JPS5919261Y2 - 冷房装置の過熱度検出スイツチ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は主に自動車用冷房装置にあって、冷媒量不足
等の原因による冷媒ガスの過熱度を検出する過熱度検出
スイッチに関するものである。

自動車用冷房装置の過熱度を検出するスイッチは、米国
特許第３６８６８９２号にあるように、短時間の過熱発
生による作動を防ぐために、抵抗線によるヒータとこの
ヒータの発熱で溶解される可溶ヒユーズを用いて一定時
間継続しておこる過熱がある場合にはじめて冷媒圧縮用
のコンプレッサの駆動回路が開かれるように構成されて
いた。

従って可溶ヒユーズは一定時間で溶解されなければなら
ず、ヒータには大容量の電流を流さざるを得す、過熱に
よる危険性をも持っていたものである。

また、冷房サイクル内のガスが正常であってもコンプレ
ッサの起動時にエクスパンションバルブの応答性の限界
から一時的な過熱度発生等の時も接点は作動し電流が流
れ接点の寿命を低下する原因ともなっていたし、更に、
可溶ヒユーズは、溶断しないまでも繰り返えしにより少
しづつ溶解が進行し最終的には、設定過熱度に達する前
に溶解して誤動作の原因ともなる不具合があった。

そこで、この考案は過熱度を検出する感熱部の構造等に
変化を加えて過熱感知速度を遅延するようにして、前記
のような遅延させる手段としての大容量のヒータ、可溶
ヒユーズをなくすようしたものである。

以下、この考案の実施例を図面により説明する。

第１図において、この考案の過熱度検出スイッチ（下記
に詳述する）１の装着例が示され、該過熱度検出スイッ
チ１は冷媒圧縮用のコンプレッサ２のリア側に装着され
ている。

この過熱度スイッチ１は、メインスイッチ３、ヒユーズ
４、サーモスイッチ５及び電磁クラッチ６とより戊るコ
ンプレッサ２の駆動回路の前記サーモスイッチ５の一側
に接続されており、所定の過熱度を検出することで短絡
されてヒユーズ４が溶断させるものである。

その際には電磁クラッチ６への通電が停止されると共に
、過熱状態にあることを表示する表示ランプ等の表示装
置７が作動するようにリレー８を用いて結線されている
。

９はコンテ゛ンサ、１０ぼリキッドタンク、１１はエバ
ポレータで、前記コンプレッサ２とで冷房サイクルが構
成されている。

第２図において、この考案の過熱度検出スイツチ１が示
され、感熱部１２、ダイヤフラム１５、ケース１７、可
動接点１９、固定接点２０等で構成されており、その感
熱部１２には外周にねじが刻設され、該感熱部１２がコ
ンプレッサ本体１３にねじ込まれることで装着されてい
る。

感熱部１２の右方側は、コンプレッサ本体１３に装着さ
れることで、吸入又は吐出冷媒のガス通路１４に面し、
その面が温度感知部１２ ａとなり、ガス通路１４の一
部を構成している。

この感熱部１２は図に示す通り断面が略正方形で、その
内部に小さな穴１２ ｂが穿たんた構造であり、材質は
特定しないが金属を用いている。

ダイヤフラム１５は感熱部３の左方側に適宜な間隙を有
して設けられ、このダイヤフラム１５と感熱部１２に形
成の穴１２ｂとで不活性ガスが封入の感熱側ガス室１６
が形成されると共に、前記感熱部１２に固着されたケー
ス１７とで吸入又は吐出冷媒のガスが導びかれる室１８
が形成されている。

このダイヤフラム１５には、中央に可動接点１９が設け
られ、ケース１７側に絶縁材２２を介して設けられた固
定接点２０と対向している。

ガスが導びかれる室１８には、前記感熱部１２の外周面
とコンプレッサ本体１３との間に形成の通路２１を介し
てガス通路５内の冷媒ガスが導入されるものである。

この通路２１は一個または複数個で、比較的長く、且つ
断面積もせまく構成され、吸入及び吐出冷媒のガスの圧
力変動が緩慢にしか伝えられないように威されている。

即ち、冷媒量不足で過熱度が高い場合には、ガス通路１
４内の圧力は低くなり、それがただちに室１８に伝えら
れず、除々に伝えられて室１６と室１８との圧力差は除
々に変化される。

２１はＯリングで、過熱度検出スイッチ１の装着部から
冷媒ガスの洩れを防いでいる。

このような構成の過熱度検出スイッチ１は、冷媒ガス通
路１４内を流れる冷媒ガスの過熱度を感熱部１２の温度
感知部１２ ａから検出し、・熱容量の比較的大きな感
熱部１２を介して感熱側ガス室１６内の封入ガスに伝え
て圧力に変換され、この感熱側ガス室１６とが導びかれ
る室１８内の圧力差によってダイヤフラム１５は変位さ
れ、所望の変位量で可動接点１９が固定接点２０に接触
して短絡される。

この過熱度検出スイッチ１は、感熱部１２の温度感知部
１２ ａの面積を小さく且つ熱容量を大きくすることや
、吸入及び吐出冷媒のガスが導びかれる室１８までの通
路２１が長く且つせまいためガス通路１４の冷媒ガス圧
力変動が緩慢にしか伝えられないので、その過熱感知速
度を遅延させることができるものである。

即ち、第３図に示すような過熱度線（実線で示す）の特
性の場合には、前記従来例で示した米国特許の過熱度検
出スイッチの反応速度（過熱感知速度）は早く、その速
度を遅らせるために遅れ時間Ｔ１を可溶ヒユーズを用い
ていたが、本考案の過熱度検出スイッチは、二点鎖線で
示された特性できわめて過熱感知速度を遅くできるもの
である。

このため、従来のように、過熱感知速度の遅延させる手
段としての抵抗線ヒータ、可溶ヒユーズを用いることな
く小容量のヒユーズで良いものである。

この考案は上述のように構成したので、過熱度検出スイ
ッチの過熱感知速度に遅延性が持たされたので、従来の
ような大容量の抵抗線ヒータ及び可溶ヒユーズによる遅
延手段をとることなく、小容量のヒユーズで良く、且つ
遅延性のためスイッチの接触も頻繁におこらず接点の不
良も起こらない等の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の過熱度検出スイッチの装着例を示す
構成図、第２図は過熱度検出スイッチの断面図、第３図
は従来例とこの考案の過熱度感知の特性線図である。 １・・・・・・過熱度検出スイッチ、冷媒圧縮用のコン
プレッサ、４・・・・・・ヒユーズ、１２・・・・・・
感熱部、１５・・・・・・ダイヤフラム、１８・・・・
・・ガスが導びかれる室。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 感熱部１２を介して伝えられる吸入又は吐出冷媒ガス温
   度で圧力が増減されるダイヤフラム１５を挾んで一方側
   の感熱側ガス室１６と、ダイヤフラム１５を挾んで他方
   側の吸入又は吐出冷媒ガスが導びかれる室１８との圧力
   差でダイヤフラム１５に設けられた可動接点１９が動か
   され、この可動接点１９の変位で接離する固定接点２０
   とでスイッチが構成された冷房装置の過熱度検出スイッ
   チにおいて、前記感熱部１２をガス通路１４の一部を或
   す構成にし、且つ体積を大きくして熱容量を増大させる
   と共に、吸入又は吐出冷媒ガスが導びかれる室１８まで
   の通路２１を延長させ且つ断面積をせまくして該室１８
   内の圧力変化を緩慢にし、過熱感知速度を遅延させるよ
   うにしたことを特徴とする冷房装置の過熱度検出スイッ
   チ。