JPS5919527Y2 - Extrusion molding equipment - Google Patents

Extrusion molding equipment

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Publication number
JPS5919527Y2
JPS5919527Y2 JP11238279U JP11238279U JPS5919527Y2 JP S5919527 Y2 JPS5919527 Y2 JP S5919527Y2 JP 11238279 U JP11238279 U JP 11238279U JP 11238279 U JP11238279 U JP 11238279U JP S5919527 Y2 JPS5919527 Y2 JP S5919527Y2
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JP
Japan
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drive
groove
wheel
annular body
shoe
Prior art date
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Expired
Application number
JP11238279U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5533698U (en
Inventor
ハロルド・キ−ス・スラタ−
Original Assignee
ユナイテッド キングドム アトミック エナ↓−ヂイ オ↓−ソリテイ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ユナイテッド キングドム アトミック エナ↓−ヂイ オ↓−ソリテイ filed Critical ユナイテッド キングドム アトミック エナ↓−ヂイ オ↓−ソリテイ
Publication of JPS5533698U publication Critical patent/JPS5533698U/ja
Application granted granted Critical
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Expired legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21CMANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C23/00Extruding metal; Impact extrusion
    • B21C23/005Continuous extrusion starting from solid state material
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21CMANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C29/00Cooling or heating work or parts of the extrusion press; Gas treatment of work

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は押出成形による材料の成形に関する。[Detailed explanation of the idea] This invention relates to the shaping of materials by extrusion.

日本国特許第858567号明細書には、材料が連続的
に供給される場合に、連続的に押出成形により材料を成
形する方法と装置が記載されている。
Japanese Patent No. 858,567 describes a method and apparatus for forming material by continuous extrusion when the material is continuously fed.

前記方法では、第1部材と第2部材の間に形成される通
路の一端に材料を供給し、押出される材料に接触する表
面積が前記第2部材の方が前記第1部材より大きく、前
記通路は前記一端から離れた位置に封鎖端部を備えると
共に、前記封鎖端部に関連する少なくとも一つのダイオ
リフイスを有し、前記第2部材の通路構成面を、前記第
1部材の通路構成面に対して、前記ダイオリフイスに向
かう方向に、前記一端から前記封鎖端部へと移動させ、
In the method, a material is supplied to one end of a passage formed between a first member and a second member, the second member has a larger surface area in contact with the extruded material than the first member, and the second member has a larger surface area in contact with the extruded material; The passageway has a closed end spaced apart from the one end and at least one die orifice associated with the closed end, and the passageway defining surface of the second member is connected to the passageway defining surface of the first member. , from the one end to the closed end in a direction toward the die orifice;
.

前記第2部材の通路構成面の摩擦牽引力が、材料を実質
的に全部前記通路に沿ってかつ前記ダイオリフイスを通
して引くようになっている。
Frictional traction on a passageway-defining surface of the second member is adapted to draw material substantially entirely along the passageway and through the die orifice.

前記特許第858567号明細書に記載された装置は、
間に長い通路を構成する可動部材および固定部材、前記
通路内へ突出すると共にそこを封鎖するように配置され
た当接部材、前記通路から通じると共に前記当接部材に
関連する少なくとも一つのダイオリフイスを構成する装
置、押出される材料を前記当接部材から隔置された位置
で前記通路へ連続供給する装置からなり、前記可動部材
により構成された前記通路の表面積の大きさが、前記固
定部材により構成された前記通路の表面積より大きく、
したがって前記可動部材の通路構成面を前記固定部材の
通路構成面に対して移動させるとき、前記通路へ供給さ
れた材料が可動部材の通路の表面との摩擦牽引力により
、前記当接部材の方向へ移動されると共に、前記ダイオ
リフイスを通して押出されるようになっている。
The device described in the patent No. 858567 has the following features:
a movable member and a fixed member defining a long passageway therebetween; an abutment member protruding into the passageway and arranged to block it; and at least one die orifice communicating with the passageway and associated with the abutment member. and a device for continuously supplying the material to be extruded to the passageway at a position spaced apart from the abutting member, the surface area of the passageway constituted by the movable member being larger than the fixed member. larger than the surface area of the passage defined by;
Therefore, when the passage-forming surface of the movable member is moved relative to the passage-forming surface of the fixed member, the material supplied to the passage is moved toward the abutting member due to the frictional traction force with the surface of the passage of the movable member. It is adapted to be moved and extruded through the die orifice.

前記特許第858567号明細書に記載された前記装置
の特別の形態は、内部に無端溝を備えると共に可動部材
を構成する回転自在なホイール部材、前記溝の長さの一
部を覆うと共に前記溝と共に通路を形成し、かつ固定部
材を構成するシュ一部材、前記シュ一部材と関連すると
共に、前記溝に突出し前記通路の一端を封鎖する当接部
材、および前記当接部材またはシュ一部材と関連する少
なくとも一つのダイオリフイスからなっている。
A particular embodiment of the device described in the above-mentioned patent specification includes a rotatable wheel member which is provided with an endless groove therein and constitutes a movable member, which covers a part of the length of the groove and which extends the length of the groove. A shoe member that together forms a passage and constitutes a fixing member; an abutment member that is associated with the shoe member and protrudes into the groove and closes one end of the passageway; and the abutment member or the shoe member. It comprises at least one associated die orifice.

この装置によれば、ホイールが回転しかつ材料が連続的
に供給されていれば、上記通路へと供給される材料をタ
イオリフィスを通して連続的に押出成形することがで゛
きる。
With this device, the material fed into the passageway can be continuously extruded through the tie orifice as long as the wheel is rotating and material is being fed continuously.

日本国特開昭49−65369号公報には、上記特別の
形態の装置の改良装置が開示されている。
Japanese Unexamined Patent Publication No. 49-65369 discloses an improved device of the above-mentioned special type of device.

ここではシュ一部材は前記当接部材の前方で通路内へ突
出すると共に、その上に延びた部分を備えており、該部
分の幅は実質的に前記通路の幅に等しい構成となってい
る。
Here, the shoe member projects into the passage in front of the abutment member and includes a portion extending above the abutment member, the width of the portion being substantially equal to the width of the passage. .

別の改良としては、溝を備えたホイール部材が三つの当
接円板体からなり、中央円板体は外側の当接円板体より
小さい直径を有していることにより、前記円板体を当接
関係に維持する装置と共に溝を形成している。
A further refinement provides that the grooved wheel element consists of three abutment disks, the central disk having a smaller diameter than the outer abutment disks, so that said disks are A groove is formed with a device for maintaining the two in abutting relationship.

このような溝形成装置は外側円板体の外面に作用する、
対向して内方へ作用する圧縮力を生じるもので良い。
Such a grooving device acts on the outer surface of the outer disk body,
It may be one that generates compressive forces that act inwardly in opposition to each other.

三部片ホイールは、単一部片ホイールに機械加工された
溝に存在する溝隅部によって現われる急激な方向変化に
よる応力集中を避けるためのものである。
Three-piece wheels are intended to avoid stress concentrations due to abrupt changes in direction created by groove corners present in grooves machined into single-piece wheels.

押出成形中、ホイールは熱的および機械的な退動的負荷
を受ける。
During extrusion, the wheel is subjected to thermal and mechanical retraction loads.

熱的な負荷は供給材料、シュ一部材およびホイール間の
摺動摩擦、および処理中に生じる変形エネルギーから生
じる温度上昇によるものである。
Thermal loads are due to temperature increases resulting from the feed material, sliding friction between the shoe parts and wheels, and deformation energy generated during processing.

機械的な負荷は加圧および押出が生じる領域に発生する
圧力によるものである。
Mechanical loading is due to the pressure generated in the area where pressurization and extrusion occur.

これら面負荷は、ホイールの作業面の各部が押出領域に
入ったり出たりするような回転中に生じるから、週期的
なものになる。
These areal loads are seasonal because they occur during rotation as parts of the working surface of the wheel move into and out of the extrusion area.

これらの週期的な負荷により最終的には、溝面に微細疲
労クラックが生じ、このようなりラックは供給材料が圧
入される場合に、前記圧力により増大し、破壊に至るこ
とになる。
These periodic loads will eventually cause microfatigue cracks in the groove surfaces, which will increase under the pressure of the rack when the feed material is forced into it, leading to failure.

三部品ホイールにおいては、溝の根元を形成する中央部
品から熱を取り去ることに困難性があり、この構成要素
は側部品に比較して一層熱疲労による破壊を受けやすい
In three-piece wheels, there is difficulty in removing heat from the central part that forms the root of the groove, and this component is more susceptible to thermal fatigue failure than the side parts.

この考案はこの欠点を減少し、あるいは克服するホイー
ル構造体を提供することができる。
This invention can provide a wheel structure that reduces or overcomes this drawback.

たとえば前述の単一部品構造または三部品構造のホイー
ルが破損し、それを交換しなければならない場合、特に
ホイールが大径の場合には、交換ホイールは単一部品構
造であると三部品構造であるとにかかわらず、熱処理を
必要とする多量の材料(5%クロム型熱間加ニスチール
のような合金鋼が利用されている場合にはそれ自体高価
なものである)を利用している為に、前記交換は非常に
費用がかかると共に困難であり、大寸法および大重量に
より、交換時の取はずし、および装着等の取扱いが困難
である。
For example, if a previously mentioned single-piece or three-piece wheel breaks and has to be replaced, especially if the wheel has a large diameter, the replacement wheel may be of single-piece construction or three-piece construction. However, it uses a large amount of material that requires heat treatment (if alloy steel such as 5% chromium type hot-treated steel is used, it is itself expensive). Moreover, the replacement is very expensive and difficult, and the large size and weight make handling such as removal and installation difficult during replacement.

この考案は、ホイールの交換に関する費用と困難性を減
少する構造を有するホイール装置を提供し、設計特に溝
寸法に融通性がある装置を提供することを目的としてい
る。
The invention aims to provide a wheel arrangement with a structure that reduces the expense and difficulty associated with wheel replacement, and to provide an arrangement that is flexible in design, particularly groove dimensions.

この考案によれば、無端周囲溝を備えた回転自在のホイ
ールを利用する押出による材料の連続成形装置において
、前記ホイールは、駆動力が駆動シャフトに、駆動力が
伝達されるように取付けられた二つの駆動部品からなる
駆動組立体と、駆動部品間でこれに固定され、駆動部品
とともに周囲溝を形成する被駆動環状体とを有し、被駆
動環状体が駆動シャフトから分離されている。
According to this invention, in an apparatus for continuously forming materials by extrusion that utilizes a rotatable wheel with an endless circumferential groove, the wheel is mounted such that driving force is transmitted to a drive shaft. The drive assembly includes a drive assembly consisting of two drive parts and a driven annular body secured between the drive parts and forming a circumferential groove with the drive parts, the driven annular body being separated from the drive shaft.

好ましくはホイール装置の駆動組立体は前記駆動シャフ
トにキー止めされた二つの隣接駆動部品から形成され、
被駆動環状体が二つの駆動部品間に摘持されると共に、
それらの間に駆動力を伝達する装置を備えている。
Preferably, the drive assembly of the wheel arrangement is formed from two adjacent drive parts keyed to said drive shaft;
The driven annular body is held between two driving parts, and
It is equipped with a device to transmit driving force between them.

この考案の実施例を図面を参照して以下に詳細に説明す
ることにする。
Embodiments of this invention will be described in detail below with reference to the drawings.

第1,2図を参照すると、日本国特許第858567号
明細書、および特開昭49−65369号公報に開示さ
れる型式の連続押出成形装置に利用されるホイール装置
の駆動組立体は二つの駆動部品を有し、各駆動部品は駆
動シャフト4とキー3を介して駆動係合される四つの等
間隙に隔置されたキー溝2を備えた円板状部材1からな
る。
1 and 2, the drive assembly of the wheel device utilized in continuous extrusion molding machines of the type disclosed in Japanese Patent No. 858,567 and Japanese Patent Application Laid-Open No. 49-65369 has two parts. It has drive parts, each drive part consisting of a disk-shaped member 1 with four equally spaced keyways 2 which are drive-engaged via a drive shaft 4 and a key 3.

前記キーおよび駆動シャフトは第1図に一点鎖線で示し
である。
The key and drive shaft are shown in dashed lines in FIG.

部材1は平坦な垂直面5 (第2図)を有し、その対向
面7は、6において切除されており、四つの横孔8を備
えている。
The member 1 has a flat vertical surface 5 (FIG. 2), the opposite surface 7 of which is cut away at 6 and provided with four transverse holes 8.

なお、これらの横孔8は、切除部分9から延びていると
共に、部材1の周方向に等角度に隔てて配置されている
Note that these horizontal holes 8 extend from the cutout portion 9 and are arranged at equal angles apart in the circumferential direction of the member 1.

第3図には被駆動環状体10からなる別の要素が示され
ているが、この環状体10には部材1の孔8に対応する
間隔および直径位置に設けられた半円形断面の切取部1
1が設けられている。
FIG. 3 shows another element consisting of a driven annular body 10, which has cut-outs of semi-circular cross-section provided at a spacing and diametrical position corresponding to the hole 8 in the part 1. 1
1 is provided.

環状体10は横断面が四角形で、組立て部分だけを図示
する第5図に示すように、二つの部材1と組立てられた
時、部材1がそれらの間に環状体10を捕持し、その際
面7の非切除部は環状体10の下側に間隙をもたらすよ
うに相互に対面し、切除部分6が環状体10をそれらの
間に収容すると共にそれらと係合し、さらに切除部分9
が組立体の周囲に環状チャンネルを構成している。
The annular body 10 has a square cross section, and when assembled with two members 1, the member 1 captures the annular body 10 between them, as shown in FIG. 5, which only shows the assembled part. The uncut portions of the border surfaces 7 face each other so as to provide a gap on the underside of the annular body 10, the cut out portion 6 receiving and engaging the annular body 10 between them, and the cut out portion 9
defines an annular channel around the assembly.

釘状体(図示しない)が孔8と切取部分11とに係合す
ることによって、二つの部材1と環状体10の間の相互
回転を防止し、したがって駆動力がキー3とキー溝2と
を介して部材1に伝達される時、駆動力は環状体10へ
も伝達される。
A peg (not shown) engages the hole 8 and the cutout 11 to prevent mutual rotation between the two parts 1 and the annular body 10, so that the driving force is transferred between the key 3 and the keyway 2. When the driving force is transmitted to the member 1 via the annular body 10, the driving force is also transmitted to the annular body 10.

部材1の外径より小径の環状体10は部材1と共に、前
述の特許第858567号明細書および特開昭49−6
5349号公報に記載されているように、連続押出成形
上有効な周囲溝13を形成する。
The annular body 10 having a diameter smaller than the outer diameter of the member 1 is disclosed in the above-mentioned Japanese Patent No. 858567 and JP-A-49-6.
As described in Japanese Patent No. 5349, a peripheral groove 13 effective for continuous extrusion molding is formed.

前述のように周期な熱の影響を少なくするためには、適
当な半径方向の供給チャンネル(図示しない)を介して
、あるいは一つまたはそれ以上の連結チャンネル(図示
しない)により、駆動シャフト4 (第1図)の半径方
向冷却剤ダクト (図示しない)と面7 (第5図)間
の間隙を介して供給される冷却剤により、溝の側面およ
び床面を冷却するためチャンネル12を用いると良い。
In order to reduce the cyclic thermal effects as mentioned above, the drive shaft 4 ( Channels 12 are used to cool the sides and floor of the trench by means of coolant supplied through the gap between the radial coolant ducts (not shown) of FIG. 1) and the surface 7 (FIG. 5). good.

前記特開昭49−65369号公報に記載された三部品
ホイールにおけると同様に、部材1と環状体10を密着
状態に保持するため、内方向に作用する側部負荷を各部
材1に加える装置(図示せず)が設けられる。
Similar to the three-component wheel described in JP-A-49-65369, a device for applying an inwardly acting side load to each member 1 in order to hold the member 1 and the annular body 10 in close contact with each other. (not shown) is provided.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は、連続押出装置のホイール組立体の二つの同様
な駆動部品の内の一方の側面図、第2図は、第1図のI
I −II線に沿う断面図、第3図は、前記ホイール組
立体の被駆動環状体の側面図、第4図は、第3図の環状
体の中央断面面図、第5図は、組立てられた状態での駆
動部品と環状体の断面図である。 1・・・ホイール、4・・・駆動シャフト、13・・・
溝。
FIG. 1 is a side view of one of two similar drive components of a wheel assembly of a continuous extrusion device; FIG.
3 is a side view of the driven annular body of the wheel assembly, FIG. 4 is a central sectional view of the annular body of FIG. 3, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line I-II. FIG. 3 is a cross-sectional view of the drive component and the annular body in a closed state; 1...Wheel, 4...Drive shaft, 13...
groove.

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] (1)無端溝を備えていると共に可動部材を構成する回
転自在なホイール部材、前記溝の一部を覆うと共に、前
記溝と共に通路を形成し、がつ固定部材を構成するシュ
一部材、前記シュ一部材と関連すると共に、前記通路の
一端を封鎖するように前記溝内へ突出し、かつ別の固定
部材を構成する当接部材、および前記当接部材またはシ
ュ一部材と関連する少なくとも一つのダイオリフイスか
らなり、前記可動部材により構成された通路の表面積が
前記シュ一部材により構成されたものより大きく、前記
無端溝が前記ホイール部材の周囲または周囲領域に配置
された周囲溝である連続押出成形装置において、前記ホ
イール部材は、駆動手段により回転される駆動シャフト
に、上記駆動力が伝達されるように、取付けられた二つ
の駆動部品からなる駆動組立体と、前記駆動部品間でこ
れに固定され、前記駆動部品と共に前記周囲溝を形成す
る被駆動環状体とを有し、前記被駆動環状体が前記駆動
シャフトから分離されていることを特徴とする連続押出
成形装置。
(1) A rotatable wheel member that is provided with an endless groove and constitutes a movable member; a shoe member that covers a part of the groove, forms a passage together with the groove, and constitutes a fixed member; an abutment member associated with the shoe member, protruding into the groove so as to close one end of the passageway, and constituting another fixing member; and at least one abutment member associated with the abutment member or the shoe member. continuous extrusion comprising a die orifice, wherein the surface area of the passage defined by the movable member is larger than that defined by the shoe member, and the endless groove is a circumferential groove disposed around or in a peripheral area of the wheel member; In the forming apparatus, the wheel member is connected to a drive assembly consisting of two drive parts attached thereto so that the drive force is transmitted to a drive shaft rotated by a drive means, and a drive assembly between the drive parts. A continuous extrusion molding apparatus, characterized in that the driven annular body is fixed and forms the circumferential groove with the drive part, the driven annular body being separated from the drive shaft.
(2)前記ホイールの駆動組立体が、前記駆動シャフト
にキー止めされた二つの隣接駆動部品であり、前記被駆
動環状体が前記二つの駆動部品間に摘持されると共に該
駆動部品と被駆動環状体間に駆動力を伝達する装置を備
えている実用新案登録請求の範囲第1項に記載の装置。
(2) the drive assembly of the wheel is two adjacent drive parts keyed to the drive shaft, and the driven annular body is clamped between the two drive parts and The device according to claim 1, which is provided with a device for transmitting a driving force between the driving annular bodies.
JP11238279U 1978-08-15 1979-08-15 Extrusion molding equipment Expired JPS5919527Y2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB000000033444 1978-08-15
GB7833444A GB2028206B (en) 1978-08-15 1978-08-15 Extrusion apparatus

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5533698U JPS5533698U (en) 1980-03-04
JPS5919527Y2 true JPS5919527Y2 (en) 1984-06-06

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JP11238279U Expired JPS5919527Y2 (en) 1978-08-15 1979-08-15 Extrusion molding equipment

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Families Citing this family (5)

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GB2028206B (en) 1982-06-23
GB2028206A (en) 1980-03-05
JPS5533698U (en) 1980-03-04

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