JPS59190192A - Safety device on cargo work of crane - Google Patents

Safety device on cargo work of crane

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Publication number
JPS59190192A
JPS59190192A JP6588883A JP6588883A JPS59190192A JP S59190192 A JPS59190192 A JP S59190192A JP 6588883 A JP6588883 A JP 6588883A JP 6588883 A JP6588883 A JP 6588883A JP S59190192 A JPS59190192 A JP S59190192A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
crane
pressure pipe
concrete
concrete pressure
range
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP6588883A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
斎藤 晋一
村井 俊夫
建夫 川村
敏明 土屋
弘道 山田
石川 善弘
塩崎 孝司
菊池 正光
青柳 隼雄
大滝 昭治
拓 三浦
勝志 田中
中村 由嗣
丸藤 庄平
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Takenaka Komuten Co Ltd
Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd
Original Assignee
Takenaka Komuten Co Ltd
Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Takenaka Komuten Co Ltd, Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co Ltd filed Critical Takenaka Komuten Co Ltd
Priority to JP6588883A priority Critical patent/JPS59190192A/en
Publication of JPS59190192A publication Critical patent/JPS59190192A/en
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 詳しくは、クレーンとコンクリート圧送管とを同じタワ
ーに設置し、クレーンによる荷役作業とコンクリート圧
送管によるコンクリート打設作業とを同時に、しかも、
安全に行えるようにしたクレーンの荷役作業の安全装置
に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] Specifically, a crane and a concrete pressure pipe are installed in the same tower, and cargo handling work by the crane and concrete casting work by the concrete pressure pipe can be performed at the same time.
This invention relates to a safety device for crane loading and unloading operations that enables safe loading and unloading operations.

近年、建築工事や土木工事等においては、水平或は垂直
方向に折曲するコンクリート圧送管を使用してコンクリ
ート打設作業を行う方法が数多く採用されている。この
コンクリート圧送管により高所でのコンクリート打設作
業を行う場合、別途にタワーを・1立するよりも、クレ
ーンを設置しであるタワーにコンクリート圧送管を設置
した方が便利である。しかしながら、同一のタワーにク
レーンとコンクリート圧送管とを設置しても、コンクリ
ート打設作業範囲の上空をクレーンの吊荷が通過すると
危険であるので、クレーンによる荷役作業或はコンクリ
ート圧送管によるコンクリート打設作立のいずれか一方
の作業を中断しなければならない。また、両作業を同時
に行う場合には、監視する者を適所(二数名配置してお
互いに合図し、しかも、クレーンの躍転者及びコンクリ
ート打設者がお互いに相手の位置を確認しながら作業を
行なわねばならないという欠点があった。
BACKGROUND ART In recent years, in construction work, civil engineering work, etc., many methods have been adopted for concrete pouring work using concrete pressure pipes that are bent horizontally or vertically. When performing concrete pouring work at high places using this concrete pressure pipe, it is more convenient to install a crane and install the concrete pressure pipe on a tower rather than erecting a separate tower. However, even if a crane and a concrete pressure pipe are installed on the same tower, it is dangerous if the crane's suspended load passes over the area of concrete pouring work. Either one of the construction operations must be suspended. In addition, when carrying out both operations at the same time, it is necessary to place supervisors (two or more) in appropriate locations and give signals to each other so that the person jumping the crane and placing the concrete can confirm the position of the other person. The disadvantage is that it requires a lot of work.

本発明は、クレーンを設置しであるタワーにコンクリー
ト圧送管を設置し、監視者を配置しなくても、クレーン
による荷役作業とコンクリート圧送管によるコンクリー
ト打設作業とを同時に、しかも、安全に行うことができ
、それらの作業能率も向上するようにしたクレーンの荷
役作業時の安全装置で、その要旨とするところは、旋回
するり1 レーン屓1するコンクリート圧送管とを同一
のタワーに設置し、該クレーンの旋回範囲及びコンクリ
ート圧送管の旋回折曲範囲をト記クワ−を中心として重
複しないように予め設定し、クレーンがその旋回範囲を
超越して旋回したとき、または、コンクリ−ト圧送管が
その旋回折曲範囲を超越して旋回折曲したとき、/」2
γ[くともクレーンの運転者に′q報等をもって感知さ
せるようにするにある。
The present invention installs a concrete pressure pipe on a tower with a crane installed, and safely performs cargo handling work using the crane and concrete pouring work using the concrete pressure pipe at the same time without the need for a supervisor. This is a safety device for cranes during cargo handling operations, which enables cranes to carry out cargo handling operations and improve their work efficiency. , the swing range of the crane and the swing/bend range of the concrete pumping pipe are set in advance so that they do not overlap around the above-mentioned hower, and when the crane swings beyond the swing range, or when the concrete pumping pipe When the pipe bends beyond its bending range, /''2
γ[At least, the crane operator should be able to detect this by sending a message, etc.

次に本発明の実施例を添附の図面において詳述する。Embodiments of the invention will now be described in detail in the accompanying drawings.

第1図は本装置全体の正面図、第2図は同平面図で、旋
回するクレーン(1)と旋回折曲するコンクリート圧送
管(2)とを同一のタワー(3)に設置しである。クレ
ーン(1)は、ジブ(4)、岸転室(5)、旋回フレー
ム(6)及び旋回体支持台(力等からなる。またクレー
ン(1)は、$3図に示す如く、旋回体支持台(カドの
旋回ギア(8)等によって旋回するようになっており、
荷役作業を行うものである。一方、コンクリート圧送管
(2)は、第4図に示す如く、取付フレーム/9)、数
本の中間フレーム+11端間を縦管部01)で植土連結
し、ウオームホイールとウオームギアとの駆動機構によ
り折曲可能な支持アームを構成して、上記各フレームに
沿うと共にスイベルジヨイントを介してt記フレーム間
の植土部の縦管部(11)に挿通しである。そして、上
記取付フレーム(9)をタワー(3)に旋回可能に取付
けてあって、その部分においてコンクリート圧送管(2
)が旋回すると共に上記各フレームの縦管部/11)に
おいて折曲するようになっている。このコンクリート圧
送管(2)に、図示していないが、地上のコンクリート
圧送用ポンプを接続してコンクリートの打設作業を行う
ものである。このコンクリート圧送管(2)の旋回折曲
範囲(E)及び前記クレーン(1)の旋回範囲IHIを
タワー(3)を中心として重複しないように予め設定す
る。クレーン(1)の旋回範囲11()は、クレーンf
l)により荷役作業を行う範囲と略等しく、コンクリー
ト圧送管(2)の旋回折曲範囲fF、lは、コンクリー
ト圧送管(2)によりコンクリートを打設作業を行う範
囲と略等しい。
Figure 1 is a front view of the entire device, and Figure 2 is a plan view of the same, showing that the rotating crane (1) and the rotating and bending concrete pressure pipe (2) are installed on the same tower (3). . The crane (1) consists of a jib (4), a bank turning room (5), a revolving frame (6), a revolving body support stand (power, etc.).The crane (1) also includes a revolving body as shown in Figure 3 The support base (swiveled by the pivot gear (8) on the corner, etc.)
It is used for cargo handling work. On the other hand, as shown in Fig. 4, the concrete pressure pipe (2) connects the mounting frame /9) and several intermediate frames +11 ends with vertical pipe part 01), and drives the worm wheel and worm gear. A bendable support arm is constructed by a mechanism, and extends along each of the frames and is inserted through a swivel joint into the vertical pipe section (11) of the soil planting section between the frames. The mounting frame (9) is rotatably mounted on the tower (3), and the concrete pressure pipe (2) is attached at that part.
) rotates and bends at the vertical tube part /11) of each frame. Although not shown, a concrete pressure pump on the ground is connected to this concrete pressure pipe (2) to perform concrete placement work. The turning and bending range (E) of the concrete pressure pipe (2) and the turning range IHI of the crane (1) are set in advance so as not to overlap with each other around the tower (3). The swing range 11 () of the crane (1) is the crane f
The turning and bending range fF,l of the concrete pressure pipe (2) is approximately equal to the range in which concrete is placed by the concrete pressure pipe (2).

これら範囲()fl及びfElをタワー(3)を中心と
して重複しないように設定するのは、危険防止のためで
ある。そして、第5図に示す如く、クレーン(1)がそ
の旋回範囲fH1を超越して旋回したとき、または、第
6図に示す如く、コンクリート圧送管(2)がその旋回
折曲範囲(Elを超越して旋回折曲したとき、警報<1
2が作動する。クレーン(1)の旋回フレーム(6)に
は、旋回ギア(8)に連動してクレーン(1)の旋回角
度を検出するセンサー面を取付け、クレーン(1)の旋
回角度をマイコンにてデーター処理し、クレーン(1)
が予め設定しである旋回範囲ff()を超越したときに
警報を出す。一方、コンクリート圧送管(2)の各植土
連結部に折曲角度検出用のセンサー・21)、I“イの
、す1、C)、4)を取付けておき、各枢IL連結部分
の折り曲げ角度を上記センサー゛、シ1)、l′!机パ
東、(7!41、により検出して、センぜ−の変化値を
変換器により出力信号とし、予め記憶されたデーターに
より出力信号をマイコンにてデーター処理する。そして
コンクリート圧送管(2)が、第6図に示すように、予
め設定したその旋回折曲範囲fE)を超越したときに警
報信号が出るようになっている。この警報021は、第
7図に示す如く、クレーン(1)の運転室(5)内に設
置し、少なくともクレーン(1)の運転者に、クレーン
(1)がその旋回範囲(印を越えたこと、または、コン
クリート圧送管C2+がその旋回折曲範囲(Elを越え
たことを感知させる。また、コンクリート圧送管(2)
の運転者にも警報c#21をもって感知させるようにし
てもよいし、運転室(5)等にデスプレイ(14)を取
付け、これにクレーン(1)の旋回方向やコンクリート
圧送管の位置を表示させ、クレーン(1)等の運転者が
デスプレイN(を県で、クレーン(1)とコンクリート
圧送管(2)の位置を確認しながら運転するようにする
と、一層安全性を高めることができるので好ましい。
The reason why these ranges ()fl and fEl are set so that they do not overlap with the tower (3) at the center is to prevent danger. Then, as shown in FIG. 5, when the crane (1) turns beyond its turning range fH1, or as shown in FIG. Alarm <1 when turning and bending
2 is activated. A sensor surface is attached to the swing frame (6) of the crane (1) to detect the swing angle of the crane (1) in conjunction with the swing gear (8), and the data of the swing angle of the crane (1) is processed by a microcomputer. Crane (1)
An alarm is issued when the turning range ff() exceeds a preset turning range ff(). On the other hand, sensors for detecting bending angles 21), 1, 1, C), 4) are attached to each soil connection part of the concrete pressure pipe (2), and each central IL connection part is The bending angle is detected by the above-mentioned sensor ゛, 1), l'! The data is processed by a microcomputer.As shown in FIG. 6, when the concrete pressure pipe (2) exceeds a preset turning/bending range fE), an alarm signal is issued. As shown in Figure 7, this alarm 021 is installed in the operator's cab (5) of the crane (1), and warns at least the operator of the crane (1) that the crane (1) has exceeded its turning range (mark). Or, it is sensed that the concrete pressure pipe C2+ has exceeded its turning bending range (El.
The driver of the crane may also be alerted by the alarm c#21, or a display (14) may be installed in the operator's cab (5) etc. to display the turning direction of the crane (1) and the position of the concrete pressure pipe. Safety can be further improved if the operator of the crane (1) etc. uses the display N (prefecture) to confirm the position of the crane (1) and the concrete pressure pipe (2) while operating the machine. preferable.

なお、第7図において符号0引ま制御盤を示す。In addition, in FIG. 7, the reference numeral 0 shows the control panel.

以上のように本発明は、クレーンとコンクリート田送管
とを間じクワ−に設置するから、高所においてコンクリ
ート打設作業を行う場合、別途にタワーを建立する心悸
がなく、しかも、クレーンによる荷役作業とコンクリー
ト圧送管によるコンクリート打設作業とを同時に行うこ
とができる。
As described above, the present invention installs the crane and the concrete field pipe in the hoe, so when performing concrete pouring work at a high place, there is no need to worry about erecting a separate tower, and moreover, the crane and the concrete field pipe are installed in the hoe. Cargo handling work and concrete pouring work using concrete pressure pipes can be performed at the same time.

また、クレーンの旋回・扇回及びコンクリート圧送管の
旋回折曲範囲をタワーを中心として重複しないように予
め設定してあり、クレーンがその旋回範囲を越えて旋回
したときや、コンクリ−トIIE送管がその旋回折曲範
囲を坤えたときには、警報等をもって運転者に感知させ
るようにしであるから、コンクリート打設作業中、その
−ヒ空をクレーンの吊荷が通過するような危険はなく、
倚役作業とコンクリート打設作業を同時に、しかも、安
全に行うことができ、それらの作業能率も向上するもの
である。
In addition, the crane's turning/fanning range and the turning/bending range of the concrete pressure pipe are preset around the tower so that they do not overlap, and when the crane turns beyond its swing range, When the pipe exceeds its turning range, the operator is alerted by an alarm, etc., so there is no risk of the crane's suspended load passing through the pipe during concrete pouring work.
It is possible to carry out the servicing work and the concrete pouring work simultaneously and safely, and the efficiency of these works is also improved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図面は本発明の一実施例を示し、第1図は本装置全体の
正面図、第2図は同平面図、第3図はクレーンの1部分
の拡大図、第4図はコンクリート圧送管の1部分の拡大
図、第5図はクレーンがその旋回範囲を戦えて旋回した
状態の説明図、第6図はコンクリート圧送管がその旋回
折曲範囲を越えて旋回折曲した状態の説明図、第7図は
系統図である。 図中(1)はクレーン、(2)はコンクリート圧送管、
(3)はタワー、(121は警報、Q31はクレーンに
取付けたセンサー、ソ2])’@+’4;()及び(2
4))まコンクリート圧送管に取付けたセンサー、(1
()はクレーンの旋回範囲、(E)はコンクリート圧送
管の旋回折曲範囲を示す。 皓許出願人 株式会社竹中工務店 株式会社小川製作所 極東開発工業株式会社 Oワ 浪 崎 第1頁の続き 0発 明 者 石川着払 東京都中央区銀座8丁目21番1 号株式会社竹中工務店東京本店 内 0発 明 者 塩崎孝司 東京都中央区銀座8丁目21番1 号株式会社竹中工務店東京本店 内 0発 明 者 菊池正光 東京都中央区銀座8丁目21番1 号株式会社竹中工務店東京本店 内 0発 明 者 青柳隼雄 東京都江東区南砂2丁目5番14 号株式会社竹中工務店技術研究 所内 0発 明 者 大滝昭治 名古屋市中区錦町1丁目18番22 号株式会社竹中工務店名古屋支 店内 第1頁の続き 0発 明 者 三浦拓 松戸市常盤平4丁目4番1号 0発 明 者 田中勝志 西宮市甲子園ロ6丁目1番45号 (C発 明 者 中村山面 横浜市港北区篠原町1577番地 0発 明 者 丸藤庄平 東京部品用区南大井町2丁目12 番1号 ■出 願 人 株式会社小川製作所 松戸市松戸新田435番地13 0出 願 人 極東開発工業株式会社 西宮市甲子園口六丁目一番四五 号
The drawings show one embodiment of the present invention; Fig. 1 is a front view of the entire device, Fig. 2 is a plan view of the same, Fig. 3 is an enlarged view of a part of the crane, and Fig. 4 is a diagram of a concrete pressure pipe. An enlarged view of part 1, Figure 5 is an explanatory diagram of a state in which the crane has turned within its turning range, and Figure 6 is an explanatory diagram of a state in which the concrete pressure pipe has been turned and bent beyond its turning range. Figure 7 is a system diagram. In the figure, (1) is a crane, (2) is a concrete pressure pipe,
(3) is the tower, (121 is the alarm, Q31 is the sensor attached to the crane, so2])'@+'4; () and (2
4)) Sensor installed on concrete pressure pipe, (1)
() shows the turning range of the crane, and (E) shows the turning and bending range of the concrete pressure pipe. Applicant: Takenaka Corporation, Ogawa Manufacturing Co., Ltd., Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co., Ltd., Owa Namisaki, page 1, continued 0 Inventor: Ishikawa COD, 8-21-1 Ginza, Chuo-ku, Tokyo Takenaka Corporation, Tokyo Co., Ltd. 0 inventions in the main office of Takenaka Corporation, Takashi Shiozaki 8-21-1 Ginza, Chuo-ku, Tokyo 0 inventions in the Tokyo main office of Takenaka Corporation, Masamitsu Kikuchi 8-21-1 Ginza, Chuo-ku, Tokyo Takenaka Corporation Tokyo Co., Ltd. 0 inventions in the main office Author: Hayao Aoyagi 2-5-14 Minamisuna, Koto-ku, Tokyo 0 inventors: Shoji Otaki 1-18-22 Nishikicho, Nishikicho, Naka-ku, Nagoya Takenaka Corporation Nagoya Co., Ltd. Continuing from page 1 in the branch 0 Inventor Taku Miura 4-4-1 Tokiwadaira, Matsudo City 0 Inventor Katsushi Tanaka 6-1-45 Koshien-ro, Nishinomiya City (C Inventor Nakamura Yamamen Kohoku-ku, Yokohama City 1577-0 Shinohara-cho Author: Shohei Marufuji, 2-12-1 Minami-Oimachi, Tokyo Parts District ■Applicant: Ogawa Seisakusho Co., Ltd. 435-13-0 Shinden, Matsudo, Matsudo City Applicant: Kyokuto Kaihatsu Kogyo Co., Ltd., Nishinomiya City Koshienguchi 6-chome Ichiban-45

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 旋回するクレーンと旋回折曲するコンクリート圧送管と
を同一のタワーに設置し、該クレーンの旋回範囲及びコ
ンクリート圧送管の旋回折曲範囲を上記タワーを中心と
して重複しないよう(二予め設定し、クレーンがその旋
回範囲を招眺して旋回したとき、または、コンクリート
圧送管がその旋回折曲範囲を超越して旋回折曲したとき
、少なくともクレーンの運転者(−警報等をもって感知
させるようにしたことを特徴とするクレーンの荷役作業
時の安全装置。
A crane that swings and a concrete pressure pipe that swings and bends are installed on the same tower, and the swing range of the crane and the swing and bend range of the concrete pressure pipe are set so that they do not overlap around the tower (2). At least the crane operator (-) shall be made aware of this by means of an alarm, etc. A safety device for crane cargo handling operations featuring:
JP6588883A 1983-04-14 1983-04-14 Safety device on cargo work of crane Pending JPS59190192A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6588883A JPS59190192A (en) 1983-04-14 1983-04-14 Safety device on cargo work of crane

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JP6588883A JPS59190192A (en) 1983-04-14 1983-04-14 Safety device on cargo work of crane

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS59190192A true JPS59190192A (en) 1984-10-27

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ID=13299956

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6588883A Pending JPS59190192A (en) 1983-04-14 1983-04-14 Safety device on cargo work of crane

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JP (1) JPS59190192A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60258088A (en) * 1984-05-31 1985-12-19 伊藤 廣 Display device for state of operation of turning type construction machinery

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS54120163A (en) * 1978-03-09 1979-09-18 Ohbayashigumi Ltd Alarm system for restricting revolving motion of mobile crane

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