように、弾性部材１５によって連通ロ８′
！ｉｌ−閉じるように付勢されておシ、従ってこの時、
清浄化された作動油は、未だ濾過されていないものと混
じシ合うことなく、フィルターエレメント２からの流路
６を経て出油口４カ）ら送出される。しかし、フィルタ
ーエレメント２が目詰りを起こすと、これに従って入油
口３側には作動油が引き続き流入して圧力が上昇するに
もかかわらず、出油口４側の作動油が減少して圧力が低
下するので、両者の圧力差がはなはだしくなる。この時
、固定プレート１００通油口９から仕切壁７の連通口８
に入った作動油は、第２図に示したように、弾性部材１
５による付勢力に打ち勝って可動弁体１３を出油口４側
に押しやる。これにより、未濾過の作動油が直接出油口
４側に移る。
となく通常に機能している限り、該可動弁体１３は、第
１図に示したように、弾性部材１５によって連通ロ８′
！ｉｌ−閉じるように付勢されておシ、従ってこの時、
清浄化された作動油は、未だ濾過されていないものと混
じシ合うことなく、フィルターエレメント２からの流路
６を経て出油口４カ）ら送出される。しかし、フィルタ
ーエレメント２が目詰りを起こすと、これに従って入油
口３側には作動油が引き続き流入して圧力が上昇するに
もかかわらず、出油口４側の作動油が減少して圧力が低
下するので、両者の圧力差がはなはだしくなる。この時
、固定プレート１００通油口９から仕切壁７の連通口８
に入った作動油は、第２図に示したように、弾性部材１
５による付勢力に打ち勝って可動弁体１３を出油口４側
に押しやる。これにより、未濾過の作動油が直接出油口
４側に移る。
そして、フィルターとしての本来的機能は果たせなくな
るものの、フィルター若しくは油圧配管〃５破損すると
いった不都合は防止されるのである。
るものの、フィルター若しくは油圧配管〃５破損すると
いった不都合は防止されるのである。
サテ、上記したフィルターヘッド１を設計するにあたム
以下の事項が十分に勘案されなければならない。すなわ
ち、該フィルターヘッド１は、その製造原価上下げるた
め、通常アルミダイキャストによって製作されるが、こ
のダイキャスト品に例えば中ぐシ等の後加工を加えると
コストアップするので、何等そのような後加工の必要の
ないことが望まれる。また、該フィルターヘッド１は、
その寸法を小型化するだめ、入油口３、仕切壁７の連通
口８、そして出油口４を直線状に配置した構成とされる
が、入油口３及び出油口４の口径は、油圧配管をねじ込
むため、例えばＰ Ｔ ３７４等として規格化される。
以下の事項が十分に勘案されなければならない。すなわ
ち、該フィルターヘッド１は、その製造原価上下げるた
め、通常アルミダイキャストによって製作されるが、こ
のダイキャスト品に例えば中ぐシ等の後加工を加えると
コストアップするので、何等そのような後加工の必要の
ないことが望まれる。また、該フィルターヘッド１は、
その寸法を小型化するだめ、入油口３、仕切壁７の連通
口８、そして出油口４を直線状に配置した構成とされる
が、入油口３及び出油口４の口径は、油圧配管をねじ込
むため、例えばＰ Ｔ ３７４等として規格化される。
このことから、バイノくス機構の仕切壁７の入油口３側
及び出油口４側両面のスペースが必然的に寸法上の制約
を受ける。
及び出油口４側両面のスペースが必然的に寸法上の制約
を受ける。
バイパス弁の寸法決定要因について更に詳述すると、従
来のフィルターヘッド１にあっては、第１図及び第２図
に示したように、連通口８が単にストレートの穴とされ
ていた。つマシ、固定プレート１０の複数の通油口９を
ほぼカッく−する径のストレート穴が仕切壁７の入油口
３側から出油口４側にかけて貫設されていたのである。
来のフィルターヘッド１にあっては、第１図及び第２図
に示したように、連通口８が単にストレートの穴とされ
ていた。つマシ、固定プレート１０の複数の通油口９を
ほぼカッく−する径のストレート穴が仕切壁７の入油口
３側から出油口４側にかけて貫設されていたのである。
この固定プレート１０は、その寸法’？Ｊ＼型化しよう
としても、自ら限界があシ、従って、軸体ｌｌによって
該固定プレート１０と対設され用油口４側の連通口８を
開閉する可動弁体１３の直径も、連通口８が単なるスト
レート穴である限り、固定プレート１０とほぼ同等の寸
法となってしまう。
としても、自ら限界があシ、従って、軸体ｌｌによって
該固定プレート１０と対設され用油口４側の連通口８を
開閉する可動弁体１３の直径も、連通口８が単なるスト
レート穴である限り、固定プレート１０とほぼ同等の寸
法となってしまう。
しかしながら、前記した制約条件のためにただでさえ寸
法が狭く限られた仕切壁７近傍に固定プレート１０と変
わらない直径の可動弁体１３を設けると、第２図に示し
たリリーフ時に該可動弁体１３の外周全通過すべき作動
油の流れが悪く（結局、流路が狭いので）、シかも、該
可動弁体１３が大きければ大きい程、フィルターエレメ
ントｌからの流路６を逍ってくる作動油の影響（この作
動油は、リリーフの必要があるにもかかわらず、可動弁
体１３が連通口８を閉止する方向に働く。）を受は易く
、結果として可動弁体１３のＩＪ ＩＪ−フ機能が低下
してし壕う。
法が狭く限られた仕切壁７近傍に固定プレート１０と変
わらない直径の可動弁体１３を設けると、第２図に示し
たリリーフ時に該可動弁体１３の外周全通過すべき作動
油の流れが悪く（結局、流路が狭いので）、シかも、該
可動弁体１３が大きければ大きい程、フィルターエレメ
ントｌからの流路６を逍ってくる作動油の影響（この作
動油は、リリーフの必要があるにもかかわらず、可動弁
体１３が連通口８を閉止する方向に働く。）を受は易く
、結果として可動弁体１３のＩＪ ＩＪ−フ機能が低下
してし壕う。
本発明は、上記した問題に鑑みてなされ、進歩したフィ
ルターヘッドを提供するもので、その目的は、リリーフ
時の応答性能の優れたバイパス弁構造を、寸法的制約の
厳しいフィルターヘッドにおいて実現することにある。
ルターヘッドを提供するもので、その目的は、リリーフ
時の応答性能の優れたバイパス弁構造を、寸法的制約の
厳しいフィルターヘッドにおいて実現することにある。
そしてこのために、本発明に係るフィルターヘッドは基
本的に、仕切壁の連通口をその人油日側から用油口側に
かけて先細のテーパー状に形成したものであシ、特にそ
のテーパー形状を、固定プレートの通油口の総開口面積
と用油口側の連通口の正味開口面積とがほぼ等しくなる
ように選んだものである。
本的に、仕切壁の連通口をその人油日側から用油口側に
かけて先細のテーパー状に形成したものであシ、特にそ
のテーパー形状を、固定プレートの通油口の総開口面積
と用油口側の連通口の正味開口面積とがほぼ等しくなる
ように選んだものである。
以下、図面全参照して、本発明の詳細な説明する。なお
、従来のものと同一の部材には同一の符号を付して、説
明を簡略化する。
、従来のものと同一の部材には同一の符号を付して、説
明を簡略化する。
第３図は、本発明に係るフィルターヘッドを備えたフィ
ルターの一部断面全体図、第４図は、第３図の要部拡大
断面図、第５図は、リリーフ状態における要部拡大断面
図である。
ルターの一部断面全体図、第４図は、第３図の要部拡大
断面図、第５図は、リリーフ状態における要部拡大断面
図である。
本発明の基本的態度は、可動弁体１６の外径寸法の決定
要因を再分析し、これによシ、該可動弁体１６の寸法を
可能な限シ小型化して、リリーフ時のバイパス性能を向
上させんとするものである。
要因を再分析し、これによシ、該可動弁体１６の寸法を
可能な限シ小型化して、リリーフ時のバイパス性能を向
上させんとするものである。
すなわち、第６図に示す固定プレート１０が仕切壁１７
の入油口３側に着設されるものとすると、図示のもので
は８個存在する通油口９の総開口面積は８ａ（１個の開
口面積をａとする。）であシ、これらの通油口９を経た
作動油が仕切壁１７の連通口１８に流れ込み、用油口４
側に向かうのであシ、しかも作動油は、流体力学的に非
圧縮性と見（これは、固定プレート１００寸法によって
決定されてしまうことを既に述べた。）と同じである必
要は全くなく、通油口９の総開口面積８ａと同じか僅か
に大きい程度でよい。ここで、第７図に示すように軸体
１１の直径をｄ１出油口４側の連通口１８の開口直径ｔ
Ｄとすると、正味開口面積Ｓ−π／４ （Ｄ”−ｄ２）
でＩ、結局π／４ＣＤ２−ａ ２）≧８ａであれはよい
のである。
の入油口３側に着設されるものとすると、図示のもので
は８個存在する通油口９の総開口面積は８ａ（１個の開
口面積をａとする。）であシ、これらの通油口９を経た
作動油が仕切壁１７の連通口１８に流れ込み、用油口４
側に向かうのであシ、しかも作動油は、流体力学的に非
圧縮性と見（これは、固定プレート１００寸法によって
決定されてしまうことを既に述べた。）と同じである必
要は全くなく、通油口９の総開口面積８ａと同じか僅か
に大きい程度でよい。ここで、第７図に示すように軸体
１１の直径をｄ１出油口４側の連通口１８の開口直径ｔ
Ｄとすると、正味開口面積Ｓ−π／４ （Ｄ”−ｄ２）
でＩ、結局π／４ＣＤ２−ａ ２）≧８ａであれはよい
のである。
従って、前記数式に基づいて用油口４側の連通口１８の
開口直径Ｄｆｆｉ決定すると、必然的に該連通口１８は
、図示のように先細のテーノ（−状となる。
開口直径Ｄｆｆｉ決定すると、必然的に該連通口１８は
、図示のように先細のテーノ（−状となる。
このように用油口４側の連通口１８の開ロ直径Ｄｋ入油
ロ３側の開口直径よりも小さくすることができると、こ
れに応じて該用油口４側の連通口１８を閉止する可動弁
体１６の直径も小さくすることができる。なお、図示の
例では、該可動弁体１８を単に小型化したのみならず、
連通口１８にきちんと閉止するように外端をテーパー状
としている。
ロ３側の開口直径よりも小さくすることができると、こ
れに応じて該用油口４側の連通口１８を閉止する可動弁
体１６の直径も小さくすることができる。なお、図示の
例では、該可動弁体１８を単に小型化したのみならず、
連通口１８にきちんと閉止するように外端をテーパー状
としている。
そして、このように可動弁体１８を小型化すると、リリ
ーフ時に未濾過の作動油が、従来のように可動弁体１３
の外周の狭い通路全無理に流れるのではなく、該通路が
広くとれるのであるから難なく用油口４に進むことがで
きる。また、小型化された可動弁体１６は、フィルター
エレメント２からの流路６を経てまた作動油によっても
影響を受けに＜＜、安定したバイパス機能を発揮するこ
とができる。
ーフ時に未濾過の作動油が、従来のように可動弁体１３
の外周の狭い通路全無理に流れるのではなく、該通路が
広くとれるのであるから難なく用油口４に進むことがで
きる。また、小型化された可動弁体１６は、フィルター
エレメント２からの流路６を経てまた作動油によっても
影響を受けに＜＜、安定したバイパス機能を発揮するこ
とができる。
しかもなお留意して欲しいことは、本発明の蒸上の構成
が何等他の部材に影響を及はしたシ、変更を強いたシし
ていないことであシ、また、仕切壁１７にテーパー穴全
形成することは、従来からのアルミダイキャスト技術で
難なく実現できることである。
が何等他の部材に影響を及はしたシ、変更を強いたシし
ていないことであシ、また、仕切壁１７にテーパー穴全
形成することは、従来からのアルミダイキャスト技術で
難なく実現できることである。
以上述べたように、本発明は、極めて寸法上の制約の厳
しいフィルターヘッドにおいて、僅かに穴形状を変える
という精緻なセンスをもってバイパス性能を飛躍的に向
上させるものであシ、フィルター技術の発展に大きく資
することができる。
しいフィルターヘッドにおいて、僅かに穴形状を変える
という精緻なセンスをもってバイパス性能を飛躍的に向
上させるものであシ、フィルター技術の発展に大きく資
することができる。
第１図及び第２図は、従来技術の部分断面図、第３図は
、本発明に係るフィルターヘッドを備えたフィルターの
一部断面全体図、第４図は、第３図の要部拡大断面図、
第５図は、リリーフ状態における要部拡大断面図、第６
図は、固定部材の平面図、第７図は、重油口側の連通口
の正味開口面積を説明するための図である。 ２ 〜 フィルターエレメント ３ 〜 人油日 ４ 〜 重油口 ５．６〜流路 ９ 〜 通油口 ｌＯ〜 固定プレート １１〜軸体 １５〜 弾性部材 １６〜 可動弁体 １７〜 仕切壁 １８〜 連道口 第２図 第３図
、本発明に係るフィルターヘッドを備えたフィルターの
一部断面全体図、第４図は、第３図の要部拡大断面図、
第５図は、リリーフ状態における要部拡大断面図、第６
図は、固定部材の平面図、第７図は、重油口側の連通口
の正味開口面積を説明するための図である。 ２ 〜 フィルターエレメント ３ 〜 人油日 ４ 〜 重油口 ５．６〜流路 ９ 〜 通油口 ｌＯ〜 固定プレート １１〜軸体 １５〜 弾性部材 １６〜 可動弁体 １７〜 仕切壁 １８〜 連道口 第２図 第３図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、 油圧配管に連結される入油口及び用油口並びにこ
れらの間に設けられるバイパス機構用の仕切壁の連通口
が直線的に配置され、かつ、複数の通油日有するバイパ
ス弁の固定プレートが前記連通口の入油日側に設けられ
るとともに、該連通口の重油口側には、前記固定プレー
トによって支持された軸体に沿って移動可能な可動弁体
が対設されて成るフィルターヘッドにおいて、前記連通
ロ全入油ロ側から重油口側にかけて先細のテーパー状に
形成したフィルターヘッド。 ２、特許請求の範囲第１項において、固定プレートの通
油口の総開口面積と重油口側の連通口の正味開口面積と
がほぼ等しくなるように連通口をテーパー状に形成した
こと全特徴とするフィルターヘッド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58069128A JPS59197607A (ja) | 1983-04-21 | 1983-04-21 | フイルタ−ヘツド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58069128A JPS59197607A (ja) | 1983-04-21 | 1983-04-21 | フイルタ−ヘツド |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59197607A true JPS59197607A (ja) | 1984-11-09 |
Family
ID=13393688
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58069128A Pending JPS59197607A (ja) | 1983-04-21 | 1983-04-21 | フイルタ−ヘツド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59197607A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105971987A (zh) * | 2016-05-12 | 2016-09-28 | 绍兴文理学院 | 一种采用工况自适应滤波、磁化和吸附的过滤方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53105724A (en) * | 1977-02-25 | 1978-09-14 | Tokyo Tatsuno Kk | Relief valve |
-
1983
- 1983-04-21 JP JP58069128A patent/JPS59197607A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53105724A (en) * | 1977-02-25 | 1978-09-14 | Tokyo Tatsuno Kk | Relief valve |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105971987A (zh) * | 2016-05-12 | 2016-09-28 | 绍兴文理学院 | 一种采用工况自适应滤波、磁化和吸附的过滤方法 |
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