JPS5919526Y2 - Continuous extrusion molding equipment - Google Patents

Continuous extrusion molding equipment

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Publication number
JPS5919526Y2
JPS5919526Y2 JP11199279U JP11199279U JPS5919526Y2 JP S5919526 Y2 JPS5919526 Y2 JP S5919526Y2 JP 11199279 U JP11199279 U JP 11199279U JP 11199279 U JP11199279 U JP 11199279U JP S5919526 Y2 JPS5919526 Y2 JP S5919526Y2
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JP
Japan
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groove
parts
continuous extrusion
extrusion molding
drive
Prior art date
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Application number
JP11199279U
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Japanese (ja)
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JPS5533697U (en
Inventor
クリフオ−ド・エザ−リングトン
Original Assignee
ユナイテッド キングドム アトミック エナ↓−ヂイ オ↓−ソリテイ
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Filing date
Publication date
Application filed by ユナイテッド キングドム アトミック エナ↓−ヂイ オ↓−ソリテイ filed Critical ユナイテッド キングドム アトミック エナ↓−ヂイ オ↓−ソリテイ
Publication of JPS5533697U publication Critical patent/JPS5533697U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPS5919526Y2 publication Critical patent/JPS5919526Y2/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21CMANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C29/00Cooling or heating work or parts of the extrusion press; Gas treatment of work
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21CMANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
    • B21C23/00Extruding metal; Impact extrusion
    • B21C23/005Continuous extrusion starting from solid state material

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は押出しによって材料を成形する装置に関する。[Detailed explanation of the idea] The present invention relates to an apparatus for forming materials by extrusion.

本出願人にかかる日本特許第858576号の明細書に
おいては、材料を連続的に供給すれば押出しによる材料
の成形を連続的に行なうことのできる方法及び装置を開
示し且つ実用新案登録請求を行なっている。
The specification of Japanese Patent No. 858576 filed by the present applicant discloses a method and apparatus that can continuously form a material by extrusion if the material is continuously supplied, and has filed a request for utility model registration. ing.

上記方法は、概括的に言うと、第1及び第2の部材の間
に形式された通路の一端部に材料を供給する工程を含み
、上記第2の部材は上記第1の部材の表面積よりも大き
な表面積を有して押し出される材料と供合し、上記通路
は上記一端部から遠い閉塞端部を有し且つ上記閉塞端部
と関連する少なくとも1つのダイオリフイスを有し、更
に、上記第2の部材の通路形成面を上記第1の部材の通
路形成面に対して上記ダイオリフイスへ向う方向に上記
一端部から上記閉塞端部へ移動させて上記第2の部材の
通路形成面の摩擦的牽引力によって上記材料をほぼその
全体を上記通路に沿って及び上記ダイオリフイスを通し
て牽引する工程を含む。
The method generally includes dispensing material to one end of a passageway formed between first and second members, the second member having a surface area larger than that of the first member. also has a large surface area for accommodating the material to be extruded, the passageway having a closed end remote from the one end and having at least one die orifice associated with the closed end; Friction of the passage forming surface of the second member is achieved by moving the passage forming surface of the second member from the one end to the closed end in a direction toward the die orifice with respect to the passage forming surface of the first member. drawing said material substantially entirely along said passageway and through said die orifice by means of a targeted traction force.

上記特許第858567号における装置は、概括的に言
うと、相互の間に長く伸びた通路を形成する可動部材及
び固定部材と、上記通路内に突出してこれを閉塞するよ
うに配置された当接部材と、上記通路から出発して上記
当接部材と関連する少なくとも1つのダイオリフイスを
形成する装置と、押し出すべき材料を上記当接部材がら
間隔をおいた位置において上記通路内に連続的に供給す
るための装置とを備えて戒り、上記可動部材によって形
式される上記通路の表面積の大きさは上記固定部材によ
って形式される上記通路の表面積の大きさよりも大きく
、これにより、上記可動部材の通路形成面が上記固定部
材の通路形成面に対して移動すると、上記通路内に供給
された材料が上記可動部材における上記通路の面ととも
に摩擦的牽引力によって上記当接部材の方へ移動させら
れ、はぼその全体が上記ダイオリフイスを通って押し出
される。
Generally speaking, the device in the above-mentioned patent No. 858567 includes a movable member and a fixed member that form an elongated passageway between them, and an abutment member that is arranged to protrude into the passageway and close it. a member, a device for forming at least one die orifice associated with the abutment member starting from the passageway, and a device for continuously feeding material to be extruded into the passageway at positions spaced from the abutment member; a surface area of the passageway defined by the movable member is greater than a surface area of the passageway defined by the fixed member; When the passage-forming surface moves relative to the passage-forming surface of the fixed member, the material fed into the passage is moved together with the passage surface of the movable member towards the abutment member by frictional traction; The entire body is forced through the die orifice.

上記特許第858567号に開示しである上記装置は、
格別の形式として、無端溝を有して上記可動部材を構成
する回転可能な車輪部材と、上記溝の長さの一部を覆っ
て鉄製とともに通路を形式し且つ上記固定部材を構成す
るシュ一部材と、上記シュ一部材と関連し且つ上記溝内
に突出して上記通路の一端部を閉塞する当接部材と、上
記当接部材またはシュ一部材と関連する少なくとも1つ
のダイオリフイスとを備えている。
The above device disclosed in the above Patent No. 858567 includes:
As a special type, a rotatable wheel member having an endless groove and constituting the movable member, and a shoe that covers a part of the length of the groove and forming a passage together with iron and constituting the fixed member. a member, an abutment member associated with the shoe member and protruding into the groove to close one end of the passageway, and at least one die orifice associated with the abutment member or the shoe member. There is.

この装置は、上記車輪を回転させて材料を連続的に供給
すれば、上記通路に供給された該材料の上記ダイオリフ
イスを通る連続的押出しを行なうことができる。
The device is capable of continuous extrusion of material fed into the passageway through the die orifice by rotating the wheel to feed material continuously.

本出願人にかかる日本特許出願公開昭 49−65369号には前述の装置におけるいくつかの
改良が記載されている。
Japanese Patent Application Publication No. 49-65369, filed by the present applicant, describes several improvements in the above-mentioned device.

これら改良は、上記シュ一部材が、上記当接部材の正面
において上記通路内に突出して該通路の成る長さを越え
て延び且つ上記通路の巾とほぼ等しい巾を有する部分を
有しているという改良を含んでいる。
In these improvements, the shoe member has a portion that protrudes into the passageway in front of the abutting member, extends beyond the length of the passageway, and has a width approximately equal to the width of the passageway. It includes improvements.

他の改良としては、上記溝付き車輪部材が3個の当接デ
ィスクを備えており、中央のディスクの直径は外側の当
接ディスクの直径よりも小さくて上記溝を形式しており
、且つ上記諸ディスクを当接関係に保持する装置を備え
ている。
In another improvement, the grooved wheel member comprises three abutment discs, the diameter of the central disc being smaller than the diameter of the outer abutment discs to form the groove, and A device is provided for holding the disks in abutting relationship.

かかる装置は、上記外側ディスクの外面に加わって内方
へ作用する圧縮力に対抗する。
Such a device counteracts compressive forces acting inwardly on the outer surface of the outer disk.

この三部品車輪は、単一部品車輪に機械加工して作った
溝内に存在する溝の角に基く急激な方向変化における応
力集中を避ける一つの手段である。
The three-piece wheel is a means of avoiding stress concentrations in sudden changes in direction due to the groove corners present in the grooves machined into the single-piece wheel.

押出し中に上記車輪は周期的なローディングを受ける。During extrusion the wheel is subjected to cyclic loading.

このローディングは、一部は熱的のものであり、一部は
機械的のものである。
This loading is partly thermal and partly mechanical.

この熱ローディングは、供給材料、上記シュ一部材及び
上記車輪の間の滑り摩擦から生ずる温度上昇から、及び
押出し工程中に生ずる変形エネルギーから派生する。
This heat loading derives from the temperature increase resulting from sliding friction between the feed material, the shoe member and the wheel, and from the deformation energy generated during the extrusion process.

機械的ローディングは、すえ込み及び押出しが起る領域
において発生する圧力から派生する。
Mechanical loading is derived from the pressure generated in the areas where swaging and extrusion occur.

これら2つのローディングは、回転中に上記車輪の作用
面の各部品が押出し領域を出入するときに生ずるので、
周期的である。
These two loadings occur as each part of the working surface of the wheel moves in and out of the extrusion area during rotation.
It is cyclical.

この組合わさった周期的ローディングにより、上記溝の
面に微細な疲労クラックが生じ、このクラックは、供給
材料が上記圧力によって該クラックに押し込まれるにつ
れて広がり、遂には故障が起り易い。
This combined cyclic loading causes micro-fatigue cracks in the face of the groove, which propagate as the feed material is forced into the crack by the pressure, and are prone to failure.

上記三部品車輪において、溝の底を形式している中央部
品から熱を取り去るのが困難であり、この部品は側部部
品よりも熱疲労による破損が生じ易い。
In the three-piece wheels described above, it is difficult to remove heat from the central part, which forms the bottom of the groove, and this part is more susceptible to thermal fatigue failure than the side parts.

本発明はこの欠点を軽減または除去する車輪構造を提供
しようとするものである。
The present invention seeks to provide a wheel structure that reduces or eliminates this drawback.

更にまた、多才リフイス・ダイを用いるとき、又は最大
生産速度を得ようとするとき、又は他の何等かの理由に
より押出し装置を大形に作って大きな断面とする場合に
は経済的な問題が生ずる。
Furthermore, there are economical problems when using versatile retooling dies, or when trying to achieve maximum production rates, or when extrusion equipment is oversized to achieve large cross-sections for any other reason. arise.

すなわち、第1に、大形のディスクを提供するための費
用が極めて高い。
Firstly, the cost of providing a large disk is extremely high.

すなわち、このディスクの材料は、高い強度を必要とす
るので、一般に、焼入れ及び焼戻しを行なって高い保証
強度を与えた5%クロム熱間加工鋼のような費用のかか
る熱処理合金である。
That is, the disc material requires high strength and is typically an expensive heat treated alloy such as 5% chromium hot work steel that has been hardened and tempered to provide high guaranteed strength.

第2に、摩耗又は破損した場合に、車輪全体の完全交換
の費用が同じように高い。
Second, the cost of complete replacement of the entire wheel in case of wear or damage is equally high.

本出願人にかかる日本特許出願公開昭 53−117667号においては三部品車輪を提案しで
ある。
In Japanese Patent Application Publication No. 117667/1983, filed by the present applicant, a three-component wheel was proposed.

この三部品車輪は、単一部品車輪又は三部品車輪に本来
的にある諸問題のうちの少なくとも成るもの、特に溝の
底から熱を取り去るという問題を避けるという点におい
て有利である。
This three-piece wheel is advantageous in that it avoids at least some of the problems inherent in single-piece or three-piece wheels, particularly the problem of removing heat from the bottom of the groove.

しかし、三部品車輪にはなお前述の経済的問題がある。However, three-piece wheels still suffer from the economic problems mentioned above.

従って、本発明の目的は、従来の三部品車輪又は三部品
車輪が有する利点の少なくとも成るものを失なうことな
しに前述の経済問題を軽減する車輪構造を提供すること
にある。
It is therefore an object of the present invention to provide a wheel structure which alleviates the aforementioned economic problems without losing at least some of the advantages of conventional three-part wheels or three-part wheels.

本考案においては、押出しによって材料を連続的に成形
するための装置において、またはこの装置に対して周辺
または周辺領域に無端溝を有する回転可能な車輪構体を
提供するものであり、この車輪構体は少なくとも三部品
の方式のものであり、一つの部品は駆動部品であって回
転的に駆動されるようになっており、他の部品は上記駆
動部品に固定されてこれによって回転させられるように
なっており、上記他の部品は溝を備えており、且つ上記
駆動部品から取り外して交換することができる。
In accordance with the invention, a rotatable wheel structure is provided in or for an apparatus for continuously forming material by extrusion, the wheel structure having an endless groove in its periphery or peripheral area. It is of at least a three-part system, one part being a driving part and being rotationally driven, and the other parts being fixed to said driving part and being rotated by it. The other parts are provided with grooves and can be removed from the drive part and replaced.

上記他の部品の上記の交換性があるので疲労微細クラッ
クが広がった結果として故障が生じた場合、又は溝領域
が破損又は摩耗して成品の品質に影響が生じるようにな
った場合に、上記他の部品を交換することができる。
Due to the above-mentioned replaceability of the above-mentioned other parts, the above-mentioned Other parts can be replaced.

この交換は、明らかに、車輪全体を交換するような高い
費用がかからない。
This replacement is obviously not as expensive as replacing the entire wheel.

押出しによる材料の連続的成形用装置のための車輪構体
の駆動軸の取り外しの必要を避けをために、上記の交換
可能部品はそれ自体が複数の弧状体からの複合体として
作られており、これら弧状体は、例えば互いに係合する
傾斜面に荷重を加えることにより、上記駆動部品に対し
て着脱自在に固定する。
In order to avoid the need for removal of the drive shaft of the wheel assembly for the device for continuous shaping of material by extrusion, the above-mentioned replaceable parts are themselves made as a composite of a plurality of arcs, These arcuate bodies are removably fixed to the drive component, for example, by applying a load to the inclined surfaces that engage with each other.

上記の各弧状体は、一端部又は両端部に、その元の端面
から隆起した接触面を有して定常的応力の下で端部係合
をなすようになっており、作動中に溝からの押出し材料
が接合部に侵入するのを防止又は減少させるようになっ
ている。
Each of the arcuate bodies described above has a contact surface at one or both ends raised from its original end face for end engagement under steady stress, and is capable of disengaging from the groove during operation. extruded material from entering the joint.

駆動部品に着脱自在に固定される部品が複合部品である
場合には、溝領域は、3個の部品、すなわち2個の側部
部品及びこれよりも高さが低くて溝の底を形成する1個
の部品から作られるか、又は、接合平面が溝の巾の範囲
内にある2個の部品から作られる。
If the part removably fixed to the drive part is a composite part, the groove area consists of three parts, namely two side parts and a lower part forming the bottom of the groove. It can be made from one part or it can be made from two parts whose joining plane lies within the width of the groove.

以下、本考案の実施例を図面を参照して説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図面においては、同様部品は同様番号で示す。In the drawings, like parts are designated by like numbers.

押出しによって材料の連続的成形を行なう装置は本出願
人にかかる前掲の特許第858567号及び特許出願公
開昭49−65369号に記載されている。
Apparatus for the continuous shaping of materials by extrusion are described in the above-mentioned Japanese Patent No. 858,567 and Japanese Patent Application Publication No. 1983-65369, filed by the present applicant.

この装置は周辺溝付きの車輪を有す。This device has wheels with peripheral grooves.

特許第858567号においては、上記車輪は周辺に機
械加工又は他の方法で形成した溝を有する単一体として
示されている。
In Patent No. 858,567, the wheel is shown as a single piece with grooves machined or otherwise formed around the periphery.

特許出願公開昭49−65369号においては三部品車
輪なる変形例が記載されており、この車輪は3つの当接
ディスクから成る部品を有し、中央のディスクは外側の
テ゛イスクの直径よりも小さな直径を有して周辺溝を形
成しており、これら部品は外側ディスク上に外力を加え
ることによって互いに緊密に係合して保持されている。
In Patent Application No. 49-65369, a variant of a three-part wheel is described, which has a part consisting of three abutment discs, the central disc having a diameter smaller than that of the outer discs. to define a peripheral groove, and the parts are held in tight engagement with each other by applying an external force on the outer disk.

本出願人にかかる継続中の特許出願公開昭53−117
667号においては、溝巾の範囲内にある接合平面を有
する三部品車輪が記載されている。
The applicant's ongoing patent application was published on 117-1986.
No. 667 describes a three-part wheel with a joint plane lying within the groove width.

上掲の特許第858567号及び特許出願公開昭49−
65369号に記載されている種類の連続押出し装置の
ための本考案にかかる車輪の構造を第1図を参照して説
明する。
Patent No. 858567 and patent application published in 1972-
The construction of a wheel according to the invention for a continuous extrusion device of the type described in No. 65369 will be explained with reference to FIG.

第1図は車輪構体1の一部だけを示すものであり、該車
輪構体は、駆動軸(図示せず)にキー止め又は他の手段
で1定された駆動部品2、及び該駆動部品2に支持され
た環状の製部品3から戒る。
FIG. 1 shows only part of a wheel assembly 1, which includes a drive part 2 keyed or otherwise secured to a drive shaft (not shown) and a drive part 2. The annular manufactured part 3 supported by the

製部品3は、部品2の周辺凹所5の床と係合する保持用
リング4によって駆動部品2に固定されている。
The manufactured part 3 is fixed to the drive part 2 by means of a retaining ring 4 which engages with the floor of a peripheral recess 5 of the part 2.

凹所5は傾斜した側面6を有し、該側面6にはこれに対
向する対応の傾斜した製部品3の側面7が係合している
The recess 5 has sloping side faces 6 into which the corresponding sloping side 7 of the manufactured part 3 engages.

製部品3の反対側面8はその側面7の傾斜と反対に傾斜
させられており、これと係合する保持リング4の側面9
は面8に対向して対応的に傾斜させられている。
The opposite side 8 of the manufactured part 3 is sloped opposite to the slope of its side 7 and engages with it the side 9 of the retaining ring 4.
is correspondingly inclined opposite surface 8.

側部荷重(第1図に矢印で示す)が保持リング4の全周
に加えられて該リングを製部品3と係合させ、且つ、傾
斜した係合面6,7及び8゜9により、該荷重は下向き
抑止成分(hold−downcomponent)と
内向き抑止成分(hold−incomponent)
と内向き抑止成分(hold−incomponent
)とに変換され、従って製部品3は車輪構体1の駆動部
品2と駆動係合して堅く保持される。
A side load (indicated by the arrow in FIG. 1) is applied around the entire circumference of the retaining ring 4 to cause it to engage the workpiece 3, and the sloping engagement surfaces 6, 7 and 8°9 The load has a hold-down component and a hold-incomponent.
and the hold-incomponent
), so that the manufactured part 3 is held firmly in driving engagement with the drive part 2 of the wheel assembly 1.

上記側部荷重はピルグリム(pHgrim)ナツト又は
同等物によって与えられる。
The side loads are provided by pHgrim nuts or the like.

所望ならば、部品3を部品2との駆動係合に固定するた
めの上記の手段に加えて、1つ又はそれ以上のラジアル
キーを用いてもよい。
If desired, one or more radial keys may be used in addition to the above-mentioned means for securing part 3 in driving engagement with part 2.

このようなキーの一つを第1図に破線で略本し且つ番号
10で示す。
One such key is shown schematically in dashed lines in FIG. 1 and designated by the number 10.

リング4を設けたことにより、上記荷重を解除してリン
グ4を凹所5内で外方へ移動させることによって部品3
を部品2から取り外すことができ、部品3が摩耗又は破
損した場合にこれを交換することができる。
By providing the ring 4, the component 3 can be removed by releasing the load and moving the ring 4 outward in the recess 5.
can be removed from part 2 and replaced if part 3 becomes worn or damaged.

部品3の外周面には断面U字形の溝11が設けられてお
り、この溝11は定置式のシュー、当接体及びダイ (
図示せず)とともに上記種類の連続押出し装置のための
押出し通路を形成する。
A groove 11 having a U-shaped cross section is provided on the outer peripheral surface of the part 3, and this groove 11 is used for a stationary shoe, abutting body, and a die (
(not shown) to form an extrusion channel for a continuous extrusion device of the above type.

摩耗又は破損した部品を交換できるほかに更に費用を節
減できるようにした変形例においては、製部品3を、完
全な環に作る代りに、各々が弧状体である複数の別々の
部分に分割し、これら弧状体を組立てて完全な環を形成
するようにする。
In a variant which makes it possible to replace worn or damaged parts as well as to save further costs, the manufactured part 3, instead of being made into a complete ring, is divided into a number of separate parts, each of which is an arc. , these arcuate bodies are assembled to form a complete ring.

このような弧状体の一つを第2図に番号3′で示す。One such arc is shown at 3' in FIG.

この弧状体3′の個数は4個程度の少数でよいが、実用
上の点を考えてもつと多数であってもよい。
The number of arcuate bodies 3' may be as small as about four, but from a practical point of view, it may be as large as possible.

車輪が比較的大きな直径のものである場合には、弧状体
の個数は8個又は16個が好ましい。
If the wheel has a relatively large diameter, the number of arcs is preferably 8 or 16.

一つの改良として、第2図に鎖線で略本するように、各
弧状体の一端又は両端(図には一端だけを示す)に隆起
接触面12が設けられている。
One improvement is to provide a raised contact surface 12 at one or both ends (only one end shown) of each arc, as shown schematically in phantom in FIG.

この構造により接触応力が増し、押出し材料が弧状体間
の接合部に侵入する可能性が減る。
This structure increases contact stress and reduces the possibility of extruded material penetrating the joint between the arcs.

すなわち、材料が上記接合部に侵入すると隙間が生じて
益々侵入が増し、隙間が自己拡大して遂に故障が生ずる
ことになる。
That is, when material enters the joint, a gap is created and the intrusion increases further, causing the gap to self-expand and eventually lead to failure.

部品3を弧状体3′で形成すると、製造に必要な治具の
個数を減らすことができるという更に他の利点がある。
A further advantage of forming the part 3 as an arc-shaped body 3' is that the number of jigs required for manufacturing can be reduced.

第1図及び第2図においては、単一環状リングの代替物
及び複合環状リングを形成する複数の弧状体が示されて
おり、製部品は巾方向に見ると単一体として形成されて
いる。
1 and 2, an alternative to a single annular ring and a plurality of arcuate bodies forming a composite annular ring are shown, the parts being formed as a single piece when viewed in the width direction.

第3図及び第4図に更に他の実施例を示す。Still other embodiments are shown in FIGS. 3 and 4.

第3図及び第4図の実施例は、機能的には、製部品3又
は部品3′を駆動部品2に固定する点については第1図
の実施例と同様であるが、製部品3又は部品3′が2個
又はそれ以上の部材で作られているという点で異なって
いる。
The embodiments shown in FIGS. 3 and 4 are functionally similar to the embodiment shown in FIG. The difference is that part 3' is made of two or more parts.

第3図の実施例は3個のこのような部材、すなわち外側
部材13.14、及び内側部材15を示すものであり、
内側部材15は部材13.14よりも高さが低く、溝1
1の床を形成する。
The embodiment of FIG. 3 shows three such members, an outer member 13,14 and an inner member 15;
The inner part 15 is lower in height than the part 13.14 and has a groove 1.
1 floor is formed.

外側部材13は、駆動部品2内の凹所5の傾斜した側面
6と協働する傾斜した外側面7を有し、外側部材14は
保持リング4の傾斜した側面9と協働する傾斜した側面
8を有し、該側面・は、第1図の実施例と同じように、
下向き抑止成分及び内向き抑止成分を有する力を複合部
品3上に働かせる側面荷重を有する。
The outer member 13 has an inclined outer side surface 7 which cooperates with the inclined side surface 6 of the recess 5 in the drive part 2, and the outer member 14 has an inclined side surface which cooperates with the inclined side surface 9 of the retaining ring 4. 8, and the side faces are similar to the embodiment of FIG.
It has a side load that exerts a force on the composite part 3 that has a downward restraining component and an inward restraining component.

部材13.14のそれぞれの内側面16.17は垂直で
あり、且つ、逃げ部18.19をそれぞれ有しておって
、側面16.17を溝11内の押出し材料が接触面間に
侵入することを防止又は最少化する接触面として形成し
ている。
The inner surfaces 16.17 of each of the members 13.14 are vertical and each have a relief 18.19 through which the extruded material in the groove 11 penetrates between the contact surfaces. The contact surface is designed to prevent or minimize this.

部材13.14、及び15は単一環状体として作っても
よい、又は前述のようにいくつかの弧状体で作ってもよ
い。
Elements 13, 14, and 15 may be made as a single ring or, as described above, in several arcs.

所望ならび、1つ又はそれ以上のキー10を設けて部品
2から複合部品3への駆動力の伝達を助けるようにして
もよい。
If desired, one or more keys 10 may be provided to assist in transmitting drive power from component 2 to composite component 3.

キーを用いる場合は、上記3個の部材は全て整合したキ
ー溝を有す。
If a key is used, all three members have matching keyways.

第4図示す実施例は第3図の実施例と類似するものであ
るが、製部品3又は部品3′を3個の部材の複合体で形
成する代りに、2個の部材を用いている。
The embodiment shown in FIG. 4 is similar to the embodiment of FIG. 3, but instead of forming the manufactured part 3 or part 3' as a composite of three parts, two parts are used. .

一方の部材20は、駆動部品2の凹所5の傾斜した側面
6と協働する傾斜した外側面7及び逃げ部22を有する
内側面21を有し、逃げ部22は、面21を他方の部材
25の垂直内側面23の逃げ部24を設けた対応の接触
面と係合する接触面として形成している。
One member 20 has an inner side 21 with an inclined outer side 7 and a relief 22 which cooperates with the inclined side 6 of the recess 5 of the drive part 2, which extends the side 21 of the other side. A relief 24 on the vertical inner surface 23 of the member 25 is formed as a contact surface for engagement with a corresponding contact surface provided therein.

部材25の外側面は傾斜させられておって保持リング4
の傾斜した側面9と係合しており、該側面9は、前述と
同じように働いて複合部品3の形成部材20.25を内
向きに抑止し且つ下向きに抑止する側面荷重を有す。
The outer surface of the member 25 is sloped so that the retaining ring 4
, which have side loads acting in the same manner as described above to restrain the forming members 20.25 of the composite part 3 inwardly and downwardly.

所望ならば、1つ又はそれ以上のキー10を設けて部品
2から複合部品3への駆動力の伝達を助けるようにして
もよく、また複合部品3を前述と同じようにいくつかの
弧状体で作ってもよい。
If desired, one or more keys 10 may be provided to aid in the transmission of drive power from component 2 to composite component 3, and composite component 3 may be provided with several arcuate bodies as described above. You can also make it with

第3図の実施例の逃げ部18.19によって形成された
通路、及び第4図の実施例の逃げ部22.24によって
形成された通路があるので更に1つの利点が得られる。
A further advantage is obtained because of the passages formed by reliefs 18.19 in the embodiment of FIG. 3 and by reliefs 22.24 in the embodiment of FIG.

駆動部品2内に上記通路と連通ずる1つ又はそれ以上の
供給路を適当に設けることにより、適当な液体冷媒を上
記通路に環流させ、前述のように温度サイクリングを受
ける溝11の構成部品を冷却することができる。
By suitably providing one or more supply passages in the drive part 2 in communication with said passages, a suitable liquid refrigerant can be circulated into said passages, thereby making the components of the groove 11 subject to temperature cycling as described above. Can be cooled.

第1図及び第2図について説明した構造、及び第4図に
ついて説明した構造においては、溝11は断面U字形で
ある。
In the structure described with respect to FIGS. 1 and 2 and the structure described with respect to FIG. 4, the groove 11 is U-shaped in cross section.

この形状は単に例として示したものであり、供給原料が
丸い断面のものであって材料がアルミニウムである場合
に好適する使用する原料に適合するように他の断面を選
択することができる。
This shape is given by way of example only; other cross-sections can be chosen to suit the raw material used, which is preferred if the feedstock is of round cross-section and the material is aluminum.

他の例としては第3図の実施例に示す不等辺四辺形断面
がある。
Another example is the trapezoid cross section shown in the embodiment of FIG.

この断面は原料が連続的に鋳造される材料である場合に
特に好適する。
This cross section is particularly suitable when the raw material is a continuously cast material.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案の連続押出し装置のための車輪構体の部
分横断面図、第2図は車輪構体の一部の詳細斜視図、第
3図及び第4図は他の実施例を示す第1図と同様な横断
面図である。 1・・・車輪構体、2・・・駆動部品、3・・・溝部面
、3′・・・弧状体、4・・・保持リング、6. 7.
8. 9・・・傾斜した側面、11・・・溝、12・
・・隆起接触面、13.14.15゜20、25・・・
複合溝部品構成部材。
FIG. 1 is a partial cross-sectional view of a wheel structure for a continuous extrusion device of the present invention, FIG. 2 is a detailed perspective view of a part of the wheel structure, and FIGS. 3 and 4 are diagrams showing other embodiments. FIG. 1 is a cross-sectional view similar to FIG. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Wheel structure, 2... Drive component, 3... Groove surface, 3'... Arc-shaped body, 4... Retaining ring, 6. 7.
8. 9... Slanted side surface, 11... Groove, 12.
...Raised contact surface, 13.14.15°20,25...
Composite groove component component.

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] (1)無端溝を有し且つ可動部材を構成する回転可能な
車輪部材と、上記溝の長さの一部を覆い、該溝とともに
通路を形威し且つ固定部材を構成するシュ一部材と、上
記シュ一部材と関連し、上記溝内に突出して上記通路の
一端部を閉塞し且つ他の固定部材を構成する当接部材と
、上記当接部材又はシュ一部材と関連する少なくとも1
個のダイオリフイスとを備え、上記可動部材によって形
成される通路の表面積の大きさが上記シュ一部材によっ
て形成される通路の表面積よりも大きく、上記無端溝が
上記車輪部材の周辺又は周辺領域に配設されている押出
しによる材料の連続的成形のための装置において、上記
車輪部材は少なくとも2個の部品の組立体であり、その
一つの部品は駆動装置によって回転させられるようにな
っている駆動部品であり、他の部品は上記駆動部品に固
定されてこれによって回転させられる従動部品であり、
上記化の部品は溝を備えており且つ交換のために上記駆
動部品から取り外し可能であることを特徴とする連続押
出し成形装置。
(1) A rotatable wheel member having an endless groove and constituting a movable member, and a shoe member that covers a part of the length of the groove, forms a passage together with the groove, and constitutes a fixed member. , an abutment member associated with the shoe member, protruding into the groove to close one end of the passage and constituting another fixing member; and at least one abutment member associated with the abutment member or the shoe member.
a die orifice, the surface area of the passage formed by the movable member is larger than the surface area of the passage formed by the shoe member, and the endless groove is formed around or in a peripheral area of the wheel member. An apparatus for continuous forming of materials by extrusion is provided, in which the wheel member is an assembly of at least two parts, one part of which is adapted to be rotated by a drive. and the other parts are driven parts fixed to and rotated by the driving part,
Continuous extrusion apparatus, characterized in that the parts of the abovementioned above are provided with grooves and are removable from the drive part for replacement.
(2)上記交換可能な部品自体が複数の弧状体から組立
てた複合体であり、上記弧状体は互いに係合している傾
斜面に荷重を加えることによって上記駆動部品に着脱自
在に固定されている実用新案登録請求の範囲第(1)項
記載の連続押出し成形装置。
(2) The replaceable part itself is a composite body assembled from a plurality of arcuate bodies, and the arcuate bodies are removably fixed to the drive part by applying a load to the inclined surfaces that engage with each other. A continuous extrusion molding apparatus according to claim (1) of the utility model registration claim.
(3)上記各弧状体がその一端又は両端に元の端面から
隆起した接触面を有して定常的応力で端部係合をなし、
作動中に上記溝からの押出し材料が上記弧状体間の接合
部に侵入するのを防止又は軽減するようになっている実
用新案登録請求の範囲第(2)項記載の連続押出し成形
装置。
(3) Each of the arcuate bodies has a contact surface raised from the original end surface at one or both ends thereof, and the ends are engaged with each other with steady stress;
The continuous extrusion molding apparatus according to claim 2, wherein the continuous extrusion molding apparatus is adapted to prevent or reduce intrusion of extruded material from the groove into the joint between the arcuate bodies during operation.
(4)上記駆動部品に交換可能に固定される部品が3個
の部品からなる複合部品であり、溝領域は上記3個の部
品から作られており、上記3個の部品のうちの2個は側
部部品であり、1個は高さが低く、上記溝の床を形成し
ている実用新案登録請求の範囲第(1)項記載の連続押
出し成形装置。
(4) The component replaceably fixed to the drive component is a composite component consisting of three components, the groove area is made of the three components, and two of the three components The continuous extrusion molding apparatus according to claim 1, wherein is a side part, one of which is low in height and forms the floor of the groove.
(5)上記駆動部品に交換可能に固定される部品が2個
の部品からなる複合部品であり、溝領域は。 前記2個の部品から作られており、それらの間の接合平
面は上記溝の巾の範囲内にある実用新案登録請求の範囲
第(1)項記載の連続押出し成形装置。
(5) The component replaceably fixed to the drive component is a composite component consisting of two components, and the groove area is. The continuous extrusion molding apparatus according to claim 1, which is made of the two parts, and the joining plane between them is within the width of the groove.
JP11199279U 1978-08-15 1979-08-14 Continuous extrusion molding equipment Expired JPS5919526Y2 (en)

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Publications (2)

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JPS5533697U JPS5533697U (en) 1980-03-04
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ZW14283A1 (en) * 1982-07-19 1983-09-14 Bicc Plc Extrusion machinery
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